AVTOMOBILIZEM.com

Zanima me kolikšni približno cenovno znaša mali in veliki servis in kakšno porabo ima ta motor.
Da znam prekalkulirati ali je bolje vzeti 1.6 ali 1.8T.
Drugače sem že dubil nekaj postov na audi in vw forumu vendar bi rad izvedel še več
hvala

na tvojem mestu bi vzel 1.8T. Poraba ob isti vožnji bo pri 1.8T ista, lahko da celo manjša kot pri 1.6 motorju. 1.8T motorji so vzdržljivi, kritična je lahko turbina ker neveš kako so avto vozili prejšnji lastniki. Cena servisa se ne bo dosti bolj razlikovala ped tema dvema modeloma.


lp

Maš še 1.8 NA motor z 125 km, pa morda kje 2.0 115 km, samo nevem če je bil v golfa kdaj montiran

jaz mam 1.8T pa sem pred mesecem delav veliki servis....material me je prišel na 320e + delo......poraba se pa giblje ''vsaj meni'' od 8.5 pa do 11l....

lp

Poraba ob zmerni vožnji je pri 1.6 8v 105KM nižja kot pri 1.8T 150KM. To je dejstvo.
V Bori imamo 1.6 16v motor, ki je še manj požrešen od "osnovnega" 1.6 8v.

Res pa je tudi, da je pri 1.8 motorju z 125KM očitno višja in se že spogleduje z 1.8T.

Z motorjem 2.0 v izvedbah 115KM oziroma 130KM ( Audi ) nimam izkušenj.

Turbina da prej kake znake da je boga ali mrkne na 1x ? za 1.8T sprašujem

kingroad je napisal/-a:na tvojem mestu bi vzel 1.8T. Poraba ob isti vožnji bo pri 1.8T ista, lahko da celo manjša kot pri 1.6 motorju. 1.8T motorji so vzdržljivi, kritična je lahko turbina ker neveš kako so avto vozili prejšnji lastniki. Cena servisa se ne bo dosti bolj razlikovala ped tema dvema modeloma.


lp

Se popolnoma strinjam s temle postom. Za kater letnik pa gre ? Če ima "samonastavljivo" turbino boš imel ob normalni in PRAVILNI vožnji nižjo porabo. Registracija za 1.8T bo sicer dražja ampak, če delaš vsaj 10.000 KM letno boš pokril stroške. Na splošno so 1.8T mašine odlične in jih ni potrebno priganjati v obrate, kar bo žal v VW z 1.6 bencinarjem in njegovo težo+KG moral kar pritiskati na pedal in poraba bo okoli 8-9L brez "problema". Pospeševanje pri 1.8T je odlično in konstatno vleče in se Tlag ne pozna.

Edino pri Turbo motorjih je potrebno malce sreče pri nakupu, da je bila pravilno "ogravana" in "hlajena".

Lp Miha

tudi sam kopujem golf-a IV ali audi a3 in me zanima ali je 1.6 "prešvoh" za takšen avto ,rabim ga večino za krajše relacije 10-15 km na dan,in pa kako je z golfom 1.4 75 KM???
hvala za nasvete!

a3 sem vozo z 101KM pa ni nič iz njega, isto golf SDI, tak da ta 2 sem že izločo.

No...da še to komentiram. Osebno sem velik pristaš VW in imajo res super design in vrhunske mašine.
Kar se tiče golf bencinarjev 1.4 in 1.6 govor je seveda o "navadnih" 8V in ne 16V, ki pa niso leni ampak je potrebno računati, da imajo veliko "breme" oz je teža avtomobila za tako moč enostavno prevelika, kar posledično privede do vožnje v "obratih" in večjo porabo.

1.8T zna biti izjemno varčna mašina, ki doseže nizko porabo zaradi velike količine navora, ki je na voljo. Veliko uporabnikov se lahko pohvali z porabo med 7-8L kljub veliki konjaži. Ampak to je lepa in normalna vožnja brez "vrtenja".

Sem pa tudi peljal obe A3 turbo-dizel mašine 80/110 KM, če se ne motim. Obe sta izjemno varčne in tudi avto gre tudi lepo. Sicer je pa dizel za tako kratke relacije zaradi počasnega "segrevanja" manj uporaben....

Lp Miha

Kako pa je z vzdržljivostjo 1.8 T motorjev? imajo kako serijsko hibo?

Si lastim golfa z 1.6 motrjem (75 kW), narejenih 35 kkm in doslej nobenih težav. Poraba v teh km je povprečna 8.3 litra, od tega je večinoma mestnih voženj. Pozimi in ob počasni mestni vožnji se povzpne na kakšnih 9, na AC ob 130 na uro je okoli 7, na regionalki pa okoli 6. Moj rekord je 6.2 litra, deloma po AC, deloma po regionalkah, ob prižgani klimi. Za mestno vožjo je motor odličen, za AC pa pogojno, ker ima pri 130 km/h motor že skoraj 4.000 obratov.

dejcc je napisal/-a:Kako pa je z vzdržljivostjo 1.8 T motorjev? imajo kako serijsko hibo?

hehehehhe če lahko rečeš tiščanju in obremenjevanju turbine, ko hladna hiba....in nepravilno hlajenje....

Drugače so pa za moje pojme top mašince.

1.4 16v - ogromno težav, lopute,itd... poznam 3 ki so morali menjati kompleten motor!!!!
2.3 V5 - Poraba + težave z odmičnimi gredmi
1.8 - Minus je poraba ki je enaka kot pri 1.8T , drugače zanesljiv motor, brez napak.
1.6 8v - zanesljiv motor, ampak len.
1.6 16v - manjša poraba kot navaden 1.6, poznam 2 ki sta imela probleme z menjalniki.
1.8 T - idealno če te ne moti malo višje zavarovanje.

Dejansko je od vseh najbolj "uravnotežen" 1.8T katerega pa je zelo težko dobiti ohranjenega... jaz bi na tvojem mestu iskal tako: prvo 1.8T nato 1.8i ter 1.6 16V.


Vso srečo!
Lp!

jaz mam golfa 4 1.8T....vlki servis me je pred kratkim prišo 350e z delom...poraba pa se giblje od 7l do 12l....povprečje pri meni je 8.5-9l....lp

Mi imamo 1.6 8v v Toledotu...motor ni švoh, za svojih 150kkm+ laufa zelo dobro, ampak ja, ni ravno šparovček (avto tudi ni lahek, to je res), pa tudi na pisti ne boš imel kaj iskat. Ampak za normalno-dinamično vožnjo je čist ok, dokler gravitacija ne deluje tebi v škodo.

Bora 1.6 16v : poraba po potovalnem rač : 6,2 - 6.5l. Večinoma relacije - zmerna vožnja ter malo AC - okrog 120 km/h.

Sam bi se odločil za 1.8 T samo v primeru da moč res rabiš. Saj veš v času Golfa IV so kraljevali TDIji.

Boro sem vozo 1.6 16V sicer na 18col feltnah ampak pospeške ma slabše ko punto 1.2.
[url]
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3693403&show=1[/url] tole sem vozo, pa upam it dragat z puntotom proti njej takoj.

No tudi Punta imamo doma in sicer 1.2 60KM - na drag pa še nisem pomislil. Menim, da imaš zelo zanimive ideje, ter da sta tako Punto kot tale Bora zelo primerna avtomobila za drag race.

Moram pa priznat da tudi 18 colskih platišč nimam ne na Bori ne na Puntu.

Želim si da boš modro izbral.