Živjo,
zanima me kakšna je bila cena v Nemčiji tega avtomobila, jaz tudi namreč kupujem nekaj takega, ker mam štiri otroke pa mi je Toyota Corola Verso ratala premajhna. Kakšna je kaj kurjava tega avtomobila in cena registracije?
Thx, G

povej kake pogoje naj ispolnjuje (letnik, km,...)

Cena takega avta v Nemčiji je ca. 22 jurjev. Na to pribij še tablice, DMV (11%) in ekološko takso pa si nekje na 25k.

Registracijo si lahko izračunaš na http://www.amzs.si. S 50% bonusom in AO+ pride ca 480€.

Za porabo ti pa še nevem povedat ker sem, milorečeno malo zmeden:) Računalnik kaže tam od 8 do 9l povprečja ampak to se nikakor ne ujema s prevoženimi kilometri in natankanim gorivom. Občutek imam da webasto požre precej goriva in da se prižiga kar malo po svoji volji, včasi dela tudi celo vožnjo. Ko pogruntam to stvar bom napisal več:)

AudiBoy je napisal/-a:povej kake pogoje naj ispolnjuje (letnik, km,...)

nekje do 18 jurju, pa max 100.000 km... gledu sm že razred ala C8 (Phedra, 807, Grand Espace) pa bi rad nekje pet metru dovga avto, pa ne kombija (Trafic, Vivano...)

velke zahteve, kajne

greber je napisal/-a:

AudiBoy je napisal/-a:povej kake pogoje naj ispolnjuje (letnik, km,...)

nekje do 18 jurju, pa max 100.000 km... gledu sm že razred ala C8 (Phedra, 807, Grand Espace) pa bi rad nekje pet metru dovga avto, pa ne kombija (Trafic, Vivano...)

velke zahteve, kajne

mah, mene pri voyagerju zgraza samo dejstvo, da ima varnost .

http://www.euroncap.com/tests/chrysler_ ... 7/277.aspx
http://www.youtube.com/watch?v=5WYM-0hE06I

In kje mislš to kravo servisirat. Na to pa zgleda, da prej nisi mislu. Ne vem če je to nakup 1A od enoprostorcev. Sploh pa pri vsej ponudbi. Men ni všeč. brez zamere.

vzemi espace-a, nebos nic sfalil.

gepl83 je napisal/-a:In kje mislš to kravo servisirat. Na to pa zgleda, da prej nisi mislu. Ne vem če je to nakup 1A od enoprostorcev. Sploh pa pri vsej ponudbi. Men ni všeč. brez zamere.

Če ne drugje, v Celovcu. Na chryslerju v LJ sigurno ne, ker nisem dobil vtisa da imajo kaj pojma:) Prejšnjega smo servisirali pri popoldancu, samo se na nove pravi da ne spozna:) (jaka razlika:)

Vsa ostala ponudba ni izpolnjevala pogojev kar se prostornosti tiče.

AudiBoy je napisal/-a:mah, mene pri voyagerju zgraza samo dejstvo, da ima varnost .

http://www.euroncap.com/tests/chrysler_ ... 7/277.aspx
http://www.youtube.com/watch?v=5WYM-0hE06I

Varnost je precej relativna. Sicer pa si velja prebrati nekaj s tega linka:

http://www.euroncap.com/tests/chrysler_voyager_2007/277.aspx

The LHD car performed significantly better than the RHD car in the frontal impact, scoring 9 points, giving a potential four star adult occupant rating. The main reason for this was the lower extent of deformation of the passenger compartment, which remained stable. As is normal for transverse engined cars, there is potentially less crush space available to absorb the impact energy on the side of the car where the engine is mounted. Without adequate countermeasures, this can result in greater passenger compartment deformation. In the Voyager, the engine is mounted towards the right hand side of the engine compartment.

Če povzamem; objavljeni rezultati so od avtomobila z volanom na desni. Avto z volanom na levi strani je je obnesel občutno bolje, zaradi kolenskega airbaga, ter za voznika ugodne postavitve motorja. LHD avto je bil potencialni kandidat za 4 zvezdice, kar pa sploh nej slabu:) To do zdej sploh nism vedu. Se pa fino vidi razliko pri filmčkih.

greber je napisal/-a:

AudiBoy je napisal/-a:povej kake pogoje naj ispolnjuje (letnik, km,...)

nekje do 18 jurju, pa max 100.000 km... gledu sm že razred ala C8 (Phedra, 807, Grand Espace) pa bi rad nekje pet metru dovga avto, pa ne kombija (Trafic, Vivano...)

velke zahteve, kajne

Probaj peljati vivaro/trafic. Vivaro tour sploh ni tak fejst kombijevski kot zgleda na zunaj, poleg vsega pa je bolj pregleden, kot pa tazadnji model espaca. In pa cena novega vivarota(2.0cdti,84kw):

Maloprodajna cena vozila z DDV-jem znaša : 25.125,00 EUR
Cena vozila v akciji in s popustom za plačilo preko pogodbenega leasinga (in vključenim DDV-jem): 20.855,00 EUR
Predelava: 1.152 EUR

Tako ponudbo smo dobili pri oplovem prodajalcu iz kopra in če odšteješ še 1.152€(predelava na tovorno vozilo s 5 sedeži) od 20.855€ dobiš za neveliko več denarja kot je tvoj pogoj, novega Vivarota.

Phedra Lancia ali Renault Espace, pa servis je pri nas. S tem, da smo se odločali za 1 ali 2, pa mi je žal, da ni Lanchia. Oprema je super in to v pravem pomenu, alcantara, elek. vrata vzdolžni pomik vožnja pa fantastična. Espace pa je usnje, isto prostoren z naj opremo-Prestige, pa je Lancia boljši, ko pa prodajaš, skorajda ni razlike v ceni nekaj zelo malega v prid Renaultu, zanemarljivo, je pa nakup dražji.

Veselje je bilo kratkotrajno. Avto je bil kupljen v Nemčiji, z vsemi papirji, prepeljan z nemškimi začasnimi tablicami v Slovenijo, tukaj brez kakršnihkoli problemov registriran in zavarovan. Včeraj pa šok, kriminalistična policija nam ga je zasegla, češ da je bil ukraden v Italiji.

Tako da ne vem več kaj naj si mislim..

neki čudnega se dogaja na trgu..

HrabiaMol je napisal/-a:Veselje je bilo kratkotrajno. Avto je bil kupljen v Nemčiji, z vsemi papirji, prepeljan z nemškimi začasnimi tablicami v Slovenijo, tukaj brez kakršnihkoli problemov registriran in zavarova. Včeraj pa šok, kriminalistična policija nam ga je zasegla, češ da je bil ukraden v Italiji.

Tako da ne vem več kaj naj si mislim..

neki čudnega se dogaja na trgu..

no comment

nimam komentarja, razen tistega, ki ni za v javnost, če ga dam v javnost bo zbrisan. Pred parimi dnevi ista zgodba na Tv in BMW.

nejkonej je napisal/-a:upam da se meni nebo podobno naredilo

Jst tut upam. Največji štos je pa to, da smo avto po vsem preverjanju lahko komot homologiral in registriral. Baje se avtomatsko ob registraciji sedaj stvari preverjajo. In po skoraj treh tednih ko je bil avto v Slo registriran, je kar naenkrat ratal "ukraden".
Kar pomeni, da je avto ob nakupu lahko čisto ok, pol pa kr naenkrat ne več. Dejansko ni možno preverit nič, ker ob nakupu avto štima.

Jst jim ga nebi dal.
Sej so oni zajebal. Kaj pa rabjo pol leta da osvežijo bazo podatkov .

Zadeva stoji enako kot prvi dan. Avto so zasegli in ga odpeljali v Lj. Baje teče nek postopek preverjanja, falus palac, noben pojma nima o pojmu, al pa nočejo/nesmejo povedat.

Avto smo pripeljali sami iz Nemčije, kupljen od podjetja. Največji štos vsega skupi je to, da avto na dan nakupa niti na dan registracije v Slo očitno še ni bil vpisan v bazo ukradenih vozil.

Nedovoljeno oglaševanje na napačnem mestu!