AVTOMOBILIZEM.com

torej: katerega renaultovega dizla se izogibati? zanimam se predvsem za 1.9 dci 120 KM in novejšega 1.9 dci 131 KM...
glede na št. teh avtomobilov na cesti bi mi kdo skoraj sigurno znal povedati kaj več o Meganih s temi motorji. Več kot 7000-8000 za avto ne želim odšteti seveda pa si za ta denar želim čimveč =)
kaj mislite o tehleh:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3578733&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3567317&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3545390&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3509563&show=1

hvala za pomoč
Lp matia

taprvi oglas pejdi naprej pogledat...

ker je slovenski ne pa neki uvoženo jajce...
malo km, servisna knjiga...

čeprav pa nima tablc..

zadnji je tud zanimiv, čeprav ne vem kaj zajema ta enoletna garancija..

tudi meni sta prvi in zadnji najprej padla v oči. prvi zgleda skoraj too good to be true!

kako je pa z motorjem? napake enega in drugega in kateri motor bi vi iskali?

Lp matia

Sicer malo off-topic, ampak kako je drugače kaj ta Avtoelektronika kot prodajalec? So zaupanja vredni?

Avtoelektronike sicer ne poznam, vendar jim glede na dejavnost s katero se ukvarjajo, verjetno ni tezko prevrteti km (glej sliko - ravno resetiran stevec km, meni bi bilo sumljivo).

To da je bil resetiran dnevni števec še glih ni neki jaki pokazatelj, da so bili kilometri vrteni, sem pa vprašal ravno zato, ker vem, s čim se sicer ukvarjajo.

baje so uredu...

vsaj par tem na forumu je blo v tej smeri...

pejdi v iskalnik pa poišči..

kolesar je napisal/-a:taprvi oglas pejdi naprej pogledat...

ker je slovenski ne pa neki uvoženo jajce...
malo km, servisna knjiga...

čeprav pa nima tablc..

zadnji je tud zanimiv, čeprav ne vem kaj zajema ta enoletna garancija..

tablc ni zato, da jih ni potem potrebno na sliki brisat

SAVINJCAN je napisal/-a:

kolesar je napisal/-a:taprvi oglas pejdi naprej pogledat...

ker je slovenski ne pa neki uvoženo jajce...
malo km, servisna knjiga...

čeprav pa nima tablc..

zadnji je tud zanimiv, čeprav ne vem kaj zajema ta enoletna garancija..

tablc ni zato, da jih ni potem potrebno na sliki brisat

al pa ma 10x avtov ker jih preprodaja

Prvi je delal 12.000 km letno, zdaj če je delal 10 km dnevno je bila mašina vseh 65kkm vožena mrzla in ga nebi kupil.

Drugi, nekako nimam mnenja, potrebno videti.

Tretji ima počeno vetrobransko steklo in je KATASTROFALNO ohranjen oz. ni ohranjen. Če je to ta, ki sem ga jaz gledal 2 meseca nazaj. Če ne pa me zmoti, da na strani sedežev nima napisa AIRBAG ali to pomeni, da stranskih blazin nima? Škoda

Četrti ima oguljen volan kar je meni grdo za tako ceno.
___________________________________
Skratka če povzamem verjemi, da za tako ceno lahko dobiš veliko več.

LP

belkaena je napisal/-a:Prvi je delal 12.000 km letno, zdaj če je delal 10 km dnevno je bila mašina vseh 65kkm vožena mrzla in ga nebi kupil.

Drugi, nekako nimam mnenja, potrebno videti.

Tretji ima počeno vetrobransko steklo in je KATASTROFALNO ohranjen oz. ni ohranjen. Če je to ta, ki sem ga jaz gledal 2 meseca nazaj. Če ne pa me zmoti, da na strani sedežev nima napisa AIRBAG ali to pomeni, da stranskih blazin nima? Škoda

Četrti ima oguljen volan kar je meni grdo za tako ceno.
___________________________________
Skratka če povzamem verjemi, da za tako ceno lahko dobiš veliko več.

LP

od kje teb 10 km? 12000:300=40km

SAVINJCAN je napisal/-a:od kje teb 10 km? 12000:300=40km

Dobr no 12.000 / 365 = 32 km. Recmo, da se pelješ 15 km v službo in nazaj.

OK 5 kilometrov je bil avto vožen optimalno ogret. Še vedno se je 40kkm naredilo z deloma hladnim motorjem.

LP

belkaena je napisal/-a:

SAVINJCAN je napisal/-a:od kje teb 10 km? 12000:300=40km

Dobr no 12.000 / 365 = 32 km. Recmo, da se pelješ 15 km v službo in nazaj.

OK 5 kilometrov je bil avto vožen optimalno ogret. Še vedno se je 40kkm naredilo z deloma hladnim motorjem.

LP

v službo se pelješ max. 250 dni na leto in ne 365 itak pa, kako si lahko prepričan, da ga je imel za v službo vsak dan? ali pa da na kakšen drug način hodi v službo? da je toliko kilometrov opravil samo za izven službene stvari? da ima službo poleg hiše? kaj pa če je recimo kmet? o tem je brezveze neki pametovat pa računat pa .... avto pogledat pa je to to

sem klical prvega danes in je iz Dupleka (zg. oziroma sp. nevem), če ga mogoče kdo pozna. tablic pa nima ker je registracija potekla in ima bojda že nov avto. avto se bo šel ta teden pogledati, da vidimo še iz prve roke. itak pa, če bo že prišlo do nakupa bo šel avto prej na tisti AMZSjev pregled (mimogrede: ali se je treba prej naročiti ali ni potrebno?)
ali lahko prosim kdo še napiše tiste Renaultove dizel motorje, ki bi naj bili nagnjeni k crkovanju...

Lp matia

SAVINJCAN je napisal/-a:[v službo se pelješ max. 250 dni na leto in ne 365 itak pa, kako si lahko prepričan, da ga je imel za v službo vsak dan? ali pa da na kakšen drug način hodi v službo? da je toliko kilometrov opravil samo za izven službene stvari? da ima službo poleg hiše? kaj pa če je recimo kmet? o tem je brezveze neki pametovat pa računat pa .... avto pogledat pa je to to

Ja pa saj pravim to je tko pavšalno Lahko, da se je enkrat na mesec v Split odpeljal in naredil 1000 km. Je pa vsekakor potrebno vprašat.

matia je napisal/-a:AMZSjev pregled (mimogrede: ali se je treba prej naročiti ali ni potrebno?)

Ja naročiti se je potrebno, ponavadi 3-4 delovne dni prej.

LP

belkaena je napisal/-a:

SAVINJCAN je napisal/-a:od kje teb 10 km? 12000:300=40km

Dobr no 12.000 / 365 = 32 km. Recmo, da se pelješ 15 km v službo in nazaj.

OK 5 kilometrov je bil avto vožen optimalno ogret. Še vedno se je 40kkm naredilo z deloma hladnim motorjem.

LP

Torej po tvoje bi bilo boljše, če bi avto imel več prevoženih, saj bi potem več časa deloval pri optimalni temreraturi..? Tistih 65kkm bi pa še vseeno bil hladen, saj se motor v vsakem primeru mora ogret. Še vseeno je boljše 65kkm "slabih" km, kot pa 65 "slabih" + 100 "dobrih"

Poleg tega pa, četudi avto voziš na kratke relacije, a ne tiščiš hladnega, pri tem pa ga redno servisiraš, se praktično nimaš česa bati.

Problem s hladnim motorjem je bolj prisoten pozimi ko je pod ničlo.Čim je enkrat zunaj vsaj 10 stopinj se motor dokaj hitro segreje in ni takega problema..
Bolj pomembno kot število "mrzlih" kilometrov je to, kako je bil avto vožen ko je biu hladen.Tega pa žal nemorš zvedet, razen če poznaš lastnika.

NoFX je napisal/-a:Torej po tvoje bi bilo boljše, če bi avto imel več prevoženih, saj bi potem več časa deloval pri optimalni temreraturi..? Tistih 65kkm bi pa še vseeno bil hladen, saj se motor v vsakem primeru mora ogret. Še vseeno je boljše 65kkm "slabih" km, kot pa 65 "slabih" + 100 "dobrih"

Ne lol Po moje bi bilo boljše, če bi se štajerc (primer) vozil v ljubljano na šiht in tako naklepal 10 mrzlih in 100 ogretih kilometrov. Meni je razlika očitna 60 % ali pa 10%.

Res pa ne vemo kako je bil vožen mrzel, pač loterija, ki je manjša ob ogretem motorju.

LP