AVTOMOBILIZEM.com

Dobr dan.
Potrebujem en nasvet. Imam željo nakupa honde civic 1.4 i bingo.
Na avto pika net sm našel ta link: http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1770496#
avto mi je biu takoj všeč samo so se mi njegovi kilometri takoj zdeli sumljivi.
potem sm šel pa avto še pogledat in se mi je na prvi pogled zdeu avto vredu pa prosu sm če bi lahko on pripeljal avto na pregled v moj domači kraj k nekemu mojemu prijatlu, da bi on kej bl povedu kako je z tem avtom, ker se jast vem remalo o avtomobilih.
Zanima me kako naj še preverim kvaliteto avta in kako naj izvem da avto ni ukraden?

haha avto PIKA net... svaka cast. sory ker smetim temo, samo nisem se mogel zadrzat.

Oprostite ampak k sm tole pisov sm biu že full zaspan.
www.avto.net no bo zdej uredu?
drgac pa komentirejte prosm tist kr sm prašov če lahko.

ni ravno u zvezi s tem avtom, ampak z malo truda in spremljanjem avtoneta se da dobiti lepega bingota za dobra 2000eur... ta je 3200eur.

Vidm, da ma tale klimo samo še vseeno predrag ravno zaradi kilometrine, kaj pa veš lahko jih ima 200 tkm realnih. Tam okol 2500 evrov bi ga jaz cenil.lp

Nejko87 je napisal/-a:ni ravno u zvezi s tem avtom, ampak z malo truda in spremljanjem avtoneta se da dobiti lepega bingota za dobra 2000eur... ta je 3200eur.

Tole ni bingo, ker je letnik 98, cena ubistvu prej nizka kot visoka, če je avto kokr tolk ohranjen..

Ne pisat cen 2500 če ne poznate cen Civicov z tako opremo..
Za 2500 gredo bingoti z 150.000 km..

Ta avto ima dobro ceno ... ne pije se ne kvari in je dober avto - študentski avtomobil ... za dvajset eur se lahko fejst navoziš ... L.p. Mad

Da dodam: klasika, pazi da ni bil fajn usut-podvozje, če je bil kej štrihan nima veze..
Zadaj desno poglej obrobe!! kar daj uno gumo dol (itak gre đabe dol in gor) in poglej če je kaj rjavo-ponavad če je je bolj površinsko, pa vseeno, edina slaba točka na karoseriji..

BTW pa dihtungo na AC takoj nabavt da boš dvignu na tsitih 86 ps za en six pack :P

CupraR je napisal/-a:Da dodam: klasika, pazi da ni bil fajn usut-podvozje, če je bil kej štrihan nima veze..
Zadaj desno poglej obrobe!! kar daj uno gumo dol (itak gre đabe dol in gor) in poglej če je kaj rjavo-ponavad če je je bolj površinsko, pa vseeno, edina slaba točka na karoseriji..

BTW pa dihtungo na AC takoj nabavt da boš dvignu na tsitih 86 ps za en six pack :P

... jaz sem jo porezal ... nisem mel dnarja za dihtungo L.p. Mad

kolk pa stane ta dihtunga pa kje se jo dobi?
aja pa kako lahko izvem če je biu števc prevrten k se mi kilometri zdijo zelo sumljivi

meznarmeznar je napisal/-a:kolk pa stane ta dihtunga pa kje se jo dobi?
aja pa kako lahko izvem če je biu števc prevrten k se mi kilometri zdijo zelo sumljivi

5eur, fora je da od 90ps verzije ima večji notranji premer-ne duši motorja. Menja se pa na sesalnem kolektorju. Strošek je res min, berz azjebancije pa dobiš 10ps, ker je namenoma zadušeno z strani tovarne..

Števc nimaš kej gledat, lahko sklepaš le po ohranjenosti kolk ma km. Prvi diski bi skor mogl bit itd..
Kajs e ti zdi sumljivo?? da ma tolk prevoženih?? AL stanje avta glede na km??

o ohrabnjenosti ne vem tolk k sm se zaenkrat premal še poglobu u ta avto.
drgač sm pa reku unmu k ga prodaja nej ga pripelje k enmu mojmu prjatlu u garažo in ga bo dvignu pa pogledu.
kilometri me pa samo u tolk skrbijo k jih je mal mal za tolk star avto pa še drug lastnik je. a je kšn način da vidm če so bli prevrteni???
a z tem k zamenjaš dihtungo in povečaš kubaturo avta a s tem nič ne uničuješ avta mu ne krajšaš živlenske dobe motorja???
aja pa kaj pomen 10ps?

z dihtungo na noben način ne moreš povečat kubaturo.Poveča se samo kanal restriktor) pri loputi ki omogoči večji pretok.Kot da bi edn podložu gas da ga ne moreš do konca stist.

ja no sam pol se mašina bl vrti in ima večje obremenitve. zanima me če to mašino kej s časoma poškoduje al ne? pa un 90 ps pa 10ps kva pomen sploh?

meznarmeznar je napisal/-a:ja no sam pol se mašina bl vrti in ima večje obremenitve. zanima me če to mašino kej s časoma poškoduje al ne? pa un 90 ps pa 10ps kva pomen sploh?

Ps je oznaka za konjsko moč tu na forumu ... če imaš Bingo 1.4 75 km je to bila mašina narejena z 90 km ki so jo zaradi davčnih razredov z močjo delno omejili ... ker je predrago cel motor predelovat in ker je japonska znana po enostavnih rešitvah je enostavno poskrbela za padec moči z montažo namesto papirnega tesnila kot na originalu z eno kovinsko z manjšim premerom - recimo odprtina lopute je 40 mm luknja v sredini pa 28 mm zato je dobil motor manj zraka in je imel manj moči ... če pa ga odtraniš oziroma ustrezno porezeš imaš pač nekaj moči več (menda 10 km ) ... L.p. Mad

Tako je, si na 86ps.
Pač avto je namenoma zamorjen. Ko to uštimaš, lepo zadiha, pije enako, dela enako kot orginal, gre pa precej bolje. Edinstevn primer, nikjer drugje kaj takega še nism zasledu. Pač japonci in njihove fore

Jah je mal km, po drugi strani mam pa doma 1.5 civica 98 (2gi lastnik) ki čaka da šele 80.000 km dočaka.

BTW glede na leta, upam da je ta veliks ervis narejen, če ne bi blo fajn da ga kr na 90.000 nardiš (meja je drgač 100.000), je avto le star...

evo super ste:)

drgač me pa sam še neki zanima:
kako je z rezervnimi deli? menda so zeloo dragi za hondo.

Imam HR-V, 80.000, starega 3 leta in ga redno vozim v kranjski servis (z veseljem bi jim naredil reklamo, a so edini tam okrog, tako da vemo, o kom pisem). Sicer z deli ne vem kako je, ker mi pac ni bilo delati drugega kot redne servise. Sem pa poleti ruzil cez dokaj velike kamenje in sem skrivil nekaj pri prvi roki. Strosek (racunal sem cca. 300€) je bil 40€, s sefovim opravicilom, da to res ne more uveljavljati preko garancije.

Vem, da sem napisal bolj povrsno, vendar nekaj velja. V primerjavi s prejsnjim avtom (znamke ne bom omenjal, ker so posebej privrzenci teh avtov precej glasni tu gor), ki mi je crkaval vsakih nekaj mesecev, se zdaj vozim zastonj.

Naj omenim, da imamo v druzini tudi dve leti starega diesel Accorda, (tudi nekje 80.000) in tudi tukaj velja enako.

Je pa res, da je original dodatna oprema precej (pre)zasoljene cene.

Nisem nek gorec pripadnik znamk avtomobilov in v preteklosti me razen omenjene ni razocarala prav nobena, toda po vsej verjetnosti s Honde ne grem vec.

Sploh ne.
Rata problem če karoserijske dele greš kupovat nove na AC!!! Edino to.
Recimo odbijače dobiš že poštrihane tovarniško, tako da kaj takega nanese. Vendar kdo gre pa novo kupovat, razn če zavarovalnica časti..

Kot prvo dobi velik aftermarket robe oz rabljenih delov je malo morje.
Če ne verjamš: bolha, avto.net H-forum..
No te pa itak rabš če bi avto kej butnu..

Ostalo, mehanika ni problematična, motor se še ugrel ni pr teh km.
Servisi so na 10.000, olje (dovolj je že pol sintetika-podatek tovarne)+filtr+zračni. Konec koncev lahko delaš na 15.000 km, tak interval so mele pol od 99 dalje, pa čeprav je vse identično
To pa lih ne nanese veliko
Velik servis je na 100.000, kokr sm reku, tle računaj da bi blo fajn da ga boš šel kr takoj delat.

Avto kot sam ni nič posebnega, ni lih lepotec oz udobna zadeva z velik opreme (no pa jst nič ne pogrešam) pa kkšne bedne japan fore (zici nimajo spominov) pa vendarle je smisel tega avta da samo tankaš in voziš. Če delaš z glavo, ti res mehansko nima kaj crknt.

BTW: si avto že nabavu al te je en prehitu?? Oglasa ni več..