AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!

2 dni prebiram tale forum, predvsem teme povezane s kupovanjem starega avtomobila in sem iz njih povezala (ja, ženska - in ja, temu primerno pojma nimam)...
da svetujete kupovati pri fizičnih osebah, pri 1. lastniku, zanima me pa še nekaj stvari, ki mi niso čisto jasne:
- zakaj so za krajše razdalje boljši bencinarji,
- pri čem se najbolj pokaže moč motorja,
- kaj pomeni večja/manjša prostornina motorja,
- kaj dejansko pomeni, ko pravite, da so stroški vzdrževanja minimalni - "le redni servis"?
Še dobro da obstaja google, kjer sem si razjasnila tiste TDI, TSI, FSI, ESP - aja, pa res, vam ESP veliko pomeni pri vožnji, ali je bolj kozmetični dodatek?
Glede kilometrov... meni se zdi 20.000/leto normalno ...tako da l.05 s 100.000 - normalno?

Sama potrebujem avto za dnevno vožnjo 50 km - ne po AC, mestne vožnje minimalno, 2-3x mesečno daljše razdalje (AC), kupujem ga za obdobje cca. 5 let, raje več.
Pomembno mi je tudi, da je strošek vzdrževanja minimalen.

Zanima me, kakšen rang avtomobila bi si zamislili glede na moje potrebe..pa še to... za avto se bom skoraj za celoten znesek zadolžila - v mislih imam budget med 3.000 in 5.000.

Za mnenja in odgovore hvala vnaprej!
vesna

- zakaj so za krajše razdalje boljši bencinarji,

Višja nakupna cena dizla pomeni, da pri kratkih relacijah ne prihraniš na denarju dolgoročno, ker delaš premalo kilometrov. Dizel se kasneje segreje in pri samo kratkih relacijah se lahko pri novejših dizlih pojavijo težave z raznimi EGR ventili in DPF filtri.

- pri čem se najbolj pokaže moč motorja,

Bolj te zalima na sedež

- kaj pomeni večja/manjša prostornina motorja,
Večja prostornina pomeni (teoretično) večjo moč, večji navor, in pa seveda višjo porabo. Turbine to malo spremenijo, 1.8l motor s turbino ima lahko dosti več konjev, kot 2.0 motor brez turbine.

- kaj dejansko pomeni, ko pravite, da so stroški vzdrževanja minimalni - "le redni servis"?

Le redni servis pomeni, da se menja potrošni material (olje, filtri in ostalo) po predpisanih kilometrih in to je to. Ne-redni servis pa pomeni, da je nekaj crknilo, kar bi moralo delovati še kar lep čas Po forumih ponavadi vsak hvali svoje, oziroma glede pokvarljivosti je ogromno stereotipov.

ESP ni "kozmetični", ampak je super za varnost. Vsekakor sem vesel, da ga imam, sploh na spolzki cesti.
Če je dizel je letnik 2005 s 100.000km kar malo (večinoma delajo več in potem prevrtijo kilometre, seveda to ni vedno, ampak ponavadi vsi gledajo da ima avto čim manj kilometrov), ampak recimo da je to nekje povprečno.

Jaz delam dnevno 100Km in se mi dizel splača... Za 50Km dnevno bi se mogoče tudi... zelo odvisno. Kakšno "velikost" avtomobila pa gledaš? Moraš paziti, če vzameš starejši avto, ki je bil ob nakupu kar drag (tipičen primer je Alfa 166) ga sicer dobiš poceni, ampak vsaka težavica te lahko drago stane - dražji servisi.
Vsekakor je priporočljivo kupiti 1000€ cenejši avto, potem pa opraviti še takoj veliki servis, mogoče kupiti nove gume,...

Za krajše razdalje je bolj priporočljiv bencinar, ker je manj občutljiv na vožnjo z hladnim motorjem. In če delaš kratke razdalje večino poti voziš z še neogretim motorjem, kar pa dizlu ne paše najbolj.

Moč oz. navor motorja pride najbolj do izraza ko je v avtomobilu več potnikov in pritljage in je treba kakšnega ceradarja prehitet, po možnosti še po klancu navzgor. Tudi pri normalni vožnji ga je treba manj priganjat, da se kam premakne.

ESP naj bi po nekaterih podatkih rešil več življenj kot airbagi. Fora ESP-ja je v tem da do nesreče sploh ne pride in včasih uporabnik niti ne ve da mu je rešil življenje.
Če je na voljo toplo priporočam.

20.000km na leto je normalno in ni. En trgovski potnik ali direktor jih v enem letu naredi dosti več, večina jih naredi približno toliko, marsikdo jih pa naredi precej manj.

Lp.

En lep pozdrav na forumu.
Ce kaj pozabim kr prasaj al pa bo kdo dodal al pa me popravil .
Najprej glede kratke relacije.
Tukaj se gre predvsem za turbino kateri imajo skoraj vsi dizli.Pac turbina jo zdravo najprej segret in pol ohladit po mestu pa vemo kako se vozi.
Moc motorja je tko tko najvec se pokaze pri prehitevanjih, hitrih speljevanjh,voznja v klanec z nalozenim avtomobilom.
Glede prostornine je pa tako ni neke obcutne razlike med 1600ccm in 18000ccm ce gledas na tako minimalno razliko.Najvecjo ulogo igrajo ˝konji˝
Glede stroskov to je zelja nas vseh,da so minimalni pac npr. vsakih 15000km olje,filter goriva,zraka,olja.S casom pa tudi klimo nafilat ter njen filter zamenjat +zavore ploscice.
Vecji servis pa se dela npr.100000km napenjalci plus jermeni plus vodna pumpa.
Kar se tice servisnih intervalov je odvisno od sakega avtomobila posebaj + kar se tice jermena, doloceni avtomobili imajo ketno.
Esp, ce ni avtomobil na zadnji pogon (bmw,mercedes) ni bistvene uloge ce nisi divji voznik ce pa rad potegnes v ovinku pa se ze pozna.(moje izkusnje )
Glede kilometrov pa je odvisno tudi od avtomobila npr. twingo jih bo mel manj kot en audi a6 PONAVADI,ker si nekdo kupi twingota za trgovina audija pa si kupi nekdo za relacijske voznje.Bolj vazno,je da je avtomobil redno ter skrbno servisiran.



Lp

Tukaj se gre predvsem za turbino kateri imajo skoraj vsi dizli.Pac turbina jo zdravo najprej segret in pol ohladit po mestu pa vemo kako se vozi.

Samo mimogrede. Avto ne ve, kako daleč se pelješ. Če greš na 1000Km turo se motor "pošteno" ogreva prvih 5Km, če greš na 10Km vožnjo se motor (nepričakovano) prav tako "pošteno" ogreva prvih 5Km. Velja pa pravilo, da se vozi previdno, dokler se motor ne ogreje (sploh dizel, najbolj sploh pa dizel s turbino), ne glede na to, kako daleč se pelješ. Problemi so pač z "zadušitvijo" motorja, z EGR ventili, z DPF filtri in tako naprej pri novejših dizlih. Samo 50Km dnevno niti ni "malo", dokler se gre tja in nazaj.

Jst sem zadevo totalno posplosil..
Zaradi tega,ker je uporabnica sama izrazila nezanje o avtomobilih.
Lp

hvala za hitrost in zgovornost.. marsikaj je bolj jasno, nekaj še pa bo...

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3541123&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3585245&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3665166&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3671179&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3669032&show=1

malo brskam po oglasih... moj izbor...
.. nekako se mi zdi, da jaz izbiram manj "močne" kot bi jih kdo drug, se motim?
se splača raskirat kako leto starosti za nekaj konjev več - ob tem imam v mislih tudi str. registracije oz. zavarovanja.
v.

mire je napisal/-a:Jst sem zadevo totalno posplosil..
Zaradi tega,ker je uporabnica sama izrazila nezanje o avtomobilih.
Lp

mire, mi laiki smo ti hvaležni, ker se iz "vaših strokovnih" težko znajdemo

Če ni predrag, bi si jaz v tem rangu avtomobilov umislil kaj takega: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3653096&show=1

Ali pa tale je v tvojem budget-u: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3666623&show=1

vesnala je napisal/-a:hvala za hitrost in zgovornost.. marsikaj je bolj jasno, nekaj še pa bo...

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3541123&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3585245&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3665166&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3671179&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3669032&show=1

malo brskam po oglasih... moj izbor...
.. nekako se mi zdi, da jaz izbiram manj "močne" kot bi jih kdo drug, se motim?
se splača raskirat kako leto starosti za nekaj konjev več - ob tem imam v mislih tudi str. registracije oz. zavarovanja.
v.

mire je napisal/-a:Jst sem zadevo totalno posplosil..
Zaradi tega,ker je uporabnica sama izrazila nezanje o avtomobilih.
Lp

mire, mi laiki smo ti hvaležni, ker se iz "vaših strokovnih" težko znajdemo

Nakup fieste ti močno odsvetujem, saj je Šargijeva, ki nikoli ni slovel po dobri robi...

Lp

BeMyWagen je napisal/-a:

vesnala je napisal/-a:hvala za hitrost in zgovornost.. marsikaj je bolj jasno, nekaj še pa bo...

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3541123&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3585245&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3665166&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3671179&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3669032&show=1

malo brskam po oglasih... moj izbor...
.. nekako se mi zdi, da jaz izbiram manj "močne" kot bi jih kdo drug, se motim?
se splača raskirat kako leto starosti za nekaj konjev več - ob tem imam v mislih tudi str. registracije oz. zavarovanja.
v.

mire je napisal/-a:Jst sem zadevo totalno posplosil..
Zaradi tega,ker je uporabnica sama izrazila nezanje o avtomobilih.
Lp

mire, mi laiki smo ti hvaležni, ker se iz "vaših strokovnih" težko znajdemo

Nakup fieste ti močno odsvetujem, saj je Šargijeva, ki nikoli ni slovel po dobri robi...

Lp

sicer dobronamerno opozorilo.. ampak mislim, da je uporabnica šele v fazi izbiranja modela / velikost ipd ... ne pa že izbiranje konkretnega avtomobila. mogoče se pa motim.. Ko se bo odločila, jo bomo že nagnali stran od šargija

@vesnala
Kako velik avtomobil pa potrebuješ? se večino časa voziš sama? imaš otroke, ki jih prevažaš naokoli?

glede moči.. je zelo odvisno kakšen voznik si. nezahtevni vozniki bodo zadovoljni že z najšibkešimi verzijami. najzahtevnejši kupijo najmočnejšo verzijo.. ki jo nato še predelajo, da še bolj 'leti' . Večina nas je nekje vmes, največja ovira za večino je seveda denar.. ker pri zavarovanju avtomobila ceno najbolj dvigne ravno moč avtomobila.

Ko gledaš avtomobilski oglas.. poglej da je moč izražena v kilovatih (kW) in KM (t.i. konjih). Gre za isto stvar izraženo v različnih enotah. Pri zavarovanjih se uporablja kW ( kilovat). TUKAJ si lahko narediš izračun cene zavarovanja.

Za eno povprečno vožnjo je avto nižjega razreda ( v katerega spada večina teh avtomobilov iz linkov, ki si jih prilepila sem ) je okoli 75 konjev ( KM ) čisto dovolj.

zaenkrat toliko..

Najprej res hvala vsem za konkretne odgovore, zelo ste mi pomagali.

Drugače pa, iz do sedaj povedanega mislim, da sem bolj tip za bencinarja, ker ne vem če bo vsako jutro ob 7., ko se vozim v službo, prišla do mojih možgan misel na turbino in počasno začetno vožnjo.

Rabim pa avto za vsakodnevno vožnjo 50 km (25+25), ne po AC. Vozim se večino časa sama.
Razmišljam tudi o varnosti, če je kateri avto bolj varen od drugega je to definitivno velik +.
Čeprav ciljam na male avte, gledam tudi malo na to, da bi vanj spravila bicikl, ki ga ne bi bilo treba celega razšraufat - ampak ok, to je drugotnega pomena.
Imam pa trenutno avto, ki je najnižjega možnega ranga in vidim, da rabim nekaj malo boljšega, da lahko prehitim koga, pa pri tem ne rabim 1km ravnine -

tako da je moj trenutni izbor v rangu: bencinski motor, 1299 ccm, 51 kW / 70 KM
Predlogi, ki sem jih dala, so bili sicer bolj tipanje terena, je pa res, da se malo ogrevam za
fieste (ne vem zakaj, ampak ni mi do clia al pa puntota), drugače pa sem odprta, razmišljala sem tudi o kakšnem polotu, ampak se mi zdi, da je VW precenjen, ali pa se motim? Corsa mi je tudi všeč, veliko pa berem o rji pri Oplih - ali je to samo mit? Ford focus - ki je bil moja 1. izbira - je tudi zaznamovan z rjo - pa tisti, ki so na oglasih so izgleda bolj kot ne službena vozila z ohoho km.

A_sist hvala, AMZS - zelo uporabno
Zanima me tudi, koliko je tale DAT Deutschland realen; vsem avtom da totalno nižje cene, kot so npr. na oglasih. http://dat.de/fzgwerte/index.php?action ... 1912&view=

Hvala! v.

tukaj maš pa nekaj podanih kratic....

http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... hp?t=36640