AVTOMOBILIZEM.com

Zanima me, če se splača. Vidim da so Clioti ful poceni, ampak Renault kot firmo pa vsi šinfajo, sploh Megane. Pa recimo stric ma Espace 2 leti in mu je mašina dobesedno skupaj padla.
Mene zanima, če se splača nabavit cliota, letnik 1999, diesla. Pač zato, ker je ful poceni. Nekje za vsakodnevno vožnjo 50 km. Cene so od 1500-2000€.
Vem da se splača dat malo več dnarja, ampak trenutno sem še študentka, pa bi mela ta avto 2, 3, leta največ.

Ful poceni?

Kak vsi pluvate gor pa dol ce je avto vredu ohranjen, redno servisiran in je vse oky potem ne vidim ovire za nakup.

clio je avto kot vsak drug tega razreda..

Hondo si kup, naj bo čim bolj stara, pa čimveč km naj ma prevoženih. najbolša investicija.

lenivec je napisal/-a:

kolesar je napisal/-a:clio je avto kot vsak drug tega razreda..

maš pa res nizka merila kaj je to avto. ma še ševroleta bi raje mel kot cliota

spet bo kregarija(tudi tvoja lancia je bl pr tleh)

Spet eden zadreza v druega in tako dalje... Pač človek sprašuje če je za imeti tak avto ki z njim na dan prevoziti 50km, jaz pravim da ne ker pač avto ni narejen za takšne relacije kot praviš, sicer pa spet odvisno kako se voziš in kakšnega si kupiš.

Sendx je napisal/-a:Spet eden zadreza v druega in tako dalje... Pač človek sprašuje če je za imeti tak avto ki z njim na dan prevoziti 50km, jaz pravim da ne ker pač avto ni narejen za takšne relacije kot praviš, sicer pa spet odvisno kako se voziš in kakšnega si kupiš.

a da se na da s takim avtom prevozit 50km?

joj kake standarde pa mate?

kako ladijo pol rabiš za to?

lenivec je napisal/-a:

kolesar je napisal/-a:clio je avto kot vsak drug tega razreda..

maš pa res nizka merila kaj je to avto. ma še ševroleta bi raje mel kot cliota

clio je ziher bolši ko fiat punto tega letnika...


mislim kake avto te mate da take bluzite

Kot je že predhodnik omenil, se clia tega letnika splača kupit, če je redno servisiran in dobro ohranjen. Si ga lastim in ker pač bolj pazim nanj, ni nobenih težav. Ne spet poslušat, samo renoja ne, ker je bilo že toliko nepotrebnih prepirov, da je smešno. Sicer mogoče raje bencinca, drugače pa ni slab nakup in glede na druge avte tega razreda, je dobra izbira.

tole bo pa spet eno samo klanje

kolesar je napisal/-a:

Sendx je napisal/-a:Spet eden zadreza v druega in tako dalje... Pač človek sprašuje če je za imeti tak avto ki z njim na dan prevoziti 50km, jaz pravim da ne ker pač avto ni narejen za takšne relacije kot praviš, sicer pa spet odvisno kako se voziš in kakšnega si kupiš.

a da se na da s takim avtom prevozit 50km?

joj kake standarde pa mate?

kako ladijo pol rabiš za to?

Za 50 km rabš najmanj mercedesa S klase, clio in podobni mali avti so dobri samo za do soseda, pa še ta ne sme bit predaleč stran

kolesar je napisal/-a:

lenivec je napisal/-a:

kolesar je napisal/-a:clio je avto kot vsak drug tega razreda..

maš pa res nizka merila kaj je to avto. ma še ševroleta bi raje mel kot cliota

clio je ziher bolši ko fiat punto tega letnika...


mislim kake avto te mate da take bluzite

Meni je Fiat Punto letnik 99 (zadnji model generacije 1) deloval kot urca, kupil sem novega z vso opremo za ugoden denar, ker je en mesec kasneje prišel novi model, pazil na mašino, pravilno utekanje, ogrevanje, ohlajanje itd., redna menjava olja Selenia Gold, drugače nisem bil ravno nežen z njim, postavil ga še na H&R fedre, in ga je fino stresalo ves čas. Kar je odpovedalo, je bil le potrošni material zaradi moje grobe vožnje, motorček je še po 9 letih predel, nikoli ostal na cesti z njim, 180 000 km, poraba okoli 6 L. Potrošni deli so bili poceni...ne bi mogel biti bolj zadovoljen z avtom. Ko sem ga prodal sem še vedno dobil 1700E zanj in lahko rečem, da je bil v dobrem stanju. Treba imet srečo ob nakupu rabljenega avta, pomaga, če so prisotni papirji vseh servisov in menjanega materiala. Jaz sem vso dokumentacijo, vse račune priložil k avtu. Če pa kupujete rabljena stara zgonjena j***a ne pričakujte čudežev od takega avtomobila. Kot prvo, na vsak avto je potrebno pazit + imeti še srečo zraven, da ni že tovarniško kaj narobe z njim. Pa treba pazit, da je model sam po sebi kolikor toliko dovršen, malce se načitat o avtu, ki se ga kupuje in malce ocenit lastnika, ki avto prodaja. Če ima spravljene čisto vse račune in da je še prvi lastnik, to že nekaj pove o njem. Če pa se kupi nekaj na blef in za drobiž pa ne mislite, kaj boste dobili.

Cliota tega letnika moraš obvezno kupiti bencinarja ( dizel ni vreden pol k...a ).
1.2 ali 1.4 motor se pravi 60KM ali 75KM je najbolj hvaležen avto. Ne crkne nič od nič. Imamo kot drugi avto twingeca 1.2 že 10 let in drugega kot redne servise delat ni bilo nič. ( enkrat, 2 leti nazaj smo menjali zavorne cilindrčke zadaj in še to zaradi neuporabe ročne zavore ).
Avto je skoz zunaj, nobenih težav, ni rje.....uglavnem zmaga čista. Sedaj zopet razmišljamo o nakupu novega twingeca ali cliota z istim motorjem, le s klimo in servom.

Sendx je napisal/-a:Spet eden zadreza v druega in tako dalje... Pač človek sprašuje če je za imeti tak avto ki z njim na dan prevoziti 50km, jaz pravim da ne ker pač avto ni narejen za takšne relacije kot praviš, sicer pa spet odvisno kako se voziš in kakšnega si kupiš.

Ok zdej pa men nej en eno stvar razloži: pri kojem kurcu, se ne moreš z enim Cliotom 1.2 s 60 konji, Škodo Fabio 1.2 s 70 KM ali čimerkoli, pod pogojem, da je avto uredu poservisiran, so vsi ključni deli popolnoma izpravni, ne moreš vozit na daljše relacije? Ka je to zdej neka fama postala, da čim se pelješ del kot 900 metrov do špara pa nazaj nucaš BMW 5 z M paketom?

Dokler voziš po predpisih in odprtih cestah, gredo vsi navedeni avtomobili do 90 na uro brez težav, podobno je na avtocestah: končna hitrost vseh teh avtomobilov je 150+, dovoljena hitrost je 130. Torej? Ko sem imel Seat Ibizo 1.4 s 60 KM sva s punco brez težav šla na čez 1.000 km dolgo pot v Italijo pa nazaj pa nisva imela nobenih težav, sedaj imam Seat Leon-a 1.9 TDI s 105 KM pa napram tisti mali škatli, razen pospeškov in prostora v kuferaunu, ne vidim nobene razlike, razen večjih stroškov zdrževanja. Je pa res, da če boš teral 1.2 motor s tistimi par konji 130+ cele dneve bo verjetno prej spustu dušo kot en dost močnejši motor, a tudi temu se prilagodiš: voziš med 100 in 110, kolikor pa gredo vsi ti avtomobili brez težav. Vsak dan ko se vozim v tem gostem prometu ugotavljam, da tut če bi mel SDI in pol manjši avto, nebi mel nobenih težav... kot zanimivost: če peljem tudi 150 po avtocesti od CE-MB + prevozim obe mesti s grobim kršenjem pravil, pridem le max 10 minut prej v službo, kot če se sparkiram za en kamjon pa se peljem okol 90 po avtocesti. Kakšna je pri enem in drugem načinu razlika v obrabi avtomobila in porabi goriva pa škoda da razlagam...

Druga zgodba je nekdo, ki dnevno prevozi, ne vem 300, 400 km (npr. LJ-MB, LJ-KP) ima dnar in fura po avtocesti na meji omejitev, takemu se hitrost delno splača... ali pa ima težave s hrbtenico... tam pride udoben in hrbtenici primeren avto res prav, za 50 km v eno smer, je pa vsak izpraven avto več kot dovolj - če izpustimo faktor varnosti.

Po vseh teh letih še vedno ne vem, zakaj ljudje kupujejo nove Cliote, prej bi se odpravil v Rusijo po Lado Kalino kot...
Iz srca ti odsvetujem bilo katerga renoja!

50 km se da prevozit še s kolesom, kaj se ne bi dalo s cliotom. Samo ne kupuj dizla ampak 1.4 bencinarja..malo žre pa ne crkuje..čist simpatičen avtoček...