AVTOMOBILIZEM.com

Zivjo

imam moznost dobiti E36 letnik 96 od strica zastonj je pa samo en catch da ima avtomobil cca 270.000km pa me zanima kako je kej s temi masinami? Se mi splaca vzet pa vlozit pa jurckov da bi imel en avto tko za okol ko ni lep vreme?

Aja pa v svico bi ga mogu it iskat ker on stanuje v bernu..

Hvala za odgovore!

Hja glej če je zastonj ... ne vem zakaj ne
Sej pol vidiš če se ti splača al ne.

ja ze ampak bi moral prej it tja in nazaj,avto registrirat/homologirat,.. pa je treba placat dmv pri prvi registraciji ki verjetno nebo ravno poceni, ker nabavna vrednost avta je bila dokaj visoka

branee je napisal/-a:ja ze ampak bi moral prej it tja in nazaj,avto registrirat/homologirat,.. pa je treba placat dmv pri prvi registraciji ki verjetno nebo ravno poceni, ker nabavna vrednost avta je bila dokaj visoka

Kaj če vzameš tiste tablice ... začasne ... moraš tudi use homolomo in ostalo ??
Ker če ne ... pripelješ avto domov in potem vidiš v kakem stanju je in če se ti splača naprej rihtat.

Pozdravljeni,

Samo v opozorilo Švica ni del Evropske unije.

lp

branee je napisal/-a:Zivjo

imam moznost dobiti E36 letnik 96 od strica zastonj je pa samo en catch da ima avtomobil cca 270.000km pa me zanima kako je kej s temi masinami? Se mi splaca vzet pa vlozit pa jurckov da bi imel en avto tko za okol ko ni lep vreme?

Aja pa v svico bi ga mogu it iskat ker on stanuje v bernu..

Hvala za odgovore!

Govorimo o 316 ali morda o kakšnem žlahtnem šestvaljniku z lepim kupom opreme? Stroškov verjetno ne bo tako malo, kot si že sam ugotovil, čeprav je avtomobil zastonj. Je tu strošek prevoza v SLO, vsa papirologija in davki/takse. Malce preračunaj koliko boš imel s tem stroškov. Če je to vozilo za dušo in srce je morda smiselno celo zanemariti vprašanje cene.

LP Tristan01

Najprej napiši kateri motor je notri. Če je kakšen žlahten 6-valjnik toliko bolje.
Drugače pa kilometri niso problem, če je vozilo redno servisirano.

p206cc sej ravno to bo se dodatno kompliciralo stvar..

tako je govora je o "stari m3", mislim da kar se tice opreme je maksimalna

Vozilo je bilo kupljeno novo v salonu in do sedaj ga je vozil le en lastnik(moj stic), seveda vedno servisirano na uradnem..

Ampak pri tako starem avto je ze vprasanje materialov, ker sam ne poznam znamke dobro sploh pa ne motorjev in avtov tistega casa sem vprasal za nasvet..

A je to kakšna šala ?! Tvoj bogati stric iz Švice ti podarja starega BMWja M3 in ti ne veš, če se ti splača ga pripeljat ?!
Zdele boš šele dobil zabasan kaselc ZSjev z raznimi ponudbami takšne in drugačne sorte

Ceprav se slisi tale zastonj kot zastonj bi me prislo vse skupaj blizu 4 ali 5.000€(verjetno se vec..) da opravi vse kot je treba..

In pa ja brez ZS kajti ce ga bom pripeljal ga definitivno ne prodajam

branee je napisal/-a:Ceprav se slisi tale zastonj kot zastonj bi me prislo vse skupaj blizu 4 ali 5.000€(verjetno se vec..) da opravi vse kot je treba..

In pa ja brez ZS kajti ce ga bom pripeljal ga definitivno ne prodajam

Človek, če je M3 v takem stanju kot opisuješ je to sanjski avtomobil. Kupca boš težko našel za več kot 5 ali 6.000 EUR, vendar med ljubitelji in poznavalci se cene dobrih vozil (znana zgodovina in lastništvo) začenjajo pri 10.000 EUR. Letnik 96 je ravno mejni. Ali je to še motor z 286KM ali že novejša različica s 321KM. Glede na opis sklepam da 286KM. Teh je v ponudbi sicer malce več kot novejših, vseeno pa odlični avtomobili so redki kot diamanti. Morda še v razmislek. Ker so ti avtomobili danes dostopni že skoraj vsakemu mulcu hitro izginjajo z naših cest. Morda bi bilo dober avtomobil smiselno uvoziti, postaviti za nekaj let v garažo in nato prodati - cene dobrih primerkov počasi a vztrajno rastejo.

Kar se tiče vzdržljivosti pa ti motorji niso problematični. 286KM različica je še posebej vzdržljiva. Novejši 321KM pa imajo svoj čar zaradi magičnih 100km/l in 6 brzinskega menjalnika. Iz preventive pa pri takem avtomobilu po nakupu narediš še pošten servis (menjava ojničnih ležajev, sklopka in obnova zapore diferenciala) pa imaš dober in zanesljiv stroj za naslednjih nekaj let.

Lp Tristan01

ja starejsa izvedba je z okoli 280konji, sedaj se moram informirati o pogojih o uvozu avta ki ni v EU in stroskih tega, potem bomo pa videli kje stojimo..

branee je napisal/-a:ja starejsa izvedba je z okoli 280konji, sedaj se moram informirati o pogojih o uvozu avta ki ni v EU in stroskih tega, potem bomo pa videli kje stojimo..

Preveri kako je s tem. Predvsem EURO norme. Na koncu pa tako sam veš, da odločitev o nakupu M3 ni racionalna, temveč emocionalno pogojena. S stroški vožnje si seznanjen, saj tudi Nissan ki ga voziš spada v približno enak cenovni rang. Vse ostalo pa je na koncu stvar srca.

Lp Tristan01

kaj pa če avto ostane kar na strica registriran v švici, če ne drugače kot njegov drugi avto pa se pač ti z njem pr nas voziš?

Sem klical, na AMZS in LPP(cena homologacije uvoza je 96€), uvoziti se da iz svice le EURO 2 motorje ce je 1 se nebo dalo. Zdej pa klicem bmw slovenija za info pa ne dobim nikogar..

pinny to negre kr tko..

Sem dobil vse podatke in nic nebo, bi me kostalo zivcev in denarja se dosti vec kot se mislil, tako da se lahko topic zaklene.