AVTOMOBILIZEM.com

Ker sem ostal brez avta moram čimprej nabaviti drug avtomobil, saj ga dnevno potrebujem, očetovega pa tudi ne morem večno uporabljati.
Torej za moj budget okoli 6000€ kupujem bencinarja čim novejšega letnika in za ta denar dobim največ pri Renault Cliu. Najraje bi imel 98 KM, možno pa je tudi 75 KM.
Zanima me kateri motor bi bil bolj priporočljiv, hibe avtomobila, kakšen review od uporabnikov, mogoče tudi kakšen prodajalec na forumu,...

krimič je napisal/-a:Ker sem ostal brez avta moram čimprej nabaviti drug avtomobil, saj ga dnevno potrebujem, očetovega pa tudi ne morem večno uporabljati.
Torej za moj budget okoli 6000€ kupujem bencinarja čim novejšega letnika in za ta denar dobim največ pri Renault Cliu. Najraje bi imel 98 KM, možno pa je tudi 75 KM.
Zanima me kateri motor bi bil bolj priporočljiv, hibe avtomobila, kakšen review od uporabnikov, mogoče tudi kakšen prodajalec na forumu,...

Clio 3 bo bolj ali manj zjahan za ta denar...
Prej bi ti priporočal kakega 1.2 16V letnika okol 2006 max 2007.
Hib praktično ni, razen malenkosti ala cinšpule in podobno.

WMB je napisal/-a:
Clio 3 bo bolj ali manj zjahan za ta denar...
Prej bi ti priporočal kakega 1.2 16V letnika okol 2006 max 2007.
Hib praktično ni, razen malenkosti ala cinšpule in podobno.

Tole pa najbolj ne gre skupaj. Najprej napišeš, da bom dobil zjahan avto, nato pa mi predlagaš enako zadevo
Drugače pa gledam tegale: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4428371&show=1

Lahko pa tudi predlagate kakšen drugi avto, vendar le bencinarje in EU proizvajalec (Kia, Hyundai no go)

WMB je napisal/-a:Clio 3 bo bolj ali manj zjahan za ta denar...

To me pa zanima zakaj?

Tukaj verjetno misli na to, da mlajši avto bo slabše ohranjen za isti denar v primerjavi z starejšim.
Drugače je 1.4 dober motor, cinšpule so bile problem okoli letnika 00, če se ne motim. Pa še takrat se jih je menjalo pod garancijo ali pa si sam dal noter Beru in je potem za zmeraj. Za clio 3 ne vem kako je, pri 2 je bil 1.6 16v motor v istem zav. razredu, tisto je letelo ko p*****a

Sam sem imel Clia III Exception, 1.5 dCi (85 KM). Takrat sem doplačal še ESP, tempomat in 16" platišča. Avto se je s tistimi platišči peljal presenetljivo dobro.

Razlika med zimskimi 185/60 R15 in letnimi 195/50 R16 se mi je zdela res ogromna. (Ne me držat za besedo glede višine pri 15") Omenjam predvsem zato, ker v podanem oglasu ponuja tudi 16" platišča. Ima pa sedaj večina teh malčkov solidno podvozje. Kakega drugega žal nisem vozil, zato ne morem primerjati.
Sam motor je glede ne konje vlekel precej dobro in imel dokaj malo porabo. Kolega ima 1.4 bencinarja pa se mal pritožuje, da nikamor ne gre za svoje konje. Res pa, da itak jamra glede vsega ... Drug kolega, je imel nadomestnega Clia 1.2. Za tega, pa res lahko rečem, da nikamor ne gre, in le pije. Moj je imel ~1250 kg, bencinar jih zna imeti malo manj, a vseeno upoštevaj, da avto ni lahek. 1.2 TCE pa za to ceno verjetno ne boš dobil, bi bil pa verjetno optimalna izbira.

Jaz sem bil z njim zadovoljen do 40k km, potem pa sem napako žal naredil jaz.

Pa uspešen nakup!

Mi imamo Cliota III ph2 z 10.000 km.Motor je 1.2 16v 75 KM.Motor je ravno pravšnji za vožnjo od 110-130 km/h gre pa do recimo 150 km/h.Zaenkrat z avtomobilom ni bilo nobenih problemov,le menjalnik gre včasih težko v vzvratno prestavo.Poraba pa je 8,3 l/100 km.

krimič je napisal/-a:Drugače pa gledam tegale: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4428371&show=1

Tale se mi zdi ni Dynamique comfort ampak Lux(kar je seveda boljše).Če pa je res Lux boš pa izvedel če doda zraven platišča kot so na tej slikihttp://imganuncios.mitula.net/used_renault_clio_dynamique_dci_3dr_for_sale_92505297596052356.jpg

_YUGO-GVX_ je napisal/-a: Drugače je 1.4 dober motor, cinšpule so bile problem okoli letnika 00, če se ne motim.

Jaz sem imel cliota II letnik 2004 s tem motorjem (98-konjski 1.4) in so po slabih treh letih crknile cinšpule (oz. ena, ampak so menda menjali vse 4). K sreči je bilo še v garanciji (4-letni)...

Moram pa reči da bi od 98 konjev skoraj pričakoval kaj več... No saj ne rečem, je bil čisto korekten motor, ampak se mi ni zdel toliko močnejši od 1.2 16v...

Moč je tukaj relativna stvar. Jaz npr sem imel zdaj R19 79km, ampak se z Polom 75km (Classic, 1999) ne more primerjati. Čeprav ima Polo manj konjev bolj vleče. Tako da je možno, da me tudi Clio preseneti! Sploh pa mene ne interesira končna hitrost, le pri prehitevanju ne bi želel ravno dajati 7 prestav nižje, da spodobno prehitim
Drugače pa se mi zdi poraba 8,3l kar dosti za takšen jajček...pričakoval sem kakšen l nižje

krimič je napisal/-a:

WMB je napisal/-a:
Clio 3 bo bolj ali manj zjahan za ta denar...
Prej bi ti priporočal kakega 1.2 16V letnika okol 2006 max 2007.
Hib praktično ni, razen malenkosti ala cinšpule in podobno.

Tole pa najbolj ne gre skupaj. Najprej napišeš, da bom dobil zjahan avto, nato pa mi predlagaš enako zadevo
Drugače pa gledam tegale: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4428371&show=1

Lahko pa tudi predlagate kakšen drugi avto, vendar le bencinarje in EU proizvajalec (Kia, Hyundai no go)

Govorim o STORIA CLio, to je zame CLio 2. Clio 3 je pa ta ki ga ti navajaš.
Za 6000 so najcenejši primerki in vedi da tudi najslabši!!!
Sploh pa se izogibaj SV dela slovenije!!! ( CE; MB; )

Clio III z 1.2 16V motorjem je bolj kot ne penzionersko vozilo, ki mu nikakor ne ugaja vožnja nad 110 km/h; oz. je ta bolj neugodna za potnike (avto je avto - stroj, brez duše), ker je že pri 100 km/h na 3000 obratih. Potegne pa brez večjih težav preko 150 km/h (Bog pomagej, tok sm se z natovorjenim pelu v verhniški klanc). Podvozje se mi zdi super, kabina je presenetljivo prostorna, prtljažnik pa cliu primeren (z nekaj iznajdljivosti se čuda prtljage not spakira) torej bolj ali manj majhen. Poraba pa... povprečje na 20.000 km po poraba.com je ~ 6.5 L/100km. V to je všteto vse (od čiste mestne s porabo 7 L/100km, do nedeljskega izleta s povprečno porabo slabih 6 L/100km).

Če še iščeš avto, kolegica prodaja clia ker ji je sorodnik podaril audija.Avto brez poškodbe, kot nov pač,redno servisiran ni da ni.
Če ti je všeč pokliči Na 4 je pripravljen spustit kaj vec pa zihr ne.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4381607&show=1

Lp

krimič je napisal/-a:Moč je tukaj relativna stvar. Jaz npr sem imel zdaj R19 79km, ampak se z Polom 75km (Classic, 1999) ne more primerjati. Čeprav ima Polo manj konjev bolj vleče. Tako da je možno, da me tudi Clio preseneti! Sploh pa mene ne interesira končna hitrost, le pri prehitevanju ne bi želel ravno dajati 7 prestav nižje, da spodobno prehitim
Drugače pa se mi zdi poraba 8,3l kar dosti za takšen jajček...pričakoval sem kakšen l nižje

Sam sem imel nadomestno Ibizo letnik 00 z 1.6 75km motorjem in mi je bil bolj všeč, kot cliotov. vleče iz veliko nižjih obratov.

aja pa clio nikakor ne bi smel pit čez 8, sploh pa ne 1.2

Verjamem, da je ibiza bila boljša, vendar tukaj govorim o medelu 2004+, pri tem letniku pa mislim, da tudi Ibiza nima več 1,6 motorja.
Hvala za ponudbo, vendar kot pravim kupujem 2004+ letnik Clio III

_YUGO-GVX_ je napisal/-a:aja pa clio nikakor ne bi smel pit čez 8, sploh pa ne 1.2

No pa da razjasnim.Clio nam pije 8l zaradi kratkih voženj(3km/dan),na avtocesti pa se ga tišči (okoli 150 km/h).Upam da vam je sedaj bolj logično zakaj nam pije 8,3l.

jaz vozim službenega Kangooja 1,2 16V L97 .... pri 170.000 nobenih težav, razen menjave cin špule (avto je tresel ko vrag ko je bilo vlažno, zjutraj ko je vžgal)

če lepo ravnaš z avtom, pač ni problema, res da je 1,2 16V veliko premalo za Kangooja, za Clijota pa je lih tam na meji, če nisi zahteven voznik je ok

zakaj so ukinili motorje 1,4 16V ??

mrtwelvetrees je napisal/-a:zakaj so ukinili motorje 1,4 16V ??

Predvidevam, da zaradi 1.2 TCE.

mislim da je bil motor 1,4 16V ukinjen ze veliko prej ko je prisel na trg 1,2 TCE

Motor 1.4 16V je morda šel iz prodaje nekaj mesecev pred prihodom 1.2 tCe, čeprav se mi zdi, da ni bil tako velik razkorak. Vsekakor pa so ga umaknili iz ponudbe, ker ga je nadomestil 1.2 tCe, ki naj bi bil učinkovitejši.

odprti clio je napisal/-a:Motor 1.4 16V je morda šel iz prodaje nekaj mesecev pred prihodom 1.2 tCe, čeprav se mi zdi, da ni bil tako velik razkorak. Vsekakor pa so ga umaknili iz ponudbe, ker ga je nadomestil 1.2 tCe, ki naj bi bil učinkovitejši.

Maja '07 je bilo možno še izbirati med obema. Kakor sem že napisal, sem se kasneje odločil za dCi. Po eni strani predvsem zaradi nepreizkušenosti novega motorja. (Še ni bilo povratnih informacij.)