2.0 TDDi obstaja v dveh različicah 90KM in 115KM.
2.0 TDCi pa ima 130KM (je nasledil TDDi-ja).

TDCi je common-rail dizel, torej je tih. TDDi pa še ropotajoč, traktorski zvok, ki smo ga vajeni iz favejevih TDI-jev. Poraba je pri obeh bolj ali manj enaka (okrog 6,5L), stem da imaš pri TDCiju kar nekaj konjev več.

Oba (oziorma vse 3 različice) imajo verigo, tako da nimaš skrbi z velikim servisom. Edina skrb, je sedaj le še, da ne nabaviš uvoženega avta s prevrtenimi kilometri (in jih ima v resnici kakšnih 200tisoč več kot pa kaže števec). Ker potem te zagotovo čaka menjava/popravilo turbine in še kakšne malenkosti.

Pa kupuj počasi in previdno!

Hvala za informacije.

Še eno vprašanje. Ali so sposobni na servisu ugotoviti dejansko stanje kilometrov (preko računalnika)?

TDCi motor je od 9.2002 tudi v izvedbi s 115KM (zamenjal je TDDi). Okoli robatosti delovanja obeh motorjev pa osebna izkušnja: TDCi deluje (zvokovno) veliko bolj robato kot TDDi, vsekakor pa bolj kultivirano od VW TDi-ja.
Resnično stanje preko računalnika ne bodo ugotovili. Lahko pa pregledajo celoten avto in potem podajo mnenje glede na iztrošenost vseh ostalih delov.
Če se ne motim lahko pri AMZS naročiš takšen pregle, pa še v motor lahko pogledajo s pomočjo nekakšne "sonde" ( podobno kot imajo zdravniki za preiskavo želodca itd).

Kupuj previdno, ker je večina res uvožena iz tujine in zna met prevrtene kilometre!

Za dodatne informacije pa se lahko pozanimaš tukile pa ti bodo povedal. Je kr nekaj uporabnikov TDDI in TDCI motorjev pa ti lahko povejo svoje izkušnje, na kaj je treba bit pazljiv ob nakupu, itd...

en lepo pozdravck, pri bajti mamo focusa tdci pa mislm daj zlo zlo vredu avto in motor, motorj sta dost podobna focus mondeo, sam da ma focus 1,8 mondeo pa 2.0, moje mnenje je pa da ajs vzem tdci s 130 hp bo pomojm mal bl zivahn razlike v porabi pa skor ni, u glavnm tdci rox.