AVTOMOBILIZEM.com

Lepo pozdravljeni!

Sicer ne kupujem moj prvi avto, ampak prvič ne 15xy+ let starega :P

Nisem še ravno veliko pogledal katere avte bi imel, ampak načeloma sem brez predsodkov do vseh znamk in kriteriji bi zgledali nekako tako:

1. Najraje nov avto oz. max 1 leto star
2. Cena do 18k € max (lahko tudi npr. več, če je trenutno kakšna akcija in potem pade pod 18k €)
4. Čim-manj prevoženih, če nebi novega (največ 10k km)
5. Ne testnega vozila
6. Čim-več opreme (vem, da omejitev financ in veliko vsega ne gre skupaj, ampak se najde)
7. Do 150-160KM in do 2.0
8. Najraje bi bencinarja, če je le ta dober...načeloma pa tudi lahko diesel
9. Za velikost/razred sem pa mislil kaj bolj malega
10. Rabljenega po možnosti v avtohiši, ki ni znana, da nateguje
11. Še tisto kar se najmanj išče pri takšnem budgetu - tunabilnost - vsaj možnost chiptuninga ali kakšne kasnejše resnejše predelave...

Malo sem že preletel avto.net, ampak sem še neodločen

Tu je par primerov kaj sem gledal...

Citroen C2 VTS ali VTR - najraje tistega, ki ima 1.6 16V motor...


Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150KM Sport


Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet Sport (zelo mikavno) ali 1.9 Mjet


Ford Focus 1.8TDCi Sport


Hyundai Coupe 2.0 CVVT STYLE


Kia Ceed Pro Ceed 2.0 CRDi


Renault Twingo RS 1.6 16V


Suzuki Swift SPORT 1.6 GTI


Alfa Romeo 147 1.9 Mjet 150


Alfa Romeo 156 2.4Mjet Ti


Toyota Yaris 1.8 VVT-i TS


207 Sport 150 THP (ta je že brez opreme na meji)


Mitsubishi Colt 1,5 CZT


Ford Fiesta ST


Pač avto bo bolj kot ne daily-driver, ampak vsaj malo naj bo fun-car zato so tudi vmes kakšne bolj "športne" različice modelov....

To je po večini vse kar sem sam pogledal tako, da če ima kdo kakšen nasvet, predlog itd. je zelo dobrodošlo

Moj glas gre Bravotu

res je najlepši

Ford Focus 2.0 d 100kw

Avto je bomba, sem vozil testnega in sem bil ful presenečen nad zmogljivostmi ki jih ponuja (lega-motor). Pa vozim službeni novi MB C220 CDI, ampak nudi Focus več veselja.

Kolikor sem malo gledal....se za 1k € več kot je zastavljen max. dobi tudi kakšno Corso OPC ali Clio Sport....samo to je že kar nekaj hp, zavarovanje itd. :P

Trenutno se najbolj nagib res h GP T-Jet ali k Bravotu :P

alfo156 al pa bravota

Bravo t-jet

Jest sm se tud odločal med bravotm pa kio.Vzel sem bravota(t-jet 120).Če boš vzel bravota 150 sport ti pomojem ne bo žal.meni je užitek že 120;)
LP!

če misliš čipati potem glej da ima turbino, ker drugače ne bo nič kaj veliko pridobitve na moči...

Če se držim tvoje ponudbe: Bravo še največ ponuja. Obvezno 150 z Sport opremo.

Če pa kaj drugega: mogoče Ibiza FR od Sickerja??
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2362997#
Maš "nov" avto, pa ostane še denar za zavarovanje+kasko in čip na 160ps..

Nov je 17.600 € v Italiji

Zakaj?

- turbina = moznost tuninga
- bogata oprema
- izgled
- ekskluzivnost
- 155 zelo zdravih konjev

Ce si zelis malo vecji avto pa priporocam Brava z 150 konjskim T-jetom.

EDIT:

Predlog en post vise se mi zdi pa sploh optimalen!

LpF

No evo tole je tut bomba,samo cena bo višja če si ga prpele v slo. Pri nas dvomim da ti ga uvoznik že zrihta??

Ne, na zalost ga se ne. Skozi se da priti z 20K, kar je pa relativno na Ibizo precej...

LpF

IcEm4n je napisal/-a:Moj glas gre Bravotu

moj tud

Focus.

@gofra - ja Abartha sem tudi že gledal, ker ne rabim velikega avta. Sem tudi gledal 500 Abarth, ampak sem mi GP bolj dopade - da bi ga dobil za zgoraj omenjeno ceno v SLO bi verjetno že izbral avto

Glede une Ibize - koliko ima takšen avto ceno. Moram priznat, da sem tudi že gledal za Ibizo Cupra TDI 1.9TDI in 160KM :P potem pa tuner.at in 190KM in 400Nm

blind3k je napisal/-a:če misliš čipati potem glej da ima turbino, ker drugače ne bo nič kaj veliko pridobitve na moči...

Ja glede čipanja maš prav, ampak sem tudi mislil nasploh kot tunabilen avto - npr. Citroen C2 VTS. Dober avto po default in se dobi marsikaj za njega (večje bremze, turbo kit, throttlebody, odmične,....)

Una Ibiza mislm da ma ceno okol 16 kosov, preveri pri lastniku (sej ma svojo temo v galeriji)..

KAj če ti C2 VTS pa da na njega zmečeš po par tisoč eur da bo imel pol stvar gor kot en serijski Abarth itd

Res je tako. Okrog 16.000 . Poklič ga, poznam avto. Je Praktično nov, v nulo. Ni napake na avtu. Tip ga puca in pazi nanj.

Mnja...sej tuning pri Abarthu tudi ravno ni poceni - essesse kit npr.

Sprašujem zato tukaj, da bi dobil kakšen info za avto, ki je že sam po sebi zelo zelo dober in se ga lahko izboljša....če bi bilo tako, da bi še malo pa malo dodal...potem bi na koncu lahko šel po GTI, OPC, GTA, Type R itd.

So se v SLO sploh prodajale Ibize Cupra TDI, ker na avto.net sta samo dve in in obe mata tam 100k km

gepl83 je napisal/-a:Res je tako. Okrog 16.000 . Poklič ga, poznam avto. Je Praktično nov, v nulo. Ni napake na avtu. Tip ga puca in pazi nanj.

Edino škoda pri tej Ibizi je, da ni 160KM :P

Saj jo lahko naviješ na okrok 170 KM se mi zdi. Drugač pa ne rabiš, ker je avto že sedaj pravi gokart.