AVTOMOBILIZEM.com

lp

zanima me vaše misljenje ker kupujem avto do 21k premisljujem ali bi raje vzel novega peugeota 308 premium pack 150k ali raje rabljenega VW GTI l 2005

thnx

odvisno kar ti je bolj vsec,sam jst sm za GTI-švabo je švabo...

jaz bi na tvojem mestu vzel raje novo zardi najbolj očitnega razloga...NOVO...
Drugače pa je res da je 308 novinec in se še neve kakšne težave bo še imela medtem ko je 05 golf že dobro poznan

Vseeno pa bi ti priporočal novega ker veš kaj se je z avtom dogajalo kako ga voziš itd. medtem ko za rabljenega tega ne moreš vedeti pa tudi kilometrom bolj ni za vrjeti

+pežoje precej manj kradejo kot Uber Teknolođijo :P

Vzami GTIja; če drugač ne zarad tega ker ti bo čez 3 leta znal vsak mesar generalko narest.... Šalo na stran: GTIja. MI pač bol sede (žal nimam tehtnega razloga)

rabljenega VW GTI l 2005 ". Potem pa 308 rablen seveda , ket že imaš željo po njem potem , ko se pa ohladiš in spoznaš dejstva pa 308

Verjetno je največji problem novega velika izguba po prvih 3 letih na ceni. Na drugi strani ne veš kaj dobiš rabljeno....

Avto pa za moje pojme tist, ki ti bo bolj uporaben oz. vščeč.

Dokler zaradi feedbacka iz servisov ne popravijo otroških bolezni, ne kupuj peugeota. 206, 307 so dober razlog za previdnost. Ko končno naredijo dober avto, se jih pa že drži sloves pokvarljivih avtov. Peugeotova politika, pač.
Golf je pa ravno ob garancijo. Hmm...
Za ta denar bi jaz pogledal še
Volvo
Škoda
Mazda 2, 3
Honda civic
Ford fiesta, focus (neprimerno cenejša)
So pa vsi ti avti NOVI.

NOVO JE NOVO! pri rablenem ne veš kaj kupiš.... p.s. golf ni vreden tega denarja gti gor al dol,jaz bi vzel na tvoje mestu novega peugeota,pa boš vsaj vedo kaj si kupo oz. da avto ni noben prej zdrkal.

p.s. ko tolko eni omenjate kako ceno zgubi novi avto....a rablen pa nena ali kaj? potem pa ti malo seštej cene servisov pri rablenem pa vse skupaj pa če še kupiš kakega zdrkanega...pol pa te na koncu isto pride oz. enaka izguba.....

elvis28 je napisal/-a:lp

zanima me vaše misljenje ker kupujem avto do 21k premisljujem ali bi raje vzel novega peugeota 308 premium pack 150k ali raje rabljenega VW GTI l 2005

thnx

150k = sklepam da je to 150 PS ... Pol je to ta: Peugeot 308 XT 1.6-16V VTi THP
A pol je to isti VTi sistem kot oni iz honde? Najbrž ni, ker je ta motor turbo in VTi zraven pol bi mogel imet vsaj 180 PS.

AudiFreak je napisal/-a:

elvis28 je napisal/-a:lp

zanima me vaše misljenje ker kupujem avto do 21k premisljujem ali bi raje vzel novega peugeota 308 premium pack 150k ali raje rabljenega VW GTI l 2005

thnx

150k = sklepam da je to 150 PS ... Pol je to ta: Peugeot 308 XT 1.6-16V VTi THP
A pol je to isti VTi sistem kot oni iz honde? Najbrž ni, ker je ta motor turbo in VTi zraven pol bi mogel imet vsaj 180 PS.

Sicer nimam pojma, je pa povsem možno da gre za hondin agregat s priredbo, katera izdahne 150 ks.


Kar se pa tiče rabljenega vs. novega. Če trofiš ohranjenega se ti stroški drastično zmanjšajo, če pa totalno zgonjenega, potem si pa naredil biznis za 1,5 novega

gre za motor, ki je skupen produkt BMWja in Peugeota. Izdeluje se v treh verzijah, 120KM brez turbine, 150KM in 174KM pa z variabilno turbino (pri 174 je zadeva še malo bolj dodelana) in nima veze z Hondo. 174KM se vgrajuje v Mini Cooperja in 207 RC

BAGGIO je napisal/-a:gre za motor, ki je skupen produkt BMWja in Peugeota. Izdeluje se v treh verzijah, 120KM brez turbine, 150KM in 174KM pa z variabilno turbino (pri 174 je zadeva še malo bolj dodelana) in nima veze z Hondo. 174KM se vgrajuje v Mini Cooperja in 207 RC

And we have an answer.

BAGGIO je napisal/-a:gre za motor, ki je skupen produkt BMWja in Peugeota. Izdeluje se v treh verzijah, 120KM brez turbine, 150KM in 174KM pa z variabilno turbino (pri 174 je zadeva še malo bolj dodelana) in nima veze z Hondo. 174KM se vgrajuje v Mini Cooperja in 207 RC

še verzija 217 obstaja v eni od omejenih serij minija in v konceptu 308 RC.
VTi pa je valvetronic, z hondo ima skupnega idejo o krmiljenju ventilov