AVTOMOBILIZEM.com

No pa sem kupil šparovček in sicer clio 1.5 dci-fenomenalno z enim tankom sem naredu 1135 km, potem sem ga šel pa tankat(se prav da bi mogoče iztisnu iz njega še kakšn km-jček).
Tolk za intermeco, da se da prov udobno prpelat na cilj za pol manj keša.

Zakaj se pa provzaprov s5 obračam na legende avtomobilizma, iz enga razloga ker me zanima kako je z dizli pozimi (avto je zunaj), ali moram dodat kakšen aditiv nafti, ali je to čist nepotrebno-da ne bi kej zmrzoval, oz. da ne bi hotu užgat ??
Pa še ena zadeva me zanima, neki sem prebral da je fajn dat not aditiv, ki ti spuca neke šobe
Aha, pa samo še to ali mogoče kdo ve kolk točno drži tank nafte pri CLIOTU-vem da nekje okol 50 ???

Hvala lepa za vse odgovore
Fajn se mejte

Aditivov ravno ne rabiš dajat. Ko sem ga imel mi je uspelo notri nalit do 49 litrov. Glede na to, da potovalni računalnik malo laže, je skrajen čas da tankaš, ko ti izmeri porabljenih 45 litrov.

50? zanimiv! Ti pa priporočam, da pozimi ne tankaš petrola, ker je na njihovo nafto preveč občutljiv.

ZJutraj ko ga boš zagnal, se počasi odpelji proti cilju. Se pravi dokler se avto ne ogreje na delovno temperaturo, ga čez 2000obratov ne spuščaj. Ne grej ga na mestu, ampak samo z počasno vožjo. Pravtako se izogibaj PETROLA in OMW-ja, tak da če je le možno ti priporočam da tankaš na MOL-u. To je vse, če boš lepo ravnal z njim vrjamem, da ti bo vrnu.. Srečno vožnjo..

tako kot ti je maniak povedal. dokler se ne segreje ga šparaš. prav tako par minut preden prispeš na cilj (da ne ugasneš čist vročega). tako kot bi se moralo delat z vsakim avtom (posebej s turbincom).

tank drži 50l. noter sem spravu že 52 in takrat naredu tut 1200km

dvakrat sem probal tudi že čistilo za šobe - nisem opazil nobene razlike

pa za intermeco še podatek kok km nardim na tank zadnjih nekaj mesecev: 650...

mega_ne je napisal/-a:pa za intermeco še podatek kok km nardim na tank zadnjih nekaj mesecev: 650...

ja če maš pa valjarje gor

Drgač pa OMV tud lih ni slab. Moj tamav bl k ne skoz na OMV-ju tanka (sm pa tja tud na AGIPu) in z njim nima problemov, je bil pa problem enkrt pr Petrolu pozimi, pa še tkrt je mogu prov zrd te nafte it na servis.

kaj te vozitev 5 40 da naredite prek 1100km z tankom?

jaz nisem priso prek 1000 nikoli pa je bla poraba tut po 3,9...

DaDek je napisal/-a:kaj te vozitev 5 40 da naredite prek 1100km z tankom?

jaz nisem priso prek 1000 nikoli pa je bla poraba tut po 3,9...

kako ne jest sem jih naredu tud 1200km, če sem bil kje na relacij

Spet bedna tema o porabi ki se konča....
Pa prvo si avte kupte pol pa govrite o 1200km na 50 l.
Malo sutra

W_Golf je napisal/-a:Spet bedna tema o porabi ki se konča....
Pa prvo si avte kupte pol pa govrite o 1200km na 50 l.
Malo sutra

prvo si ga kup pol pa govori. in če ti ne rata se nauči vozit

Brez mestne vožnje bi še nekak šlo. Sej če računaš je 50 litrov in 1200km poraba tm 4.2l / 100 km.

W_Golf je napisal/-a:Spet bedna tema o porabi ki se konča....
Pa prvo si avte kupte pol pa govrite o 1200km na 50 l.
Malo sutra

pa ne mi rečt da mislš golfa?
ne ga mrzuga tiščat pa je
pa lahko tankaš na petrolu- prima dizel naj bi bil med boljšimi- sej je le prima
lp

4 Leta že vozim dizla...... O porabi ne bom..... o načinu vožnje tudi ne.... avto kot avto... zvečer parkiraš.. zjutraj vžgeš in pelješ....se ne sekiram kje tankam in se ne sekiram glede aditivov...... do zdaj nobenih blemov. Pač avto kot avto.

mene pa zanima kolk je vzdrževanje takega cliota v primerjavi s pasatom 99 letnik 1.9tdi 110 km
(če odmislimo zavarovanje pa ostale dajatve), se pravi servisi popravila

@kolesar:
passat je dražji že zaradi same umestitve passat-a v srednji razred ko pa clio spada v nižji razred-simpl

se strinjam z drugimi glede delovne temperature, kar se tiče additivov pa je to crap in vsake tok časa pojdi na ac in malo gasa da ga prečistiš itd. od mestne vožnje ( nared vsaj eno relacijo pošteno pa bo), to kjer boš tankal pa presodi po lastni izbiri v končni fazi če ti zmanjka benza pr petrolu boš pač tm natankal a ne? al boš avto porival do mol-a itd....

adis je napisal/-a:@kolesar:
passat je dražji že zaradi same umestitve passat-a v srednji razred ko pa clio spada v nižji razred-simpl

kaj konkretno je dražje in kolko, primer...

že sami rezervni deli, npr. abs senzor je za passata okrog 100€ ko pa je za cliota cena cca. 45€ itd.....tega je malo morje, sicer je pa samoumevno da je razlika med renaultom in vw lahko da je nekaj dražje nekaj pa cenejše sicer pa velja, da večji avto večji stroški

Poglej malo na cenike in SAM primerjaj.

Npr. kaksne diske, sklopko... kaksno luc... itd.

Ko sem enkrat za stos primerjal Alfo 145, 156 in 166... vsak razred je bil za iste reci vsaj okoli 30% drazji od prejsnega.

toplo ti priporočam,ker vidim da ti avto stoji zunaj,da ga malo prej vžgi,magari da laufa samo 1 min,pol pa se odpelji!

poraba pa me ne preseneča,ker z meganom 1.5 dci delam po 950km,tak da je z cliotom komot 1000 ali pa 1100km

EDIT: aja,pa vsaka tankštela že dodaja k nafti aditiv da ne zmrzne

kolesar je napisal/-a:

adis je napisal/-a:@kolesar:
passat je dražji že zaradi same umestitve passat-a v srednji razred ko pa clio spada v nižji razred-simpl

kaj konkretno je dražje in kolko, primer...

recimo zadnji ležaj clio passat mal poglej cene pol pa take neumnosti piš tko kot je ze adis zgoraj omenil