AVTOMOBILIZEM.com

Lep pozdrav vsem skupaj! Prijatelj namerava kupiti novega Polota 1.4 TDI, 80 konjskih moči, z vso opremo, pa ga zanima, če kdo ima izkušnje s tem avtomobilom, predvsem me zanima poraba avtomobila, in kako se avto odziva glede pospeškov, ko je natovorjen. Zanima me pa tudi, ali je presoljena cena, saj avto stane 3,4 mio tolarjev, ampak nov.

Lep pozdrav

Cena glih ni majhna... bi dobil že kaj drugega za ta denar... ampak pustmo to, Če si človek želi tega, ga pač kupi... Tdi motor OK, dodatna oprema draga kot žefran, skratka VW.

sumadinac je napisal/-a:Lep pozdrav vsem skupaj! Prijatelj namerava kupiti novega Polota 1.4 TDI, 80 konjskih moči, z vso opremo, pa ga zanima, če kdo ima izkušnje s tem avtomobilom, predvsem me zanima poraba avtomobila, in kako se avto odziva glede pospeškov, ko je natovorjen. Zanima me pa tudi, ali je presoljena cena, saj avto stane 3,4 mio tolarjev, ampak nov.

Lep pozdrav

Tvoj prijatelj naj vzame 1,9 TDI - 100 agregat in bo odgovor pozitiven - lahko bi rekel da je celo ugoden, glede na zmogljivosti napram konkurenci. Opreme bo mogoče manj - so pa kombinacije opreme + dodatki pri VW velike (oz večje napram konkurenci) - tako, da se da najti primerno kombinacijo

1,4 TDI je glede na prostornino in moč katero ponuja dovolj dinamičen, moti pa neuglajenost (ropot, tresljaji)

Glede ostalega - POLO je lahko bi rekli kr malce star napram konkurentom (CLIO, 207 .... ) in manjši, odtehta pa kakovost materialov in izdelava, ki je boljša kot pri novejših konkurentih.

LP

..pogleda naj si test na motorvisionu ( pred dobro uro, ga je bilo konec), pa je polo napram fiat pandi zgubil 3:1.......med drugim je bilo rečeno tudi , da je fiat veliko bolje sestavljen kot polo....!?!, gre bolje fiat, razen lege na cesti je bil fiat boljši.....veliko sreče pri nakupu

Mojster Miha je napisal/-a:1,4 TDI je glede na prostornino in moč katero ponuja dovolj dinamičen, moti pa neuglajenost (ropot, tresljaji)
LP

Če motor laufa po 3eh cilindrih???? 1.9 motorju so odbil en cilinder, ista fora je pr V(r)5 gajbi.
O 1.9tdi pa itak ni kej premisljevat.

TOYOTA je napisal/-a:..pogleda naj si test na motorvisionu ( pred dobro uro, ga je bilo konec), pa je polo napram fiat pandi zgubil 3:1.......med drugim je bilo rečeno tudi , da je fiat veliko bolje sestavljen kot polo....!?!, gre bolje fiat, razen lege na cesti je bil fiat boljši.....veliko sreče pri nakupu

Ja fiat panda je tko dobra da so jo kupil Kranjskogorskim policajem Zdaj vem da lahko brezskrbi pijan peljem iz doline, ker mi ne bo treba pohodit niti pol gasa

Jaz bi pogledal za kako corso, ki bi za podoben denar ponudila isto opremo, boljši motor, lepši avto, novejšo tehnologijo.

AXioN je napisal/-a:

Mojster Miha je napisal/-a:1,4 TDI je glede na prostornino in moč katero ponuja dovolj dinamičen, moti pa neuglajenost (ropot, tresljaji)
LP

Če motor laufa po 3eh cilindrih???? 1.9 motorju so odbil en cilinder, ista fora je pr V(r)5 gajbi.
O 1.9tdi pa itak ni kej premisljevat.

Mislim, da dovolj jasno piše - glede na prostornino in moč dovolj dinamičen - torej ponuja dinamiko primerljivo s konkurenti v tem razredu, ki imajo primerljivo delovno prosotrnino in sicer večinoma med 1,3 in 1,5 l in primerljivo moč. Proti 1,9 TDI so jasno šibkejši.

LP

a nima 1.4 tdi 4 cilindre zdej?

speedfreak je napisal/-a:a nima 1.4 tdi 4 cilindre zdej?

Ne - ima 3 tako kot dosedaj.

LP

ops: ops: , sej je dobr avto drgač, pa varčen ampak absolutno predrag.

speedfreak je napisal/-a::oops: ops: , sej je dobr avto drgač, pa varčen ampak absolutno predrag.

Naj ti ne bo nč nerodno - vsi se učimo, vse življenje - pri ženskah npr. ops: smo pa itak vedno... bom raje tiho, da ne bom kašno razjezil

Sicer pa so podobno storili pri aktualni TOYOTI YARIS - litrski bencinski motor ima po novem 3 valje (prej 4)

Drag - konkurenca ni bistveno cenejša - je pa res, da konurenčnega spodobno motoriziranega in opremljenega "malčka" pod 3 mio SIT praktično ne dobiš.

LP

Mojster Miha je napisal/-a:

AXioN je napisal/-a:

Mojster Miha je napisal/-a:1,4 TDI je glede na prostornino in moč katero ponuja dovolj dinamičen, moti pa neuglajenost (ropot, tresljaji)
LP

Če motor laufa po 3eh cilindrih???? 1.9 motorju so odbil en cilinder, ista fora je pr V(r)5 gajbi.
O 1.9tdi pa itak ni kej premisljevat.

Mislim, da dovolj jasno piše - glede na prostornino in moč dovolj dinamičen - torej ponuja dinamiko primerljivo s konkurenti v tem razredu, ki imajo primerljivo delovno prosotrnino in sicer večinoma med 1,3 in 1,5 l in primerljivo moč. Proti 1,9 TDI so jasno šibkejši.

LP

Nevem no, vozil sem vecino teh "malckov", in lahko recem da je sama odzivnost in moc motorja pogreb. Tudi v nekem testu med malimi dizli, novi Clio, punto grande in Polo, je nazalost zasedel zadnje mesto. Sam sem mnenja da 1.4tdi motor vsekakor ni za v Polo-ta, kvecem za v Fox-a ali Lupo-ta.
Drugace pa nevem kaj je smisel Vw da vgrajuje 3-valjnike v te avte, npr 1.2mpi, ter 1.4 oz 1.2tdi..

To, da so poloti predragi, je nekakšna fama, ki pa se v praksi izkaže za napačno. Ko sem poleti sam kupoval tak avto, je bil polo 1.4 (bencinar) 2,8 mio, prav toliko tudi clio, ibiza bi prišla kakšnih 100K manj, fabia in fiesta tudi (s podobno opremo), punto je bil 200K dražji, prav tako p207, yaris pa skoraj 300K dražji. Zato zame na koncu ni bilo kakšne posebne dileme.