AVTOMOBILIZEM.com

Spomladi si imam namen izpolnit dolgoletno željo in si nabavit en avtoček, ki bo čisti trackcar. Seveda upam, da se do takrat kaj ne zalomi in bo denar na voljo.
Torej budget je nekje 2.000 € (lahko bo na koncu 1.500 ali pa 2.500, bomo videli) za sam nakup. Nekaj denarja mora ostati še za servis in popravila, saj avto ne bo nov.

Rad bi si nabavil avto v stock stanju, da se potem sam odločam kaj spremeniti in da tudi vidim efekt sprememb pri vožnji in časih. Če bo pač kak dober nakup v upgrade stanju, pa tudi ne bom stokal.

Ker sem že nekaj let precej neaktiven na avto moto področju, sploh kar se dodelav tiče, me zanima vaše mnenje. Kateri avto je primeren za kaj takega. Za katerega je na voljo dovolj upgrade delov (pa tudi rezervnih), ki ne stanejo celo premoženje, da se lahko "igraš" s spremembami. Ob tem bi se nekak tudi učil, kako vse skupaj sploh deluje na avtu, saj zaenkrat nisem kaj dosti šaril po avtih.

Meni se zdijo primerni recimo:
Saxo VTS
Civic VTI (5. gen)
Clio 16V (mk I)

Vsekakor bom vesel vsakega predloga, zraven pa vsakega nasveta glede možnosti predelav.

V kolikor je tole v napačnem delu foruma, pa prosim, če admini ali modi zadevo prestavijo.

Hvala

Morda tud kakšen peugeot 106 rally. Sicer boš ohranjenega zelo težko našu, ampak je poskočna zadevca. Na Peugeot forumu (msilim da je tud tu gor) ga en uporabnik rihta in je na TimeAttackih kr hiter

jaz bi izbiral med temi modeli ( sori za poplavo linkov )

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5114144&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5309891&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5174764&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5297704&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5127571&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5262576&show=1

kako ga boš pa do dirkališča vozil? S prikolico ali z začasnimi tablicami?

Peugeot 106 rally bi tudi bila opcija, čeprav bo mene težko prepričati v nakup peugeot-a. Pač neke subjektivne zadeve, da se ne bo kdo zapikoval v to.

Honda CRX - vedno všečen avto, ne vem pa kako je s togostjo karoserije.
Alfa GTV ali katerakoli druga - za nekaj časa imam dovolj alf
P205 GTI - vem, da je za marsikoga legenda, ampak meni enostavno ne potegne - pa še prestaro zame.
Golf VR6 - kako je kaj s temi mašinami? Kot najstnik sem jih vedno občudoval, vendar tudi marsikaj slabega slišal o njih čez leta. Tudi za tuning potencial ne vem koliko je še zadev na trgu.

Zgoraj so moja mišljenja o posameznih avtih, ki pa niso nujno prava. Edino pri alfah in 205 GTI sem neomajen, pri ostalih pa upam, da mi bo znal kdo kaj več napisati.

a_sist je napisal/-a:kako ga boš pa do dirkališča vozil? S prikolico ali z začasnimi tablicami?

Ni problem za linke. Tole pa sem pozabil prej odgovorit.

Verjetno bom v prvi fazi uporabljal začasne tablice, kasneje pa morda tudi prikolico (odvisno od potreb in financ).

Za 2000€ zna biti že težko dobiti kaj koristnega.

Mogoče kaj takega?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5245806&show=1

VTAAAAAAAAAA-K
Pa še špero ima serijsko

peroRS je napisal/-a:Za 2000€ zna biti že težko dobiti kaj koristnega.

Mogoče kaj takega?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5245806&show=1

VTAAAAAAAAAA-K
Pa še špero ima serijsko

Saj zato pa iščem avto, ki bo namenjen zabavi. Za kak resnejši "dirkalnik" bi moral pripraviti kar nekaj tisočakov več. Raje razliko porabim za nadgradnje in morda še kako drugo željo v življenju.

Tale zadeva ima res špero serijsko? Vsekakor en plus, ki si ga velja zapomniti. Hvala

rockson je napisal/-a:
Tale zadeva ima res špero serijsko? Vsekakor en plus, ki si ga velja zapomniti. Hvala

To velja samo za 1.8 motorje, da imajo špero serijsko

peroRS je napisal/-a:

rockson je napisal/-a:
Tale zadeva ima res špero serijsko? Vsekakor en plus, ki si ga velja zapomniti. Hvala

To velja samo za 1.8 motorje, da imajo špero serijsko

Ja, ja - to mi je jasno, da je samo pri 1.8 VTI.

a_sist je napisal/-a:jaz bi izbiral med temi modeli ( sori za poplavo linkov )

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5114144&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5309891&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5174764&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5297704&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5127571&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5262576&show=1

kako ga boš pa do dirkališča vozil? S prikolico ali z začasnimi tablicami?

In kaj bi si z 1.6 ESI Crx-om začel na stezi ?

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5304788&show=1

Kaj naj rečem...Fokus je!

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5311543&show=1

Je Alfa, ampak je strupena.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5306719&show=1

He he he.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5295309&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5293163&show=1

Zadnji pogon! Pa spomnim se še časov, ko je Dekleva imel 320i...

Morda malo sistematičnosti?
Upgrade bo - kakorkoli obračaš - drag (predrag?). Od kletke, zavor, podvozja, gum do motorja. Zato predlagam kakega "pogostega" turbaka, da s čipanjem (nova enota, poimenovana kopron: 1 bar = 100 konjev ) za nekaj časa preložiš pravi upgrade motorja in postopno delaš ostalo. Verjetno je tu edini VAG turbak, kjer se da dobit dovolj rabljenih delov (?). Če se strinjaš, s tem dovolj omejiš izbiranje.

Kontaktiraj uporabnika @Sckorch, om ima poplavo petk GTT, če bi mokoče kaj se zmenla...

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5273548&show=1

Sicer 2x dražji, vendar v top stanju.

Samo zakaj vzet v top stanju, ce bo avto za na pisto ?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5231605&show=1 eden predlog,ce se ne motim so te motorje predelovali z turbino od volvota.
Je pa velik + da ima turbino.
Lp

Daedalus je napisal/-a:http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5304788&show=1
Kaj naj rečem...Fokus je!

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5311543&show=1
Je Alfa, ampak je strupena.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5306719&show=1
He he he.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5295309&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5293163&show=1
Zadnji pogon! Pa spomnim se še časov, ko je Dekleva imel 320i...

Tist focus je mlačna voda. Res, da imajo odlično podvozje, če me spomin ne vara, vendar je pa motor "kr neki". Pri focusu bi se odločal med ST in RS --> ampak to je cenovno previsoko.

Hmm, pa si ti že vozil 145 QV? Za videt je strupena - je bila tudi na moji wish listi. Pa vendar sem jo hitro prodal, ko sem jo enkrat sprobal tudi na stezi. Ta motor je preobčutljiv za take štose, avto pa je v osnovi čist navadna 145.

Xsara VTS - o tem bi mi moral kdo kaj več napisat, ker avta res ne poznam.

BMW - se mi zdi, da znajo biti stroški precej višji, kot pri kakšnem hot hatch-u. Popravite me, če se motim.

esem je napisal/-a:Morda malo sistematičnosti?
Upgrade bo - kakorkoli obračaš - drag (predrag?). Od kletke, zavor, podvozja, gum do motorja. Zato predlagam kakega "pogostega" turbaka, da s čipanjem (nova enota, poimenovana kopron: 1 bar = 100 konjev ) za nekaj časa preložiš pravi upgrade motorja in postopno delaš ostalo. Verjetno je tu edini VAG turbak, kjer se da dobit dovolj rabljenih delov (?). Če se strinjaš, s tem dovolj omejiš izbiranje.

Sistematičnost? Jasno da se bo zadeve lotilo sistematično in ne vse povprek. Zato bo to večletni projekt, saj konec koncev ne pobiram denarja po cesti in imam tudi druge, bolj življenske, izdatke.

Poleg tega želim tudi posamezne upgrade-e tudi sprobati in videti kaj doprinesejo.

VAG turbaki imajo sicer res veliko potenciala, vendar se mi zdi začetni vložek precej večji, poleg tega moraš imeti veliko srečo, da turbina ni u qr*u.

aceking2000 je napisal/-a:http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5273548&show=1

Sicer 2x dražji, vendar v top stanju.

Takega je res škoda za trackcar - vsaj meni.

mire je napisal/-a:Samo zakaj vzet v top stanju, ce bo avto za na pisto ?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5231605&show=1 eden predlog,ce se ne motim so te motorje predelovali z turbino od volvota.
Je pa velik + da ima turbino.
Lp

Tole je tudi zanimiv predlog. Lahko kaj več info o teh avtih in motorju?