AVTOMOBILIZEM.com

Živjo,

morda postanem novi lastnik Kie in pred nakupom bi rad povprašal za vaša mnenja glede dejanske primernosti 1.4 66KW bencinske izvedbe. Sicer bom šel na preizkušno vožnjo, vendar me zanimajo tudi mnenja lastnikov/poznavalcev.

Trenutno imam Clio 1.5 DCI s 60KW in njegove performance so za moje potrebe čisto OK. Kia, ki jo gledam ima sicer 66KW vendar ima tudi 200kg več. Poleg tega pa je bencinar.

Glede na število km, ki jih prevozim na leto mi je kar nekaj ljudi svetovalo da vzamem bencinarja - zato dizli v osnovi odpadejo. Predvsem me zanima ali takšna izvedba kie trpi za kronično podhranjenostjo in mi jo takoj odsvetujete

Edit:
Recimo tale Getz je v primerjavi z mojim Cliom čisto neprimerljiv. Ko prehitevaš po avtocesti to zgleda dejansko tako kot ko se prehitevajo tovornjaki.

http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=99836

thanks
lpD

po moje boš mel občutek da gre avto dosti slabše, v realnosti pa vprašanje

Hm ja ta 66kw je bolj sveža zadeva in ga nisem vozil.
1.4 109KM je prav soledin, ga pa žal ni v akciji. Jaz bi rajši doplačal za 1.6, pa ni več dvomov.

JureV je napisal/-a:po moje boš mel občutek da gre avto dosti slabše, v realnosti pa vprašanje

se strinjam. pri isti moči je občutek v težjem avtu precej slabši

po mojem mnenju se ne splača
vzami vsaj 80kw (109km)

imam i30, 109km in so pospeški bolj švoh, sploh se pozna v klancu
prestavljat ga je treba navzdol, ker potegne šele v višjih obratih

Se ti ne splača kupit, razen če bi ga dobil po ugodni ceni, ker recimo zavarovanje med 66kw in 80kw ni nobene razlike

Jaz res ne vem od kje vam 80% folka informacije da ni pametno dizla kupovat če se ne voziš dost??Pa to je veljal 20 let nazaj ne pa leta 2010.Avto pejt probat in boš videl kako bo.

čare je napisal/-a:Jaz res ne vem od kje vam 80% folka informacije da ni pametno dizla kupovat če se ne voziš dost??Pa to je veljal 20 let nazaj ne pa leta 2010.Avto pejt probat in boš videl kako bo.

x2

In prepričan sem, da gre 1.6 CRDI že 90-konjski mnogo bolje kot ta 1.4 bencinar ob vsakodnevni vožnji.

Sicer pa se mi zdi 90 bencinarskih konjev mnogo premalo za tako težak avto, morda bi dizelskih bilo dovolj... se pa čudim, da je prejšnjega 109-konjskega osnovnega bencinarja nadomestil 90-konjski. Je 109-konjski še vedno na voljo? Na dizelski strani pa 90-konjski v novem ceedu ni več na voljo - le kdo bi razumel to politiko.

pskoda je napisal/-a:Se ti ne splača kupit, razen če bi ga dobil po ugodni ceni, ker recimo zavarovanje med 66kw in 80kw ni nobene razlike

Je razlika, ker ima 80.2 kW in ne 80 in zaradi 0.2 kW prestopiš v višji razred.

Pojdi na testno vožnjo, tako boš najbolje vedel.

čare je napisal/-a:Jaz res ne vem od kje vam 80% folka informacije da ni pametno dizla kupovat če se ne voziš dost??Pa to je veljal 20 let nazaj ne pa leta 2010.Avto pejt probat in boš videl kako bo.

Jaz ne vem v katerem letu ti živiš, ampak dizla se ne splača kupit, če ne prevoziš veliko. Že vzdrževanje je dražje, ker je glavni servis za dizla od 700 do 1000 EUR, pri bencinarju ga pa ni. Jaz prevozim veliko kilometrov in ko bom kupoval avto bom pogledal tudi za bencinarji.

Je razlika, ker ima 80.2 kW in ne 80 in zaradi 0.2 kW prestopiš v višji razred.

Si prepričan?

čare je napisal/-a:Jaz res ne vem od kje vam 80% folka informacije da ni pametno dizla kupovat če se ne voziš dost??Pa to je veljal 20 let nazaj ne pa leta 2010.Avto pejt probat in boš videl kako bo.

hehe...no deloma je res.ampak če ti je na starmu dizlu kaj crknal si se "smejal" ob ceni popravila.če ti pa sedaj kaj crkne, te pa pride popravilo tudi do polovice vrednosti avta (turbina, bosch pumpa, inkjektor...).
seveda je pa najbolj pomembno kako voziš dizla. pa če še upoštevaš, da daš vsaj dva tisočaka več za dizlski motor (pri novem avtu), si potem zračunaš kaj se ti bolj splača (glede na to, koliko se prevoziš) in kot je blo rečeno glede z servisi...seveda je pa še vedno večina neka želja voziti bencinara oz. dizla.

simply je napisal/-a:

Je razlika, ker ima 80.2 kW in ne 80 in zaradi 0.2 kW prestopiš v višji razred.

Si prepričan?

Ni prepičan. Padeš v nižji razred!!!

80.2kW se zaokroži navzdol, torej je 80kW, kar pomeni nižji razred. Sicer pa naj bi pri Triglavu bilo več razredov, kolk je v ceni razlike (med novim in starim), ne vem (bi blo dobr v uno temo pogledat). Ko pa jamrate s kao večjo ceno glavnega servisa pri dizlu... Veliki servis za Clio 1.5 dCi (82KM) pri cca. 100k km slab teden nazaj - dal smo 300€. Vse je odvisno, kam peljete.

lukp je napisal/-a:
Jaz ne vem v katerem letu ti živiš, ampak dizla se ne splača kupit, če ne prevoziš veliko. Že vzdrževanje je dražje, ker je glavni servis za dizla od 700 do 1000 EUR, pri bencinarju ga pa ni. Jaz prevozim veliko kilometrov in ko bom kupoval avto bom pogledal tudi za bencinarji.

daj ti to malo razloži

lukp je napisal/-a:
Že vzdrževanje je dražje, ker je glavni servis za dizla od 700 do 1000 EUR, pri bencinarju ga pa ni.

vzdrževanje (za primer bom dal A4 2.0 TDI / A4 1.8 TFSI) je za oba popolnoma enako_ u piko bi rekel...........le, da se pri dizlu jermen menja na 180.000 km ali 6 let, pri bencincu pa ketna na 240.000 ali 8 let.....

PS in na 45000 me je včeraj prišel servis (celo na pooblaščencu sem kupil 5 litrov olja + filter 102 eur) + delo 24 eur = 126 eur...................enako je za bencinca, le da bo ta še na 60.000km menjal svečke.....grelne svečke na dizlu pa menjaš po potrebi, ampak prej kot v petih letih mislim, da jih še nihče ni (vsaj na audijih - novejših)

dmalis je napisal/-a:Živjo,

morda postanem novi lastnik Kie in pred nakupom bi rad povprašal za vaša mnenja glede dejanske primernosti 1.4 66KW bencinske izvedbe. Sicer bom šel na preizkušno vožnjo, vendar me zanimajo tudi mnenja lastnikov/poznavalcev.

vsekakor pojdi na testno vožnjo, nato pa sprobaj še verzijo 109ps in si naredi neko sliko.................po moje se da "pelat" le pričakovanja ne smeš imet velika...

No pri nas doma so dve isti znamki vozila, od tega je en bencinar in en dizel.
Pri bencinarju je servis za nekje 100-130€ cenejši, odvisno kaj se menja na določen interval.
Dizel je dražji zaradi duple količine olja in vsi filtri razen mikro fitlra so dražji za 40%.

Če ''potegnem črto'' je vzdrževanje obeh vozil v našem primeru skoraj isto... tisto kar pišparaš na gorivu se ti vrne pri servisih

Drugače je eno od teh vozil moje, drugo od staršev.

nevermind je napisal/-a:No pri nas doma so dve isti znamki vozila, od tega je en bencinar in en dizel.
Pri bencinarju je servis za nekje 100-130€ cenejši, odvisno kaj se menja na določen interval.
Dizel je dražji zaradi duple količine olja in vsi filtri razen mikro fitlre so dražji za 40%.

kaj mate fergusona še 1x: v A4 gre v dizla 5 litrov, bencinca 4,6 lit. filter za olje je 7 eur.za klimo pa 19.....zračnega imam pa k&n - torej "večen" prav tako ga vtakneš tudi v bencinca (enako ohišje.....)

V enega gre 3,3 l olja, v drugega pa 6,5 l olja.

in o katerih avtih je govora?

Antiznačkar je napisal/-a:

čare je napisal/-a:Jaz res ne vem od kje vam 80% folka informacije da ni pametno dizla kupovat če se ne voziš dost??Pa to je veljal 20 let nazaj ne pa leta 2010.Avto pejt probat in boš videl kako bo.

x2

In prepričan sem, da gre 1.6 CRDI že 90-konjski mnogo bolje kot ta 1.4 bencinar ob vsakodnevni vožnji.

Sicer pa se mi zdi 90 bencinarskih konjev mnogo premalo za tako težak avto, morda bi dizelskih bilo dovolj... se pa čudim, da je prejšnjega 109-konjskega osnovnega bencinarja nadomestil 90-konjski. Je 109-konjski še vedno na voljo? Na dizelski strani pa 90-konjski v novem ceedu ni več na voljo - le kdo bi razumel to politiko.

Vsi so še vedno na voljo 1.4 109KM in CRDi 90KM, problem je v tem, da v WCE akciji ni 109KM verjetno zaradi višjega izpusta CO2 in posledično večjem davku v primerjavi z 1.4 90KM.