AVTOMOBILIZEM.com

Gre za nov auto. 1.6 bencinar nekako ne paše v ta avto, 2.0 TDI je zame, ki sem bolj umirjan voznik, preveč. Ostaneta 1.4 TFSI in 1.9 TDI. Bencinar ima 20 KM več in je 500 evrov dražji ima za 2s boljše pospeške in dober liter večjo porabo. Ker delam okoli 15000 km letno, bi mi ustrezal.

Zdaj pa grem gledat v statistiko na MNZ in vidim, da je letošnje leto od 500 kupljenih A3 tak motor imelo le 10 avtov (1.9 TDI - 322, 2.0 TDI - 100, 1.6 - 55).

Je s tem motorjem kaj narobe, da se ga ljudje izogibajo?

ne se ga ne izogibajo ampak raje kupijo dizla zaradi "nižje porabe"

Nič ni narobe, pač relativno nov motor, katerga folk niti ne pozna oz preden pri nas folk dojame da je nekaj ok itak traja. Vsekakor se mi zdi 1.4T super nakup.

Ne z motojem ni nič narobe. Bolj verjetno je nekaj narobe z ljudmi, ker vsi kupujejo dizle, zato ker pač vsi ostali kupujejo dizle, in ker potem mislijo, da bojo nevem koliko prišparali pri porabi.
Le malo pa jih na celotno zadevo pogleda kot recimo ti, in si zadevo malo preračuna, premisli, naredi logične zaključke in ugotovi, da se 1.4 TFSI še kako izplača in ima ogromno plusev. Sploh pa v raznih AutoBildih se dostikrat najde primerjalne teste med Dvema enakima avtoma z bencinsko in dizelsko motorizacijo. In ponavadi je kilometer vožnje s turbo bencinarjem cenejši kot s turbo dizlom.

Skratka turbo bencinarji so vedno boljši in boljši, in so pomojem v tem trenutku eden najbolj smotrnih nakupov.

LP

..preverjeni 1.9 105 konjčkov.......- najboljša izbira...

P.S če imaš možnost, kupi s šestimi prestavami....

Meni se zdi 1.4tsi idealen motor za A3.
Osnovni dizel ima premalo moči, žal. Sploh za malce bolj dinamično vožnjo.

Dr.M3 je napisal/-a:Meni se zdi 1.4tsi idealen motor za A3.
Osnovni dizel ima premalo moči, žal. Sploh za malce bolj dinamično vožnjo.

Pa ne samo to. Ima najbolj klavrn zvok izmed praktično vseh dizlov

1.4 TFSI FTW!

Saj edino to me skrbi, da bi bilo lahko zaradi relativno novega motorja kaj narobe.

Pa še to. Gledam nemške cene in je 1.4 TFSI 2000 evrov cenejši od od 1.9 TDI, pri nas pa je 500 evrov dražji ???

Ljudje rajsi uzamejo varčnejšega dizla kot doplacat za imet bencinarja.
Se spomnem da v italji je drugacna cena za 1.4 in 1.9. Mislim tle pri nas je 500€ razlike v plus 1.9. Če se komu da naj pogleda cenik iz italije Nene me je ze nekdo prehitel. Torej pri nas je tdi drag, 1.4 pa poceni.

1.4 tsi ima 6 prestav, medtem ko 1.9 tdi ima 5. Glede performansov pa bi moral 1.4 tsil it kr precej boljse, navora ima veliko.

A si pomislil na ... tisto bluemotion verzijo? Tisto z manjso porabo goriva -> daljse in bolj razmaknjene prestave v menjalniku, aerodinamicni dodatki, verjetno druge low-resistance gume

slku8a je napisal/-a:Gre za nov auto. 1.6 bencinar nekako ne paše v ta avto, 2.0 TDI je zame, ki sem bolj umirjan voznik, preveč. Ostaneta 1.4 TFSI in 1.9 TDI. Bencinar ima 20 KM več in je 500 evrov dražji ima za 2s boljše pospeške in dober liter večjo porabo. Ker delam okoli 15000 km letno, bi mi ustrezal.

Zdaj pa grem gledat v statistiko na MNZ in vidim, da je letošnje leto od 500 kupljenih A3 tak motor imelo le 10 avtov (1.9 TDI - 322, 2.0 TDI - 100, 1.6 - 55).

Je s tem motorjem kaj narobe, da se ga ljudje izogibajo?

TDI je enostavno "zakon" - očitno ljudem najbolj ustreza. Njegov največji minus je robat tek (kar pa v potniški kabini praktično ni slišat-AUDI), na račun te konstrukcijske "napake" (beri:način dovajanja goriva) pa kljub "samo" 105 "konjev" moči nudi enake/primerljive zmogljivosti, kot konkurenčni agregati z nekje 10 "konjev" več - nezanemarjivo ob dejstvu, da "pade" v nižji razred (beri: cca 100 EUR prihranka pri zavarovanju/registraciji)

TFSI je sodobna "zadevščina", v najzmogljivejši 1,4 - 170 različici praktično brez konkurence tako tehnično (kompresor-turbina), kot tudi v smislu poraba : zmogljivosti. Prav na račun te različice šibkejša "125" različica "zbledi" - čeprav ima solidne zmogljivosti.


Izbira pa je seveda stvar okusa - torej: testna vožnja, primerjaj in izberi najboljše.

Osebno : 1,8 TFSI - 118 kW - cca 1700 EUR doplačila - vredno greha - odličen agregat.


LP

1.4 tsi ima 6 prestav, medtem ko 1.9 tdi ima 5. Glede performansov pa bi moral dizel it kr precej boljse, navora ima veliko.

Poglej si malo tehnične podatke. Tako končna kot pospeški so zelo v prid 1.4TSI. Konec koncev ne gre za 1.4 atmosferca... Tudi navora nima 1.4tsi malo, tako da tudi prožnost sigurno ni slaba. Če pogledamo celoto je sigurno zmogljivejši, ker drugače ga ne bi prodajali nad ceno 1.9TDI. je torej neki vmes med 1.9tdi ter 2.0 dizlom. In to je to. Če je pa denar pa jasno kar 1.8tsi

sej če že tko nasplošno pogledaš, folk od VAG grupe kupuje: večinoma dizle, potem se vmes najdejo še tisti močnejši bencinarji, "ščepec" pa je za tiste male bencinarje.

Dr.M3 je napisal/-a:

1.4 tsi ima 6 prestav, medtem ko 1.9 tdi ima 5. Glede performansov pa bi moral dizel it kr precej boljse, navora ima veliko.

Poglej si malo tehnične podatke. Tako končna kot pospeški so zelo v prid 1.4TSI. Konec koncev ne gre za 1.4 atmosferca... Tudi navora nima 1.4tsi malo, tako da tudi prožnost sigurno ni slaba. Če pogledamo celoto je sigurno zmogljivejši, ker drugače ga ne bi prodajali nad ceno 1.9TDI. je torej neki vmes med 1.9tdi ter 2.0 dizlom. In to je to. Če je pa denar pa jasno kar 1.8tsi

ahhh sem narobe napisal. sem mislil napisat obratno. 1.4 bi moral ze pri nzjih obratih vlect dobro, navora pa ima kar 200 nm, kar je za 122-125 km bencin veliko .

*sem popravil moj prejsnji post.

Je mogoča opcija 1.8TFSI 88kW v A3,tudi ta motor ni švoh

Kokr sm na hitr pogledal, A3 nima te opcije.
Bolj k tkole gledam, sploh ne vidim smisla zakaj 1.9tdi uzet namesto 1.4T..

CupraR je napisal/-a:Kokr sm na hitr pogledal, A3 nima te opcije.
Bolj k tkole gledam, sploh ne vidim smisla zakaj 1.9tdi uzet namesto 1.4T..

nizja poraba in nizja cena

mogoče pa tudi zaradi lažje in boljše prodaje CupraR..

sicer pa stereotip o VAG dizlih še vedno velja. Nevem kaj v tako majhnem avtu manjka 1.4TFSI motorju, ki je bil že večkrat nagrajen.. Na testih pa vse preseneča z nizko porabo. Da o ekologiji, ki nikogar ne zanima, sploh ne govorim..

Nebi rekel če bi bilo govora o kakšnem večjem avtu. 1.9 105konjev mi je poznan iz nove octavije in je zelo varčen. po besedah lastnika še bolj kot prejšnji TDI iz stare octavije z 90konji.. Ampak kot sem rekel, glede na to, da je motor 1.4 tehnološko sodoben, dvomim da bo pri A3 dilema zaradi porabe ali obrabe motorja. Bolj bi moralo odločati subjektivno mnenje, če že tistih 500eu ni ovira. Če te ne moti rožljanje, ki je prisotno pri 1.9TDI, malo smradu, tresenja ob mrzlem zagonu, nižja končna in te skrbi stereotip ali pa možnosti prodaje, potem vzami dizla

Sam bi vzel 1.4 T predvsem zato, ker delaš malo km, imaš nov motor, novo tehnologijo...

Sigurno boljša izbira kot 1.9 TDI, vsaj zame.

Po moje, bi pa vseen dizla vzel. Ne vem za koliko časa kupuješ, ampak vprašaj se, kako boš prodal 1.4 T bencinarja pri recimo 150.000 km in pa kako dizlna.

Iz druge roke:
prijateljica je kupila novi A3 sportback s skoraj vso mozno opremo. Najprej je nameravala vzeti 1.6 motor, pa sem jo vendarle preprical da vzame 1.4TFSI. In zaenkrat je prezadovoljna