AVTOMOBILIZEM.com

Lp

Ker vozim elantro že 5 leto in mi že prav najeda, ker se dobresedno vozim sam po AC in nima 6 prestave bi rad zamenjal za nekaj pametnega.
Vozim Hyundai-ja že od leta 1998 in še enkrat me ni pustil na cedilu se malo bojim zamenjat a vidim, da gre dandanes bolj na to da maš tut sreču pri nakupu.
Dajte mi mal prosim, svetovat, ker nočm usekat stran in potem menjat po pol leta.
Rad imam bolj udobje kot trde športne avte.
Vozim zmerno po normalnih cestah in ne prehitevam, če res ne vozi kak nedeljski voznik.
Ampak kot sem rekel v glavnem po AC vsak dan cca 120km.
PA še to, mislim, da bi blo pametneje dizla, ampak kot sem rekel sem bolj laik kot ne.
Pa naj bo tam dve do tri leta star, pa bolj večji. Karavan ali 5 vrat!
Novga ne mislim kupvat.
Cena pa tam od 10-13T evrov.

Hvala za vaše prijazne komentarje.

v bistvu si opisal citroen C5 .. malo poglej na avtonet..

Se strinjam z zgornjim - cene rabljenih pa so tudi smesno nizke tako, da ----> go for it.

če imaš našparano 13t € bi še jst malce prišparal na 15 ali 16 t€ in kupil čisto nov avto.bencinarja že dobiš za tak denar...

Pa obvezno tempomat, za avtocesto je zakon!

Za 13K, C5 2.0 HDi 140 Km, Exclusive oprema, 1. lastnik, Slo poreklo, letnik 2007, 110K km:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3587720&show=1

...in za borih 6200 EUR (letnik 2005, prvi lastnik, kilometri sicer vprasljivi...):
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3667976&show=1

Glede na enormno razliko med omenjenima bi dal prednost slednji, nekaj pustil za preventivni servis. Ostal ti bo lep kupcek denarja, kar je, ce izhajam iz dejstva, da gre za prakticno enak avtomobi z nekaj manj opreme popolna zmaga. Resda pa nekoliko strli iz tvojega okviraj (star skoraj let)....

Oba pa sta prav to kar isces - izredno udobna in prostorna potovalnika z motorjem, ki je vec kot kos tezi avtomobila. Ni dirkalnik, za lezerno dinamicno voznjo pa vrh glave. Oba imata 6stopenjski menjalnik...

Glede novega vozila je napisal, da ga ne misli kupovat...in prav mu dam. S tempomatom pa je takole - fajn dodatek je ja, a zal ne za nase ceste, ker folk enostavno prevec niha s hitrostmi...

LpFl

gofra je napisal/-a:Za 13K, C5 2.0 HDi 140 Km, Exclusive oprema, 1. lastnik, Slo poreklo, letnik 2007, 110K km:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3587720&show=1

LpFl

Like it Mislim, da ne boš zgrešil s tem

LP
Matej

Hvala za vaše nasvete.
S citroenom se še nisem vozil, če prav pomislim.
Le enkrat prav s tem, ampak stara maska in res je bil zelo udoben.
Cene so res smešne in definitivno bom od fizične kupoval, ker po branju nategatorjev me malo zaskrbi.
Kakšen pa je Ford mondeo-nova maska. Udobje, zanesljivost.
Mi je mal bolj všeč navzven, pa tudi passat mi je všeč, a slišim da je 2.0, ki ima 6 predstav rizičen. Sem bil zadnjič na AMZS-ju gume menjal in so rekli, da je 1.9 ok, 2.0 pa rizičen, ampak 1.9 nima 6 prestav.

Hvala za vaše komnetarje.
Resnično sem hvaležen.

lahko malo bolj podrobno opišeš tvoje pomisleke zaradi 6. prestave ?

ti bi rad vozil 120km/h z 1500 obrati ?

vozi to kar maš

Passata bos predvsem placal krepko krepko drazje kot karkoli drugega v tem rangu...sploh diesla. Sam imam Mondea Mk3, s taokroglimi meglenkami (2004 je dobil tiste stirioglate pa malenkost spremenjeno konzolo in masko). 115 KM 2.0 TDCi je dovolj za tak avto, ce ga imas za AC lezerno voznjo. Pospesuje precej dobro, prozen je dovolj ima pa za moje pojme predolgo tretjo prestavo saj moras drugo zvrtet precej visoko, ce zelis nadaljevat z lepim pospesevanjem naprej. Problem je ocitenejsi pri kaksnih klancih in sikanah - Mk3 karavan ima namrec tono in pol. Pri 130 km/h na AC v peti brzini ima 2600-2700 obratov, 6-brzinec v sesti (lasti si ga sodelavec) pa bojda samo 2000. Ti pa iskreno povem, da je tudi 5 stopenjski precej tih pri teh hitrostih. Pis vetra je tudi zanemarljiv. Porabo imam zdaj po 7 tankih povprecno 6,4, s tem da je to pretezno AC rezim med 130 in 140 km/h, ponavadi z najmanj tremi potniki (velikokrat pa je avto poln). 6-brzinec je verjetno kake "pol litra" manj zejen...

Zanesljivost je naceloma dobra, zavedat pa se je treba naslednjega:

- radi so sli vztrajniki (komplet z potisnim in lamelo ter delom je blizu 800-900 EUR)
- radi so rjaveli spodnji robovi vrat (preveri)
- nekaj ljudi je imelo tezave s šobami, ki so bojda obcutljive. Pogojeno torej s kvaliteto goriva.
- starterji so tudi crkovali pri dolocenih modelih

...tole je z glave. Jst sem ujagal slovenskega s prvim lastnikom z ze menjanim starterjem in komplet sklopko. Nisem razmisljal dlje in ga vzel. Zaenkrat (1 mesec) sem zelo zadovoljen.

Ce ze Mondeo torej - bi ciljal na 6-brzinca s 130 konji. Se pa ze 115 KM se pelje zelo lepo. Ce pa trofnes kaksnega lepega z Ghia ali celo Titanium opremo, po moznosti slovenskega, ne razmisljaj Moral bi priti skozi z 6500, maximalno 7000 EUR.

Se ena stvar morda - Mondeo se pelje lepo, vendar ni blizu temu, kar ponuja C5 v smislu udobja. Je malce trse nastavljen tako, da je tudi dinamicnejsa voznja z njim lahko zabavna. Kufer pa enostavno navdusuje

Hvala za komentarje.
Jst mam pri 140km/h ki jih vozim ponavadi po AC 4T obratov če še ne več.
Res gledam da mam dobre gume in poraba ne gre nižje pri tej hitrosti od 8.4L.
Pa še to če res lepo pospešujem.
Vozim se sam.Mogoče mislite,da se hecam ampak res tolk pije.
Servisiram redno in brez problemov.
Pri Hyunda-ju me moti slaba izolacija in se res čuje mašina kar me moti. Zadnje čase še posebej, ker sem non stop na cesti in bi res rad užival z udobjem in tihim motorjem.
Porabo bi tut rad znižal in bom takoj privarčeval.
Za servis mi ni problem, ker tast obvlada vse kar se vozi po cesti in plačam samo dele, ampak ne bi rad kupoval s prevertenimi kilometri, ampak vsaj kakšnih 70 realnih in če bi bil 2-3 leti star je to realno pričakovat.
Na AMZS-ju so mi svetovali mercedesa, da je baje zelo udoben, ampak so po moje potem deli uf,uf dragi in da priklopim kdaj pa kdaj na računalnik bo tut stalo.
Tale C5 mi vse bolj diši, ampak potem moram karavana ker nima 5 vrat, jst pa kdaj pa kdaj rabm kak večji predmet prepeljat.
Bom šou poskusit C5 nekam, pa da vidim.

Najlepša hvala za vaše komentarje in če ma še kdo kakšen pameten predlog se toplo priporočam.

slatki11 je napisal/-a:Tale C5 mi vse bolj diši, ampak potem moram karavana ker nima 5 vrat, jst pa kdaj pa kdaj rabm kak večji predmet prepeljat.

Stari C5 (tisti z linka) ima 5 vrat

Faceliftana alfa 166 2.4 jtd bi bila zmaga

pozdravljen,

Citroen C5 lahko ima tudi 5 vrat, brez da je karavan. recimo:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3284706&show=1

poglej še za;
Renault Megane ali Laguna
Bmw serija 3
Toyota avensis
Mazda 6
Alfa 159

http://www.avto.net/ad.asp?id=3083469 Novo
http://www.avto.net/ad.asp?id=3367011 13990€

Ne kupuj staro za ta denar pa Elantra je vredna okol 3500€ v menjavi za novo torej

Cruze mi je všeč, ampak nima 6 prestave kar pa je ,,must be,, zame.
Novga ne mislim več kupovat,ker tolk izgubiš da je joj po parih letih.
Raje višji rang in bolj udobna vožnja.
Sem se odločil, da grem probat Citroena in bom videl.
Hvala za komentarje.
Tut na laguno sem pomilsil, ampak mam kolega ki delajo sami v revozu in mi pravijo da raje ne!
Citroen mi je drugače všeč navzven, ampak notranjost pa je katastrofa.
Sedeži so kot v kakšne starem filmu....
A mi lahko kdo pove kter pa ma najboljšo porabo od teh omenjenih:laguna,alfa in C5 pri 140-150km/h.
Hvala in javim kako je bilo na vožnji!
Vesele praznike!

alanq4 je napisal/-a:Faceliftana alfa 166 2.4 jtd bi bila zmaga

se strinjam,porabo ob 130km/h ima pod 6l

Cruze dizel se mi zdi da ma kar dolge brzine, je pa res, da jih je sam pet, tko da je manj poskočnosti in obrati bolj padejo pri menjavi prestave.

Ok pol, če ti je 14000€ za stare voze dat pol pa kar

Samo en pomislek glede šeste prestave. Zadnjič sem bil kot sovoznik v enem Golfu s 6 prestavami. Pri 140 je v šesti prestavi obratomer kazal 3000 rpm. Torej enako kot v mojem avtu v peti. Kje je v tem primeru point šeste ??