AVTOMOBILIZEM.com

-visoke cene goriv
-odlična tehnologija dizlov (common rail tehnologija)
-ogromen navor dizlov, tudi že možnost vrtenja dizla v obrate
-izpolnjeni stroge norme izpustov pri dizlih
-tudi bencinarji vse pogosteje uporabljajo turbine (tako da ne mormo več govort, da je samo pri dizlih minus vzdrževanje turbo puhal)


Kaj pravite?

Jaz pravim,da debata z malo drugacnim naslovom teme ze poteka in res ni potrebe imeti odprtih dveh prakticno istih tem.Iskanje

http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... highlight=

Vprašanje je bilo za "BENCINARJA" oz. parodija na zakljenjen članek "SE DANES SPLAČA ŠE DIZLA?"

Poudarek je na lastnostih dizla, ki so obrnile avtomobilski svet na glavo, tako da se sedaj bencinarje primerja z dizli in ne obratno. Kapiš?

Oziroma kaj je bilo prej kura ali jajce?


_____________________________________________________
Še 35 prispevkov in bom lahko ocenjeval v garaži!

Sicer imaš tudi "edit" tipko pri svojem postu, ni treba v 2 posta dati, če kej pozabiš.

Dokler bodo dieselni imeli pač... dieselski zvok in občutek bodo bencinarji ševedno primarna odločitev za tiste entuziaste katerim to pomeni več kot (pa magari) 2x poraba.

rini je napisal/-a:Vprašanje je bilo za "BENCINARJA" oz. parodija na zakljenjen članek "SE DANES SPLAČA ŠE DIZLA?"

Poudarek je na lastnostih dizla, ki so obrnile avtomobilski svet na glavo, tako da se sedaj bencinarje primerja z dizli in ne obratno. Kapiš?

Ce je parodija se da v podforum zabavni koticek.Mnenja ostanejo ista,saj se vsako mnenje po navadi utemelji zakaj da in zakaj ne.Tema je bila zaklenjena z razlogom,tako da ni potrebe takoj ko se zaklene ena tema,takoj drugo isto z drugacnim imenom odpirat.
Primer tvojega pocetja:imam cliota zelene barve in negreje dobro.Kaj nardit?
Takoj za tem se odpre tema:imam cliota rdece barve in negreje dobro.Kaj nardit?
Ce te zanima,si preberi odgovore tam.

Zaradi tega postaja forum tezko pregleden in ti s casoma tudi iskanje nepomaga vec.

Seveda se splača bencinarja.
- ne crkujejo tako pogosto kot dizli
- poraba je sicer večja z bencinom, a cenejša s predelavo na plin
- pospeški so boljši
- servisi so cenejši
- rezervni deli so cenejši
- navora sicer nimajo tok kot dizli, imajo pa več konjev
- ne smrdi ti nafta, ko greš tankat
...

Dalo bi se še kaj najti, pa se mi ne da pisat.

Na primerljivih dveh avtomobilih (recimo škoda octavia elegance combi 4x4 (bencinar 150KM s predelavo na plin in TDI s 140KM), ki bi jih vozil recimo 10 let in delal enako kilometrov na leto(50.000), bo dizel 3x prej crknil, servisi in rezervni deli za dizla so toliko dražji, da na bencinarju za ta denar narediš predelavo na plin, poleg tega pa je še registracija dražja za dizla. (pa da ne bo spet kdo skakal - gre za obdobje 10 let - in na dizlu že po 100.000km je potrebna menjava turbine, če pa je kako slabše gorivo pa še bosch pumpe, kar pa je znesek predelave na plin, če to menjaš na original servisu).
Pospeški za ta dva avtomobila so enaki, končne hitrosti so primerljive in tudi moč je približno enaka. Cena dizla pa je ravno toliko višja, da za ta denar narediš predelavo na plin na bencinarju. Zatakne pa se pri porabi, bencinar porabi povprečno 8,4 litra plina, dizel pa 6 litrov nafte. Izven mesta pa dizel 4.9, bencinar pa 6.6, ampak če to pretvoriš v denar, porabi dizel za mešano vožnjo 6X1.055 evra, kar znese 6.33 evra, bencinar pa 8,4X0.681 pa je 5.72evra. Ko pa to pomnožiš s 500, pa dobiš 2860 evrov za bencinarja na leto in 3165 za dizla. Torej je razlika 300 evrov na leto. Pri registraciji je razlika 100 evrov in za vsak servis je razlika 100 evrov, torej je bencinar na plin definitivno cenejši za vsaj 500 evrov na leto. Pa če povlečem primerjavo s škodo TDI, ki smo jo imeli doma, kjer je bilo izrednih stroškov kar nekaj
- 84.000 km bosch pumpa (cena popravila 1200 evrov)
- 116.000km turbina (cena popravila 700 evrov)
- nekaj čez 160.000km še enkrat bosch pumpa (cena popravila 1200 evrov)
je vse to mnogo dražje kot pri bencinarju.

@nebivedu je edini,ki je kaj konkretnega napisal

Vsakemu paše po svoje.
Jaz nameravam bencinarja kupit in stem tudi predelat na plin. Plin ne more biti tako drag v Sloveniji, kot je sedaj, edino kaj me skrbi je to da imamo samo 11 črpalk kjer ponujajo plin:((naj bi se do poletja spremenilo pol pa-jupiiiiiii)

Ekološko ozaveščen fant:)

lp

gogocak je napisal/-a:Ekološko ozaveščen fant:)

če bi to bilo res bi se peljal z kolesom

adis je napisal/-a:

gogocak je napisal/-a:Ekološko ozaveščen fant:)

če bi to bilo res bi se peljal z kolesom

glej z te strani:
če kolesarim se mi poveča metabolizem stem pa avtomatsko tudi dihanje-kar pomeni več porabe kisika in večji izpust co2 :P

zato je boljše sedet za volanom

Poste brez konkretnih podatkov in razlage bom od sedaj naprej iz te teme brisal.

Prosim da svoje izjave utemeljite.

nebivedu je napisal/-a:Seveda se splača bencinarja.
- ne crkujejo tako pogosto kot dizli

Popolnoma neutemeljeno. Moje izkušnje so drugačne. Nisem še videl bencinarja s 720k km, dizla že (turbo dizla.). Vozim dizla letnik 85, 50k km letno. Kljub šparanju pri vzdrževanju dela BP. Neuničljiv.

nebivedu je napisal/-a:- poraba je sicer večja z bencinom, a cenejša s predelavo na plin

Če všteješ težave, s katerimi se glede na sporočila v forumih srečujejo plin fahrerji, pomanjkanje črpalk, povečanje porabe s plinom (ki ni zanemarljiva), ter nekaj porabe bencina, je dražja. Sicer bi se jaz že vozil na plin

nebivedu je napisal/-a:- pospeški so boljši

Odvisno od konjev. Sicer osebno mi je vožna dizla manj utrujajoča. (ne rabim menjalnika..) Zelo pomembno pri 200km dnevno.

nebivedu je napisal/-a:- servisi so cenejši

Spet ni nujno. Za mojega dizla velik servis z menjavo jermena IN delom stane 50€. Menjava olja ter filtra z delom in materialom stane 20€.

nebivedu je napisal/-a:- rezervni deli so cenejši

Ni nujno. Spet imam drugačne izkušnje. Generalka mojega 300€.

nebivedu je napisal/-a:- navora sicer nimajo tok kot dizli, imajo pa več konjev

Odvisno od avta Novi dizli 2.0 imajo brez težav 170 konjev, nečipani.

nebivedu je napisal/-a:- ne smrdi ti nafta, ko greš tankat

Dizlašem pa ne smrdi bencin Poleg tega pa mi tako nafta smrdi na 1500kilometrov, bencin bi mi smrdel pa na 750

nebivedu:

nakladas ko veliki

Nikoli ni 100€ razlike pri registraciji avta z ENAKO mocjo!
Nikoli ne bo 100€ razlike pri ENAKEM servisu!

Tudi NE verjamem, da bo diesel 3X vec crkoval

Pa upam, da si pri plinu vstel se letni REDNI servis le-tega (cca 100€)!

Jao!

Seveda se splača met bencinarja! Sploh pa ta nove motorje na bencinski pogon! K že iz malih kubatur razvijajo izjemno moč ter še bolj izjemen navor ter s porabo ki je primerljiva z dizlom! In če na koncu potegneš črto da ko kupuješ dizla ga dražje plačaš, registracija je dražja, cena goriva je tu nekje, poraba tudi tu nekje se definitivno splača met bencinarja pa še zvok motorja je lepši!

nebivedu je napisal/-a:- poraba je sicer večja z bencinom, a cenejša s predelavo na plin

No da še jaz dodam nekaj v zvezi s plinom:

Pri vodilnem proizvajalcu plinskih naprav v Evropi, LOVATO, so izdelali plinsko napravo, ki jo je možno vgraditi v dizelski pogon. Naprava je v zadnjih fazah testiranja in bo na tržišču konec letošnjega leta. Naprava bo zagotavljala mešanico 20% nafte in 80% plina, s čimer bo strošek vožnje znižala skoraj za polovico, dizelski motorji pa bodo bistveno manj onesnaževali okolje kot danes.

kopirano iz http://www.avtoplin.si/sitemgr/sitemgr-site/?page_name=gorivopreteklosti

LP Borcix

Jaz mislim tako:
- dizli imajo nekaj prednosti le v razredu cenejših in srednjedragih vozil, kjer v igri ni 6 in 8 valjnih bencinarjev (tukaj navor nima nobene veze več - ga je tako ali tako v vsakem primeru ogromno)
- v primeru športnih avtomobilov bodo bencinarji dominirali vedno (zvok je tukaj precej pomembna vrlina, poraba nima nikakršne vloge)
- na kubaturo je bencinar še vedno precej močnejši. Če pa bencinarju dodaš še turbino pa je razlika sploh občutna (kakšni so dizli brez turbine pa vemo...)
- vedno dizler fani nekaj omenjate elastičnost dizlov. Tako je, imajo jo! Ampak nimam pojma zakaj se resimo meri pospešek od 4 ali 5 prestave od 90km/h. Kvačkalica je zato da se jo uporabi, ne da se jo špara. Je pa za lenarjenje boljši dizel. Ampak če bi hotel lenariti in se peljati res udobno bi kupil avtomatiko...

ps: nimam pojma zakaj še ena tema, vse je bilo povedano v stari.

Borcix je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:- poraba je sicer večja z bencinom, a cenejša s predelavo na plin

No da še jaz dodam nekaj v zvezi s plinom:

Pri vodilnem proizvajalcu plinskih naprav v Evropi, LOVATO, so izdelali plinsko napravo, ki jo je možno vgraditi v dizelski pogon. Naprava je v zadnjih fazah testiranja in bo na tržišču konec letošnjega leta. Naprava bo zagotavljala mešanico 20% nafte in 80% plina, s čimer bo strošek vožnje znižala skoraj za polovico, dizelski motorji pa bodo bistveno manj onesnaževali okolje kot danes.

kopirano iz http://www.avtoplin.si/sitemgr/sitemgr-site/?page_name=gorivopreteklosti

Se ne splača-ni logično.

Dizla že v osnovi plačeš 2-3000 evrov več od bencinca. Nato dodatnih 1500 evrov za napravo. Se res ne splača, saj itak malo porablja diezel-poznalo bi se pa le na manjšem onesnaževanju.

V diezel nebi dal vgradit plin-moje mišlenje:)

LP gogocak

Vsak ima svoje prepričanje in se pač tako odloči pri nakupu. Najbolj smešne so mi pa izjave zvok bencinca je lepši....no takim še werner lepo poje

lp

seeman66 je napisal/-a:Vsak ima svoje prepričanje in se pač tako odloči pri nakupu. Najbolj smešne so mi pa izjave zvok bencinca je lepši....no takim še werner lepo poje

lp

Odvisno katerega bencinarja :P

Hint -> moj avatar