AVTOMOBILIZEM.com

zanima me kakšen avto je, kaj je potrebno paziti pri nakupu, ima avto kake hibe, zanima me tudi če kdo ima s 75 konji, kaka je poraba, ali je motor dovolj močan za to težo, končna hitrost, pospeški, vse pozitivne in negativne izkušnje s tem vozilom... Zelo radki so civic1.4 si (90KM)- dober motor Zelo rad bi videl da ima kdo kak prospekt v elektronski obliki za to vozilo, če ga kdo ima mi prosim sporočite.

hvala za vsakršen podatek.

jst ti sm tk povem pazi da ni bla skresana.tist ce je mal ruknjen al pa kej rjav to ni nic.pa da ne zere olja.to vids takoj.drgac je pa ta motor super gre k satan kot vsaka honda,poraba je pa tm 7 do9.kokr mas tesko nogo

Civic 90ps niso prov nič redki.
Ker letnik mislš uzet?? ker je blo kr razlike v opremi itd... 95-97 so bli z 75ps čist brez opreme itd, pol kasnejši so pa že mel vreče itd...

Glede tega motorja, tovarniško je namerno zamorjen, kar pomeni da z zamenjavo dihtunge (od iS) pris esalnem kolektorju si na 86ps, ostale 4 konje naprom 1.4 90ps bi pa pridobil z optimatizacijo elektronke, kars e pa ne splača.. No glavno je da za min strošek (jurja) prideš na iste zmogljivosti kot jih ima 1.4 iS.

1.4 IS 90ps HB pa nasledne podatke: 10,8 do sto, 177 končna. poraba odvisno kje vozš, ena mešana varjanta je tm 7-8l.
Hm hibe: vizualno je lahko površinska rja na desnem zadnjem blatniku (ni nujno), osatlih for ni. Pač morš pazt k pr vsakem rablenem avti. Da ni preveč zbit, če je mal butnen ni pene...

Ko pa to lah vidš ko kupuješ? Razen tega da je mašin usrana od olja? K dost folka pere mašine ko prodajajo avto. Vidim da si po vsej verjetnosti lastnik roverja. Znima me katero mašino maš notr, ali si zadovoljen, baje da od l.95 dost dihtunge na glau crkavajo, ker niso več hondini motorji ampak od roverja. A če bi to preventivno zamenal a se splača to nardit ker je avto dokaj ugodnejši kot honda pa več opreme ma tud(honda civic HB s klimo je kot igla v senu). Sam baje pa da je šla fabrka u p__do pa da so dragi deli in da je težko dobit fejk pa rablene.(od kolega fotr je 214 zadel spredaj pa je plačov 500k sit sam za pleh, luč pa plastiko. No ubistvu zavarovalnica)

Civici se prov lepo dobijo z klimo, spet je pa odvisno al kupuješ 96 al 98 letnik???

Od olja nima bit kej usrano, niti kaplce!! Važn je lepo da je bil na 10.000km menjan in to je to...

jest ga iščem s klimo zato ker je zdej nimam pa sm se najedu tega da se polet vozm po celovški v gužvi pa v avtu švicam ko norc. Zaradi mene lahko tudi l.98 sam jo je za okol milion težko dobit ohraneno pa z dokaj mal kilometri. S koliko km približno pa se jo splača vzet Seveda je zdej odvisn od koga kupiš. Na avtonetu recimo so same 1.4 navadne brez klime, s klimo je edin sedan, ki mi ni všeč. Vem da so cene na avtonetu hudo pretirane, to mi je povedal človk k se ukvarja s prodajo avtov, sam drugje ni nobene izbire oziroma je slaba, raze če kdo od vas ve kako prehitet švercarje da ga kupiš od lastnika. Na kaj morš merkat če je avto uvožen

Dobro ohranjen civic HB ne bo poceni, bo šel še dražje kot je večina cen na avto.netu, katere so pa čist realne za honde. Pač veliko povpraševanje, ni to Clio k jih je k dreka
Jst osebno bi uzel tm z 110-120.000km da majo lih tavelik servis za sabo
Računaj da tm letnik 98 pa da bo lepa bo kr cca 1,2-1,3 mio pršlo..

Ja glede klime, jst jo v Civicu skor nikol ne pržegem oz zelo poredko... Drgač pa ni nobene pene naknadno klimo notr vršt, se lepo dobijo tm 100-150.000 pa košta...
Vsa predpriprava je že narjena

super.
glede clia pa ce bi bil 100000 bi bil preveč ker so svetovne gare. Kermu avtu med vožnjo odpadejo vrata??? Ne gre se za to da bi žalu ali hvalu kšno znamko k nism tak in vem da redko naletiš tud na dobre renaulte in še bolj redko tud na slabe puch-e , znamka ne pomeni veliko ampak vseen nekaj, ampak poznam nekaj takih primerov. Kdor je vozil Renault, pravi: renault sux, renault never again
hvala za vse info.

Ja sej to je fajn pr Civicu, res da ne ponuja nekega udobja itd, je pa glavni + da je nezahteven, predvsem kar se vzdrževanja tiče. Pač tankaš in furaš in na une 10.000km olje menjaš pa je...

Živjo

jst mam Ciciv 1.5 16V (90 km), avto mam 6 let, ko se ga kupil je mel 90k, zdej jih ma 260k, razn olja in filtrov in auspuha, nisem zamenjal niti vijaka (še katalizator mam prvi)... skratka če bi mel dnar bi bil novi Civic že v moji garaži.

Motor je do 3k/min mal zaspan, pol se pa kr razživi, sm vsako hondo morš mal u rdeče zagnat da dobiš taprau HONDA filing...

LP Davor

davorkat je napisal/-a:Živjo

jst mam Ciciv 1.5 16V (90 km), avto mam 6 let, ko se ga kupil je mel 90k, zdej jih ma 260k, razn olja in filtrov in auspuha, nisem zamenjal niti vijaka (še katalizator mam prvi)... skratka če bi mel dnar bi bil novi Civic že v moji garaži.

Motor je do 3k/min mal zaspan, pol se pa kr razživi, sm vsako hondo morš mal u rdeče zagnat da dobiš taprau HONDA filing...

LP Davor

Se pravi da so tko kot honda motorna kolesa! No poj sm zdj sigurn da bom Hondo kupu in ne Roverja. A poj recimo če kupm 75-ko Hb in zamenam uno dihtngo, da dobim neki konjev, a to pol lohk kj mašino zjebe? Kolk pa stane optimizacija elektronike, da se to ne splača?

Nč ne zjebeš ker je samo bolj debela-zadušena orginalno... Daš unga jurja in se uzame dihtunga od 90ps verzije in imaš 100% 86 realnih konjev. Elektronke se ne splača porihtat... Ker daš 100.000 za 4 konje....

poj je to brezveze. Bom kupu 75 zamenal dihtungo pa bom dal slike gor ko bom kupu!!!