AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni.

Že nekaj časa načrtujem menjavo in nakup 7-sedežnika. Zdaj je jesen 2009, novi Sharan je še daleč (verjetno konec 2010), novi touran pa še dlje. Zakaj touran?
Glede na akcijske modele (recimo adventure), se mi zdi, da za 30.000 dobis najvec, po studiji karakteristik motorjev in menjalnikov, se npr. Ford, Nissan pa tudi Renault lahko skrije. Se mi zdi, da sta DSG (7) in TSI trenutno top. Ali kdo misli drugace.

S-max mi je od zunaj sicer veliko lepsi, je tudi vecji, ko pa sem se vsedel notri, me je ob pogledu na centralno konzolo vse minilo. Gumbi so taki kot na nasem pralnem stroju, materiali slabi.

Pregledal sem tudi vso ostalo ponudbo vseh firm, in ceprav mi malo zastareli izgled tourana ni ravno najlepsi, se vedno nekako vrnem k njemu.

Facelifti novih modelov tourana in sharana obljubljajo veliko, ampak je to predalec.

ima kdo podobne probleme ali kak nasvet? Se je kdo pred kratkim odlocil za tourana? Je ze kdo vozil 1.4 170PS?

Sicer pa, vsem lep pozdrav!

B.

scenic je pa dost cenejši kot 30...
pa dvomim da je taka razlika, probaj..
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2917871&show=1

Pozdravljen,

sam si sicer lastim Cross Tourana 2.0 TDI, 170 KM + DSG in sem z njim zelo zadovoljen. Nekaj stvari sem reklamiral, nekaj jih še bom, vendar to sem vzel v zakup.

Kar se tiče motorja 1.4 TSI + DSG nimam izkušenj, sem pa vozil 1.4 TFSI + 6 stopenjski DSG pa me ta kombinacija ni prepričala. Vse prevečkrat se je menjalnik "zašaltal", kot bi iskal primerno prestavo in pri tem grdo cuknil. Tudi poraba je bila blizu 9 litrov, jst pri svojem vozim nekje z 7,5 litri.

Glede videza pa sem sam ravno zaradi malo zastarele oblike vzel CROSS-a, ker ti dodatki malo razbijejo monotonost avta.

Drugače pa za 30k dobiš že kar lep spisek dodatne opreme, žal ne z dizlom 170 KM.

Lp, Jaka

scottie je napisal/-a:Pozdravljen,

sam si sicer lastim Cross Tourana 2.0 TDI, 170 KM + DSG in sem z njim zelo zadovoljen. Nekaj stvari sem reklamiral, nekaj jih še bom, vendar to sem vzel v zakup.

Kar se tiče motorja 1.4 TSI + DSG nimam izkušenj, sem pa vozil 1.4 TFSI + 6 stopenjski DSG pa me ta kombinacija ni prepričala. Vse prevečkrat se je menjalnik "zašaltal", kot bi iskal primerno prestavo in pri tem grdo cuknil. Tudi poraba je bila blizu 9 litrov, jst pri svojem vozim nekje z 7,5 litri.

Glede videza pa sem sam ravno zaradi malo zastarele oblike vzel CROSS-a, ker ti dodatki malo razbijejo monotonost avta.

Drugače pa za 30k dobiš že kar lep spisek dodatne opreme, žal ne z dizlom 170 KM.

Lp, Jaka

Kar se DSG-ja tice, je tisto malo cudno. Moji starsi imajo 1.6 FSI DSG in v treh letih nobenega problema. Je pa zelo podhranjen in je 100PS premalo za avtomatiko.
Je pa razlika med starim 6 in novim 7 stopenjskim, ker je novi menjalnik suhi in veliko varcnejsi oz. naj nebi bilo razlike med rocnim menjalnikom v porabi. Vozil pa sem testnega golfa 122PS TSI, pa poraba moje voznje, ki ni bila mirna, ni sla cez 7 (?) - no, to sicer res ne morem primerjati, ker sem se vozil samo pol ure.

Ja, za 30k dobis vse - biksenon, 7sed., vlecna kljuka, ogrevanje vozila (kao webasto), DSG + 170ps TSI, parkassist, 250W volkswagen sound, in se ostale drobnarije...
Tudi pri Sceaniku, prides tudi blizu ce zacnes dodajati to opremo, z razliko, da se motorji in menjalnik ne more primerjati. Jaz tukaj tudi se vedno ne razumem koncepta stevcev na sredini, kar je pri tem odmik pogleda od ceste dlje kot obicajno... pa se ostali lazje vidijo hitrost. Te francoske polomije ne bom nikoli razumel.

Cross izvedba je sicer zanimiva, je pa avto trsi, ne? Kako je z udobjem?

vwlike je napisal/-a:

Tudi pri Sceaniku, prides tudi blizu ce zacnes dodajati to opremo, z razliko, da se motorji in menjalnik ne more primerjati.

ta pa je žal mimo. ne vem če so ravno takšne razlike.

Najprej opravičilo, namreč motor je bil 1.4 TSI in ne 1.4 TFSI. Hotel sem napisati da nimam izkušenj z 7-stopenjskim DSG-jem, ampak samo 6-stopenjski + 1.4 TSI motor.

Moja testna vožnja je bila precej dolga, namreč prijatelj testira avte in smo se zapeljali na malo daljšo turo. Poraba je bila sigurno 9 litrov, raje 9,5. Moraš se zavedati da je Touran precej oglat in ne ravno lahek avto, tako da poraba bo okoli 8-9 litrov, seveda na relacijah tudi nižja.

Meni je Cross izvedba udobna, če je pa trša pa ne vem, ker nikoli nisem vozil navadnega Tourana, čeprav a ni tudi pri Highline opremi znižan??!!

scottie je napisal/-a:
Meni je Cross izvedba udobna, če je pa trša pa ne vem, ker nikoli nisem vozil navadnega Tourana, čeprav a ni tudi pri Highline opremi znižan??!!

samo v paketu z feltnami nardo 17 col.

Patrik_A3 je napisal/-a:

ta pa je žal mimo. ne vem če so ravno takšne razlike.[/quote]

Ne vem, toda pri Sceaniku je samo ena bencin-avtomatik opcija:

http://www.renault.si/nova-vozila/osebn ... diff=false

za primerjavo VW:
http://www.volkswagen.si/modeli/touran_ ... ?motor=479


Nocem slepo trditi da je VW no.1, rad pa bi slisal profesionalno mnenje nekoga, ki ima z vsemi iskusnje. Jaz sem samo laik, ki bere karakteristike in verjame svojim testnim iskusnjam. Se pa ze en mesec trudim, da bi tudi pri ostalih ponudnikih videl kaj, kar bi kupil.

scottie je napisal/-a:Najprej opravičilo, namreč motor je bil 1.4 TSI in ne 1.4 TFSI. Hotel sem napisati da nimam izkušenj z 7-stopenjskim DSG-jem, ampak samo 6-stopenjski + 1.4 TSI motor.

Moja testna vožnja je bila precej dolga, namreč prijatelj testira avte in smo se zapeljali na malo daljšo turo. Poraba je bila sigurno 9 litrov, raje 9,5. Moraš se zavedati da je Touran precej oglat in ne ravno lahek avto, tako da poraba bo okoli 8-9 litrov, seveda na relacijah tudi nižja.

Meni je Cross izvedba udobna, če je pa trša pa ne vem, ker nikoli nisem vozil navadnega Tourana, čeprav a ni tudi pri Highline opremi znižan??!!

Vozil sem navadnega in sport varianto (to ni odvisno od opreme), pa je sport kar trd - zame oz. za otroke zadi pretrd Ker pa testnega crossa nimajo nikjer, ne morem rect, prodajalci pa pravijo, da je "tudi trd". To pa je tudi nekaj, da VW prodajalec zna tako lepo opisati trdoto Eni so me prav fascinirali nad svojo profesionalnostjo...

za ceno renaulta greš v avtohišo in ti jo tam povedo, ker so na renaulte popusti v znesku par 1000€... (glede na ceno po konfiguratorju)

kolesar je napisal/-a:za ceno renaulta greš v avtohišo in ti jo tam povedo, ker so na renaulte popusti v znesku par 1000€... (glede na ceno po konfiguratorju)

To je pri vseh firmah, ali vsaj vecini. Prodajalci imajo kar visoko kvoto popusta, kar mu je dovoljeno dati - odvisno od tega, komu in koliko tezis. Zdaj tako ali tako ne gres v trgovino in kar kupis. 5% je mozno dobiti brez tezav, vem pa tudi za primere 10% (odvisno, kako so se kaksne prodajne hise spogajale s prevoznikom).


Mimogrede, se opravicujem za preskot, Peugeot 5008 zgleda na prvi pogled zelo vzpodbudno, ni mi pa jasno, zakaj nikjer, niti v specifikah niti na slikah, niti v domacih niti v tujih clankih, ni omenjen nikakrsen avtomatski menjalnik??? Ali kdo pozna kaksno je stanje Peugeota in njegovih avtomatikov?

Pa se... hvala vsem za vase komentarje!

Si razmišljal o kakšnemu večjemu karavanu?
Za tegale dam roko v ogenj, da je OK, ma pa že kar nekaj kilometrov, vsaj realni so.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3153505&show=1

Pozdravljen!

Tudi jaz si lastim Cross tourana 1.4 TSI 140 KM, z ročnim menjalnikom, adventure oprema. Poraba je bila na začetku okrog 8,5-9 litrov sedaj pa mi je padla (to so mi tudi na VW rekli) na 7,5-8 litrov- z zadnijm tankom sem prišel celo na 7,3 porabe, govorimo o kombinirani porabi z zmerno vožnjo. Seveda, če ga malček več stsikaš boš takoj na 9-10 litrov porabe.
Če pa vzameš navdnega tourana pa boš imel že zaradi nižjega vzmetenja in drugačne oblike sigurno še kaj manjšo porabo.
Tudi mašina kar dobro vleče že z nizkih obratov, edino kar me moti da začne turbina delovati šele pri 3000 ali 3500 obratih...če bi se prej vklopila bi bil užitek v vožnji še lepši....
Vendar če se odločaš za 170 konjskega pol pa sploh ni problema....

Lp

Ognjen, hvala za info.

Ja, ce ostanem pri turanu bo vsekakor 170 z DSG. Kolikor sem uspel zvedeti, je + v novem 7 stopenjskem DSG-ju, ki zelo zmanjsa porabo (tudi do 15%?), se posebaj pri relaciji. Poskusil sem golfa - ista masina in isti menjalnik, samo da je pri golfu naravnano na 160 konjev... mislim, da nisem se vozil lepse kombinacije kot to. Popolnoma je preprical in ostajam pri tej varianti.

Trenutno sem pri izbiri barve. Ker sem sit obilice crnih, srebrnih, sivih in modrih variant na cesti (ceprav, moram rect, da mui crna pase), me prav cudi, da se nisem videl nobenega rdecega (ne oranznega) z nardo 17" platisci... pomoje bi zgledal kar ok. Se mi zdi, da so prav dolgocani pri VW s to paleto in bi jo lahko malo zamenjali.

LP

Ni problema....če potrebuješ še kako info kar vprašaj..

Meni osebno je sedaj malček žal da nisem vzel navadnega Tourana v črni barvi, ker je najlepši.....rdečega pa zaenkrat še nisem videl....tudi moder ni slab...

Sicer pa že ko imate temo o Touranih.....potrebujem zadnji dve platišči za Crosstourana, a mogoče kdo prodaja??? Ali pa ve kje se da dobiti??

Lp

Se nekaj... ali kdo ve, kako se obnasa "Winter" mode pri DSG-ju (w gumb)? Kako se cuti in kaj avto naredi, ko npr. speljujes v snegu (na klancu), ali ce pohodis do konca na snegu.

Jaz tudi kupuijem novi avto za družino, pa za sebe za na šiht in sem se "zaljubu" v Tourana Cross vzel bi pa adventure opremo katera vsebuje vse moje želje edino vlečno kljuko bi dodal zraven. barva bo verjetno rudninsko siva. Zdej samo upam da me bo ta akcija adventure poičakala da naročim avto (predvidoma decembra)

Ali kdo ve kakšna je čakalna doba za vw tourana po naročilu iz tovarne? Ko sem pred 5leti polota naročeval sem čakal 2 meseca. sj konec oktobra grem v avtohišo pa se bom bolj podroibo pozanimu glede vsega.

lp matej

lenivec je napisal/-a:eno vprašanje samo. kupuješ 7 sedežev potem je pa omenjen touran.
nevem no če je touran glih za 7 folka furat...

Za 7 odraslih vsak teden, sigurno ne. Za obcasno spokat otroke, pa vrh glave dosti. Ko bojo pa otroci (oz. ko bom jaz ) veliki, bom pa nabavil novega Sharana.

Se podatek o dobavnih rokih... za TSI-je je baje nekoliko dlje, ker so v nemciji ti bolj popularni kot dizli (visji EURO razred). Baje, da smo samo Slovensi tolk mahnjeni ratal na dizle.

Jaz sigurno ciljam na TSI, ker je poraba skoraj identicna z dizlom iste moci, ob mirnejsi in tisji voznji, s cenejsim vzdrzevanjem in registracijo.