AVTOMOBILIZEM.com

Zanima me kako se kaj obnesejo te mašince, in kako je s servisi, imam varijanto da ga dobim za pametno ceno!!!

avto ni slab(čeprav zame to ni jeep,če nima reduktorja-je le avto na mal višjem podvozju)
zajebava rado tisto ki vklaplja pa blokira kolesa,katera se v prazno zasučejo.
no pa deli so kar dragi

Doma smo ga imeli, groza od avta.. Enkrat so bati tolkli v glavo (ker se je losala gred - ne vem kako se ji reče) in smo bili brez avta skoraj dva meseca (vozilo se je popravilo šele ko smo poslali par mailov direktno na landrover). Potem pri kolegu je bilo nekaj narobe z menjalnikom. Uglavnem avto je naredil zelo slab utis, tako da se zj fotr na daleč izogiba landroverja, roverja itd

Ja na tem avtu je kar nekaj problemov. Pazit moraš na IRD (nekakšen diferencial, ki zelo rad crkne) in visko sklopko. To dvoje če crkne lahko dobiš samo novo in stane okoli 1700 evrov.

Pa vse gume morajo biti nujno enake po obsegu, kar pomeni nikoli kupovat po 2 gumi in jih dajat na avto, ampak vedno vse 4. Če sta zadaj recimo manjši gumi uničiš visko sklopko ali IRD ali pa ti zdrobi zadnji diferencial. Škoda je ogromna.


Jaz ti bolj predlagam da si vzameš pravega terenca in ne dvignjen osebni avto.

Nekaj takega.
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2119764
Tegale prodaja kolega in je res poštiman z ogromno opreme in redno vzdrževan. Prodaja ga pa zato, ker je doma premalo placa za 3 land roverje in samo 2 voznika.
Pa cena tudi ni visoka.

nebivedu je napisal/-a:Ja na tem avtu je kar nekaj problemov. Pazit moraš na IRD (nekakšen diferencial, ki zelo rad crkne) in visko sklopko. To dvoje če crkne lahko dobiš samo novo in stane okoli 1700 evrov.

Pa vse gume morajo biti nujno enake po obsegu, kar pomeni nikoli kupovat po 2 gumi in jih dajat na avto, ampak vedno vse 4. Če sta zadaj recimo manjši gumi uničiš visko sklopko ali IRD ali pa ti zdrobi zadnji diferencial. Škoda je ogromna.


Jaz ti bolj predlagam da si vzameš pravega terenca in ne dvignjen osebni avto.

Nekaj takega.
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2119764
Tegale prodaja kolega in je res poštiman z ogromno opreme in redno vzdrževan. Prodaja ga pa zato, ker je doma premalo placa za 3 land roverje in samo 2 voznika.
Pa cena tudi ni visoka.

Crkne sredinski diferencial, to je pač terenec s stalnim štirikolesnim pogonom, če ne obračaš redno gum, se prej obrabijo na prvi osi, pride do razlik v vrtenju koles na trdni podlagi in crkne tale reč v sredinskem diferencialu. Zato se pač redno obračajo gume (prednja zadnja os). To je napaka ki se pri teh vozilih pojavlja že od vsega začetka.

LP Tristan01

SEM SE Ž PREMISLIL,

HVALA ZA NASVETE

LR Freelander je na pogled super SUV,prostoren in dokaj udoben za terenca,vendar ti svetujem da se odločiš,za kakšnega bolj konkretnega terenca.Vse kar je navedeno od obiskovalcev te strani drži kot pribito( crkavanje sklopke za pogon,stalni 4x4 brez reduktorja,slab in okoren motor...).Če ga boš kupil vedi,da boš najbolj vesel takrat ko ga boš kupil in še bolj takrat ko se ga boš losal..V glavnem avto sploh ni to to za kar se predstavlja,samo paša za oči nič drugega.Če kupuješ terenca kupi takega z ročnimi vklopi pogonov ter reduktorjem,vsi ostali SUV s stalnim 4x4 pogonom so larifari igračke...
Dober ter preudaren nakup želim.

Bom kar tukaj vprašal:

prijatelj želi narediti servis na freelanderju 2.0 dizel (72kw), letnik 99. Rekli so mu da potrebuje 2 garnituri zobatega jermena, ker naj bi ta avto imel 2 zobata jermena. A to drži?

Hvala za odg. in lp

Tule si poglejta z mehanikom.

Jaz vidim en zobati jermen pa en mikrojermen. Saj prav vidim, kajne?

lenivec je napisal/-a: itak da ni jeep če je pa land rover

Iščem prednji diferencial za LandRover freelander 2.0 diesel letnik. 1999.