AVTOMOBILIZEM.com

torej išče se poceni 4x4 vozilo.. čim močnejše čim cenejše.. tam do 3-4k€ ter do nekje 200KM
zaenkat so v izboru vw-audi 2.8 tako da prosim še za mnenja glede te kombinacije. predvidevam da je motor enak? je kilometrina okrog 250000km že kak problem za quattro ter motor? imajo kake hibe na katere je treba bit pozoren?
v poštev pridejo tudi subaruji, samo ni več za dobit kakega legacya turbo..
potem mi pa že zmanjka idej..

Jaz bi dodal na seznam že volva v70 awd 2.4t (200km) ter v70r awd (240-250km). Tudi ta dva pri nas ni lahko dobiti, sploh dobra primerka...

audijevi 2.8 motorji so neuniclivi. Jaz nikoli niti enega problema.

imaš quattro? se da kaj pogledat pri njem, da deluje tko kot treba?
kako si pa zadovoljen s performansi? se premakne kam? ker berem da je zlo len motor to..

Pozabil sem napisat. pri Audiu 100 sem imel vec kot 500.000km pa je delal kot ura.
Pri tem je ravno obrnilo na 250.000 in tudi dela kot ura.

Nista pa ista motorja. Edn je 2 ventila na valj drugi ima 5 ventilov na valj. Po eni strani je bolsi stari motor z 2 ventili na valj, ker ima 128kw in spada en nizji rang za registracio. Novejsi pa 142kw... Starega se z lahkoto spravi na te konje, samo loputo moras pobrusit.

Tako da obadva motorja sta dobra.

tale mi je nekak najbol padel v izbor..
je pa pogoj ročni menjalnik.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4191539&show=1

če kdo ve za kak avto v teh okvirjih pa naj kr pove

vepar je napisal/-a:imaš quattro? se da kaj pogledat pri njem, da deluje tko kot treba?
kako si pa zadovoljen s performansi? se premakne kam? ker berem da je zlo len motor to..

Seveda quattro, drugo mi ne pride na pamet Pogleda kot pri vseh ostalih avtih ce delujejo dobro.
Od tazga avta nemores pricakovati nevem kake preformanse, saj so limuzine.
100ka do 100km/h je imela cca 8sekund. Koncna hitrost po stevcu cca 220km/h
A6 je tiptronik in ima cca 9 sekund do 100km/h. Koncna nevem, se pa iz sale zvrti do 230km/h. 4 Brzino vrti do 225km/h potem da v peto. Je pa od 100ke tezja cca 400kg
Te avti pokazejo svojo moc pri vecjih hitrostih, tam sele ozivijo, ko pospesujes na AC od cca 160km/h naprej, tam pa vsi mlincki odnehajo. So pa dokaj leni v niskih obratih.

poraba cca 12 litrov pri obeh a ga nesparam. Z 100ko sem imel pozimi rekord 17,5l samo je bilo afnanje po snegu 1,2ga brzina v rdecem.

pogoni so odlicni... evo se kak link moje 100ke na terenu

po blatu
http://www.youtube.com/watch?v=We4HrdBQbjI

tukaj imas na sredini posnetka mokra trava listje v hrib gor.
http://www.youtube.com/watch?v=DP28SaIX ... re=related

tuki mas na zacetku v hrib po mokri travi in snegu
http://www.youtube.com/watch?v=lxLs7KH2 ... re=related

start na makadamu
http://www.youtube.com/watch?v=jyAxHlexsBc

na zacetku imas start na snegu
http://www.youtube.com/watch?v=MC9e9XwY ... re=related

tega bi se naslo se malo morje.... pogon zelo dobro deluje. Nikoli nisem rabil uporabit zapore difa
imam tudi slike raznih terenov kjer je pogon deloval odlicno

vepar je napisal/-a:tale mi je nekak najbol padel v izbor..
je pa pogoj ročni menjalnik.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4191539&show=1

če kdo ve za kak avto v teh okvirjih pa naj kr pove

ta a6ka je za moje pojme zelo slabo opremljena. Tak avto mora biti nafilan z opremo, saj je limuzina in se notri vozis kot gospod

Pozdravljen

Sam lahko rečem, da je quattro vrhunska rešitev, pri meni pride vedno prav. Ko sem jaz kupoval quattro-ta, so mi dejali, da na samem pogonu nima biti kaj, le da je dovolj olja v diferencialih. Je mi pa serviser dejal, da se pri 'zgonjenem' quattru da zaznati tudi zračnost (ko čutiš naknadni sunek v rit), sam takšnega scenarija nisem imel možnost preizkusiti.

Druga stvar na katero so me pri kupovanju quattra opozorili pa je sledeča: pri avtomobilih, ki so doživeli takšne ali drugačen karambol, lahko kaj hitro dobi vstran kardanska gred. Neuravnovešenost slednje lahko povzroča neljube vibracije, ki se na avtocesti odražajo kot neuravnoteženo kolo. To je vse, na kar so me opominjali, ko sem jaz kupoval.

Lahko pa npr. tudi kaj takšnega:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4179695&show=1

Pogon na tej vrsti passata je čisti quattro (vzdolžna postavitev in torsen diferencial). 2.8 motor pa velja tako ali tako za 'bullet proof', tako da tukaj verjetno ne boš kaj dosti falil.

Sicer ne vem za kaj se bo avtomobil rabil, vendar če naš vaški kmet vozi konje okrog v prikolici (Passat Synchro, L2000, 1.8 motor - 125KM), dela kot 'svinja z mehom', potem bo verjetno zgoraj omenjena konjenica kar dobra izbira.

Lp
Saša

Se strinjam pasat je tudi odlicna izbira. Ponavadi so cenejsi in bolj opremljeni za tak dnar.

hvala za odgovore..
bi pa še vprašal kako je z velikim servisom pri teh motorjih? koliko € ter kdaj naj bi se delali..
sedaj sem gledal malo 1.8T ki pomoje tud ni slaba izbira. pa še kak liter pomoje manj spije. seveda mora bit vsaj čipan...

ima motor 2.8 v6 v passatu letnik 2000-2001 jermen ali verigo?

Če že audija pol turbota. Nima veze katerga itak je osnovni 150konjski dost dojemljiv za kak tuning. Vse kar je tehle zaugerjev je pa to boljkone en dolgcajt. Ne razumet narobe hitri so dost kvarijo se tut ne ampak nekega hudega veselja pa tut ni razn če nisi v poznih 40ih in nikol nisi probal turbomotorja. Vzemi v zakup tudi da so tole precej težke krave. Če si bolj živahen šofer in hočeš na 4 vrata pol A4 1,8tq konji grejo tukaj za dost mal denarja veselo gor. In če daš samo čipat bo 100x bolj zabavna kanta kot pa biloker V motor.

Je že res, da je 18 Turbo zelo tunabilen motor, a V6 je občutno bolj prijeten in udoben, sploh na AC je v primerjavi s turbakom vožnja nekaj povsem drugega, sploh prenos vibracij, mehkoba delovanja V6, pa do zvoka sploh še nisem prišel.

malo sem pretehtal režim vožnje in sklenil da turbo odpade.. ta teden grem pogledat par passatov 2.8,če je kaj pametnega še ostalo od njih v 10h letih

Poglej za kakim A4 1.8T quattro, to je tud stroj,sam bo mal težje dobit dober primerek vrjetno...

*edit: šele zdaj opazil da turbo odpade

V tem primeru pa je opcija A8 oz za mal zram S8. Tistle močan iz naslova lohk pr V6 kr spustiš.

mislim da 195KM že kr spada pod močan glede na povprečen vozni park pri nas..

vepar je napisal/-a:tale mi je nekak najbol padel v izbor..
je pa pogoj ročni menjalnik.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4191539&show=1

če kdo ve za kak avto v teh okvirjih pa naj kr pove

Tega sem mimogrede ogledal, pa je precej tako tako-dosti bušk, potrebni so 4x novi diski + ploščice + verjetno zadaj tudi čeljusti-ne steka, zlomljen mehanizem sprednjih brisalcev, ruži ležaj v menjalniku, prednje luči popolnoma zdrsane-zmatirane... Tako da rabi še skoraj tolko € da bo normalno vozen...

LP, Matjaž

Kaj pa Audi A6 2.4 V6 quattro? Npr.:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4225910&show=1