AVTOMOBILIZEM.com

Povsem informativno me zanima, kaj bi naredili v naslednjem primeru:

hehe...avto še zdaleč ni vse

tasrednja opcija, da še za kaj druga ostane:) itak še pa bi nekaj dobil za tvoj rabljen avto...

od 15.20k kup avto pa je mir...da bi prodal vse zadeve pa še za 20k kredita bi bla pa največja neumnost

rok46 je napisal/-a:od 15.20k kup avto pa je mir...da bi prodal vse zadeve pa še za 20k kredita bi bla pa največja neumnost

se strinjam s tem.od 15-20k€ dobiš že zelo dober avtomobil!

že do 15.000 ga dobiš!
škoda dnarja za avto

Moje mišljenje je tako; Tudi če bi imel 50.000 eurov na razpolago, nebi zapravil za avto. Vzel bi bivši miljon tolarjev ali sedajšnjih 4000 evrov,ostanek pa kupim par hektarov gozda ali drugačno nepremičnino.
Od teh 4000 evrov daš stran za registracijo in za veliki servis, ter dobre gume, potem pa za ostanek kupuješ avto.
Ko kupiš avto, narediš orenk servis - dihtunga na glavi + na kolektorjih, tefloni, dihtunga na pokrovu ventilov, jermeni+ napenjalci, vodna pumpa, olje, svečke, filtri, zavore, ter še kako malenkost, ki jo opazi mehanik - seveda ne mehanik na uradnem servisu ampak kakšen, ki na črno dela, pa obvlada zadeve.
Potem ta avto obuješ v dobre nove gume in ga greš registrirat.

Na ta način veš, da je tvoj avto varen na cesti, pa delal bo dalj časa, ker veš, da je vsaj z mašino vse v redu.

nebivedu je napisal/-a:Moje mišljenje je tako; Tudi če bi imel 50.000 eurov na razpolago, nebi zapravil za avto. Vzel bi bivši miljon tolarjev ali sedajšnjih 4000 evrov,ostanek pa kupim par hektarov gozda ali drugačno nepremičnino.
Od teh 4000 evrov daš stran za registracijo in za veliki servis, ter dobre gume, potem pa za ostanek kupuješ avto.
Ko kupiš avto, narediš orenk servis - dihtunga na glavi + na kolektorjih, tefloni, dihtunga na pokrovu ventilov, jermeni+ napenjalci, vodna pumpa, olje, svečke, filtri, zavore, ter še kako malenkost, ki jo opazi mehanik - seveda ne mehanik na uradnem servisu ampak kakšen, ki na črno dela, pa obvlada zadeve.
Potem ta avto obuješ v dobre nove gume in ga greš registrirat.

Na ta način veš, da je tvoj avto varen na cesti, pa delal bo dalj časa, ker veš, da je vsaj z mašino vse v redu.

Tota je tudi malo bosa, brez zamere.

Praviš da če bi mel celih 12mio bivših na razpolago bi kupil eno staro kišto za 600k(4keur-registrac-gume-veliki servis). Zakaj že? Če denar res rabiš za kaj drugega, ali pa če se res zelo malo voziš bi še razumel, samo da greš pa pol kupovat gozd... Ti si mel pomoje kaki offroad v mislih , samo ljudje smo pač različni

Moje mnenje za zgornji primer je 10.000eur, je pa odvisno seveda od konkertne situacije(krediti za stanovanje/bajto,družina,ostali izdatki....)
Aja pa to ni nujno avto nižjega razreda, če se ozreš za kakim 3-4 eta rabljenim

LP

To je spet težko rečt za kaki dnar bi kupo avto. Vse je odvisno od potreb kakega sploh rabim. Naprimer enemu bosta 2 sedeža dosti ker se vozi sam, drugi jih bo pa rabil 6 zaradi družine.... Vse je preveč različno

flegmato je napisal/-a:samo da greš pa pol kupovat gozd...

Kurjava je najcenejša iz gozda, pa še les lahko drago prodaš

F) z naložb dvignem 15 000 EUR, ostalo obdržim, najamem kredit za drugih 15 000 EUR na recimo 5 let, tako da lahko z ostankom normalno živim, in si kupim dober, zanesliv, zdržljiv avto, s katerim se bom vozil deset let, pet let še s kreditom, pet pa že brez in spet lepo nalagal v petrolove delnice

Najmi kredit za 15-20k pa kupi avto. Vse tiste naložbe ti bojo nanesle 3Xveč kot ti bojo odnesle obresti.

Tisto kar je rekel nebivedu je čsito pametno, če ti avto ne pomeni več kot prevozno sredstvo.
Jaz osebno bi v tem primeru pod predpostavko da teh 30k € ne bi pogrešal, kupil avto za 25k€ za ostalih 5k€ bi ga pa registriral in zavaroval in pa malo polepšal v smislu večjih felten in temnih šip in fedrov.

Če pa bi bile preference rahlodrugačne (kakšno stanovanje ali družina, potem se bi pa znesek ustrezno zmanjšal, rihtal ga pa ne bi nič.

Avto za jurja eurov, ostalih 29k + 10 let kredita in nakup stanovanja, ki ga še ni! ops:

res pa je odvisno od tvojih naložb al so kratkoročne al dolgoroče

je treba hudičevo dobro premislt če se splača prodat to se je treba dobro posvetovat!

Čakaj, da vidim, koliko bo stala 169ka, ko pride ven.

Jaz sem s svojim avtom zadovoljen in nevem, ali bi se ločil od njega, tudi če bi kar z neba imel nevemkoliko denarja bi ga verjetno imel za daily drive.
Tako da se težko postavim v tako situacijo. Verjetno bi vzel kakšno rabljeno 166 za niti 20k€, letnik 2004 ali 2005 in pod 100k km:
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1064492
nekaj takega + chip tuning na nekje 220hp.

To je sigurno največji/najnovejši avto za ta denar od evropejcev. Udoben, lep, prostoren in še ugoden napram konkurenci. Lep sem že omenil? :P

flegmato je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:Moje mišljenje je tako; Tudi če bi imel 50.000 eurov na razpolago, nebi zapravil za avto. Vzel bi bivši miljon tolarjev ali sedajšnjih 4000 evrov,ostanek pa kupim par hektarov gozda ali drugačno nepremičnino.
Od teh 4000 evrov daš stran za registracijo in za veliki servis, ter dobre gume, potem pa za ostanek kupuješ avto.
Ko kupiš avto, narediš orenk servis - dihtunga na glavi + na kolektorjih, tefloni, dihtunga na pokrovu ventilov, jermeni+ napenjalci, vodna pumpa, olje, svečke, filtri, zavore, ter še kako malenkost, ki jo opazi mehanik - seveda ne mehanik na uradnem servisu ampak kakšen, ki na črno dela, pa obvlada zadeve.
Potem ta avto obuješ v dobre nove gume in ga greš registrirat.

Na ta način veš, da je tvoj avto varen na cesti, pa delal bo dalj časa, ker veš, da je vsaj z mašino vse v redu.

Tota je tudi malo bosa, brez zamere.

Praviš da če bi mel celih 12mio bivših na razpolago bi kupil eno staro kišto za 600k(4keur-registrac-gume-veliki servis). Zakaj že? Če denar res rabiš za kaj drugega, ali pa če se res zelo malo voziš bi še razumel, samo da greš pa pol kupovat gozd... Ti si mel pomoje kaki offroad v mislih , samo ljudje smo pač različni

Moje mnenje za zgornji primer je 10.000eur, je pa odvisno seveda od konkertne situacije(krediti za stanovanje/bajto,družina,ostali izdatki....)
Aja pa to ni nujno avto nižjega razreda, če se ozreš za kakim 3-4 eta rabljenim

LP

Da ne boš mislil, da je to nrumno razmišljanje, Leta 2005 sem imel na voljo celih 20 miljonov, pa sem kupil avto za 300.000 sit in vikend ob morju - celih 100m od obale - novogradnja - vselil sem se leta 2005 julija. Cena za kvadratni meter je bila 1500 eurov, danes je cena za meter tega vikenda 3000 eurov.

Pa mi povej koliko bi bil po dveh letih vreden avto, ki bi ga takrat kupil za 20 miljonov tolarjev?

Osebno bi 50.000 eurov pametno naložil in v parih letih povlekel iz njih še enkrat toliko. V osnovi pa se mi zdi več kot 4000 eurov dat za avto čista bedarija, ker zgubiš takoj ko ga kupiš eno petino, v dveh letih pa skoraj polovico.

Glede gozda je pa takole. Kupiš gozd, podreš drevesa in dobiš nazaj ves denar, ki si ga uložil v gozd, potem pa še zemljo prodaš za malo manj kot si dal zanjo in dobiš skoraj 2x tok denarja, kot si ga na začetku vložil in to v parih mesecih.

Vsak od tle ve da je avto največje razmetavanje denarja ker z njem ne boš nikol v plusu, mogoče ker k je res velik stručko...

Sam če bi vsi gledal na denar pa kaj se splača in kaj ne potem nebi blo tega foruma al pa bi bil bol švoh... :P

bo treba ekonomski kotiček tle nardit

js bi dvignu neki kredita in bi si kupu eno garsonjero kiro bi dal u najem in en cenejsi avtomobil
cez par let bos garsonjero prodal in kupu npr. 2 sobno stanovanje
mislim da je stanovanje bol pomebno kot avto
ce bos sel po tej poti bos imel s casom eno lepo stanovanje ter lep avtomobil
ce pa ze bos kupu tam do bivsih 3 mil. vec pa ze ne