AVTOMOBILIZEM.com

Razmišljam, da bi si za poletne dni omislil enega od v naslovu teme naštetih avtomobilov. Predvsem me zanimajo mnenja lastnikov enega ali drugega glede voznih lastnosti, udobja/prostornosti (visok sem cca 184cm) in stroškov vzdrževanja ter registracije. Pri Z4 gledam predvsem motorje 2.0 in 2.2 (<130 kw). Je mogoče kdo vozil oba?

Imam limit okrog 15k, raje manj - se sploh splača vzeti Z4 za tak denar ali bo ohranjenost bolj švoh?

nihče?

Trenutno daleč najboljši nakup z4 pri nas. Povprašaj na BMW forumu. Če se ne motim je lastnik tudi administrator foruma

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4123880&show=1

Vozil sem MX-5 in moram reč, da sem pozitivno presenečen nad voznimi lastnostmi. Prava igračka - 2.0 160km, 1 tona, pogon zadaj. Z4-ke še nisem peljal, tako da nekih konkretnih primerjav ne morem delat.

mihaing je napisal/-a:Trenutno daleč najboljši nakup z4 pri nas. Povprašaj na BMW forumu. Če se ne motim je lastnik tudi administrator foruma

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4123880&show=1

Še en bmw, ki je po mojem uvožen, xy zamenjanih lastnikov, km 99,9% zbiti. Napisal da je poraba od 7.8l to recimo verjamem, ampak do 8.5l

pskoda je napisal/-a:

mihaing je napisal/-a:Trenutno daleč najboljši nakup z4 pri nas. Povprašaj na BMW forumu. Če se ne motim je lastnik tudi administrator foruma

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4123880&show=1

Še en bmw, ki je po mojem uvožen, xy zamenjanih lastnikov, km 99,9% zbiti. Napisal da je poraba od 7.8l to recimo verjamem, ampak do 8.5l

Po čem sklepaš da se je z dotičnim avtomobilom tako ravnalo? Kot večina takih vozil je verjetno res uvožen, saj se pri nas takih proda manj kot je prstov na rokah (še posebej če so malce ekstravagantni, kar tale z rdečim usnjem definitivno je). Kako se je z vozilom ravnalo se da precej dobro preveriti na servisu (tudi brez servisne knjige, saj ima BMW centralno evidenco vzdrževanja vozil).... Kako je splošno stanje vozila bo moral potencialni kupec ugotovit sam, ali pa s seboj vzeti poznavalca. Iz slik pa se tega ne da razbrati. Kot je videti pa so slike nastale na foto seansi, nekoga ki je na BMW forumu znan in ima dosti izkušenj s takim fotografiranjem.

Kar se tiče porabe, je povsem realna. Isti motor poganja tudi BMW-jevo 320i in nekatere 520i. Je sodoben 2,2 litrski stroj. Tudi s serijo 3 ob normalni vožnji ni težko držati take porabe. Glede na to da je Z4 precej manjši, lažji in nekoliko bolj aerodinamičen kot serija 3, bi rekel da lastnik kdaj pa kdaj tudi izkoristi konjiče ki se skrivajo pod motornim pokrovom. V končni fazi pa roadster je za počasno križarjenje z vetrom v laseh na kakšni obmorski promenadi in ne za podiranje hitrostnih rekordov na pisti. Ob taki vožnji tudi poraba ne more biti pretirano velika.

LP Tristan01

hahaha poraba 7.8 - 8.5 L . Hahahaha, ja kakšna pa je potem vožnja s tako porabo? aja sej res, da pridejo trije avti skozi semafor, večni zastoji za teboj itd. itd. Daj glej, takšnega bi mogli po nakupu kaki gologlavi dobit od novega lastnika , pa mu goflo razbit za nategovanje in metanja peska v oči.

Patrik_A3 je napisal/-a:hahaha poraba 7.8 - 8.5 L . Hahahaha, ja kakšna pa je potem vožnja s tako porabo? aja sej res, da pridejo trije avti skozi semafor, večni zastoji za teboj itd. itd. Daj glej, takšnega bi mogli po nakupu kaki gologlavi dobit od novega lastnika , pa mu goflo razbit za nategovanje in metanja peska v oči.

Daj se nea tok razburjaj no.

lp

Na relacije se da brez problema vozit s tako porabo...

nejc1 je napisal/-a:Na relacije se da brez problema vozit s tako porabo...

Saj ni noben napisal, da se ne da dobit samo blesavo je pisat do 8.5l. Avto ima kolikir jaz vem +1400kg in bi z mojo vožnjo pil okrog 10l pa čeprav ima lahko superduper zračno upornost.

tristan01 je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:

mihaing je napisal/-a:Trenutno daleč najboljši nakup z4 pri nas. Povprašaj na BMW forumu. Če se ne motim je lastnik tudi administrator foruma

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4123880&show=1

Še en bmw, ki je po mojem uvožen, xy zamenjanih lastnikov, km 99,9% zbiti. Napisal da je poraba od 7.8l to recimo verjamem, ampak do 8.5l

Po čem sklepaš da se je z dotičnim avtomobilom tako ravnalo? Kot večina takih vozil je verjetno res uvožen, saj se pri nas takih proda manj kot je prstov na rokah (še posebej če so malce ekstravagantni, kar tale z rdečim usnjem definitivno je). Kako se je z vozilom ravnalo se da precej dobro preveriti na servisu (tudi brez servisne knjige, saj ima BMW centralno evidenco vzdrževanja vozil).... Kako je splošno stanje vozila bo moral potencialni kupec ugotovit sam, ali pa s seboj vzeti poznavalca. Iz slik pa se tega ne da razbrati. Kot je videti pa so slike nastale na foto seansi, nekoga ki je na BMW forumu znan in ima dosti izkušenj s takim fotografiranjem.

Kar se tiče porabe, je povsem realna. Isti motor poganja tudi BMW-jevo 320i in nekatere 520i. Je sodoben 2,2 litrski stroj. Tudi s serijo 3 ob normalni vožnji ni težko držati take porabe. Glede na to da je Z4 precej manjši, lažji in nekoliko bolj aerodinamičen kot serija 3, bi rekel da lastnik kdaj pa kdaj tudi izkoristi konjiče ki se skrivajo pod motornim pokrovom. V končni fazi pa roadster je za počasno križarjenje z vetrom v laseh na kakšni obmorski promenadi in ne za podiranje hitrostnih rekordov na pisti. Ob taki vožnji tudi poraba ne more biti pretirano velika.

LP Tristan01

Kaj misliš s tem Da so bili kilometri prevteni ali kaj Kolikor jaz vem nisem nikjer napisal, da avto ni bil servisiran, gnan v polno, vožen po šrek,itd

Tisto s servisiranjem ne boš nikol ugotovil ali je bil ali ne servisiran razen če ima vse račune od servisov (popoldanci, brez računa,... ni nobene evidence)

pskoda je napisal/-a:Kaj misliš s tem Da so bili kilometri prevteni ali kaj Kolikor jaz vem nisem nikjer napisal, da avto ni bil servisiran, gnan v polno, vožen po šrek,itd

Tisto s servisiranjem ne boš nikol ugotovil ali je bil ali ne servisiran razen če ima vse račune od servisov (popoldanci, brez računa,... ni nobene evidence)

Tvoja prva izjava namiguje zelo direktno na slabo ravnanje z avtomobilom.

Glede sledljivosti zgodovine avtomobila je dokaj preprosto. BMW ima centralno evidenco servisiranja. Tu so zajeti vsi servisi in popravila narejena na pooblaščenem servisu. Tudi če je vozilo uvoženo je evidenca dostopna preko BMW pooblaščenih servisov in na podlagi VIN številke. Zadeva ne preverljiva le za vozila ki so prišla iz Italije in morda še kakšne države. Torej če kupuješ tak avtomobil si iz prometne prepišeš št. šasije in avtomobil preveriš na prvem pooblaščenem servisu. Glede na to da je tak avtomobil ponavadi drugo še raje pa tretje vozilo pri hiši, je temu primerno tudi servisirano pri pooblaščencih in ne pod kozolcem.

Kako je bil avtomobil vzdrževan pri naslednjih lastnikih se da pri vozilih zgoraj brez tudi lahko ugotoviti po stanju notranjosti, saj se prah in ostala nasnaga še prej nabere v reže, za robove in podobno. In ko je avtomobil enkrat zanemarjen ga je skoraj nemogoče spraviti v vrhunsko stanje. Torej ali je stanje kilometrov realno in ali je avtomobil bil vzdrževan kot je potrebno ne bo težko ugotoviti. Poleg tega bo dober pokazatelj tudi dolžina lastništva...


LP Tristan01

@tristan01 lepo te prosim, to ni res da direktno namigujem, da je bilo z avtom grdo ravnano, ker ga tudi ne poznam. Glede na to, da je avto sigurno uvožen (drugače bi se sigurno pohvalil, da je kupljen v slo) in skoraj 100% so kilometri zbiti. V tem je pojnt uvoza, ker avti zgledajo lepše za svojo kilometrino o poškodbah in karambolu je spet druga zgodba čeprav je tudi razbitih dosti pripeljanih. Če je bil avto uvožen recimo z nemčije in je človek delal daljše razdalje po vrhu tega so ceste veliko lepše kot pri nas bo tudi avto lepše zgledal in tudi če mu 100kkm dol zbiješ bo še vedno zgledal lep za take kilometre.
Saj sam veš, kaj čem ti razlagat, itak je na avto.netu več kot 80% uvoženih in potem vemo kaj vse paše zraven

Zgodovino servisiranja boš lahko zvedel samo, če je bil servisiran pri uradnem, pooblaščenem serviserju, če je bil delan pri popoldancu ni šans da lahko preveriš. V tem me ne boš nikol prepričal

Patrik_A3 je napisal/-a:hahaha poraba 7.8 - 8.5 L . Hahahaha, ja kakšna pa je potem vožnja s tako porabo? aja sej res, da pridejo trije avti skozi semafor, večni zastoji za teboj itd. itd. Daj glej, takšnega bi mogli po nakupu kaki gologlavi dobit od novega lastnika , pa mu goflo razbit za nategovanje in metanja peska v oči.

Pri mojem 320i e46 150 konjev, ki naj bi imel isto porabo, kot s to novo mašino brez težav dosežem porabo 8.4 brez kakršne koli počasne vožnje in gre za 150kg težji avto. Z priganjanjem se povzpne na 10 litrov. Te mašine so izredno varčne glede na zmogljivosti, ki jih nudijo.

pskoda je napisal/-a:@tristan01 lepo te prosim, to ni res da direktno namigujem, da je bilo z avtom grdo ravnano, ker ga tudi ne poznam. Glede na to, da je avto sigurno uvožen (drugače bi se sigurno pohvalil, da je kupljen v slo) in skoraj 100% so kilometri zbiti. V tem je pojnt uvoza, ker avti zgledajo lepše za svojo kilometrino o poškodbah in karambolu je spet druga zgodba čeprav je tudi razbitih dosti pripeljanih. Če je bil avto uvožen recimo z nemčije in je človek delal daljše razdalje po vrhu tega so ceste veliko lepše kot pri nas bo tudi avto lepše zgledal in tudi če mu 100kkm dol zbiješ bo še vedno zgledal lep za take kilometre.
Saj sam veš, kaj čem ti razlagat, itak je na avto.netu več kot 80% uvoženih in potem vemo kaj vse paše zraven

Zgodovino servisiranja boš lahko zvedel samo, če je bil servisiran pri uradnem, pooblaščenem serviserju, če je bil delan pri popoldancu ni šans da lahko preveriš. V tem me ne boš nikol prepričal

Glede zbijanja kilometrov sicer drži dokler je avtomobil pripeljan z namenom zaslužit... Glede na to da je tole zelo specifičen avtomobil ki ima v slo bore malo kupcev, so se v glavnem uvozili na specifično zahtevo kupca, največkrat v lastni režiji. In iz tega sledi nagradno vprašanje. Če kupi dober avtomobil za lastno uporabo, čemu potem zbijat kilometre? Da zavajaš samega sebe in temu primerno tudi z zamikom vršiš servise? Na kratko. Avto je lep za pogledat, kot zgleda v rokah pravega lastnika ki je zanj skrbel spodobno. Vse ostalo pa je stvar kupca, da preveri in potem komentira. Tule pa le teoretiziramo pred računalniki.

Glede oglasa, pa bi šel tak avtomobil sigurno raje pogledat kot ostale podobne primerke. Kot sem že omenil. Avtomobil je videti lepo vzdrževan in ohranjen. Slike povedo precej o lastniku, saj je nekoga plačal, da so fotke nastale, vložil v to precej časa in truda. In če ti vozilo pomeni toliko da si daš izdelati take fotke, obstaja zelo velika verjetnost da tudi v ostalih pogledih dobro poskrbiš za svoje vozilo. Za bodoče kupce pa je to odličen znak.

LP Tristan01

Priporočam ti, da se najprej usedeš v oba modela, da vidiš če sploh lahko sediš noter
Sam sem imel namen kupiti MX 5, vendar sem drsal z lasmi po stropu, da ne govorim o utesnjenosti...
V Z4 je več prostora - po višini, vendar so cene višje. Aja visok sem pa 186 cm.

Bucko99 je napisal/-a:Priporočam ti, da se najprej usedeš v oba modela, da vidiš če sploh lahko sediš noter
Sam sem imel namen kupiti MX 5, vendar sem drsal z lasmi po stropu, da ne govorim o utesnjenosti...
V Z4 je več prostora - po višini, vendar so cene višje. Aja visok sem pa 186 cm.

Tole je težava večine roadsterjev ne samo MX5. Je pač treba vzeti v zakup da je avtomobil prostorsko precej utesnjen, zaradi same zasnove karoserije je ponavadi pomik sedeža nazaj malce omejen, streha pa precej nizko. Tako se hitro zgodi da pri telesni višini nad 180cm doživiš srečanje s streho ali da ni dosti prostora za noge in da pogled naprej malce ovira zgornji lok prednje šipe. Sicer pa kdor kupuje tak avtomobil verjetno to vzame kot nekaj tem avtomobilom daje poseben čar.

LP Tristan01

MX-5 sem enkrat peljal, sicer NB različico, pa sem se še kar nekako spravil noter s svojimi 184cm. Ne bi pa škodilo če bi blo malo več prostora nad glavo, sicer bolj zaradi varnosti. A Z4 ima torej več prostora, to je fajn. Je pa drag ja... je kdo mogoče imel priložnost primerjati prostornot NB z NC verzijo MX-5?

Obujam tole temo, ker je zopet aktualna. Pri Z4 bi vzel 2.2 motor, ker si želim 6-valjnika, mora pa biti izpod 130kw. Pri Mazdi me zanima, ali je velika razlika med 1.8 in 2.0? Zanima me tudi če ima kdo izkušnje z vzdrževanjem enega ali drugega avtomobila.

Zanimivi so mi naslednji iz avto.net-a:
MX-5:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5712424&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5687668&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5497006&show=1

Z4:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5819780&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5867501&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5898230&show=1

Moj glas gre za BMW-ja:)
Na žalost nisem vozil nobenega izmed njiju. Vendar mi je BMW dosti lepši po obliki in notranjosti...
Sam bi se odločil za Z4