AVTOMOBILIZEM.com

pozdravljeni

v zadnjem času, se zanimam za nakup furgona(npr. kangoo, berlingo, inca, caddy), pa me zanima, katerega se najbolj splača kupit, kake so vašee izkušnje.
zanimajo me predvsem bencinske različice, saj avto uporabljam bolj po redko, tako de me poraba ne moti, pa četudi je malo večja kot pri dizlih, hvala za odgovore

l.p. M.P.

Na firmi imamo '05 Renault Kangooja Grand 1.5 dCi in zaenkrat ni problemov. 65 konjickov je zadosti za kombi, je pa res, da je avto not sama plastika (kot pri vseh), sovoznikov sedez se pa neda premikat polozaja, kdaj na dolge razdalje zna bit neudobno. Drugace pa avto je v kabini kar glasen, radio kupi raje svojega, zvocniki so pa (normalno) bogpomagaj.

Kar se tice prostorsko, res, das not vse, kar zelis. Tudi voznje se hitro navadis, tudi recimo iz NG do LJ se zdrzi brez problema. Avto ima sedaj malce pod 70.000km, vse dela.

Priporocam.
LP

kaj pa bencisnka različica konggoo-ja?

zanima me predvsem 1.2 16v

O tem bencinarju ti nebi znal povedati dosti. 1.2 je pomoje premalo za tak avto, dizel 1.5 pa ima dokaj dosti navora in se pelje brez problema tudi ob tovoru. Probat ni greh.

http://www.renault.si/nova-vozila/lahka ... EC085_BALK

predvsem me bode tale primerjava, ko ima 1,2 bencin, vse paramtre boljše, razen porabe

PogachnyK je napisal/-a:http://www.renault.si/nova-vozila/lahka-gospodarska-vozila/kangoo-express-storia/cena-in-tehnicne-karakteristike/index.jsp?modelKey=KEX&versions=VEC076_BALK&userPriceType=&codes=&diff=false&show=1&toggles=0000000000000&add=VEC085_BALK

predvsem me bode tale primerjava, ko ima 1,2 bencin, vse paramtre boljše, razen porabe

razn tistih par 10 Nm navora, ki ubistvu povročijo, da se furgon sploh kam premakne, ko je naložen
pri pospeševanju je potreben navor, ki pa ga tako majhne bencinar brez turbine preprosto nima

spet pribijate.....čudno da potem sploh delajo 1.2 motorje, če to nikamor ne gre....kar nima 200 konjev, škoda da se sploh vozi po cesti ne!?

zelo bi bilo priporočljivo, če bi avtor teme pvoedal zakaj bo uporabljal avto, a boš z njim prevažal stiropor ali žaklje cementa?
če bo avto služil prevozu lažljih stvari potem bi sam vzel definitvno 1.2, poceni nakup, poraba solidna in preverjen motor brez možnosti večjih okvar.
za prevoze težjih stvari, sploh razni klanci, AC in podobno pa bo seveda 1.2 prešvoh.
Sosed uporablja kanguja za službeni avto, je pleskar, prevaža veliko sodov barve, siporex, lestev na strehi....pa je zelo zadovoljen z njim. Nisem pa prepričan ali je 1.2 ali 1.4 ops:


lp

ubistvu ha potrebujem za kampiranje, saj je mel fotr kot predelenga c15 v kamperja, pa grem po negovih poteh

drugače pa se gilbjem

http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=3182926 (iz ene v drugo sliko spremeni registracijo)

http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=3117490
http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=3209922
http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=2967413
http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=3209801

Jaz imam iskušnje samo z Kangoojih, ki jih imamo na firmi.

Obadva sta stara okoli 4 ali 5 let. 82km dizla, imata cca 160k in 180k. Zaenkrat več kakšnih večjih problemov. Tu in tam kakšne malenkosti na podvozju, kot so gumice, končniki in takšne stvari, to pa večinoma zato, ker so več ali manj skos naloženi.

Drgač kaj se tiče motorja, vsak dan nardi cca 300-500k km po avtocesti in po mestu in zaenkrat res brez problemov.

Se je pa treba zavedat, da je ohranjenega dostavnika zelo teško dobiti, ker ga itak nihče ne špara, sploh če je biu v lasti kakšne firme.

PogachnyK je napisal/-a:predvsem me bode tale primerjava, ko ima 1,2 bencin, vse paramtre boljše, razen porabe

Ta link pravi, da je ob enakem avtu dizel kar 235 kg težji. Podatkom torej ni ravno za verjet.

Sprobaj oba, pa boš hitro videl razliko - v prid dizla.

lenivec je napisal/-a:vso srečo pri takem kampiranju....
nimam kaj drugega rečt.
daj raje mal več pa kupi kombi in si v kombiju zadaj naredi

če pač niste taoliko na tekočem, da bi vedeli, da se ta stvar da narediti, in to celo zelo uspešno, se v prihodnje zadržite takih komentarjev, ker ne vam ne meni ne pomagajo

hvala

lenivec je napisal/-a:sem že videl več takih "kamperjev"
jaz osebno raje v šotoru spim. je konec koncev tudi več placa

...in vec svezega zraka. Ni lepsega.

Jaz mislim, da bos kombi veckrat uporabil tudi za druge namene (tudi jaz sem mislil, da bo nas kombi enkrat na mesec sel do LJ pa nazaj) - do bencinske po cigarete ali na kavo... Bos videl, sluzi odlicno tudi kot drugi avto.

kaj mislite, glede tistega caddyja http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=3209801

men je kr uredu

Razmisli še o kakšnem Fiat Doblu. Sem ga ene pol leta skoraj vsak drugi dan vozil na relaciji CE - LJ. 1.2 motorček je malce len, vendar deluje zadovoljivo dokler avtomobil ni močno naložen. Tudi poraba je precej zmerna. Same mere avtomobila so precej razkošne v primerjavi s Kangoojem. Sedenje presenetljivo udobno, v tovornem delu pa boš imel še več prostora za kramo ki jo nameravaš vleči na dopust. Edina slaba lastnost je toga zadnja prema na listnatih vzmeteh, ki zna na luknjasti cesti požreti precej živcev, vendar le pri praznem vozu.

LP Tristan01

ubistvu me niti neki nebi motilo, če bi imela stvar uzadi še sedeže( je cnej registracija)

mogoče se kje prodaja kak dober berlingo, kakngo, partner caddy?

PogachnyK je napisal/-a:ubistvu me niti neki nebi motilo, če bi imela stvar uzadi še sedeže( je cnej registracija)

Pri tovornem vozilu ni treba placati davka?

AudiBoy je napisal/-a:

PogachnyK je napisal/-a:ubistvu me niti neki nebi motilo, če bi imela stvar uzadi še sedeže( je cnej registracija)

Pri tovornem vozilu ni treba placati davka?

pri tovornem si upravičen davka da, samo če ga vzameš na fermo, sama registracija je pa dražja), ok spet odvisn kako mašino imas, pri 3.0hdi kombijih, je cenejša, samo pri motorju 15dci je pa dražja

Vec neznam pomagat.
Srecno pri nakupu!