Alfa Romeo 156

Napisal/-a **_Ozi_** Ne avg 03, 2008 9:36 am

Se popolnoma strinjam z razvajanju z navoru. Pri prehitevanju po regionalki bencin vs. naftar - najmanjši problem je kakšno prestavo zbit in avto zavrtet preko 7000rpm, kjer pa JTD že dolgo nima kaj iskat. Ravno tako lahko že imaš malo zaleta in samo stisneš malo gasa in si mimo tako kot pri dieslu....kdor pa z bencinarju (govorim o relativno malih prostorninah in glede na razred avta...) prehiteva v 4., 5. prestavi pri 2000rpm in poln gas je pa tud malo :bonk

Osebno me vedno navduši udarec v hrbet, ko kdo pohodi turbo-diesla, ampak za preganjanje je vseeno neprimeren - sploh zaradi ozkega območja vrtljajev, ki jih lahko izkoristiš.

bass je napisal/-a:V praksi se dodaten navor pač bolj obnese...sploh, če ga je 2x več kot pri primerljivemu bencincu.

To je pa tudi od voznika odvisno kaj želi od avta

Napisal/-a **Psepi** Ne avg 03, 2008 9:49 am

bass je napisal/-a:DonCorleone vozil sem izpraven 1.8, je pa dejstvo da, ko se enkrat navadiš na 330nm navora, 170nm just doesn't cut the mustard. Kar je pod 250nm me sploh ne zanima več.
Glede turbo luknje...LOL nisem nek penzič, da bi vozil na 1500rpm.

V praksi se dodaten navor pač bolj obnese...sploh, če ga je 2x več kot pri primerljivemu bencincu.

Ma ne vem no. Ne bom pljuval ali vzdigoval drugega motorja gor, ker to ni moj cilj.Bi izpostavil nekaj drugega. Mi je pa smešno da rečeš kar je pod 250nm te ne zanima več. Moj ima(2.0TS+čip) malček čez 200nm navora, samo ga ima nad 160nm raztegnjenih čez 5000rpm, kar pa mislim da tudi ni švoh za prehitevanja in podobne zajebancije.

Poglej si tale graf. To je od čipanega 2.0TS potem pa si poglej še graf od čipa svojega avta, in opazil boš da imaš ti."kick-in" potem pa pade

Napisal/-a **bass** Ne avg 03, 2008 3:14 pm

Nič osebnega, Psepi, a res me TS sploh več ne zanima. Je zabavno en čas, samo mene je že minilo.
Vem, da navor tudi pri čipanemu 1,9 115 jtd-ju pade, a nikoli ne pod 200nm, s tem da HP ta čas raste. V praksi to zgleda, da avto konsktantno vleče od 2000rpm pa do nekje 4200rpm. Torej se v trenutku, ko pohodiš, avto zbudi in si mimo tistega traktorja. V sunku, ne lepo enakomerno kot pri TS.
Imam graf, samo je v pdf-ju... bom probal nalimat.

Alfa Romeo 156

Kdo je prisoten