AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni

Potreboval bi par nasvetov glede omenjenega avtomobila. Namreč brat želi kupiti rabljen avtomobil za ceno ok. 8000 euro, diesel, po karavan, najmanj 2002 letnik, seveda čim več opreme in air bagov, ter ne preveč prevoženih km.
Nekako se je vtaknil v mondea in smo šli malo se peljat po naši lepi deželici in tale je bil izmed 20 videnih najboljši za tako ceno. Zelo lepo ohranjen , brez vsakršnih poškodb, notranjost ni bila obrabljena.
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1227347#
Zanima me kaj menite o teh avomobilih, a so kakšne značilne težave, ki pestijo tale avtomobil, morebitne izkušnje in na kaj predvsem naj bi bil pozoren pred nakupom mondea. Sam menim da je bolje če vzame 130 konjskega kot pa 115, ali se motim?
Ali mislite da bi v istem cenovnem razredu, približno isti letnik, s podobno opremo dobil kateri drugi zanesljiv avtomobil??

Hvala v naprej za vse konstruktivne odgovore
lp rutenka

Prvi modeli so mel probleme z zad. bremzam. Drugač pa dobr avto.
Zelo priporočam. Lp

Hvala vama za odgovore!

Odločitev je padla- v četrtek je avto doma.

Preden nabaviš se prepričaj o stanju vrat - zaradi slabega odvajanja vode je standard rja, ki pa jo na servisu pod garancijo saniraš- če je ni že prejšnji lastnik.
Vse ostalo je super, le volanu morda manjka malo več občutka.

A ni blo tole z rjo na vratih na Focusu? Al je na Mondeu tud?

tha_man je napisal/-a:A ni blo tole z rjo na vratih na Focusu? Al je na Mondeu tud?

tudi na mondeu je tako. vendar pa zamenjajo vrata pod garancijo

Imamo doma 5vratnega l.2002 130km tdci-ja. Je res super avto za ta denar. če z avtom delaš tako kot je treba more delat

dobrodošel na www.ford-team.si/forum

pa seveda čestite za nakup

FORD JE ITAK NAREJEN DA TRAJA!
ČESTITKE

hladni je napisal/-a:mi ga mamo doma, toplo priporočam. Tisto z brezami ni nč tragičnega, fora je v tem, da včasih ploščica še malo žlajfa po disku in ne skoči nazaj v prvotno lego, ker so v tovarni to slabo podmazali, če pa se razdere in podmaže zadeva gre normalno, to je bolj čriček kot napaka. Ampak vzemi 130, o 115 niti ne razmišljaj. Pa probaj parksenzorje dobit, mi mamo že 3. odbijač.

mislim, da če imaš predstavo o širini in dolžini se ti to ne more zgoditi. Parksenzorji so za tiste, ki ne znajo voziti in te predstave o velikosti seveda nimajo.

{B}3[A]S[T]!_X™ je napisal/-a:

hladni je napisal/-a:mi ga mamo doma, toplo priporočam. Tisto z brezami ni nč tragičnega, fora je v tem, da včasih ploščica še malo žlajfa po disku in ne skoči nazaj v prvotno lego, ker so v tovarni to slabo podmazali, če pa se razdere in podmaže zadeva gre normalno, to je bolj čriček kot napaka. Ampak vzemi 130, o 115 niti ne razmišljaj. Pa probaj parksenzorje dobit, mi mamo že 3. odbijač.

mislim, da če imaš predstavo o širini in dolžini se ti to ne more zgoditi. Parksenzorji so za tiste, ki ne znajo voziti in te predstave o velikosti seveda nimajo.

ja samo ta ford ni glih med "malčki" včasih se moreš kr potrudit, da ga parkiraš...

rade volje bi ga pred tabo parkiral...ko se spravim na tesno parkirati ga tudi na en cm od avtomobila zadi parkiram...nekateri imamo nekaj izkušenj na podlagi parkiravanja, saj ne da se hvalim. Samo mene velikost pri parkiravanju ne moti, spravim ga tja kot nekdo, ki je mal manj sposoben pol metra krajši avto.
PS: ne obračam jaz glave kot nekateri nesposobnjakoviči, za to imam dva ogledala na vsaki strani toliko v tvojo vednost

Nehajte se kregat za neumnosti, no! Če vama je pa do kreganja pa se zmenita po PM.

jaz imam mondeota karavana...nebi govoril na pamet...drugače pa:šipe zamazane, pa dež, 5 m snega, ponoč pa 90% klanec? priznam v tem primeru nebi mogel parkirati...prepričal si me

bass je napisal/-a:Preden nabaviš se prepričaj o stanju vrat - zaradi slabega odvajanja vode je standard rja, ki pa jo na servisu pod garancijo saniraš- če je ni že prejšnji lastnik.
Vse ostalo je super, le volanu morda manjka malo več občutka.

Ni problem v odvodnjavanju!
Delam v avtoličarski delavnici in popravljamo avte tudi Fordovemu servisu.
Problem je v tesnilni masi,ki je povlečena na notranjem robu vrat kjer se stikata notranja in zunanja pločevina.Ta masa postane trda in ko se vrata zapirajo in odpirajo prihaja do vibracij in gibanja pločevine na vratih in ta masa popusti (razpoka) in vlaga pride do spoja pločevine.
Voznikova vrata so ponavadi najbolj rjava ker se seveda največkrat zaprejo in odprejo.
Vrat se pod garancijo ne zamenja (razen v ekstremnih primerih) ampak se jih popravi z originalnimi Fordovimi sredstvi (vosek,temeljna barva,nova izboljšana tesnilna masa...)