AVTOMOBILIZEM.com

Zivjo,
verjetno ze predebatirano...pa vseeno koliko % se še pribije ceni avta, ki je na kakšnem autoscout.de za uvoz v SLO? Ali ima kdo kakšne izkušnje s temi uvozi...pri nas v fermi folk kar kupuje avte z nemčije pa se mi vseeno ne zdijo tok preklet ugodni?

Zraven cene prbij še 20% davka pa je

to je pa kr mau velik...kolega je kupu scenica pa reku da je pr 2,7 mio avtu stisnu se 100k za razne bedarije pr nas...pa ne bi rad lih kej se sou zacet ment pa ugotovu da bo pol se miljardo enga kesa slo

homologacija: 30k
ekološki davek: 14 sit × teža v kg
davek na vrednost: od 1 do 15%, odvisno od vrednosti vozila:

manj kot 1 mio: 1%
1 mio - 1,5 mio: 2%
1,5 - 2 mio: 3%
2,5 - 3 mio 4%
itd...

sebaveh je napisal/-a:homologacija: 30k
ekološki davek: 14 sit × teža v kg
davek na vrednost: od 1 do 15%, odvisno od vrednosti vozila:

manj kot 1 mio: 1%
1 mio - 1,5 mio: 2%
1,5 - 2 mio: 3%
2,5 - 3 mio 4%
itd...

kasn je pa to davek na vrednost?
komu se pa to placa?a brez tega ne gre?

Plačaš davek na davčni po eurotaxu in pol lahko greš na homoligacijo.

Sami znalci...

1) DDV (Mwst) se plača SAMO ENKRAT v Evropski Uniji - pomeni če plačaš bruto znesek v Nemčiji, v Sloveniji DDV ne plačaš - oz., če si pravna oseba, plačaš v Nemčiji neto ceno in plačaš DDV v Sloveniji.
2) Davek na vrednost ( ) je pravzaprav DMV ali davek na motorna vozila, ki pa ga plačaš. Tistale lestvica par postov zgoraj je bolj tako tako, malo pobrskaj ker sem jo enkrat že lepil na tem forumu, pa se mi ne da še enkrat iskat...
3) Avto tudi ne bo prišel sam do tebe, tako da je fajn prištet še kak bencin (ki je v Nemčiji seveda dražji), pa vinjeto za čez Avstrijo pridet (seveda dve, saj greš nazaj verjetno z dvema avtoma), pa nemške mednarodne preizkusne tablice (nekaj malega čez 100 EUR), kak kofe pa sendvič mogoče...

Sicer pa imam nekaj izkušenj pri uvozu avtov predvsem iz Nemčije - če te kaj konkretnega zanima, ZS.