AVTOMOBILIZEM.com

Najprej en lep pozdrav

No zanimam se za nakup audi tt, in sicer 1.8 150 ks oz 180

Kaj mi priporocate nakup v slo ali nemčiji

Šibke točke tega avtomobila

Vse me zanima

Ga ima kdo na forumu?

PS.

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2033663
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2190662

za taki denar g je kolega dobu iz nemcije 225km
problemi naj bi bili
turbina
in zadnji seleni al kaj so ze une gumice v rokah

150ks varjante v tt-ju ni, le 180 ali 225.

joco je napisal/-a:150ks varjante v tt-ju ni, le 180 ali 225.

no no to pa ni res.mas tt-ja s 150 ks.
drgac pa tt kot tt.prvi modeli so mel neke probleme z stabilnostjo pri vecjih hitrostih.pa so jm poj zadn odbijac obtezil in je zj bol.
mores vedt da tista znacka quattro v resnici ni niti bezna senca quattrota.tko da od handlinga neki prevec ni za pricakovat.
je pa meu kolega tistga 225ks pa sm ga enkrat vozu in avto res lepo potegne.

Motor je vzdolžno al prečno?Je avto v bistvu golf al ma svojo zasnovo?

TT je itak šminka, narejena na platformi na kateri je tudi Golf4... Tudi ni namen tega avta,da bo navduševal z izredno vodljivostjo.
Pač Golf/Leon... v športni embalaži in prodajano po zelo visoki ceni :P

Če bi mel ta avto bi si dal kakšno registrsko v stilu "Pussywagon"

Tale nov TT pa je videt precej bolj zrel voz.

Obstaja pa se nekaj moznosti

Kupim Fiat Barchetto http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2094626
Pocakam se mal pa kupim z4 oz 3er Cabrio

Ali pa vi priporocajte kaj, ampak max naj bo 15 000 €

Seveda ta stil avtomobila

Kaj pa Honda S2000?

motor ma precno postavljen,zato kvazi quttro.no sj je enkrat squll23 razlozu zadevo.
vodljivost je vseen mau bolsa kot pri golfu.kvaliteta glih tko.

bratranc ma 1.8T 180 KM pa ni mel nobenih problemov....
sej mislim da ga prodaja sam je pa cabrio.

L.p. Dejan

abbe: osebno dejansko še nisem videl tt-ja s 150 konji, niti slišal še nisem zanj.. Sem mislil da sta možni le 180 ali 225 konjski varianti. Se opravičujem za dezinformacijo

no da vas spet malo poducim glede TT-ja sasijske oznake A4 torej obstajajo motorji
1.8T in sicer 150KM, 163KM, 180KM, 190KM in 225KM

in se zloglasni 150KM v specifikaciji
http://www.autoweek.nl/carbase_data.php ... 8&cache=no

Dr.M3 je napisal/-a:Tale nov TT pa je videt precej bolj zrel voz.

Je na svoji platformi al pač spet golf 5?

CockroaC je napisal/-a:Je na svoji platformi al pač spet golf 5?

...ja in kakšne ma to veze, če je na golfovi platformi

P.S ne, na octavijini je.....

P.S 1 . "made in hungary" je tudi .... prednost ali pomankljivost

P.S 2 nova BMW 7 komplet v Rusiji narejena...........in kaj zdaj?

CockroaC je napisal/-a:Je na svoji platformi al pač spet golf 5?

...in ne samo VW Golf 5 tudi Tiguan, Eos, Touran, SEAT Altea,
omenjena Skoda Octavia Mk2, SEAT León Mk2, SEAT Toledo Mk3

...torej pod skupno oznako PQ35 ...happy now?

Eno je osnova, ostalo je pa izvedba it itd, samo enim to ni jasno.
Že Golf pa Leon se čist drgač peljeta..

Da ostanemo na temi: 1.8T super zadeva, tisti problemi o turbinah omenjeni višje so totaln smeh, normalno peljan avto in servisiran ne bo mel težav z turbino. Edino kar crkuje je LMM, to rabš na max 2let menjat

Se pa strinjam, stari TT je bolj šminka, isto tehniko za precej manj denarja dobiš tudi v drugi VAG embalaži. Sam kokr kkšnmu spet paše..

CupraR je napisal/-a:Edino kar crkuje je LMM, to rabš na max 2let menjat

....samo kot zanimivost: imel sem enega prvih primerkov 1.8 T (februar 1995) nato 1998 drugega in 2001 (B6) tretjega, čipal ipd... - s vsemi skupaj naredil preko 400.000 km "premenjal" vse živo in mrtvo (sicer nikoli nič, okoli motorja, razen preventive) ampak kaj je LMM-" ne vem" - vsi motorji delovali u piko, nikoli noben "kihnil" ali kako drugače nakazal, da odpoveduje posllušnost...........pač sreča...(verjetno)

sašo5 je napisal/-a:

CupraR je napisal/-a:Edino kar crkuje je LMM, to rabš na max 2let menjat

....samo kot zanimivost: imel sem enega prvih primerkov 1.8 T (februar 1995) nato 1998 drugega in 2001 (B6) tretjega, čipal ipd... - s vsemi skupaj naredil preko 400.000 km "premenjal" vse živo in mrtvo (sicer nikoli nič, okoli motorja, razen preventive) ampak kaj je LMM-" ne vem" - vsi motorji delovali u piko, nikoli noben "kihnil" ali kako drugače nakazal, da odpoveduje posllušnost...........pač sreča...(verjetno)

LMM = Luft Massen Meter ... senzor ki meri količino zraka jas vem ker mi je enkrat crkno samo na navadnem bencineru 1.6

sašo5 je napisal/-a:

CupraR je napisal/-a:Edino kar crkuje je LMM, to rabš na max 2let menjat

....samo kot zanimivost: imel sem enega prvih primerkov 1.8 T (februar 1995) nato 1998 drugega in 2001 (B6) tretjega, čipal ipd... - s vsemi skupaj naredil preko 400.000 km "premenjal" vse živo in mrtvo (sicer nikoli nič, okoli motorja, razen preventive) ampak kaj je LMM-" ne vem" - vsi motorji delovali u piko, nikoli noben "kihnil" ali kako drugače nakazal, da odpoveduje posllušnost...........pač sreča...(verjetno)

Radi grejo, zgleda si mel ornk srečo. Hudič se zapaca, nima veze kolk se voziš, je pa red da je večji problem če delaš malo km na leto (to je bil najbrš problem pr našmu).

sašo5 je napisal/-a:

CupraR je napisal/-a:Edino kar crkuje je LMM, to rabš na max 2let menjat

....samo kot zanimivost: imel sem enega prvih primerkov 1.8 T (februar 1995) nato 1998 drugega in 2001 (B6) tretjega, čipal ipd... - s vsemi skupaj naredil preko 400.000 km "premenjal" vse živo in mrtvo (sicer nikoli nič, okoli motorja, razen preventive) ampak kaj je LMM-" ne vem" - vsi motorji delovali u piko, nikoli noben "kihnil" ali kako drugače nakazal, da odpoveduje posllušnost...........pač sreča...(verjetno)

Radi grejo, zgleda si mel ornk srečo. Hudič se zapaca, nima veze kolk se voziš, je pa red da je večji problem če delaš malo km na leto (to je bil najbrš problem pr našmu).

Simptomov je pa itak več, lahko crkne, pa sploh ne veš, ponavad je pa kr občutno da avto manj vleče.