AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni.

Zadnje čase sem se precej ogrel za nakup kakšnega takšnega Citroena kot je ta na oglasu.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4193984&show=1

Zanima me kakšne so izkušnje z njimi od lastnikov C5, vtisi tistih ki so se z njimi vozili in podobno?
Kako je z motorji? Kot vem so isti v Lagunah, P 407, 607, 807, Citroen C8...

Kako je pri teh letih, kot je star ta avto iz oglasa s hidravliko? (kot se spomnim sem bral v oglasih iz tistih časov, da vzmetenje ne potrebuje vzdrževanja 10 let ali 200 000 km.

Torej je pri tej starosti avtomobila že potreben poseg v to in s tem povezan kar konkreten finančni vložek?

Se pravi čimveč podatkov o vozilu bi bilo zelo zaželjeno

Kontaktiraj uporabnika Xandrej....on že leta in leta vozi C5-ke z V6. Če ti denarnica dopušča tako registracijo ne šudiraj nič in nabavi. Mašina je OK, žre okoli 9-10L. Udobje na višku. Ali pa se pozanimaj na citroforumih...imaš jih kar nekaj....načeloma ta mašina ni problematična. Vzdrževanje hidraulike ni drago...je kar nekaj vredu mojstrov v SLO.

porabo lahko računaš še za kaki liter ali dva večjo kot je napisal prejšni uporabnik....

Moj prvi je žrl povprečno pod 10 litrov nekje rečima sumar sumarum 10 litrov! Pa nič več. Avtomatik kakeha pol litra več. Vzdrževanje je enako vsem motorjem. Problemi so bili z vžigalnimi tuljavami ampak so jih rešili z drugim dobaviteljem (Delphi), ostalo je enako vsem C5...Jaz sem z prejšnim in sedaj ful zadovoljen. Hitra udobna limuzina. pri 160 000 imaš menjavo jermenov. Drugega ni. na 30 000 menjava olja. jaz sem menjaval nekje na 15 000 pa je. Gre nekje 5.5 litra olja noter pa gasa. Ostalo pa klasika. Če pa te še kaj zanima pa vprašaj.

Aja tega iz oglasa ne poznam nikoli še nisem videl. Ima malo prevženih če so realni za taki avto. Sicer pa ima star menjalnik 4 brzine ki pa je zelo počasen. In v tem primeru lahko pije kakih 11 litrov.

Namreč v mojem prvem je bil ročni menjalnik, sedaj pa imam 6 stopenjskega avtomatika.

Točno tko, poraba je 10+, sm meu podobno zadevo tko da iz lastnih izkušenj govorim. Se morš pa zavedat da to spet ni nek dirkalnik, ampak je autocestni cruiser, šele tm pride do izraza taka mašina.

Hvala za odgovore.

No poraba torej ni tako grozna (kot bi rekli star l'dje"kva boš to kupval ,boš sam za bencin delal, to 20 litrov kur" .
Vidim da ima ,kot piše v oglasu tiptronic menjalnik.
Spomnim se da je imel nek znanec Laguno letnik 2001 z V6 motorjem in tiptronicom, pa mu je menjalnik tam pri 150 000 km šel v cvet.
Cena popravila taka da sumo borca v batovcih sezuje. Poleg tega pa rabljenega izjemno težko dobiš.
Je ta menjlalnik torej kvarljiva zadeva ali je vse odvisno od sreče?

Registracija in cestnina... hm ali to pomeni recimo dvig stroškov, če imam avtomobil z 1.6 motorjem in 73 KW in 30 % popust za recimo faktor X2?

kolega ga vozi in nima problemov z avtom, redni servisi, mislim da jih dela na 20000 in to je to, tudi menjalnik dela vredu...glede zavarovanja ja pa strošek 3 kratni...

-----------zavarovanje cestnina
C5 V6 700 193 890 evrov
1.6 300 72 370 evrov
to je z 30% popustom....