AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo!

Malo gledam vse te cene novih vozil in sem postal malo zmeden ker ob vsakem konfiguratorju vozil lezem po tistega jurja gor in na koncu že ne vem več kaj sploh bi... so mi pa omenjeni v naslovu vsi super. Vsakemu svoje pluse in minuse kar se izgleda in opreme tiče.

Naj začnem pri VW katerega 1.6 TDI CR sem tudi vozil in me je prav navdušil. Motita me recimo dve stvari: nizek položaj prestavne ročice, precej pokončno sedenje v zadnji vrsti (bo treba še kej drugega probat da bi lahko sodil). Je pa stvar takšna da ko mu preko konfiguratorja na www nafilaš par uporabnih stvari postane cena okrog 28.000 Euro.

Naslednji kandidat je recimo s-max katerega osnovna cena 2.0, 140KM (titanium oprema) cca 29.000 Euro vendar za to ceno nudi nekoliko več kot Touran. Predvsem več prostora. Ko pa mu dodam še nekaj precej zanimive opreme pa je cena hitro 31.000 Euro če ne več. Človek bi vse imel .

Opazil sem tudi to da je kar se dodatne opreme tiče Ford oziroma s-max omogočen z možnostjo večje izbirebombončkov kot pa aktualni VW ali Škode. Sem imel občutek da Škoda in VW nudita tisto osnovno pri fordu pa lahko izbiraš praktično med vso top opremo ki jo danes avto pomojem sploh lahko ima, vprašanje pa je če rabimo .

Ko pričnem pri ceni vozil 28.000 - 30.000 euro sta tudi povsem druga ranga vozil vendar enako prostorna če ne bolj: Superb in Sharan, ki za takšno ceno nudi spet nekoliko več kot pa recimo Touran ali pa S-max.

Torej vprašanje je sploh kaj izbrati ko pa z ceno lezemo gor in gor in pridemo takoj v višji rang kjer lahko pri nekem spodobnem paketu višjega ranga vozila za enak denar dobimo več vozila.

Se pa zavedam da nekako ni primerjave med s-max vs. touran (je s-max le nek miks med touran in sharan pri vW), superbe je limuzina in ni več enoprostorec, sharan je razred galaxy pri Fordu.

Touran ni novo vozilo je spet le nek facelift (spisek dodatne opreme je res omejen in nič posebnega za izbiro), superb je rang višje in nudi nekaj bolj sodobne opreme ki jo ima na spisku tudi Sharan. S-max je kar se tiče dodatne opreme razred zase od vseh. Seveda za vse to plačaš.


Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

cena je 1. postavka pri tebi.. zgleda, da je oprema na drugem mestu. nikjer pa ne vidim tisto primarno, zaradi česar sploh kupuješ avto; vožnja! vozil le tourana (zdaj že stari model) in superba pa niti slučajno nebi mogel primerjati vožnje. ti je vseeno ali imaš kratko medosno razdaljo in sediš na visokem preglednem mestu ali je bolj važno udobje in nižje sedenje? o prostornosti pa tudi ne vidim razglabljat, ker nekaterim- tudi meni- višina v prtljažniku nič ne pomeni. res je, da morajo včasih kolesa zato na streho ampak nevem kaj mlade družine in take po srcu privlači v ozkem, kratkem in zelo visokem prtljažniku. vsekakor pa se zapelji kakšen krog, preden kupiš navigacijo za katero ni dobrih kart za slo in televizijo v vzglavnikih katero bo gledal pes, ko se bo čez mrežo poscal po alkantari in s taco odlomil zadnji prezračevalnik...

Brez dileme, Superb.


Zakaj? Bolj udoben od vseh ostalih, nižje težišče, manjši zračni upor, ogromno prostora, sploh zadaj je pravo razkošje. Boljša lega na cesti, boljše počutje za volanom, boljši občutek na avtocesti oz. na katerikoli cesti, manjša občutljivost na bočni veter,.. naj še naštevam?

Bolj eleganten, in primerne za vse situacije. Karavan ima ogromen prtljažnik, tudi limuzinska različica ima 5-vrat (torej v bistvu niti ni prava limuzina) in ogromen prtljažnik (konkurenca nima tu kaj iskati) v katerega spraviš še pa še, saj je odprtina zaradi 5-ih vrat izredno velika. Ob tem ima Superb napram raznim Touranom prave sedeže ne pa klopce oz. dile, kot v mestnem parku.


Meni se zdi razen v primeru, da imaš 3 ali več otrok, enoprostorec totalni nesmisel in brezvezna velika antidizajnerksa škatla (pa ne da je zdaj Superb nek vrhunec oblikovanja, daleč od tega, ampak vseeno precej lepši kot katerikoli enoprostorec). V glavnem za enoporsotrce velja visoko težišče, v splošnem neroden avto, čuden položaj za volanom, slabša lega, kratek prtljažnik!... če si kdaj zaželiš se ne moreš poditi niti skozi ovinke.

Razen če si kakem društvu ko se vas po več kot 4 vozi na razna plezanja, potapljanja, ali pa kake druge dejavnosti, pa pač potrebuješ tak avto. V tem primeru S-max, VW mi nikoli ni delal enorpostorcev vrednih omembe, tu so vedno zmagovali francozi, je pa Ford naredil ene par zanimivih v zadnjem času. Prešjni Touran recimo je itak bil bolj na dnu kar se neproblematičnosti tiče. Tale nov, ki je v bsitvu samo malce polepšan prejšnji se mi pa zdi še bolj banalen, ker v bistvu dobiš zastarel avto z novo zunanjo obliko, interier je ostal skorajda povsem enak.


Če delaš dosti km dizel, če pa ne pa si nujno! naredi računico, ker je veliko vprašanje, če se kakšen TSI ne splača precej bolj kot dizel! Kajti anbavna cena zna biti precej nižja, in je ne dobiš nazaj v še pa še kilometrih v dizlom. Ob tem da ne smrdi, ima miren tek, lepši zvok, se hitreje ogreje, v zimi bolj prijeten...

Jerch_ je napisal/-a: vsekakor pa se zapelji kakšen krog, preden kupiš navigacijo za katero ni dobrih kart za slo in televizijo v vzglavnikih katero bo gledal pes, ko se bo čez mrežo poscal po alkantari in s taco odlomil zadnji prezračevalnik...

No zdej sem moral razmišljat v katerem avtu mi bo pes zlomil prezračevalnik

No navigacije in TV v sedežih res nisem notr dajal kot dodatna oprema. Se strinjam s tem kar si napisal.

Ja je res glede cene je med vozili 1000 razlike sploh med Touran in Superb in tako kot praviš čist različna vozila. Tudi Sharan z opremo Highline ni tako nedosegljiv. Za uradnih 29.000 dobiš recej vozila in tudi serijske opreme. Tu se prične tudi dizel s-max (2.0, 140KM) z Titanium opremo.

S tem da je pomoje s-max najboljši kompromis med športno, udobno ter visoko vožnjo.

Grem še vse vozit v tem času pa mal forum prebiram pa sprašujem .



lp

cayzi je napisal/-a:

Jerch_ je napisal/-a: vsekakor pa se zapelji kakšen krog, preden kupiš navigacijo za katero ni dobrih kart za slo in televizijo v vzglavnikih katero bo gledal pes, ko se bo čez mrežo poscal po alkantari in s taco odlomil zadnji prezračevalnik...

No zdej sem moral razmišljat v katerem avtu mi bo pes zlomil prezračevalnik

No navigacije in TV v sedežih res nisem notr dajal kot dodatna oprema. Se strinjam s tem kar si napisal.

Ja je res glede cene je med vozili 1000 razlike sploh med Touran in Superb in tako kot praviš čist različna vozila. Tudi Sharan z opremo Highline ni tako nedosegljiv. Za uradnih 29.000 dobiš recej vozila in tudi serijske opreme. Tu se prične tudi dizel s-max (2.0, 140KM) z Titanium opremo.

S tem da je pomoje s-max najboljši kompromis med športno, udobno ter visoko vožnjo.

Grem še vse vozit v tem času pa mal forum prebiram pa sprašujem .



lp

prav je da vprašaš. lizard ti je povedal svoje mnenje. tudi sam sem ti podal osebno mnenje. do oblike, motorjev sploh še nisem prišel, ker mislim, da moraš najprej določiti svoje preference glede vožnje in namembnosti. potem se boš lažje odločil za tip vozila- limuzina, enoprostorec nižji srednji razred ali enoprostorec srednji razred. morda celo SUV ali SAV pride v poštev.
nevem koliko si občutil razlike ampak mene enostavno ne prepriča prekratka medosna razdalja, visok avto z velikim volumnom ali visok avto zaradi težnje po brezpotjih. razmisli torej kaj dejansko potrebuješ, ker zelo redko vidim polnega karavana, svinjsko umazanega terenca ali pa 3 otroke s psom v enoprostorcih.. srečujem pa ate, ki jih boli križ, ko dvigajo kolesa na visoke avte, ki se jezijo nad porabo na ac zaradi upora, ki kljub kakšnim lepim platiščem še vedno nimajo elegantnega avta. vse zato, da so in. družinski.

Če ti ni preferenca enoprostorec in gledaš tudi karavane, poglej morda tudi C5, ki z vzmetenjem prekosa vse
lp

Uf, tema, ki je pisana meni na kožo (sem že hotel odpreti novo, pa se bom raje kar tukaj vključil)

Kupujem avto za 3 otr. sedeže komot noter spravit: pogoj je čim širša zadnja klop (trenutno imam Octavio, kjer je širina sedala na zadnji klopi 131 cm, kar je vsaj za 5 cm premalo), pa da na sredini na tleh ne bo pregrade med levo in desno stranjo(problem za noge), dizel, rezervna guma normalnih dimenzij, najraje "nemški", min. 6x airbag, ESP, strešne sani, 1. lastnik, SLO poreklo, do 30k€, prevoženih do 100kkm, najraje karavana z ravnim dnom prtljažnika, pogojno tudi enoprostorec ali SUV (me je že precej minilo, ko berem tole temo), letnik vsaj 2007 (ja vem...touran, S-max, sharan, alhambra)...vse sem pregledal po avto.net, pa najbrž marsikaj spregledal (mogoče preveč ozko gledam), najbrž bom moral tudi v kak kompromis, zato... če ima kdo kako pametno idejo... na plan z njo.

Superb karavan ?

pistON je napisal/-a:Uf, tema, ki je pisana meni na kožo (sem že hotel odpreti novo, pa se bom raje kar tukaj vključil)

Kupujem avto za 3 otr. sedeže komot noter spravit: pogoj je čim širša zadnja klop (trenutno imam Octavio, kjer je širina sedala na zadnji klopi 131 cm, kar je vsaj za 5 cm premalo), pa da na sredini na tleh ne bo pregrade med levo in desno stranjo(problem za noge), dizel, rezervna guma normalnih dimenzij, najraje "nemški", min. 6x airbag, ESP, strešne sani, 1. lastnik, SLO poreklo, do 30k€, prevoženih do 100kkm, najraje karavana z ravnim dnom prtljažnika, pogojno tudi enoprostorec ali SUV (me je že precej minilo, ko berem tole temo), letnik vsaj 2007 (ja vem...touran, S-max, sharan, alhambra)...vse sem pregledal po avto.net, pa najbrž marsikaj spregledal (mogoče preveč ozko gledam), najbrž bom moral tudi v kak kompromis, zato... če ima kdo kako pametno idejo... na plan z njo.

Superb karavan ?

avensis karavan, na testu mi je gospa zagotovila, da gredo 3 sedeži zadaj brez problema...
lp

Škoda Superb karavan je dobra izbira, če pride v izbor, še posebej oprema Elegance, ki je kar precej založena z dobrotami.

Ko prebiram komentarje pa mi je prav zanimivo, koliko imajo nekateri povedati čez določen model, ki ga niti peljali niso in še tekst v kaki reviji ali na netu površno prebrali. Bolj ko prebiram bi bil za nekatere idealen avto ferrari karavan, pa še tam bi kdo našel dlako v jajcu.

Osebno ti predlagam, da narediš testne vožnje, primerjaš opremo/ceno/uporabnost/tvoje potrebe in se potem odločiš.

Napisal si do 30k€, najraje nemški, do 100.000 prevoženih.

No za takšen denar o čem drugem kot o novem avtomobilu nebi niti razmišljal.

Se strinjam z mnenjem @lizarda. Sam bi tu dodal le to, da če že mora biti enoprostorec v izbiri med Touranom in S-Maxom, potem definitivno slednjega. Zdaj vprašanje koliko to komu pomeni, ampak v S-Maxu je za volanom precej boljši občutek, občutek ki ni "tovornjakarski" kot v Touranu ampak bolj limuzinski. Tudi sedeži so udobnejši, preglednost in prostornost pa nekje enaki. Če se mi v prihodnosti kdaj "poslabša" in se kdaj odločim za nakup takega vozila (v kar sicer zelo malo verjamem, ker se tudi moji boljši polovici enoprostorci NE dopadejo ), potem bi sigurno dal velik poudarek na počutje za volanom. Sicer pa kot rečeno, karavan iz srednjega avtomobilskega razreda bi bila v redu izbira ali pa 5-vratna limuzina, kjer je pač le ta v ponudbi (Superb, Mazda 6 ipd.).

Najprej se sam pri sebi odloči kaj sploh potrebuješ - enoprostorca, karavana ali limuzino? Med naštetimi bi predlagal Superba karavana, osebno pa bi pogledal še za Accordom in Mazdo6.

Grem vozit še Superba za katerega ne dvomim da ni ok.

Ali bi recimo v opremo elegance pri superb razmišljali v sedežih usnje/alkanatara ali je že blago dovolj dobro da se ne bo cufalo ob normalni uporabi čez 5 let uporabe?

Pustimo pse na zadnji klopi tukaj

Superb je za razliko predlaganih Avensisov, Mazd 6 in Accordov, delan tako, da je prostornost na prvem mestu. To se vidi že ko ga pogledaš od zunaj, namreč celoten dizajn je tak, da je prostor maksimelno izkoriščen. zaradi tega sicer trpi lepota avta, ampak ne preveč. Superb ima konec koncev zadaj več ali pa enako mesta kot avti, ki so tudi po dve klase više (A8, S-klasa, BMW 7,...), kar pove precej.


@cayzi: V tem prtljažniku bo pes imal pravo dnevno sobo, saj meri kar neverjetnih 633 litrov, recimo v A6 Avantu meri 565 litrov, enoprostorci tu itak nimajo za burek :

kaj pa recimo novi passat vs. superb.

cena je tam tam,

cayzi je napisal/-a:kaj pa recimo novi passat vs. superb.

cena je tam tam,

Superb je še zmeraj bolj prostoren kot passat, še posebej na zadnji klopi je ogromno prostora.

pistON je napisal/-a:Kupujem avto za 3 otr. sedeže komot noter spravit: pogoj je čim širša zadnja klop (trenutno imam Octavio, kjer je širina sedala na zadnji klopi 131 cm, kar je vsaj za 5 cm premalo), pa da na sredini na tleh ne bo pregrade med levo in desno stranjo(problem za noge), dizel, rezervna guma normalnih dimenzij, najraje "nemški", min. 6x airbag, ESP, strešne sani, 1. lastnik, SLO poreklo, do 30k€, prevoženih do 100kkm, najraje karavana z ravnim dnom prtljažnika, pogojno tudi enoprostorec ali SUV (me je že precej minilo, ko berem tole temo), letnik vsaj 2007 (ja vem...touran, S-max, sharan, alhambra)...vse sem pregledal po avto.net, pa najbrž marsikaj spregledal (mogoče preveč ozko gledam), najbrž bom moral tudi v kak kompromis, zato... če ima kdo kako pametno idejo... na plan z njo.

Superb karavan ?

Pri vsakem avtu preveri, če gredo res 3 sedeži zadaj. Najbolje z googlom (ne predstavljam si, da bi prišel v avtosalon s 3 sedeži in jih poskusil vgraditi - hm morda pa ni tako slaba ideja.

Kakorkoli, v touranu se to da - gredo trije otroški sedeži v 2. vrsto. Mi imamo en avtosedež na desnem sedežu zadaj, še enega pa na srednjem. Brez težev bi šel na levo stran še en avtosedež. Sredinska pregrada na tleh ne dela težav sredinskemu avtosedežu, čeprav ima oporno nogo.
Za 30k EUR dobiš glede na tvoje zahteve seveda novega, pomojem z max možno opremo, pa še ti kaj ostane.

Čeprav pri 3 otrokih morda ni neumno razmisliti tudi o novem sharanu/alhambri (zlasti zaradi drsnih vrat!). Bi pomojem tudi moral za 30 k EUR dobiti novega in z vsem kar si naštel.

lizard je napisal/-a:Superb je za razliko predlaganih Avensisov, Mazd 6 in Accordov, delan tako, da je prostornost na prvem mestu. To se vidi že ko ga pogledaš od zunaj, namreč celoten dizajn je tak, da je prostor maksimelno izkoriščen. zaradi tega sicer trpi lepota avta, ampak ne preveč. Superb ima konec koncev zadaj več ali pa enako mesta kot avti, ki so tudi po dve klase više (A8, S-klasa, BMW 7,...), kar pove precej.


@cayzi: V tem prtljažniku bo pes imal pravo dnevno sobo, saj meri kar neverjetnih 633 litrov, recimo v A6 Avantu meri 565 litrov, [b]enoprostorci tu itak nimajo za burek[/b] :

S-max ima prostornino prtljažnika 700litrov do spodnjega roba stekel in vsi enoprostorci tega razreda tudi nimajo nič manjših. S prostorom za noge, rame,... pa so tudi vsaj na enakem po merah.
Seveda je poleg potrebe osebni okus tisti, ki odloča o nakupu določenega segmenta vozila in ker tebi pač niso všeč, vseeno ne vidim potrebe, da jih tako omalovažuješ. Očitno si nisi še nobenega lastil - verjamem, da ga niti ne potrebuješ in si zato težko objektiven.

Res nisem, ampak enoprostorec sigurno nima tako dolg prtljažnik, je pač krajši a občutno višji (govorim o obliki prtljažnika).

cayzi je napisal/-a:Naj začnem pri VW katerega 1.6 TDI CR sem tudi vozil in me je prav navdušil. Motita me recimo dve stvari: nizek položaj prestavne ročice,

To glede položaja prestavne ročice sem na testnih vožnjah opazil tudi sam. Elegantna rešitev je da vzameš DSG menjalnik, pa ti itak ni treba šaltati.

cayzi je napisal/-a:Je pa stvar takšna da ko mu preko konfiguratorja na www nafilaš par uporabnih stvari postane cena okrog 28.000 Euro.

28.000 EUR? Ojej. Naš je bil v začetku leta precej manj (24500), pa ima DSG menjalnik, cenovno primerljiv motor in veliko opreme, razen recimo xenona in usnja... Če te avto zanima, je bolje stopiti do prodajalcev kot gledati po konfiguratorjih - tam ni popustov, hehe..