AVTOMOBILIZEM.com

Zanima me, kako se obnesejo te 5ke, in sicer bencinarji. Zanimam se namreč za nakup 520 ali 523, letnik 97 - 99 nekje. Kolko so dragi deli, zanesljivost, bolezni, problemi... Tako da sedanji in bivši lastniki, pomoč prosim

Pozdravljen tukaj se registriraj; http://forum.bmwslo.com/forumdisplay.php?f=54
in boš izvedel zelo veliko stvari o tem vozilu lahko pa tudi kaj vprašaš in ti bodo lastniki teh vozil dali prave informacije.

Jaz ti tudi priporočam obisk BMWslo. Nekaj malega pa lako nahitro napišem tudi tukaj. Bencinarji se kvarijo manj kot dizli in tudi lažje je dobiti kaj dobro ohranjenega z realnimi kilometri..itd.

Problem 523 ravno letniki ki jih omenjaš pa so bili premehki obročki zaradi katerih je začel avto pri 200.000km + piti olje in je bila potrebna zamenjava obročkov potem pa gre avto bp čez 400.000 km če je treba.

Edino kar ti lahko predstavlja resni strošek je okvara avtomatskega menjalnika drugače pa so šestcilendraši od BMW-ja skoraj neuničljivi. Jih delajo že toliko časa da vejo kaj in kako.

Tako je. R6 motorji so ob pravem vzdrževanju praktično neuničljivi.
Pa še zvok BMWjevega 6-valjnika ti pričara nasmešek vsakič ko boš malo bolj na gas pritisnil. Pa še pijejo ne prav veliko.
Avto tudi drugače 1A, od prefinjene oblike, občutka v vožnji, notranjost izjemno kvalitetna ...

Za več informacij pojdi na BMW forum in boste že kej skupaj zbrali. Verjetno ti bo večina svetovala ravno 523ko!

Hvala za info. Mal sem pobrskal po bmw forumu, tako da malo lažje razmišljam
Res pa večina predlaga za normalen žep 523 - pač mal močnej kot 20ka, razlike v porabi in registraciji pa praktično ni

ja tko je ce mislis kupvat kupi 523i nebo ti zal pa se takega najdes ka ma M paket avto je res stroj ni da ni...

res nimaš kaj falit pri E39

z avtomatskim menjalnikom tudi ni takih problemov, samo če je bil avto lepo vožen... če se je delalo bedarije z njim potem pa so lahko kar problemi ja

"že" teden dni sem ponosni lastnik 523i in avto je zakon. je bil večletna želja. avto je res da zelo očuvan, tudi precej sem odštel zanj, v osnovi nekje 1.500€ več kot imajo cene, ampak tehnično in vizuelno je perfekt. tako da ne išči najcenejših primerkov. pa najmanj 523i vzemi, ker zavarovanje in registracija sta enaka kot za 520i, performance pa ni primerjave.