AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni.
Ker sem skoraj laik na področju motorjev z turbo polnilniki, me zanima koliko kilometrov zdržijo turbine pri omenjenih motorjih, kako rizično je kupiti avto s 100kkm ali več, če ne veš kako je lastnik vozil z njim (polna obremenitev. ko je motor hladen, neredni servisi..). Popravilo ali obnova pa ni tako poceni. Uporabni nasveti zelo dobrodošli.
Hvala

čist odvisno od vzdrževanja

mirkec je napisal/-a:Pozdravljeni.
Ker sem skoraj laik na področju motorjev z turbo polnilniki, me zanima koliko kilometrov zdržijo turbine pri omenjenih motorjih, kako rizično je kupiti avto s 100kkm ali več, če ne veš kako je lastnik vozil z njim (polna obremenitev. ko je motor hladen, neredni servisi..). Popravilo ali obnova pa ni tako poceni. Uporabni nasveti zelo dobrodošli.
Hvala

Turbine zdržijo lahko različno število kilometrov. Lahko crkne pri 20k km ali pa pri 500k kilometrih. Največ je odvisno od vzdrževanja ter od samega režima vožnje. Kako je lastnik vozil TDIja skoraj ne boš nikoli zvedel (razen kakšna ožja familija/prijatelji ali pa če kdo (mogoče soforumaš) pozna določen avto). Sem mnenja da se obnova turbine ne splača - bolje kupiti novo, saj tako ogromne razlike spet ni med njima.

Shebo je napisal/-a:

mirkec je napisal/-a:Pozdravljeni.
Ker sem skoraj laik na področju motorjev z turbo polnilniki, me zanima koliko kilometrov zdržijo turbine pri omenjenih motorjih, kako rizično je kupiti avto s 100kkm ali več, če ne veš kako je lastnik vozil z njim (polna obremenitev. ko je motor hladen, neredni servisi..). Popravilo ali obnova pa ni tako poceni. Uporabni nasveti zelo dobrodošli.
Hvala

Turbine zdržijo lahko različno število kilometrov. Lahko crkne pri 20k km ali pa pri 500k kilometrih. Največ je odvisno od vzdrževanja ter od samega režima vožnje. Kako je lastnik vozil TDIja skoraj ne boš nikoli zvedel (razen kakšna ožja familija/prijatelji ali pa če kdo (mogoče soforumaš) pozna določen avto). Sem mnenja da se obnova turbine ne splača - bolje kupiti novo, saj tako ogromne razlike spet ni med njima.

če pa ni tako ogromne razlike med njima je bolš obnovit za 150 evrov al pa 200 kokr pa da daš 800 ne?

on je mislu da tako ogromne razlike med njima ni v ceni, ampak če je kot ti praviš razlika like 1:4 potem je to ogromna razlika

Kdo ti jo obnovi za 200€??Noben!Spuca jo že mogoče za kar je 200€ preveč, obnova pa je od 350€ dalje.

čisr odvisno v kakem stanju je

Če že, potem raje nova, je vseeno razlika med neko obnovitvijo in novim materialom. Gleda na pestrost ponudbe, se da pa tudi marsikje najt spodobno ceno.

Fantje to sploh niso nove turbine.
Naj vam razložim zadevo. Ti prineseš svojo fuč turbino k mojstru za popravilo turbin. Rečeš, da hočeš novo turbino. Ok prav, on da tvojo staro dol in jo pošlje, pač nekam in ti dobiš novo.
Ampak ta turbina ni nova - je obnovljena. Zamenjani so vitalni deli in to je to.

Tako bo tvoja fuč turbina bila obnovljena (poslana k mojstrom, zamenjani vitalni deli) in jo bo nekdo kupil kot ''novo''.

Kakšno turbino pa dobiš, če imaš še svojo staro doma, tudi obnovljeno?

Ma glej, fora je v tem, da v vsakem primeru ne dobiš ''ganc'' nove, ampak je zmeraj obnovljena.
Ne dobiš nove turbine direktiva z npr. VW tovarne, ki se ni nikoli zavrtela na polno.

R 34 GT-R je napisal/-a:Kakšno turbino pa dobiš, če imaš še svojo staro doma, tudi obnovljeno?

Tudi obnovljeno.....na to foro so tud mene dobli....ampak imam pa enoletno garancijo.

Cene pa bi bile:
Obnovljena pri majstru: 480E
Tovarniško obnovljena z garancijo: 520E
Nova: 900E

Za "austauš" dele lahko drži tvoja teorija, ampak trg ponuja tudi popolnoma nove turbine.

Mogoče veste kateri so proizvajalci turbin za različne znamke?npr. za Renault,VAG...

Cene pa bi bile:
Obnovljena pri majstru: 480E
Tovarniško obnovljena z garancijo: 520E
Nova: 900E[/quote]

To vprašanje sem postavil zato, ker mora svak na Reno Seniku L2005 dati obnovit turbinco, pa mi je rekel da obnovljena pride preko 1000€ nova pa 3000. Približnop vse seveda.

je pa napihnu ded cene..

renault me Garret turbine ane?
nekje sem bral da bi naj imeli vsi turbine od isttih proizvajalcev...

je tako ali se motim?

mirkec je napisal/-a:Cene pa bi bile:
Obnovljena pri majstru: 480E
Tovarniško obnovljena z garancijo: 520E
Nova: 900E

To vprašanje sem postavil zato, ker mora svak na Reno Seniku L2005 dati obnovit turbinco, pa mi je rekel da obnovljena pride preko 1000€ nova pa 3000. Približnop vse seveda.[/quote]

Tegale tvojega svaka bi nekdo rad na suho brez bolečin nategnil!!Z turbinami je tko kot je napisal @Nevermind in če ti prodajalec reče da mu staro prineseš je potem sigurno tovarniško obnovljena (ne pri nekem lokalnem serviserju,recimo Beja) ampak prav v fabriki (Garett) IHI in KKK se menda ne obnavljajo in če stare ne prineseš je cena temu primerno višja.Primer:Tovarniško obnovljena pri Beji je cca.700€,če ne prineseš sabo stare je 200€+ na servisu je pa prav tako obnovljena 1400€ (Renault laguna II 88 Kw).Glede obnove pa sem jaz klical Bejo za svojo turbino in je rekla teta da če je treba menjat ležaje je od 350€ dalje.In kaj boš drugega menjal kot ležaje ki so najcenejši??

mirkec.. s 2,8 moraš delit oboje. pa bo prava številka. razen če je kupil novo pozlačeno. za 2000 bi jo lahko kar dobro pozlatil

need 4 speed je napisal/-a:Mogoče veste kateri so proizvajalci turbin za različne znamke?npr. za Renault,VAG...

V glavnem majo vsi Garett,maš pa še IHI,KKK...

KLIK