AVTOMOBILIZEM.com

Je postopek je tak če se ne motim ali kako drugače k se bom kamlu odpravil v D po avto!
Cene v D so bruto-neto, torej netto je z davkom ki ga lahko plačaš ali tam ali tu - DMV(davek na motorna vozila)
V slo je ta ta davek pri rabljenih avtih določen na podlagi prevoženih kilometrov avta in ne 19% kot pri novih oz kot vključuje nemška netto cena ker to velja za njih,nemce!
Zato se splača ta davek plačati tu ker se lahko zmeniš z trgovcem da ti piše več km cca 50.000km in ta davek pol znese za avte okrog 100.000km cca 8% kar je precej manj od 19%.
Ko v D kupiš avto ti lahko nemec da gor nihove rumene-preizkusne tablice/zavarovanje ki trajajo 1 mesec in stane cca 150€. No ko potem ta avto pride k nam ga parkiraš in na podlagi strani nemcev izdanega računa in originalnih papirjev(če so,torej priporočen nakup pri original hendlerjih in ne turčija opcij) ti lepo greš na RTI/LPP avto homologirati(cca150€) in istočasno plačaš DMW cca 8% in seveda novi co2 davek za katerega lahko komot prišteješ 1000€. Ko imaš novo homologacijo in plačane dajatve se gre na tahničnega in potem zavaruješ pa registriraš pa lepo in srečno pelješ.
Je to vsa pamet???
lp,hvala.

zgrešeno!
če avto plačaš v nemčiji netto boš v sloveniji plačal 20 % davka in ne 19 % kot bi ga v nemčiji, od kje tebi neki popusti na kilometrino ne vem, 3 mesece nazaj tega ni bilo , tako da dvomim da je sedaj tako!
se pravi, avto plačaš v nemčiji brutto(fizična oseba), naredi se prepis avta nate(račun), plačaš zoll tablice ( odvisno od avta ), prideš v slo, greš plačat DMV (ki je obračunan iz izpusta avta CO2 ) , potem pa na lpp..

TOYOTA je napisal/-a:zgrešeno!
če avto plačaš v nemčiji netto boš v sloveniji plačal 20 % davka in ne 19 % kot bi ga v nemčiji, od kje tebi neki popusti na kilometrino ne vem, 3 mesece nazaj tega ni bilo , tako da dvomim da je sedaj tako!
se pravi, avto plačaš v nemčiji brutto(fizična oseba), naredi se prepis avta nate(račun), plačaš zoll tablice ( odvisno od avta ), prideš v slo, greš plačat DMV (ki je obračunan iz izpusta avta CO2 ) , potem pa na lpp..

Aaa,ok,ma sej zato pravim da ne obvladam zadeve pa tudi tovarna mi ne pomaga dosti k mi je vseskup konfuzno. A se pravi da sta DMV pa Co2 združena nekako pod en davek da nista 2 različlna davka? Hvala za odgovor. lp.

fare je napisal/-a: A se pravi da sta DMV pa Co2 združena nekako pod en davek da nista 2 različlna davka? Hvala za odgovor. lp.

odgovor je; da.

branee je napisal/-a:

fare je napisal/-a: A se pravi da sta DMV pa Co2 združena nekako pod en davek da nista 2 različlna davka? Hvala za odgovor. lp.

odgovor je; da.

Ok,tnx,zdaj mi je vse jasno. Ah,še to,a je postopek iz AT enak?lp.

fare je napisal/-a:

branee je napisal/-a:

fare je napisal/-a: A se pravi da sta DMV pa Co2 združena nekako pod en davek da nista 2 različlna davka? Hvala za odgovor. lp.

odgovor je; da.

Ok,tnx,zdaj mi je vse jasno. Ah,še to,a je postopek iz AT enak?lp.

Kot sem do sedaj razumel iz že miljona objav na to temo. Pravila uvoza veljajo vsa vozila ki prihajajo iz EU (ne glede na deželo). Razlika je le, da v nekaterih državah ni mogoče dobiti carinskih tablic, temveč je potrebno vozilo naložiti na prikolico ali vlečno službo.

LP Tristan01

imaš 2 davka oz.davek in eko takso dmv-za moj avto 167g co2 11% glede na vrednost avtomobila(znesek ki ga imaš na računu) potem je pa mislim da eko taksa ta je pa bila 10€
P.S.-si pa lahko pogledaš tukaj kakšna je lestvica dmv-ja
http://www.avto.net/help.asp čisto spodaj imaš tabelo lp