AVTOMOBILIZEM.com

Kupujem BMWja E36 in ne vem za katerega bi se odločil 318is ali 320i. Zanima me katerega se bolj splača vzet. Koliko sem dobil informacije ima 320 i manjšo porabo pa čeprav je 6 valjnik.Prosim za nasvete in priporočila.
Hvala.

320,morš to vedet,da je avto kar težak,zato je tudi boljše da vzameš 320.
pa mislim da E 36 nima šest celindrov,no 320 ne,325 jih pa ima

Jaz bi izbral 320.Se mi zdi da je motor bolj "uglajen",ima lepši zvok(bmw šestak je itak zakon),je veliko bolj trpežen in skoraj neuničljiv.318is je le navit 318i,ki spije malenkost več olja.Pa še starejši motor je od 320i.
Odgovori iz prve roke pa na: http://forum.bmwslo.com/

320i

deki988 je napisal/-a:320i

Gresta skor enako.
Imel sem oba.
318 IS potegne bolj od 4000 obratov naprej - bolj poskočen rata.
Npr 320 vleče zvezno od začetka in gre ko šus, ni pa tiste razlike pri 4000 obratih.

Razlika je v porabi več kot očitna vsaj 2-3 litra na 100 km gre v prid 318 IS ki definitivno v vsakem pogledu porabi manj. 6 cilindrov je treba futrat pa čeprav ima le 150KM.

Zvok je pa pri 320 100% bolj hud kot pri 318 IS. Cilindri ddelajo svoje.....

Odločitev je tvoja, oba avta skoraj nekako enako vlečeta..... ( razlika v cestnini, zavarovanju....)

hribko je napisal/-a:320,morš to vedet,da je avto kar težak,zato je tudi boljše da vzameš 320.
pa mislim da E 36 nima šest celindrov,no 320 ne,325 jih pa ima

320 ma 6 cilindrov. drgac pa js bi se definitivno odlocil za slednjega. se rajs pa za 2.5

lumpii je napisal/-a:

deki988 je napisal/-a:320i

Gresta skor enako.
Imel sem oba.
318 IS potegne bolj od 4000 obratov naprej - bolj poskočen rata.
Npr 320 vleče zvezno od začetka in gre ko šus, ni pa tiste razlike pri 4000 obratih.

Razlika je v porabi več kot očitna vsaj 2-3 litra na 100 km gre v prid 318 IS ki definitivno v vsakem pogledu porabi manj. 6 cilindrov je treba futrat pa čeprav ima le 150KM.

Zvok je pa pri 320 100% bolj hud kot pri 318 IS. Cilindri ddelajo svoje.....

Odločitev je tvoja, oba avta skoraj nekako enako vlečeta..... ( razlika v cestnini, zavarovanju....)

Mislim da si v tem postu dobil vse odgovore ki jih rabiš. 320i za bolj uglajeno in umerjeno vožnjo zaradi zveznega pospeševanja iz prostega teka, ali 318IS za malo bolj živahen motor v višjih vrtljajih.

Predvesem pa pazi da dobiš dobro ohranjenega.


LP Tristan01

Pa vseeno, porabe 2-3 litra ob primerljivi vožnji med dobrim 318iS in dobrim 320i NE SME BIT. Jaz imam 318i, žena pa 325i in je razlika v porabi dober liter do (včasih) dva, tako da 320i toliko več ne sme kurit.

PS: Jaz bi vzel 320i.

lumpii je napisal/-a:

deki988 je napisal/-a:320i

Gresta skor enako.
Imel sem oba.
318 IS potegne bolj od 4000 obratov naprej - bolj poskočen rata.
Npr 320 vleče zvezno od začetka in gre ko šus, ni pa tiste razlike pri 4000 obratih.

Razlika je v porabi več kot očitna vsaj 2-3 litra na 100 km gre v prid 318 IS ki definitivno v vsakem pogledu porabi manj. 6 cilindrov je treba futrat pa čeprav ima le 150KM.

Zvok je pa pri 320 100% bolj hud kot pri 318 IS. Cilindri ddelajo svoje.....

Odločitev je tvoja, oba avta skoraj nekako enako vlečeta..... ( razlika v cestnini, zavarovanju....)

kolk pa ma pol porabo če je 2-3 litre razlike?

Nixxon je napisal/-a:Pa vseeno, porabe 2-3 litra ob primerljivi vožnji med dobrim 318iS in dobrim 320i NE SME BIT. Jaz imam 318i, žena pa 325i in je razlika v porabi dober liter do (včasih) dva, tako da 320i toliko več ne sme kurit.

PS: Jaz bi vzel 320i.

Eno uprasanje samo, kako pa kaj potegne 325, ker ga nisem se vozil a je kar precej razlika med 320, pa kolk ma kej porabo samo po centru če si mogoče kaj testiral?

L.p. Dejan

Med 320i in 325i so svetovi vmes. 320i gre zelo zvezno, ko sem ga vozil (eno obdobje sem imel ko sem razmišljal o menjavi moje 318i za 320i s klimo), sem mislil da bo zadeva bolj orenk šla. Medtem ko 325i je proti 320i brutalen, iz podna malo len, tam nad 2500 se zbudi, pri 3500 pa potegne ko žvau vse do blokade. Si nisem mislil da je razlika tako velika, a je.

Poraba, hja, težko rečem za center, ker ga veliko tam ne voziva. Povprečna poraba najinega avta je nekje 9-10, komot gre tudi pod 9 (z umirjeno vožnjo), nad 11 ga že težko spraviš. Najina poraba na enem touru kjer smo reeees gonili (http://www.ge39.com/vt2007.htm), je 10,18l/100km. Pa je v realnosti najbrž še nižja, ker sem avto velikrat pustil laufat ker je mali spal v njem, pa na začetku poti nisem tolk polno tankal (ko je prvič pištolo za benz ven vrglo), kot je kolega na koncu (čisto do vrha cevi za tankat ). Sem bil kar presenečen. Če bi imel pa še lambdo menjano bi pa mogoče še kaj pomagalo.

Za samo mestno vožnjo poraba sigurno ni ugodna, ziher pa je nad 10, če se skoraj samo po mestu furaš. Midva imava cca 60-70% izvenmestne vožnje, ter 30-40% mestne (pa še to ne LJ).

PS: Najin najhujši ekstrem v porabi je bil ko sva šla po BBSke v Nemčijo (cca 1100km v eno smer), par tednov pred rokom za porod. Šla sva reeeees uizi, po avtocesti cca 100 (nekako s prometom na voznem pasu), avto je imel 195/65-15 široke gume gor. Najnižja poraba je bila 7,3l/100km. Najbrž je malo tudi kvaliteta nemškega bencina prispevala.

tuning1 je napisal/-a:Kupujem BMWja E36 in ne vem za katerega bi se odločil 318is ali 320i. Zanima me katerega se bolj splača vzet. Koliko sem dobil informacije ima 320 i manjšo porabo pa čeprav je 6 valjnik.Prosim za nasvete in priporočila.
Hvala.

jaz mislim, da je 320 bolj. bolj zanesliv. kolega je specializiran prov na te modele. sploh pa na karavane. zdaj jih je že 5 prodal. zadnji je bil m optik 320i

Ne vem, možno. Čeprav nekih hudih pritožb čez tele iS motorje še nisem slišal.

Kako pa to, da ma žena žival od avta ti pa....pač ne?

Nixxon je napisal/-a:Pa vseeno, porabe 2-3 litra ob primerljivi vožnji med dobrim 318iS in dobrim 320i NE SME BIT. Jaz imam 318i, žena pa 325i in je razlika v porabi dober liter do (včasih) dva, tako da 320i toliko več ne sme kurit.

PS: Jaz bi vzel 320i.

Nixxon je napisal/-a:Med 320i in 325i so svetovi vmes. 320i gre zelo zvezno, ko sem ga vozil (eno obdobje sem imel ko sem razmišljal o menjavi moje 318i za 320i s klimo), sem mislil da bo zadeva bolj orenk šla. Medtem ko 325i je proti 320i brutalen, iz podna malo len, tam nad 2500 se zbudi, pri 3500 pa potegne ko žvau vse do blokade. Si nisem mislil da je razlika tako velika, a je.

Poraba, hja, težko rečem za center, ker ga veliko tam ne voziva. Povprečna poraba najinega avta je nekje 9-10, komot gre tudi pod 9 (z umirjeno vožnjo), nad 11 ga že težko spraviš. Najina poraba na enem touru kjer smo reeees gonili (http://www.ge39.com/vt2007.htm), je 10,18l/100km. Pa je v realnosti najbrž še nižja, ker sem avto velikrat pustil laufat ker je mali spal v njem, pa na začetku poti nisem tolk polno tankal (ko je prvič pištolo za benz ven vrglo), kot je kolega na koncu (čisto do vrha cevi za tankat ). Sem bil kar presenečen. Če bi imel pa še lambdo menjano bi pa mogoče še kaj pomagalo.

Za samo mestno vožnjo poraba sigurno ni ugodna, ziher pa je nad 10, če se skoraj samo po mestu furaš. Midva imava cca 60-70% izvenmestne vožnje, ter 30-40% mestne (pa še to ne LJ).

PS: Najin najhujši ekstrem v porabi je bil ko sva šla po BBSke v Nemčijo (cca 1100km v eno smer), par tednov pred rokom za porod. Šla sva reeeees uizi, po avtocesti cca 100 (nekako s prometom na voznem pasu), avto je imel 195/65-15 široke gume gor. Najnižja poraba je bila 7,3l/100km. Najbrž je malo tudi kvaliteta nemškega bencina prispevala.

Zdej nevem če si gdaj vozil BMW 523i, ker po tvojem opisu je nekje tam tam, sam da ta 523 potegne nekje od 2 pa nekje do 5 tisoč obratov-ostalo pa je kr neki, ker od 5 tisoč pa gor se samo še dere, saj tako je pri meni...
Jst več al majn vozim samo po centru pa je poraba nekje okrog 12!
Na odprtem pa je poraba kot pri tvojem...
Zanimalo me je ker sam pred časom bil zainteresiran za nakup 325 pa sm izkoristil priložnost za informacije!
Hvala za odgovore!

L.p. Dejan

Dazi je napisal/-a:Kako pa to, da ma žena žival od avta ti pa....pač ne?

Hehe, pogosto vprašanje. Oba sva avtomobila kupila preden sva se spoznala. Jaz sem imel na voljo bolj omejen budget, ona je imela večjega (in večje želje, 318i je pred tem že imela), ker sta ga skupaj z bivšim fantom kupila.

deki988 je napisal/-a:Zdej nevem če si gdaj vozil BMW 523i, ker po tvojem opisu je nekje tam tam, sam da ta 523 potegne nekje od 2 pa nekje do 5 tisoč obratov-ostalo pa je kr neki, ker od 5 tisoč pa gor se samo še dere, saj tako je pri meni...
Jst več al majn vozim samo po centru pa je poraba nekje okrog 12!
Na odprtem pa je poraba kot pri tvojem...
Zanimalo me je ker sam pred časom bil zainteresiran za nakup 325 pa sm izkoristil priložnost za informacije!
Hvala za odgovore!

L.p. Dejan

523i mislim da še ne, sem 528i, tako da glede tega ni primerjave. Je pa res da nad 5000 ne potegne nevemkolk več, je pa res da si hitro od 5000 na blokadi, še posebej v nižjih obratih. Poraba med 3ko in 5ko se pomoje pozna cca 1/2 litra do liter.

Odvisno je tudi katero verzijo 523 imaš, po letu 9/1998 so motorji z dvojnim vanosom, kjer baje še bolj zvezno vlečejo. 325i se orenk razživi šele nad 3500 obratov, vleče pa dobro že od 2000+.

Nixxon je napisal/-a:

Dazi je napisal/-a:Kako pa to, da ma žena žival od avta ti pa....pač ne?

Hehe, pogosto vprašanje. Oba sva avtomobila kupila preden sva se spoznala. Jaz sem imel na voljo bolj omejen budget, ona je imela večjega (in večje želje, 318i je pred tem že imela), ker sta ga skupaj z bivšim fantom kupila.

deki988 je napisal/-a:Zdej nevem če si gdaj vozil BMW 523i, ker po tvojem opisu je nekje tam tam, sam da ta 523 potegne nekje od 2 pa nekje do 5 tisoč obratov-ostalo pa je kr neki, ker od 5 tisoč pa gor se samo še dere, saj tako je pri meni...
Jst več al majn vozim samo po centru pa je poraba nekje okrog 12!
Na odprtem pa je poraba kot pri tvojem...
Zanimalo me je ker sam pred časom bil zainteresiran za nakup 325 pa sm izkoristil priložnost za informacije!
Hvala za odgovore!

L.p. Dejan

523i mislim da še ne, sem 528i, tako da glede tega ni primerjave. Je pa res da nad 5000 ne potegne nevemkolk več, je pa res da si hitro od 5000 na blokadi, še posebej v nižjih obratih. Poraba med 3ko in 5ko se pomoje pozna cca 1/2 litra do liter.

Odvisno je tudi katero verzijo 523 imaš, po letu 9/1998 so motorji z dvojnim vanosom, kjer baje še bolj zvezno vlečejo. 325i se orenk razživi šele nad 3500 obratov, vleče pa dobro že od 2000+.

Med 523 pa med 528 ni neke bistvene razlike, kar pa še ne pomeni da je ni(da nebo spet kaksnega kreganja), kar se pa tiče dvojnega vanosa nisem kaj preveč informiran glede boljšega pospeška, kajti govora je bilo o manjši porabi, ta pa pravjo da je zanemarljiva-okrog 1/2 l. Mam pa starejšo verzijo let. 97, je pa edin avto ki ga nism sprobal do blokade , tko da tega nevem točno. Kar se pa tiče porabe se pa strinjam s tabo. Kaksen letnik pa je 325?

325i je 5/1993. Z dvojnim vanosom je elastičnost ter navor malenkost boljši, najbolj se pa res pozna pri porabi. Med 523i in 528i je razlika baje kar konkretna. Sam ne vem, govorim o ljudeh ki so imeli oba.

rhino je napisal/-a:318is je le navit 318i,ki spije malenkost več olja.Pa še starejši motor je od 320i.
Odgovori iz prve roke pa na: http://forum.bmwslo.com/

dejstvo: 318is ni niti najmanj navit 318i, to sta povsem drugačna motorja, 318i je 8V dočim je 318is 16V, tudi da je motor strejši ne bo držalo, tisto z oljem pa še najmanj.

jaz bi se odločil za 320i po možnosti z VANOS-om, od '93 naprej. najbolj optimalna motorizacija bi bila 323i, ampak tega boš pri nas zelo zelo težko dobil (nemčija.press).

ostalo pa je @Nixxon lepo razložil.

In kaj moram pazit pri BMWju ko ga kupujem?