AVTOMOBILIZEM.com

zanimam se za nakup leona, 2,0 tdi. glede na to, da imajo nekateri 2,0 motorji teh letnikov obilico težav, me zanima kateri tip motorja nima problemov z glavami in šobami. kako je z zanesljivostjo 170 km motorja glede na 140 km. nasplošno me zanima tudi vaše mnenje o tem avtomobilu, drugače me pa 1,9 tdi ne zanima kaj preveč, četudi so veliko bolj zaneslivi.

je mogoče kje kakšna stran, kjer je razvidno, kateri 2,0 tdi motorji so ok in kateri ne?

Ogromno napisanega tukaj na forumu o tem. Saj velja enako kot za golfa, passata...
Glede mnenja ti naj že vnaprej povem, da se bodo vsule kritike na armaturko, saj je to očitno nekaterim najbolj važen dejavnik. Očitno ni kaj drugega za kritizirat, razen motorjev seveda.
Če te zanima kaj specifičnega pa kr vprašaj.
lp

ABOARD je napisal/-a:Ogromno napisanega tukaj na forumu o tem. Saj velja enako kot za golfa, passata...
Glede mnenja ti naj že vnaprej povem, da se bodo vsule kritike na armaturko, saj je to očitno nekaterim najbolj važen dejavnik. Očitno ni kaj drugega za kritizirat, razen motorjev seveda.
Če te zanima kaj specifičnega pa kr vprašaj.
lp

Mar ni povsem logično, da nam mora avtu biti najbolj všeč notranjost - to je predvsem armaturka in sedeži, ki morajo biti udobni. Armaturka pri Leonu je, roko na srce, res ena najslabših v razredu glede na starost modela. Že na videz ni ravno med lepšimi, ko pa se poglobimo v kvaliteto ter končno izdelavo, ...

ABOARD je napisal/-a:Ogromno napisanega tukaj na forumu o tem. Saj velja enako kot za golfa, passata...
Glede mnenja ti naj že vnaprej povem, da se bodo vsule kritike na armaturko, saj je to očitno nekaterim najbolj važen dejavnik. Očitno ni kaj drugega za kritizirat, razen motorjev seveda.
Če te zanima kaj specifičnega pa kr vprašaj.
lp

verjamem, da je že marsikaj napisanega, od tega je 90% tem neuporabnih. ne želim pa 5 ur listat in iskat temo, kjer je zapisano, kateri tip motorjev je ok in kateri ni. ravno zato je forum, da dobiš info od ljudi, ki to poznajo.

če pa poznaš kakšno uporabno temo (lahko tudi tako s specifičnimi podatki), pa me usmeri.

Glede motorjev v Leonu je res že dosti napisano.
Kot sem razbral kupuješ Leona z 2.0 TDI motorjem s 170 KM in kar jaz poznam zadeve so ti motorji v redu in ne poznam primera ko bi kdo imel kakršne koli težave.Sam bi ti predlagal motor 2.0 TDI 170 KM s comon rail sistemom ki je zelo varčen kar se tiče porabe pa tudi poskočen ko rabiš moč.
Svetujem ti da se obrneš tudi na spletno stran oz. forum Seat team-a kjer ti bodo lastniki takih Leonov povedali točne podatke in morebitne težave v zvezi s tvojim vprašanjem.

zagrižen je napisal/-a:

ABOARD je napisal/-a:Ogromno napisanega tukaj na forumu o tem. Saj velja enako kot za golfa, passata...
Glede mnenja ti naj že vnaprej povem, da se bodo vsule kritike na armaturko, saj je to očitno nekaterim najbolj važen dejavnik. Očitno ni kaj drugega za kritizirat, razen motorjev seveda.
Če te zanima kaj specifičnega pa kr vprašaj.
lp

Mar ni povsem logično, da nam mora avtu biti najbolj všeč notranjost - to je predvsem armaturka in sedeži, ki morajo biti udobni. Armaturka pri Leonu je, roko na srce, res ena najslabših v razredu glede na starost modela. Že na videz ni ravno med lepšimi, ko pa se poglobimo v kvaliteto ter končno izdelavo, ...

Dizajn je res v p, vendar rešiš zadevo z dvodinsko enoto.

Komentar glede kvaliteto je pa smešen. Plastika je čist ok, nič ne škripa itd.. To kar se tiče osrednje konzole. Preostali dela armaturke (materiali itd) je pa še precej na boljšem nivoju..

zagrižen je napisal/-a:

ABOARD je napisal/-a:Ogromno napisanega tukaj na forumu o tem. Saj velja enako kot za golfa, passata...
Glede mnenja ti naj že vnaprej povem, da se bodo vsule kritike na armaturko, saj je to očitno nekaterim najbolj važen dejavnik. Očitno ni kaj drugega za kritizirat, razen motorjev seveda.
Če te zanima kaj specifičnega pa kr vprašaj.
lp

Mar ni povsem logično, da nam mora avtu biti najbolj všeč notranjost - to je predvsem armaturka in sedeži, ki morajo biti udobni. Armaturka pri Leonu je, roko na srce, res ena najslabših v razredu glede na starost modela. Že na videz ni ravno med lepšimi, ko pa se poglobimo v kvaliteto ter končno izdelavo, ...

V bistvu nočem nič komentirat ampak moram...ja glede oblike je res preveč preprosta, vse je narejeno na izi. Glede same kvalitete in izdelave pa nikoli ni bilo pripomb, tudi v najboljših revijah kritike o tem nisem zasledil. Seveda, izdelava je kao slaba ker prihaja iz Španije. Vsi pa pozabite, da je to ena najbolj modernih tovarn v kateri bodo delali tudi audija q3. Kaj pa zadaj?
Če pa hoče kdo kake prave slabosti pa naj kr vpraša, takoj jih naštejem, samo ne gnjavit s to armaturo ker ste ko babe.

Tu se povsem strinjam s predhodnikom.Glede armaturke in kakovosti materialov bi se dalo dosti filozofirat pa tudi nimamo vsi enakih okusov in želj.
Moje mnenje je tako da je treba avto najprej dobro preizkusit in nato kretizirat.

Evo slabosti: Če avto nima bt to pomeni da nima velikega zaslona mfa. Ima malega, ki pa je res za časom, ker treba za vse pozicije prestavljat (na faceliftu so to popravli).
Nisem še videl, da bi mel kateri avto tega razreda takšno zeleno plastiko po armaturki. Majhen kuferam, nakladalni rob da te ubije. Zadaj zelo malo prostora za noge in glavo če si večji. Zelo nepregleden na levo in desno, saj čez tista mala okna na a strebričku nič ne vidiš! Zelo trdo in neudobno podvozje že z 16, kaj šele z 17. Plastika znotraj zelo zelo občutljiva na vsako praskico, groza. Naslon za roke stane 180eur. Ker nima kovinskega okvirja vrat, se sliši veter na avtocesti. Te dihtunge okoli oken pri nekaterih leonih slabo tesnijo, jih je treba prav poravnat ali zamenjat. Pogoste so napake v laku, sicer ne zelo vidne, so pa. Nima amotizerja za havbo!
Če je dizel se blazno dolgo segreva pozimi, to je res strahotna težava vsaj meni. 99% rabljenih nima esp, sicer vsi pišejo da ga ima, ampak ga enostavno ni-na tipki mora pisat esp in ne tcs!
Tudi leon ima kot ostali vagi problem z motorji in vztrajniki. Pri 1,9 rad zafrkava egr, dolgo vergla če je motor vroč, olja spušča pri dovodnih ceveh na najnižji točki. In podobne zadeve.

K temu dodaj še padanje dol zadnjih oken, če nimaš električnega paketa in tako redno mokre sedeže. Edino o tistem s podvozjem se ne strinjam - meni je premehko. Vse ostalo o težavah z motorjem pa drži, dodal bi še edina nevarnost odpovedi dvomasvonega vztrajnika - cena 1100 €.

Nism vedu da je seat ( vag ) tak krš

Če pa narod take piše da. P. z 187 cm z lahkoto zadaj sedim, tako da so komentarji glede prostornosti smešni.

Podvozje daleč od neudobnega. Dobr mogoče z osnovno opremo in za en k zici. Z prtlažnikom se še enkrat nisem zajb. Res pa da ni karavan in da pralni stroj ne gre notr

Plastika daleč ob občutljive. Večkrat sem zaradi avtoaksutike srednji del ven vlekel pa je še brez prask. Se pa strinjam da so panele na vratih bolj cheap kar se tiče izgleda (samo plastika) ampak neobčutljivo.

Motorjev ne bom komentiral, vem samo da z bencinarji TSI ni težav.

CupraR je napisal/-a:Če pa narod take piše da. P. z 187 cm z lahkoto zadaj sedim, tako da so komentarji glede prostornosti smešni.

Podvozje daleč od neudobnega. Dobr mogoče z osnovno opremo in za en k zici. Z prtlažnikom se še enkrat nisem zajb. Res pa da ni karavan in da pralni stroj ne gre notr

Plastika daleč ob občutljive. Večkrat sem zaradi avtoaksutike srednji del ven vlekel pa je še brez prask. Se pa strinjam da so panele na vratih bolj cheap kar se tiče izgleda (samo plastika) ampak neobčutljivo.

Motorjev ne bom komentiral, vem samo da z bencinarji TSI ni težav.

Če bi blo podvozje udobno, ne bi blo deležno kritik. Nabijanje in tresenje na vsaki luknji menda vse pove mar ne? Z faceliftom so zamenjali amortizerje recimo-zakaj le!! Dajte se peljat recimo v a3 pa pol kometirajamo. Glede prask lahk govorimo kaj hočemo, sploh del med sedežema je občutljiv na nohte recimo, dajte si malo spucat pa se takoj vidi. Sicer pa je vsak leon rabljen ali testni že malo zglodan, to mislim, da vse pove.
Spredaj je zelo zelo prostoren ja, sam imam 194 in sprednji sedež čisto nazaj, za mano ostano cca. 15 cm za noge, če je tebi to dovolj svaka ti čast!

Pa še nekaj meni izredno zanimivega...ste že videli v katerem avtu, da pri odprtem sovoznikovem oknu...pa četudi do polovice, pas meče na vse strani in ne moreš met šipe odprte? Osebno še nikjer! Sicer pa kdo zna nemško se naj tukaj načudi- http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?t=51074

Zanimivo je, da se Nemci pritožujejo, da je nekaj stvari slabših kot v Golfu. Pri golfu pa kritizirajo ceno. Nekje se more poznat razlika v ceni.

Na novi ibizi je kakovost podpovprečna. Plastike so neverjetno občutljive na praske. Po 5000km je slišati množico čudnih zvokov, treščev, škripljajev iz volanskega mehanizma, podvozja, šasije, motorja. Daleč od pričakovanj.

@MBtouran Razlika v ceni... Na Ibizi so podvozje, volanski mehanizem, motrji... enaki kot pri Polu.

ABOARD je napisal/-a:

CupraR je napisal/-a:Če pa narod take piše da. P. z 187 cm z lahkoto zadaj sedim, tako da so komentarji glede prostornosti smešni.

Podvozje daleč od neudobnega. Dobr mogoče z osnovno opremo in za en k zici. Z prtlažnikom se še enkrat nisem zajb. Res pa da ni karavan in da pralni stroj ne gre notr

Plastika daleč ob občutljive. Večkrat sem zaradi avtoaksutike srednji del ven vlekel pa je še brez prask. Se pa strinjam da so panele na vratih bolj cheap kar se tiče izgleda (samo plastika) ampak neobčutljivo.

Motorjev ne bom komentiral, vem samo da z bencinarji TSI ni težav.

Če bi blo podvozje udobno, ne bi blo deležno kritik. Nabijanje in tresenje na vsaki luknji menda vse pove mar ne? Z faceliftom so zamenjali amortizerje recimo-zakaj le!! Dajte se peljat recimo v a3 pa pol kometirajamo. Glede prask lahk govorimo kaj hočemo, sploh del med sedežema je občutljiv na nohte recimo, dajte si malo spucat pa se takoj vidi. Sicer pa je vsak leon rabljen ali testni že malo zglodan, to mislim, da vse pove.
Spredaj je zelo zelo prostoren ja, sam imam 194 in sprednji sedež čisto nazaj, za mano ostano cca. 15 cm za noge, če je tebi to dovolj svaka ti čast!

Pa še nekaj meni izredno zanimivega...ste že videli v katerem avtu, da pri odprtem sovoznikovem oknu...pa četudi do polovice, pas meče na vse strani in ne moreš met šipe odprte? Osebno še nikjer! Sicer pa kdo zna nemško se naj tukaj načudi- http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?t=51074

J. ga plastiko zjb hitro povsod, če delaš kot svinja z mehom. Eni pač nimajo občutka. Dvomim da majo osnovni modeli slabšo plastiko? Možno pa je..

Zanimivo, da meni pas nikol ne primakne za cm. Mogoče so to čez čas rešili. Placa je lih toliko kot v vsakem Golfu, A3 isti k. A tam imaš 3 metre prostora? Podvozja je v osnovi isto kot v A3, Golf V. Če že primerjaš, moraš isti motor z isto stopnjo opreme. Ker je Leon mal širši, se recimo že FR celo pelje lepše kot V GTI. +Pri faceliftu niso pri vsek izvedenkah menjal amortizerje. Se pa strinjam da pr osnovnih izvedenkah včasih dobiš pink ponk žogco. Zato raje FR 170TDI,, kot običnega 2.0 TDI.

Ceed je napisal/-a:
@MBtouran Razlika v ceni... Na Ibizi so podvozje, volanski mehanizem, motrji... enaki kot pri Polu.

seveda je nekaj delov enakih jih je pa kar precej drugačnih, ki potem "opravičujeo" nižjo ceno

CupraR je napisal/-a:

ABOARD je napisal/-a:

CupraR je napisal/-a:Če pa narod take piše da. P. z 187 cm z lahkoto zadaj sedim, tako da so komentarji glede prostornosti smešni.

Podvozje daleč od neudobnega. Dobr mogoče z osnovno opremo in za en k zici. Z prtlažnikom se še enkrat nisem zajb. Res pa da ni karavan in da pralni stroj ne gre notr

Plastika daleč ob občutljive. Večkrat sem zaradi avtoaksutike srednji del ven vlekel pa je še brez prask. Se pa strinjam da so panele na vratih bolj cheap kar se tiče izgleda (samo plastika) ampak neobčutljivo.

Motorjev ne bom komentiral, vem samo da z bencinarji TSI ni težav.

Če bi blo podvozje udobno, ne bi blo deležno kritik. Nabijanje in tresenje na vsaki luknji menda vse pove mar ne? Z faceliftom so zamenjali amortizerje recimo-zakaj le!! Dajte se peljat recimo v a3 pa pol kometirajamo. Glede prask lahk govorimo kaj hočemo, sploh del med sedežema je občutljiv na nohte recimo, dajte si malo spucat pa se takoj vidi. Sicer pa je vsak leon rabljen ali testni že malo zglodan, to mislim, da vse pove.
Spredaj je zelo zelo prostoren ja, sam imam 194 in sprednji sedež čisto nazaj, za mano ostano cca. 15 cm za noge, če je tebi to dovolj svaka ti čast!

Pa še nekaj meni izredno zanimivega...ste že videli v katerem avtu, da pri odprtem sovoznikovem oknu...pa četudi do polovice, pas meče na vse strani in ne moreš met šipe odprte? Osebno še nikjer! Sicer pa kdo zna nemško se naj tukaj načudi- http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?t=51074

J. ga plastiko zjb hitro povsod, če delaš kot svinja z mehom. Eni pač nimajo občutka. Dvomim da majo osnovni modeli slabšo plastiko? Možno pa je..

Zanimivo, da meni pas nikol ne primakne za cm. Mogoče so to čez čas rešili. Placa je lih toliko kot v vsakem Golfu, A3 isti k. A tam imaš 3 metre prostora? Podvozja je v osnovi isto kot v A3, Golf V. Če že primerjaš, moraš isti motor z isto stopnjo opreme. Ker je Leon mal širši, se recimo že FR celo pelje lepše kot V GTI. +Pri faceliftu niso pri vsek izvedenkah menjal amortizerje. Se pa strinjam da pr osnovnih izvedenkah včasih dobiš pink ponk žogco. Zato raje FR 170TDI,, kot običnega 2.0 TDI.

Glej čisto tak ti povem ne, neglede al je cupra,fr al 1.6, plastika je pri obeh enaka. Cupra ma le drugačne vzorce na plastiki armature, volan,prestavna ročka, sedeži. Pa par ostalih vizualnih malenkosti. Kater se lepše pelje ne vem, res pa je, da je fr al cupra, nisem ziher, dobil na testu boljše skupno mnenje od gtija (baje...).
Pri faceliftu so pr vseh menjali amortizerje, za fr in cupro ne vem kako je. Odprto okno in pas pa je nezdružljiva konbinacija pri vseh. No tebe očitno ne moti nabijanje pasa v steklo in vse okoli, številne lastnike pa zelo. Pa da se razumemo, sem lastnik takšnega avta in to ne osnovnega.