AVTOMOBILIZEM.com

Živjo!

Oče kupuje nov avto in odločitev je padla na novo hondo accord. Sedaj pa se nekako ne moremo odločiti, ali dati 1 milijon več za dizla ali kupiti 2.0 bencinara.
Ker je potnik, dela tam nekje 35.000+km letno, kar so sigurno kilometri za dizla. Upoštevati pa je treba, da je kljub tem kilometrom dosti kratkih relacij in da se lahko avto na dan štarta tudi čez 10x.
Tipičen način vožnje je: recimo 80km v eno smer in potem tam kroženje npr. 5x po 2 km ali celo manj, potem spet mogoče 1x, 2x po 10k in potem nazaj kakih 60km.
Kako to vpliva na dizla? Kaj priporočate? Aja, avto bo pri hiši nekje 5 let in mora biti čimbolj zanesljiv.

Drugače pa me zanima še, kakšna so kaj mnenja o accordu, vaše izkušnje, itd. Morda še mnenje o možni alternativi - vw passat in citroen c5.

lp

kilometri so sigurno za dizla, kaj več pa naj ti še kdo drug pove...nisem ekspert na tem področju. Pa veliko srečnih KM z novim avtom!

Jst bi predlagal bencinarja. Ce bo oce pazljiv glede porabe komot spravi accorda pod 9 litrov na takih relacijah. 1 mio razlike je pa tudi 50.000km bencina zastonj. Stroski servisov in rizik vecje okvare neprimerno manjsi. Zdj ce se avto med kratikimi relacijami ohladi, bi to pomenilo da bi dizel veliko svojih kilometrov naredil hladnih (se dosti kasneje segreje na delovno temperaturo).

Res zanimiva dilema, ker je precej letnih kilometrov. Mislim da tudi z dizlom, ki ima svoje prednosti (manj potrosi, cena dizla bo v 5ih letih itak ista kot bencina ali celo visja) ne bo falil.

alternativ, ce pravis da je vzdrzljivost pomembna, pa nebi iskal v passatu se manj pa v c5 (zelo odsvetujem). Je accord se najbol primerna (za 2.2 cdti sm slisal da so dobri motorji vendar pa nevem kako je z vzdrzljivostjo. Za 2.0 bencinarja pa vem da je "hondina jeklena ponudba" in je tut po slovesu in po mojih izkusnjah res neunicljiv motor)

Honda - Pa to je pojem zanestljivosti!
Vse eno kaj vzame, ta avto mu ne bo crknil.
Dizel ima dosti več navora in iz izkušenj vem da mašina 2.2 gre super za normalno zahtevnega voznika, porabo pa ima zelo skromno.
Bencinar pa je tak manj navora ter več prožnosti v visokih vrtljajih, kjer pride tehnologija v-tec do izraza, poraba pa je večja zaradi manjšega navora(naj ne bo presenečen če avto ne potegne v nizkih vrtljajih).
Čisto vse eno je tudi to da bo ata avto dosti krat vžigal ker pred tem naredi solidno turo!
Jaz bi vzel dizla ker sem pristaš dizel mašin, in tudi se bom v prihodnjosti odločit za Accorda 2.2!
Cenovno tudi če da 1mil več so ti avti zelo hvaležni in v petih letih ne bo tolike izgube pri ceni kot pri drugih avtih ravno zaradi tega ker je Honda, Honda!

Ne vem kaj tvoj ata vozi zdaj ampak mu svetujem da gre na testno vožnjo če ima čas in naj proba eno in drugo mašino, tako bo res dobil pravo informacijo!
lep pozdrav!

dizl

Bencinar ma tut bolsi pospesek, vecjo koncno, in manjso tezo ( se tudi pozna po veliko km na obrabi)

Ceprav je pa dejstvo da bo ob normalni uporabi po potrebi, zaradi navora, dizl bols "potegnu".


Aja, pa za bolso predstavo, kok je za MIO bencina; ce mislite imeti, po tvojih besedah avto priblizno 180.000km to pomeni vec kot cetrtino casa tankanje zastonj.

Pri nas doma mamo C5 I. serija 2.0 bencinarja (137ks) in je zaenkrat odličen avto.

Poraba po 5000k km z zimskimi gumami je ob mešani vožnji (obvoznica+primestje+center) z hitrostmi do 140kmh na ac 8,4/100km...
Glede na to da je Hondin motor novejši,ne verjamm da bi kej več pil...

Priporočam bencinca zaradi razlike v ceni,manj stvari lahko crkne (kar je relativno,ampak vseen),zvok mašine,pa tudi vaši pogoju uporabe (večkratno dnevno vžiganje,kratke vožnj) govorijo v prid bencinarja...

Pa še mal matematike: na 100km bo oče prišparal z dizlom v povprečju 2,5 litra= 650sit...torej bo moral veliko veliko km narest da se mu bo splačal dizel...

Opa, ste me kar presenetili z veliko dobrimi odgovori. Hvala!

Ja, trenutno vozi bmw 523 (170ps), bencinar... Troši tam cca 10l. Vožnja je elegantna, vendar je bilo kar precej manjših okvar pa tudi leta so se že nabrala. Koliko se kaj dobi za takšen avto, letnik 99?

Nadaljnih nasvetov bom seveda zelo vesel.

lp

Spacalo se mu bo po 160.000 kilometrih. Priblizno takrat ko boste avto prodajali.

Miholl, kaj ces, ko je nekaj moderno, se bo prodajalo.

Miholl je napisal/-a:


zvok mašine,pa tudi vaši pogoju uporabe (večkratno dnevno vžiganje,kratke vožnj) govorijo v prid bencinarja...

.

zvok te masine je skor tak k pr bencinarju ni skor nc razlike.je pa res da oj s casom se neki pr masini slis ko da bi drgnle dve kovinske plosce(ampak to nj nebi blo nc narobe).aja se neki en lastnik z diesel motorjem mi je reku da mu pije okol 2 l olja na 10k km

DaciaLogan je napisal/-a:Spacalo se mu bo po 160.000 kilometrih. Priblizno takrat ko boste avto prodajali.

Miholl, kaj ces, ko je nekaj moderno, se bo prodajalo.

ja sam takrat bodo dizla lažje prodali, pa vreden bo vsaj 200.000 več
sicer je razlika mal velika, sam pri tolk km se vseen splača, ker vprašanje kdaj ga bo dejansko prodajal- trenutna amortizacijska doba pri firmah je 6 let (če ga bo kupil na firmo)
uglavnem glede dizla lahko povem, da gre rez lepo, dovolj velik navor
avto mal pije, če ga ne priganjaš preveč
edinole 6. prestavo sm mal pogrešal, čeprov ma prestavna razmerja dost dobr izračunan, in jo skoraj ne rabi
lp

Oče ima Accorda 2.2 dizel in ceprav sam striktno vozim bencinarje (ne bom razlagal zakaj, niti me ne prepricujte, kaj je zame bolje) bi ti priporocil prav ta motor. Stari dela kilometre na nacin kot jih bo tvoj. Torej veliko kratkih vozenj po nekaj kilometrov in cca. 30.000 km letno. Zadeva gre ze tri leta brez ene same tezave, ki bi kazala na napake pri izdelavi vozila. Zaradi res pazljive voznje mu kuri 6+ litrov.
Naj ti omenim se odnos kranjskega servisa do tezav, na katere oni nimajo vpliva. V tanku so se mu nabrale usedline in avto je zacel "cukati". Na servisu so mu ga zamenjali pod garancijo. Placilo 0 sit, le tank jim je pustil tam.

Novi modeli (od lani) imajo ze 6 prestav.

z obema ne bo falil...jaz sem imel par dni dizla doma in se res zelo lepo fura...

Pa je 1 mio razlike v ceni med dizlom in bencinarjem? To pri novem vozilu? Ker ponavadi so pri večini znamk te razlike okoli 300k do 400k

Pri enakem paketu opreme (Sport), je razlike dobrih 2000 eur.
http://www.honda-zibert.com/modeli/ceni ... del=accord

bencinarja + predelava na plin

400 tisočakov dodatno, stroški manjši kot pri dizlu!

As simple as that.

Sigurno se da dobit kakšen popust na dizla, in se potem ta razlika zmanjša... Če je razlika res 1mio potem se sploh ne splača kupt dizla, če je pa razlika manjša sem pa za dizla, tud ko ga bo prodajal ga bo lažje prodal...

Moje mnenje, honda mora biti benzinar, tale 2,0 vetec agregat je eden bolših, za nakup 2,2 diesla, spet plačaš večjo nabavno ceno, je res da bo mel rabljeni večjo ceno ampak minimalno, poraba pri benzinarju pa je za kakšen 1,5l-2l večja, ob enakem režimu vožnje.

Jst tega nikol ne bom razumel. Pa kaj vi kupujete avto da ga boste prodajali? Kok bo pa vreden tak avto cez 5-6 let. Mi je pa res vseeno ce je 1.300.000 ali 1.470.000.


Ta 2.0 motor od honde je NEUNICLJIV. Tkole si predtavljajte, najbolj zanesljiva stvar iz zanesljive honde je prav ta motor. Ce vam to ni dovol...

DaciaLogan je napisal/-a:Jst tega nikol ne bom razumel. Pa kaj vi kupujete avto da ga boste prodajali? Kok bo pa vreden tak avto cez 5-6 let. Mi je pa res vseeno ce je 1.300.000 ali 1.470.000.


Ta 2.0 motor od honde je NEUNICLJIV. Tkole si predtavljajte, najbolj zanesljiva stvar iz zanesljive honde je prav ta motor. Ce vam to ni dovol...

Se podpišem