AVTOMOBILIZEM.com

zanimjo me kakšne izkušnje imate kaj s temi avtomobili, gledam pa modele

elantra - najraje 5 lahko pa tudi 4 vratna 1.6 16v
stilo - tri vraten 1.6 16v
carisma - 1.6 16v

letniki nekje 2001 do 2003

kupujem rabljenega, zato sprašujem kaj naj pazim pri nakupu teh modelov in koliko je kaj problemov s temi avti?

Če že hjundaja, potem accenta. Trpežen in hvaležen avto. Redni servisi in vozi. Znajo pa gniti po blatnikih.
Stilo ga zna svirat z elektriko, drugače je pa ta motor eden boljših fiatovih.
Sam bi verjetno izbral Carismo. So kvalitetni in vzdžljivi avti. Verjetno so pa deli malo dražji.

LP

Z japoncem nimaš kaj falit, carisma all the way

carisma....japončki znajo

Zakaj pa ne bi stilota 1.9 jtd vzel? Zelo dobri motorji.Pa še veliko opreme bi dobil

avtor teme je prašal za bencinca


http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3347797&show=1
če je vse to res kar piše, je ta ok

Bencinar: Carisma
Če bi zbral tudi drug motor: stilo 1.9 jtd

ja prav to carismo sem gledal na avtonet-u in cena je idealna, morda bi še kakega za kak € ceneje dobil

zanimajo me predvsem bencinarji ja...

všeč so mi tej avtomobili ker imajo manj kot 80kw in padejo v nižji razred za registracijo.

tej vsi avtomobili imajo za moje potrebe veliko opreme in so varni...

bolj me skrbi kako je z vzdrževanjem in kake so izkušnje?

najbolj mi je pri srcu hyundai ker brat ima lantro 1.8 16v in razen tega da ga tanka in dotaka olje se avto pelje brezhibno. edino deli so dragi ko kaj gre, sm igram na to karto da se hyundai al pa mitshubishi manj kvarijo, fiat pa imaš poceni dele (in dobi se tudi rabljene).

lenivec eno vprašanje, a je to isti motor 1.6 kot pri bravi in bravu le malo predelan ali novejši? pa zakaj si skeptičen glede tega motorja? pijejo olje, požrešni, elektrika ...?

LP

vsekakor carisma! zelo dober in trpežen avto!

carisma! soseda jo ma. 1.6 16v z vso možno opremo. avto je super - pelje se ko majka, dobro potegne... zelo udoben. ogromno opreme za ta denar...

Sem imel Elantro cca 3 leta in naredil okrog 105.000 km - zelo zelo soliden avtomobil, predvsem mašina (1.6) je neuničljiva za moje pojme. Avtomobil neproblematičen za vzdrževanje, poraba pa okrog 7,5-9 lit. Odvisno od vožnje, moja je bila okrog 8,5 bolj ali manj. Zaradi svoje "mase" pa ni nek dirkalnik.

Carisma je bojda tudi dober avtomobil. Znanec jo vozi že dolga leta pa se ne pritožuje.

lp

Starša imata že 2. carismo (prvo 1.6 bencin od 00-04 drugo1.9DID pa od 04 dalje)(skupno z njima prevoženih 300.000km, z punco pa voziva Elantro(1.6 modelno leto 2004) že 13.000km in lahko povem primerjavo med tema dvema avtomobiloma.

Prostornost in položaj za volanom, udobje :
-Carisma zelo ustreza voznikom, manjšim od 1.8m, zato v elantri osebno lažje najdem udoben položaj(sem čez 185cm)
-Elantra je bolj prostorna tako v prtljažniku kot v kabini. 5 odraslih se bistveno bolj udobno pelje v Elantri. Prostora za noge na zadnji klopi je precej več v Elantri.
Hrup v kabini je primerljiv, čeprav bi mogoče rekel, da je elantra pri določenih obratih tišja. Je pa res, da ima bolj zastenjen motor(plastični pokrov, zvočna obloga) kot Carisma. Ima pa Carisma tišje podvozje.

Motor:
Če primerjaš bencinska motorja 1.6 je Hyundaiev boljša izbira. Ima več navora pri nižjih obratih. Z polno naloženo Carismo proti polno naloženi Elantri moreš na AC klancih prestavit v 4. medtem ko Elantra vleče dalje BP. Poraba obeh je odvisno od vožnje in voznih razmer med 7 in 8,5l/100km. Povprečno se brez težav, da delat pod 8l.

Cena rezervnih delov in vzdrževanje:
Tukaj je v rahli prednosti spet Hyundai. Mitsubishijevi originalni rezervni deli so cca 20-50% dražji se pa za oba avtomobila dobi tudi že veliko homologiranih neoriginalnih nadomestnih delov(ki so nekateri nesramno poceni), sploh za redne servise in tudi nekateri karoserijski deli. Ima pa mitsubishi nekatere nadomeste dele enake cene kot so neoriginalni druge pa bistveno dražje. Pri Hyundaiu pa so originalni deli sicer precej kvalitetni ampak nekateri nerzumno dragi(primer originalni filter cabine je 50€ neoriginalen pa 12€). So pa na srečo za te dele po veliki večini izredno poceni nadomestki. Poraba olja je bila večja pri Carismi. Elantra ima že čez 150.000 pa še ne pije olja sploh(tok tok). Je pa dosti odvisno od kvalitete olja.

Vozne lastnosti:
Tukaj je v rahli prednosti Carisma. Podvozje nekje vmes, ni ne trdo ni mehko, avto se dobro počuti na avtocesti. Elantra je precej mehka in udobna, proti Carismi se zelo pozna 6cm večja medosna razdalja, avto se vsaj meni zdi malo boljše stoji, čeprav se rad nagiba. Podvozje je tišje pri Carismi.

Voznikov prostor in oprema:
-Carisme vse razen opreme Classic(jih je bilo zelo malo prodanih) imajo precej user friendly avtomatsko klimo. Pri carismi je še treba vedet, da je upravljanje vseh funkcij potovalnega računalnika vezana na originalni avto radijo, ki koristi centralni displej nad armaturo. Le ta je sicer precej pregleden vendar razen zunanje temperature, ure in mislim da dosega ne spraviš iz njega če nimaš originalnega avto radia. So pa vse carisme imele polno varnosto opremo, Razen opreme classic so imele vse 4X Airbage, ABS EBD. Električna in ogrevana ogledala so že v opremi Comfort(takoj nad opremo classic). Dvigovanje in spuščanje stekel ima zaščito proti priprtju.
Elatra nima centralnega displeja so pa imele avtomatsko klimo samo pri Top-k opremi. Ta avtomatska klima je malo bolj komplicirana ampak dosti bolj pametna in z več funkcijami (nadzor kakovosti zraka, bolj logično in pregledno delovanje)
Avtoradio lahko prosto sam menjaš serijski zvočniki so precej dobri za povprečnega uporabnika. Glede varnostne opreme so Elantre z 1.6 motorjem imele po večini razen osnovne GL opreme že ABS in 2XAB(4X AB so imele 2.0 z top opremo so pa te imele tudi TCS), kako je z EBD nisem 100% so pa ga nekatere imele. Na EURONCAP testu sta avtomobila imela podoben rezultat s tem da je Elantra bila testirana brez stranskih blazin.

Napake in tehnične pomanjkljivosti katere se lahko pojavijo(poleg ostalih stvari na katere je treba pazit pri 7-8 let starem avtomoblu ne glede na znamko: podvozje izpušni sistem, črpalke, servo...).
Carisma:
-stikala za električna stekla se rada lomijo, prav tako lamele stranskih usmernikov zračenja kabine.
-stikala vklopa meglenk rada zatajijo.
-žarometi izgubljajo na svetilnosti (problem večine clear glass žarometov ne glede na znamko)
-evropska izdelava se pri nekateri finesah avtomobilu pozna. Tehnično drugače zelo soliden avtomobil.
-blažilci prtljažnih vrat preživijo samo cca 5 let, sicer odvisno od tega kako zapiraš prtljažnik.
-na volanu v kabini je potrebo namazat gumo 1X na leto ker se sčasoma posuši in pri obračanju malo škripa.

Elantra:
-stikala za električna stekla včasih zatajijo prav v stikalu(električni problem)
-Elantre ne rjavijo ali rjavijo bistveno manj proti prejšnjih Hyundaijem. Po 6ih letih na nijini Elantri ni niti pike. Se pa že videl 8-9 let stare, ki so imele rjave zadnje blatnike.
-nekateri so govorili o napakah na kolesnih ležajih dizelskih modelov. Jaz še tega problema nisem zasledil.
-Elantre pred face liftom z modelom 2004 imajo drugače narejen centralno zaklepanje. Če že nima serijsko daljinskega je predelava na daljinsko cca 100€ dražje kot za model po letu 2004.
-avto je precej dobro skupaj dan, tudi materiali niso slabi.

Lahko pa pričakuješ da bosta oba avtomobila pri taki starosti že imela kakega črička(tako kot vsi primerljivi avtomobili), čeprav pri Carismi malo več možnosti za kaj takega.

Pri mitsubishiju in hyundaju boš dobil več za svoj denar...

Lp

micka.......
zato ker stilo more bit jtd......bencinar pač ni stilo
tako kot golf ne

templar hvala za izčrpno mnenje, po vsem tem kar berem bi najraje hyundaia, vse pa bo odvisno od tega kateri avto bom dobil najbolje ohranjenega in servisiranega...
najprej pa svojega prodat...

stilo jtd ne pride v poštev ker je za 100€ dražje zavarovanje s tem da bodo dizle še dodatno obdavčili se mi ga res ne splača za mojih 15.000km na leto ker ne bom profitiral nič. s tem da imam veliko mestne vožnje.

off topic...
trenutno imam megane 1.6e in sem z njim zadovoljen neglede na napake ki jih renault nosi s seboj. avto menjam zato ker je ta že prestar in nima klime (čeprav sem prepričan da bi naredil brez večjih posegov še 100.000km).
če bi v tem času imel dizla bi bile številke nekje iste.

do sedaj sem ime samol renaulte 5, 19, megane, in edino 19ka je bla u pi.... ker je bila prodana iz slabih rok, kar pa nisem opazil. odločil sem se preizkusiti še kak drug avto.

hvala za vsa mnenja, katera so mi zelo koristila, če bo pa še kako bom pa z veseljem prebral, ker izkušnje pri meni štejejo veliko.

LP

kalingo je napisal/-a:templar hvala za izčrpno mnenje, po vsem tem kar berem bi najraje hyundaia, vse pa bo odvisno od tega kateri avto bom dobil najbolje ohranjenega in servisiranega...
najprej pa svojega prodat...

stilo jtd ne pride v poštev ker je za 100€ dražje zavarovanje s tem da bodo dizle še dodatno obdavčili se mi ga res ne splača za mojih 15.000km na leto ker ne bom profitiral nič. s tem da imam veliko mestne vožnje.

off topic...
trenutno imam megane 1.6e in sem z njim zadovoljen neglede na napake ki jih renault nosi s seboj. avto menjam zato ker je ta že prestar in nima klime (čeprav sem prepričan da bi naredil brez večjih posegov še 100.000km).
če bi v tem času imel dizla bi bile številke nekje iste.

do sedaj sem ime samol renaulte 5, 19, megane, in edino 19ka je bla u pi.... ker je bila prodana iz slabih rok, kar pa nisem opazil. odločil sem se preizkusiti še kak drug avto.

hvala za vsa mnenja, katera so mi zelo koristila, če bo pa še kako bom pa z veseljem prebral, ker izkušnje pri meni štejejo veliko.

LP

Obdavčeni bodo le novi avti in avti, ki bodo pripeljani iz uvoza in na novo registrirani, samo v vednost Na tvojem mestu bi obdržal Megana.

No glede zakona sem si predstavljal malo drugače, hvala na opomin, sem si sedaj malo prebral o tem.
To, da pa obdržim megana je pa še vedno ena od povsem treznih opcij...

Povem lahko za Elantro 1.6 16v saj si jo lasti moj oče. Ko sem opravil izpit sem jaz z njo naredil cca 15-20.000km. Brez problema Ni raketa,saj je kar težka ima pa dovolj navora tudi v nižjih obratih. Ko smo jo kupili je imela prevoženih cca. 70.000km,sedaj pa jih ima 94.000km. Oče je vmes opravil preventivno velik servis ( jermeni,tekočine,zavore in še kaj se najde ) Poraba je okrog 8-9 litrov. Sem pa pozitivno presenečen nad prostornostjo na zadnji klopi Sem se vozil že v veliko različnih avtomobilih.. Zadaj se sedi malo višje. Pri opremi TOP-K ima tudi po višini nastavljiv sedež itd. Glede rje nima problemov,je pa res da je avto letnik 01 in je garažiran.

Če bi si silno želel kupiti avtomobil bi vzel Elantro ali pa Carismo,z nobenim neboš mimo pihnil,če bo le ohranjen. Sicer pa bi jaz vsaj do poletja vozil Megana še naprej,do takrat pa bodo tudi cene šle kaj nižje

P.S. Oče je zadnjič omenil da bi ga prodal za pravo ceno,čeprav sem mu to odsvetoval,ker sedaj vsaj ve kaj vozi itd. Čeprav so avtomobili loterija..

Tudi jaz bi na tvojem mestu izbiral med Japoncem in Korejcem - pri tej starosti predvsem kateri je bolj ohranjen in servisiran. Sicer pa čestitke za mnenje Templarja - temu se res lahko reče argumentiran NASVET.