AVTOMOBILIZEM.com

Potrebujem mnenja, predvsem izkušnje saj je prišel čas ko bo potrebno zaradi menjave službe zamenjati vozilo. Potrebujem pomoč da si naredim izračun če se mi splača vzeti službo tako daleč. Potni stroški so plačani skrbi me zgolj to da bo avto po nekaj letih fuč.

Vsakodnevna relacija IZOLA-LJ in obratno. Od mojega doma in nazaj nanese 230km dnevno. Letno z zasebno vožnjo bo naneslo min 60.000km-

Sedaj me zanima kaj naj kupim (cena do 20.000EUR lahko tudi več) da bo vozilo kos vsakodnevno vožnji (95% avtoceste). In da bo po prevoženih 300.000 še nekaj vredno.

Razmišljal sem predvsem o Hyundai i30 1.6 crdi, saj ima hyundai 5 letno garancij brez omejitev prevoženih kilometrov kar je tudi pogoj za nakup (poleg nizke porabe)

Hyundai i30 je ok, a ima 1.6 crdi napako, da ni sklopljen s 6-stopenjskim menjalnikom, kar je neugodno za avtoceste....za ceno 20 tisočakov pa dobiš že klaso večji avto, tipa laguna, mazda 6, citroen c5...si razmišljal npr o kii magentis ali hyundai sonati...2.0crdi 136KM, ravno na meji razreda do 100kW za registracijo ter mislim, da pri KII še celo 5 let garancije

osebno: za ceno 20000 evrov bi izbral citroena c5

Mah za take relacije bi si js uzeu kšno večjo mašino recimo Audi A6 2.0 TDI če se ti gre tut za porabo pelješ se pa res ko gospod. Pa seveda avtomatik mora bit. Tok v premislek

LP

E=mc^2 je napisal/-a:Hyundai i30 je ok, a ima 1.6 crdi napako, da ni sklopljen s 6-stopenjskim menjalnikom, kar je neugodno za avtoceste....za ceno 20 tisočakov pa dobiš že klaso večji avto, tipa laguna, mazda 6, citroen c5...si razmišljal npr o kii magentis ali hyundai sonati...2.0crdi 136KM, ravno na meji razreda do 100kW za registracijo ter mislim, da pri KII še celo 5 let garancije

osebno: za ceno 20000 evrov bi izbral citroena c5

Tudi sonata ni slaba izbira. Da bi imel Citroen garancijo za nenomejene prevožene bi ga takoj kupil, samo mislim da jih ima samo 120.000 (ali koliko?) kar pomeni da mi po dveh leteh propade in če mi kaj crkne bom pa res delala samo za avto.

Tako je, za vožnjo po avtocesti NUJNO 6 prestav! Vožnja je neprimerno udobnejša (predvsem precej manjši hrup ter ugodnejša poraba).

Bi pa pri taki kilometraži malo bolje pogledal oz. se pozanimal, kateri avto bi mi dejansko nudil (naj)boljšo garancijo. KIA npr. ima sicer super garancijo za tiste, ki letno ne delamo več kot 25.000 km. Nevem pa kako je, če jih že v 2 letih in pol narediš 150.000 km - kar je tudi ena izmed omejitev, a mislim da sem enkrat nekje slišal, da naj bi bilo v prvih 3 letih brez omejitve kilometrov. Nisem pa siguren, ker se nisem zato zanimal, ker pri meni pač kilometri niso problem (delam cca. 20.000 letno)...

Kupi večji avto. BMW 5, že predlagan audi a6 itd.

Tud jst se dnevno vozim v službo daleč, okrog 180km. Jst vozim stare dizle, ki imajo praviloma na grbi vsaj 400k km, pa nimam nobenih resnih težav z njimi. Če bi nabavil recimo klijota, bi ga lahko po štirih letih z 200k z veliko izgubo vrednosti prodal. Tako pa kupim avto za 1000€, naredim 100k km z minimalno porabo in najcenejšim mogočim vzdrževanjem, ga prodam na kosovo za 500€ in grem po drugega. (no, zapovrh se pa sedaj v starem bmwju ne peljem slabše kot v novem cliu, kvečjemu obratno)

Vsekakor predlagam klaso višje kot i30 in dobro opremo (predsvem sedeži) da ne bo rit oz hrbet bolel.

glede 6 prestave se povsem strijam. Avtomatik itak nima smisla ker prestavim v najvišjo prestave in tako ne prestavim vsaj 100km, tako da nebi tvegal nakupa z avtomatikom, ker bo vzdrževanje vozila pri taki relaciji ključnega pomena.

Audi a6 in BMW 5, dober nakup, samo vozila do cene katero mislim dati imajo že preko 100.000km. Ali je nakup smiselen?

P.S. sem pozabil omeniti da mi renaultov in pugijev ne ponujajte (osebni razlogi)

mihaing je napisal/-a:glede 6 prestave se povsem strijam. Avtomatik itak nima smisla ker prestavim v najvišjo prestave in tako ne prestavim vsaj 100km, tako da nebi tvegal nakupa z avtomatikom, ker bo vzdrževanje vozila pri taki relaciji ključnega pomena.

Audi a6 in BMW 5, dober nakup, samo vozila do cene katero mislim dati imajo že preko 100.000km. Ali je nakup smiselen?

P.S. sem pozabil omeniti da mi renaultov in pugijev ne ponujajte (osebni razlogi)

100k km za avto (če ni ravno francoz) ni nič! Sploh za malce predstavnike malce višjih razredov.

Po 300.000 ne bo nič več veliko vredno... sploh pa ne kakšen i30...

Za take kilometre vzameš nekaj kar imajo švabi za relacije... če ne drugega ima folk v glavi da je tak avto itak namenjen takim kilometrom... Kaj jst vem... nek nemški dizel... izberi ni ravno malo... pa nič manjšega od golfovega razreda, pa še golf je za tako skoraj majhen... Mogoče celo nekaj na ketno...


Ne gine ti dizel in 6 prestava, kot so že rekli...



PS Ne žalit francoskih ali katerih koli avtov... ne vem kaj mate proti njim, pa tudi če imate kaj oprejemljivega zadržite zase... ima folk probleme tudi z avti kvazi "kakovostnih" znamk, pa noben ne hod tle jamrat... + tega pa se bo razvil samo brezvezen kreg

I30 2,0 CRDi ima tudi možnost 6-stopenjskega menjalnika. Prav tako vzami tempomat, vsaj jaz bi ga. Avtomatika po mojm za AC ne rabiš, pri 2,0 dizlu imaš lohk itak skoz v 6. prestavi, nastaviš 130km/h in se udobno in tiho peljš. Za 18k€ dobiš takega I30 v karavanski izvedbo s skoraj maksimalno opremo. Ali pa Sonata za dobrih 20k€, pa dobiš ornk potovalno limuzino, novo.
Vsekakor bi jaz rajši izbral to varianto, kot pa rabljenega BMW s 100kkm.

Energetik81 je napisal/-a:I30 2,0 CRDi ima tudi možnost 6-stopenjskega menjalnika. Prav tako vzami tempomat, vsaj jaz bi ga. Avtomatika po mojm za AC ne rabiš, pri 2,0 dizlu imaš lohk itak skoz v 6. prestavi, nastaviš 130km/h in se udobno in tiho peljš. Za 18k€ dobiš takega I30 v karavanski izvedbo s skoraj maksimalno opremo. Ali pa Sonata za dobrih 20k€, pa dobiš ornk potovalno limuzino, novo.
Vsekakor bi jaz rajši izbral to varianto, kot pa rabljenega BMW s 100kkm.

x2

nič nimam proti hyudndaiu, ampak mislim, da bi bil za take relacije nujen avto vsaj enega, če ne dva razreda višje..
sicer pa ne glede na avto je jasno, da po 4ih letih nebo skoraj nič vreden, še posebno, če bo to kakšen korejski, francoski ali italijanski avto nižjega razreda.
razumem, da se nemcem izogibaš zaradi cene, ampak lahko bi iskal avto ki ima veliko kilometrov narejenih v kratkem času (ve se da pri nekaterih- nebom poveličeval- 150.000km ne predstavlja nič) in ima ketno namesto jermena ter dodatno opremo, ki vključuje ortopedske sedeže..

nevem, če si se vozil do sedaj v tako majhnem avtu, ampak definitivno boš po 230km/dan v razredu takoimenovanih lojtrnikov kmalu čutil križ zaradi sedenja na klopcah..

Razmisli še o kakšni Škodi Octavia, ali podobno velikem avtomobilu. Pri izbir daj veliko poudraka na to da boš za volanom sedel udobno (sam sem dnevno na relaciji CE-KP oz 400km dnevno). Preskusi več različnih modelov, izposdi si kakšnega za dan ali dva, morda celo vikend. Z novim avtomobilom ne moreš zgrešiti. Pazi da dobiš 6 brzinski menjalnik (jaz vozm 105km s 5 prestavami), saj poraba močno pade, pa tudi hrup je na AC precej znosnejši. Bolj kot veriga te pri teh kilometrih naj skrbi servisni interval, ter strošek posamičnega servisa. Tu se začnejo težave. Kar se motorja tiče več kot 120 ali 130 km za vsakodnevno vožnjo ne potrebuješ. Poraba pri meni znaša okrog 6l/100km pa nisem počasen voznik, le pri vožnji v klanec malce pogledam da ne tiščim brezglavo do konca. Pri izbiro vozila predvsem pazi da vožnja na takšne relacije ne bo preveč naporna.

Glede na to da je v igri nova služba pa se poskusi pogovoriti če so ti pripravljeni nuditi službeno vozilo tudi za privatne namene. Ti plačaš bonitete, vse stroške, vključno z gorivom pa prevzame delodajalec. V končni fazi bi znalo biti to ugodno za obe strani, saj je lizing vozila strošek podjetja, boniteta pa v najslabšem primeru znaša cca 250 EUR mesečno (bruto).

LP Tristan01

nov, 90-100kw, 6 prestav, tempomat
za razred se pa odločiš če ceed al pa kj večga laguna-insinga, lahk tud scenic, sam to mal več porabi

za 15.000
dobiš pa starega megana z vsem...
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2795293&show=1

Matjazy je napisal/-a:

mihaing je napisal/-a:glede 6 prestave se povsem strijam. Avtomatik itak nima smisla ker prestavim v najvišjo prestave in tako ne prestavim vsaj 100km, tako da nebi tvegal nakupa z avtomatikom, ker bo vzdrževanje vozila pri taki relaciji ključnega pomena.

Audi a6 in BMW 5, dober nakup, samo vozila do cene katero mislim dati imajo že preko 100.000km. Ali je nakup smiselen?

P.S. sem pozabil omeniti da mi renaultov in pugijev ne ponujajte (osebni razlogi)

100k km za avto (če ni ravno francoz) ni nič! Sploh za malce predstavnike malce višjih razredov.

Ma si pameten k hudič! Zdj boš pa še napisal da od prjatla stric njegova žena, njena sodelavka ima laguno 1.9dci in je turbina šla. In njenmu zetu tut. Renaulti dizli so za dolge relacije solidni avtomobili. Uničujejo jih pa kratke relacije (do 5km) k se motor še segreje ne in ga ugasneš. Če bi se res tako kvarli, potem nebi mela cela pošta slovenije in ups trafice, kanggoje, masterje...

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2825721&show=1

iz tega boš šel ven bolj spočit kot not. ima ketno, vso opremo in porabo ni težko imeti enako kot v razredu insigne, lagune, passata itd.. ker motor je prva liga.
so pa stroški vzdrževanja višji. ampak bo avto čez 4 leta še vedno nekaj vreden. kupil bi ga pa zato, ker je delal v povprečju po 50.000km/na leto in sem prepričan, da je po 150.000km bolj iohranjen, kot lojtrniki po pol leta..

Jerch_ je napisal/-a:http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2825721&show=1

iz tega boš šel ven bolj spočit kot not. ima ketno, vso opremo in porabo ni težko imeti enako kot v razredu insigne, lagune, passata itd.. ker motor je prva liga.
so pa stroški vzdrževanja višji. ampak bo avto čez 4 leta še vedno nekaj vreden. kupil bi ga pa zato, ker je delal v povprečju po 50.000km/na leto in sem prepričan, da je po 150.000km bolj iohranjen, kot lojtrniki po pol leta..

pa ti to resno?
kaj vse ne zveš ops:

Kot je omenjal Tristan01 je pametna opcija Škoda Octavia. Škoda ponuja 4 letno garancijo brez omejitve kilometrov, možnosti izbire pa so različne: ali vzeti model pred faceliftom, katere ponujajo Škodini trgovci po ugodnejših cenah, ker so jim ostali na zalogi ali vzeti polepšanega s prijetnejšo notranjostjo (merilniki!), več opcij dodatne opreme ter nenazadnje počakati na nove Common Rail VW dieselske motorje (1.6 in 2.0 TDI).
Glede na potrebe priporočam 2.0 TDI s 6 prestavami ter opremo Elegance. Combi ali limuzina (ki že ima 5 vrat) je stvar lastnih potreb. Za omenjeno ceno malce nad 20.000 € pa je Octavia že zelo spodobno opremljena, nenazadnje so na zalogi še "stari" modeli RS (170KM TDI) - 17" platišča, ksenon, polusnjena notranjost,...za sprejemljivo ceno.

Nekaj novega. Avto menjaj po največ treh let, kasneje itak navš nič dobil nazaj.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2835162&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2442355&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2748493&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2178279&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2830169&show=1