AVTOMOBILIZEM.com

Tector je napisal/-a:Zdravo,

ali morda kdo pozna tega prodajalca:

DAVID ŽOS S.P.
AVTO 4 CITY

Malo gledam za rabljenimi Suzukiji, pa vidim, da jih ima kar nekaj na zalogi. Predvsem mi je padel ta v oči:

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... %20S-Cross

Hvala za odgovor ter LP

Pozdravljeni!

Tudi mene zanima ta prodajalec?
Ima kdo izkušnje z njim?

Lep pozdrav!

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... n%20Amarok

pozna kdo to avtohišo? salon vozil celje? so to tile sargiji pa kakoti?
pac tale amarok me zanima....

Prevoženih 283566 km

Jooj ...

Blinder, folku se ne da s tem ukvarjat + lizing je problem, ker gre vse na gotovino. Razen ce das nekomu 2 cuka za uvoz za nic dela.

Se vedno ce das 2k posredniku te pride cenej ko pa tale v Sloveniji.

whitee je napisal/-a:Se vedno ce das 2k posredniku te pride cenej ko pa tale v Sloveniji.

hvala za info. kupim avto 1x na 5 let.... niti nisem pomislil na tuje trge. vidim pa cene in prevozene km tam... mislim da bo bolse da enem placam jurja, dva za uvoz. bo se zmeri par jurju cenej. hvala!

Od korone dalje niso več takšne razlike v cenah. V Nemčiji je cenejši za dobrega jurja. Sam se moraš peljati gor in potem vidiš, da avto v živo ni takšen kot na sliki in pravljice po telefonu (enako kot se dogaja pri nas), iščeš dalje nekaj na silo. Lahko prideš tudi brez avta, si zapravil 2 dni in 1500km.
Pred korono si dobil avto takšnega ranga za 5-8k€ ceneje.

Ja, zato pa daš posredniku pa ti on zrihta vozilo, najbrž ima tudi kaka poznanstva gor + garancijo dobiš.
Je pa res, da Nemčija ni več to, kar je bila. Mislim da je kar tu tu glede cen v Sloveniji. Resnica pa je tudi, da je tisti slovenski Amarok prekleto drag.

bostjan, to verjetno govoris povsem iz lastnih izkusenj, kajne??

Razlike v ceni nikoli niso bile ogromne, dobis pa za enak denar se vedno mlajsi, bolje opremljen avto z manj kilometri.

Sorodnik je pred korono kupil za 4100€ ceneje. Pri nas so bile cene 12k€. Je pa res da je imel nekaj prask, popravilo v lasntni režiji za 200€.
Poznam veliko primerov, ko so si sami hodili po 2-3 lete stare avte na sever Nemčije, predvsem premium razred od 40k€ navzgor.
Odvisno kaj iščeš, ne rečem da so vsi avti cenejši.

Za 2 leti staro premium klaso pa res ni potrebe, da sam hodis gor. Razen ce kupujes pri raznih sumljivih dilerjih in ne pri zaupanja vrednih pooblascencih.

Znanec je kupil skoraj novega Mercedesa in kasneje še Poscheja in Audija, vse skupaj v razmaku leto in pol. Imajo uspešno družinsko podjetje, je diplomiran ekonomist, tako da si zna izračunat, če se mu je splačalo 3x peljat 1000km v eno smer.
Če se prav spomnim, si je predsednik Pahor kupil čisto novi avto na severu Nemčije. Zakaj?

Ta izracun bi pa rad videl, sploh glede na to, da je prevoz s tovornjakom 380€, samo preizkusne tablice v DE pa pridejo 300€. Kje je se ves strosek poti in cas...

Dal sem nekaj praktičnih primerov katere dobro poznam, lahko še jih več naštevam. Če vam kaj ni jasno, to ni moj problem.
Tebi pa že teorija zelo šepa. Če imaš prevoz z tovornjakom, ne potrebuješ preizkusnih tablic. Ali eno, ali drugo.

Tudi diler ti bo zaračunal prevoz ( po visoki tarifi) in razne dajatve, pa še svoj veliki zaslužek.

Bostjan, vidim, da obvladas. Ce nekaj tako suvereno po forumu prodajas, potem bi pricakoval, da stvari malo bolje poznas, ne pa da je na koncu: sem slisal od znanca...

Ja kohec, dilerji poleg svoje visoke tarife, se precej oderusko zaracunavajo prevoz: po kilometrih. Na ta nacin obracunava prevoz le pescica prevoznikov, dilerji pa sigurno ne uporabljajo uslug teh. Dilerju ostane na uvoz po narocilu najmanj 1000-1500 cistega.

Zadeve poznam, ker sem tudi sam imel namen uvozit in je takrat korona vse spremenila. Nekateri ki so že kupili v tujini (tudi dilerji) ti natančno svetujejo kam je dobro iti in koga se izogibat. Da dobiš takšne informacije, moraš častit kakšno rundo in še kaj v žep stisnit. Tako deluje poslovni svet, če vam je všeč ali pa ne.
Nekateri samo za računalniki sedite, pilite teorijo in čakate, da vam bo nekdo vse na pladnju prinesel pred nos. Tako se nikamor ne prileze.

Dilerjem se splača, ker v eni avtohiši vzame vsaj 3 avte z velikim popustom in v drugi in v tretji. Ko nabere avtov skupaj za polni tovornjak, išče prevoznika kateri se prazen vrača domov. Za vsak posamezen avto se danes več ne splača.
Normalno je (ne samo za dilerje), da si stroške zaokrožiš navzgor, ne pa navzdol. Odkrivate toplo vodo.
Dilerjem je to služba, ne pa hobi. Če vam niso všeč, vas nihče ne sili da morate pri njih kupovat.

Mogoče komu znano? Kilometri so malo sumljivi a ko človek pogleda kakšen motor je v igri je mogoče celo možno. https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=18759429&display=Ford%20Fiesta.

Pokliči in vprašaj za VIN, potem boš hitro viel ali nekaj skriva (če ti ga ne bo dal) ali ne. Z VIN preveri kilometre po letih na avtologu, če je vsako leto šlo po ~7 tisoč navzgor ... Tudi pri ans delamo cca. 7.5 tisoč na leto, pa med lockdownom so najbrž tega Forda vozili še manj, tako da ni nujno nerealno.