AVTOMOBILIZEM.com

Dober dan.



Na 24 urnem testu sem imel novega Citroen C4 1.6 Hdi 112km Exclusive oprema. Cena je cca 20.000 EUR Oprema med drugim zajema:
- tempomat z možnostjo spomina 5 hitrosti
- dvopodročno avtomatsko klimatsko
- bluetooth povezavo
- aux in iPod USB vhod
- xenon s sledenjem v ovinek
- masažo sprednjih sedežev
- električno nastavljivo ledveno oporo
- električno ročno zavoro
- parkirna tipala spredaj in zadaj
- senzor za dež
- vso elektrifikacijo
- samozatemnitveno srednje ogledalo
- plus 101 bonbonček...

Skratka, da skrajšam sem se v avto enostavno zaljubil. Prostornost, ergonomija, udobje, oprema in motor (270 Nm navora pri 1750) so me čisto prevzeli.
Problem je, ker se ne morem odločiti za izbor motorja. Ali že omenjeni dizel ali 1.6 thp bencinar s 153 konji in 240 Nm navora od 1400 obratov dalje. Bencinski motor je serijsko sparjen s 6- stopenjsko avtomatiko in po ceniku 300 EUR cenejši kot dizel. Avtomatski menjalnik si že dalj časa želim, ker sem umirjen voznik, za dinamično vožnjo pa ima C4 tudi obvolanska ušesa za prestavljanje. Tu pa pride VELIKO vprašanje in sicer prvič poraba in drugič menjalnik; je intelegenten, počasen,...

Če ima kdo kakršnokoli informacijo ali še raje izkušnjo, bom zelo vesel.

Hvala

Kombinacijo 1,6 bencinskega motorja in avtomatskega menjalnika na vseh testih odsvetujejo, saj naj bi bil menjalnik zelo počasen in nasploh slab.

Nič novega, PSA in avtomatski menjalniki je največji nonsense v avtomobilizmu.

Nisem še zasledil kakega testa za novega C4 s to kombinacijo. Dajte mi prosim link.

@belkaena Iz srca ti odsvetujem avtomatika pri Citroenu. Avto je odličen, je škoda ga uničiti s tistim jajcem od menjalnika.

Kaj pa to visoko sedenje, kjer ga povsod opisujejo kot plus, za dobro vidljivost? Kako se ti je zdelo?

Sedež je po višini zelo nastavljiv. Visok sem 180 cm in sem lahko z glavo butal ob strop ali pa dejansko ležal v podnu Mislim, da si vsak najde udoben položaj.

nvem kako o bencinarju razmišlaš, če te skrbi poraba, valda vzemi dizla, kuri med 5 in 6 litrov, bencinar pač med 8 in 10 za keks

Poraba me ne skrbi dokler se giba okoli 7.5 na sto V primeru avtomatskega menjalnika do 8, testna poraba dizla pa je bila 6.1 po prevoženih 140 kilometrih.

Aja nisem še omenil zakaj razmišljam o bencinarju saj je dizel v veh pogledih boljši. Enostavno ne prenašam najbolje ropota in tresenja skratka traktorjev nasplošno Se mi zdi da ubija užitek v vožnji.

belkaena je napisal/-a:Poraba me ne skrbi dokler se giba okoli 7.5 na sto V primeru avtomatskega menjalnika do 8, testna poraba dizla pa je bila 6.1 po prevoženih 140 kilometrih.

Aja nisem še omenil zakaj razmišljam o bencinarju saj je dizel v veh pogledih boljši. Enostavno ne prenašam najbolje ropota in tresenja skratka traktorjev nasplošno Se mi zdi da ubija užitek v vožnji.

Zgolj v razmislek: dotični motor (1.6THP 156KM) je v pižoju 5008 porabil na testnem krogu (siol) porabil 9L/100. Ob tem pa so povdarili da ob izredno umirjeni vožnji so porabo spravili tudi po 6L/100. Torej če upoštevamo večjo težo, večji količnik upora itd. praviloma poraba v C4 ne bi smela biti pretirano visoka ob taki motorizaciji. Bi se znala kar gibat okoli 7, če ne še kak deci manj. Ob tem da je tale THP sigurno bolj živahen in dinamičen od 112 konjskega dizla.

@belkaena Užitek v vožnji ubija Citroenova avtomatika... Za C4 ne vem, če so menjalnik kaj izboljšali, sem pa vozil 207ko avtomatik in stvar deluje nekako tako...

Ko ga stisneš, v primeru hitrejšega speljevanja ali prehitevanjam mu rabi nekaj sekund(ko je že vse mimo), da preklopi v "sport mode" in ga niža, ko pa je v sport mode ga nikakor noče več izklopiti in avto tuli in tuli, da se vsi obračajo po ulici. Menjuje zelo počasi, v sport mode včasih pride do blokade in tam nekaj cajta stoji (avto že zavira), dokler se ne spomne zamenjati (in cukne). Včasih ga preveč niža, tako, da ga še zavira in potem rabi še čas, da menja v pravo prestavo. Da o cukanju ne govorim, včasih tako cukne, da tolčeš z glavo ob vzglavnik.

Če bi avto moral vozit in ne takoj prodat, ga ne bi vzel, da mi ga šenkajo. Meni je bila mora vozit tak avto.

Ceed je napisal/-a:@belkaena Užitek v vožnji ubija Citroenova avtomatika...

Ko ga stisneš, v primeru hitrejšega speljevanja ali prehitevanjam mu rabi nekaj sekund(ko je že vse mimo), da preklopi v "sport mode" in ga niža, ko pa je v sport mode ga nikakor noče več izklopiti in avto tuli in tuli, da se vsi obračajo po ulici. Menjuje zelo počasi, v sport mode včasih pride do blokade in tam nekaj cajta stoji (avto že zavira), dokler se ne spomne zamenjati (in cukne). Včasih ga preveč niža, tako, da ga še zavira in potem rabi še čas, da menja v pravo prestavo. Da o cukanju ne govorim, včasih tako cukne, da tolčeš z glavo ob vzglavnik.

Če bi avto moral vozit in ne takoj prodat, ga ne bi vzel, da mi ga šenkajo. Meni je bila mora vozit tak avto.

Imam jaz enake izkušnje...vozil sem (prenovljenega) Peugeot 308 SW 1.6 HDi 112 KM z avtomatikom in vožnja je bila točno taka, kot jo opisuje Ceed! Menjalnik je pri prestavljanju izredno počasen in neinteligenten, hkrati pa ob prestavljanju pride do take prekinitve prenosa moči (cukanja), da je že prav nadležno! Do sedaj sem vozil že zelo veliko različnih avtomatikov, ampak dejansko so avtomatiki iz PSA grupe daleč naslabši...jaz bi se avtomatika pri C4 izognil v velikem loku!

Avtomatika v C4 odsveujem.

Sam bi vzel dizla.

Jah en klinc je potem to

A potem se ne da dobit 1.6 thp motorja z ročnim menjalnikom? Če je temu tako, potem je to res beda. Sicer testa točno takega C4 še nisem zasledil, so pa imeli pri avtomagazinu na testu C4 Picassoja z avt. menjalnikom in slednji je bil tudi največji minus celotnega avta.