AVTOMOBILIZEM.com

A slučajno kdo pozna tole astrico: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3196530&show=1

Kakšno je drugače mnenje o teh fiatovih 1.9 motorjih (glede na to, da tukaj piše, da je menjana turbina)?

Kak fiatovih motorjih, če je to opel ?

tomaz07 je napisal/-a:Kak fiatovih motorjih, če je to opel ?

Chris27: načeloma ne problematični in vzdržljivi motorji. Avta ne poznam, lahko pa ga jutri pogledam, ker grem tja po avto, pa ti sporočim, kako zgleda iz amaterskega vidika.

LaMike je napisal/-a:

tomaz07 je napisal/-a:Kak fiatovih motorjih, če je to opel ?

Chris27: načeloma ne problematični in vzdržljivi motorji. Avta ne poznam, lahko pa ga jutri pogledam, ker grem tja po avto, pa ti sporočim, kako zgleda iz amaterskega vidika.

ful bi ti bil hvaležen, če bi res lahko podal svoje "amatersko" mnenje. Da potem še jaz premislim in pogledam še kaj (imam še eno podobno nagledano) ...

Hvala ti!

Chris27: ni problema. Okoli 12ih grem gor tako, da če se ti ne mudi bom nekje do 15:00 odgovoril v tej temi.

Js mam ta motor v svoji astri in razen da je preveč traktorski, precej kadi ipd za zdaj gre bp ( mam pa samo dobrih 30kkm ), poraba je okol 5.5 ob normalni vožnji do 7.5 ali več ob tiščanju...

@lamike: Ne bo težav, sem vajen potrpljenja - pa tako se mi spet ne mudi ...

@speedfreak: se zavedam, da bo bolj traktorski, navsezadnje je dizel, tako da to jemljem v zakup. Sem prebral kar nekaj pozitivnih stvari o tem motorčku, zgleda, da je fiatu res uspelo z njim ...

Aja, prvič slišim da so v oplih tudi fiatove mašine

Tudi jaz imam tale motor v svoji astri. Evo prevoženih imam cca 55.000 in nobenga problema do zdaj. Poraba je dokaj nizka in nič ne kadi kaj preveč. Vsaj jaz nisem opazil. Moči je nekje ravno prav. Pa tudi tako zelo glasen ni. Sam nisem bil nikoli preveč navdušen nad dizli ampak me je ta prepričal. Tankaj in vozi. Pa občasno še olje menjat in to je to.

@Tomaz07

Sej Opel ima tako Fiatove kot Isuzu dizelske motorje.

tomaz07 je napisal/-a:Aja, prvič slišim da so v oplih tudi fiatove mašine

http://en.wikipedia.org/wiki/JTD :P

Na prvi pogled avto izgleda zelo lepo. Glede motorja verjetno res kaj veliko ni za napisat saj že vrabci na strehi čivkajo o sami kvaliteti fiatovih dieslih.

Ampak ali je mogoče kdo prebral, da je bila pravkar menjana turbina (original opel) . Ne vem od kdaj opel dela turbine.
No poanta tega je, da če so morali menjati turbino na 150.000 km-jev se z avtom sigurno ni delalo nevem kako lepo. Se vam ne zdi.
No dopuščam pa možnost, da je bila kaka serijska napaka in da je bila potrebna menjava.
Jast osebno bi ta avto spusti iz izbora in se podal v nov lov za kakšno drugo. Jih je verjetno več.

p.s. Vsem vam ki vam je nasploh ta motor glasen vas vabim poslušat mojega dti-ja kako kleplje. :P :P :P . Pa boste potem vsi začudeni med razliko cdti (jtd) in dti (isuzu).

Vseeno želim uspešen nakup.

lp

Chris27: sem šel avto pogledat. In na moje začudenje avta ni bilo tam. Ali so ga prodali ali je pa v komisijski prodaji in se je potrebno najaviti za ogled. V glavnem, bil sem 1 uro tam ampak avta ni bilo od nikoder.

Zakaj je bila menjana turbina??Saj če ima servisni interval na 30000 km ni čudno,saj če bi se na renaultih olje menjalo na 15000 km bi tud turbine dlje zdržale ne pa da jo podmazuje garež od olja ki je vso prežgano.osebno sem vozil par vozil s tem motorjem pa se mi zdi mal prešvoh(Croma,Vectra karavan,stilo),tako da bi iskal 150KM različico.

Hvala ti, LaMike, za tvoj trud!
Sem tudi sam razmišljal nekak v tej smeri - da gre najbrž za kak službeni avto in da je "trpel" ...
@king: Dejansko nekih takih aster, sploh 1,9 CDTI s slovenskim poreklom, ni kaj dosti za tak denar ...

Chris27: Ni problema. Grem pa jutri spet gor tako, da če bo tam, bom pogledal.

čare je napisal/-a:Zakaj je bila menjana turbina??Saj če ima servisni interval na 30000 km ni čudno,saj če bi se na renaultih olje menjalo na 15000 km bi tud turbine dlje zdržale ne pa da jo podmazuje garež od olja ki je vso prežgano.

Točno to!

Pa saj, če je bila menjana turbina, se da to nekako preverit, če je notri res nova ali ne?! Ker zame bi bil pa to le plus, da bi vedel, da je notri resnično nova turbina. Ni tudi nujno, da se je z avtom ravnalo slabo v smislu, da so ga stalno gonili. Za okvaro turbine je že dovolj neupoštevanje osnovnih stvari, kot npr. priganjanje mrzle mašine in takojšnje ugašanje vročega - in take stvari lahko počnejo tudi sicer povsem umirjeni vozniki, ki pa niso vešči vožnje dizla, ker so prej 20 let in več vozil bencinarja. In pa seveda ti famozni servisi na 30k km, ki sigurno pripomoreju k krajši življenski dobi turbine oz. motorja nasploh - tu se pa tudi popolnoma strinjam.

Vsekakor bi si bilo potrebno avto ogledat, imeti s seboj nekoga, ki se spozna na motor ter zapeljat na kako testno vožnjo, da ne bomo tu preveč pametoval.

Kakšno olje pa uporabljajo opelovci? Fiatovi JTD-ji imajo selenio.
Res je, da je JTD motor odličen; ampak glej jih opelovce, motor so modificirali in mu dodajali neke svoje dele kot je npr. vodna črpalka. In glej ga zlomka, ravno ta vodna črpalka se je veselo razpadala, kar je razlog velikega števila okvar motorjev 1.9 CDTI. Na netu si oglejte katere stvari so modificirane (Wiki), samo upajte, da ni turbina.

Nekako me spominja kot, da bi mercedesovim motorjem vstavljali daewoojeve dele.

LP

Za Opla se uporablja ponavadi GM-ovo olje.