AVTOMOBILIZEM.com

Razmišljam o tej kombinaciji v karavanski izvedbi Golfa ali Octavije. Proračun ne dovoljuje 1.4 tsi-ja in za dizla ni podlage (premalo km/leto). Vozil sem navadnega golfa z 1.2 tsi 77KW ter ročnim šest-stopenjskim menjalnikom in je za moja pričakovanja in način vožnje več kot dovolj poskočen in močan. Karavanski golf je od navadnega težji za enega močnejšega potnika (140kg) in zato niti ne pričakujem zame občutne razlike v vožnji s karavanom. Na testni vožnji z ročnim m. smo se vozili 4 odrasli konkretnih postav in pri mojem načinu vožnje nisem občutil pomanjkanja moči, sicer pa bi se vozila v glavnem dva.

V bistvu to temo odpiram, ker me bolj zanima kako je z vzdrževanjem tega motorja in predvsem menjalnika...

Lp!

-tomi- je napisal/-a:Razmišljam o tej kombinaciji v karavanski izvedbi Golfa ali Octavije. Proračun ne dovoljuje 1.4 tsi-ja in za dizla ni podlage (premalo km/leto). Vozil sem navadnega golfa z 1.2 tsi 77KW ter ročnim šest-stopenjskim menjalnikom in je za moja pričakovanja in način vožnje več kot dovolj poskočen in močan. Karavanski golf je od navadnega težji za enega močnejšega potnika (140kg) in zato niti ne pričakujem zame občutne razlike v vožnji s karavanom. Na testni vožnji z ročnim m. smo se vozili 4 odrasli konkretnih postav in pri mojem načinu vožnje nisem občutil pomanjkanja moči, sicer pa bi se vozila v glavnem dva.

V bistvu to temo odpiram, ker me bolj zanima kako je z vzdrževanjem tega motorja in predvsem menjalnika...

Lp!

DSG jaz osebno nebi vzel...avtomat se lepo poda v močnih avtih....vsaj 2,5 litra in naprej....+ predstavlja nek luksuz.

Moj mnenje je da če nimaš za 1.4TSI potem nimaš niti za 1.2 TSI....razlika je manj kot 1000€. ( vsaj pri VW)
Je pa res, če daš zadnji € za avto ni panike, ker je 4 letna garancija tu, in ti pokrije vse izredne stroške. ( za razliko od nekaterih ki bi za ta denar raje kupili BMW star 4-5 let in potem ko se kaj pokvari žvižgajo okol avta ).

GLede vzdrževanja 1.2TSI - 1 servis bo jutri....na pooblaščencu me bo prišel 50€ + moje olje 40€. Drugih stroškov ni...tudi žarnice še nisemmenjal....tok tok tok.

WMB je napisal/-a:Je pa res, če daš zadnji € za avto ni panike, ker je 4 letna garancija tu, in ti pokrije vse izredne stroške. ( za razliko od nekaterih ki bi za ta denar raje kupili BMW star 4-5 let in potem ko se kaj pokvari žvižgajo okol avta ).

A govoriš iz lastnih izkušenj?

kaj pa 1.4tsi in ročni menjalnik? ker v 1.2 res ni potrebe po DSG

se mi zdi prva kombinacija veliko boljša

peroRS je napisal/-a:

WMB je napisal/-a:Je pa res, če daš zadnji € za avto ni panike, ker je 4 letna garancija tu, in ti pokrije vse izredne stroške. ( za razliko od nekaterih ki bi za ta denar raje kupili BMW star 4-5 let in potem ko se kaj pokvari žvižgajo okol avta ).

A govoriš iz lastnih izkušenj?

Jes jes..ti že veš.
Pač moje priporočilo....vidom, kaj mularija dela tle okol....kupi avto za zadnje €...pol pa ni niti za benz kaj šele da se kaj popravi če kaj crkne

DSG+1.2tsi bi bila odlična kombinacija v Polu, Fabji, za Octavio, Golfa pa ne ravno.

-tomi- je napisal/-a:V bistvu to temo odpiram, ker me bolj zanima kako je z vzdrževanjem tega motorja in predvsem menjalnika...

....redni servisi? veliki servisi npr. menjave sklopk, olje?

Poglej šraufanje DSG-ja je tabu tema v sloveniji. Pač ga raje zamenjajo.


Če si si zadal avtomatski menjalnik ga vzami, četudi z 1.2 TSIjem. Seveda, 7 stopenjski ni tako "športni" kot 6 stopenjski.

Vozim oba in sem z obema zadovoljen.

Zakaj jih je tako malo : 1.2 TSI stane okrog 15000 EUR - dsg še dodatnih 2500, kar pri osnovni ceni predstavlja kar velik znesek.

simply je napisal/-a:Poglej šraufanje DSG-ja je tabu tema v sloveniji. Pač ga raje zamenjajo.


Če si si zadal avtomatski menjalnik ga vzami, četudi z 1.2 TSIjem. Seveda, 7 stopenjski ni tako "športni" kot 6 stopenjski.

Vozim oba in sem z obema zadovoljen.

Zakaj jih je tako malo : 1.2 TSI stane okrog 15000 EUR - dsg še dodatnih 2500, kar pri osnovni ceni predstavlja kar velik znesek.

15.000€ je goli 1.2 TSI pri Golfu....vsaj 18.000€ je kolikor toliko opremljen, pa da je vsaj highline in da ma normalne sedeže...ker vse do te opreme je šrot od zicov in je le to, da se mu reče golf...žal...

jst sm vozu octavio caravna z 1.2 tsi.za penzionersko voznjo dovolj,za vse ostalo premalo.je pa zanimivo da ce vozis ko po jajcih pije 4 litre.ce pa vozis normalno pa 8.
se pa vid da ma pomankanje moci pri hitrosti nad 150.poraba je pa tm ze astronomska.
mogoce je res bolje da bi vzel 1.4 tsi.

abbe je napisal/-a:jst sm vozu octavio caravna z 1.2 tsi.za penzionersko voznjo dovolj,za vse ostalo premalo.je pa zanimivo da ce vozis ko po jajcih pije 4 litre.ce pa vozis normalno pa 8.
se pa vid da ma pomankanje moci pri hitrosti nad 150.poraba je pa tm ze astronomska.
mogoce je res bolje da bi vzel 1.4 tsi.

Ni prav tako grozno počasn avto... octacia karavan 1.2TSI ima od 0 do 100km/h 10,9 sek , 1.6TDI pa 11.9

Pomoje za vsakdan je ta motor super, malo stroškov... 1.4 ti bo samo več pil...

Doc_ je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:jst sm vozu octavio caravna z 1.2 tsi.za penzionersko voznjo dovolj,za vse ostalo premalo.je pa zanimivo da ce vozis ko po jajcih pije 4 litre.ce pa vozis normalno pa 8.
se pa vid da ma pomankanje moci pri hitrosti nad 150.poraba je pa tm ze astronomska.
mogoce je res bolje da bi vzel 1.4 tsi.

Ni prav tako grozno počasn avto... octacia karavan 1.2TSI ima od 0 do 100km/h 10,9 sek , 1.6TDI pa 11.9

Pomoje za vsakdan je ta motor super, malo stroškov... 1.4 ti bo samo več pil...

1.2 TSI in 1.4 TSI sta eno in isto v prefomansah avta do 120km/h....
Ne boš sploh porajtal razlike...šele pri višjih hitrostih se porajta v prid 1.4 da je bolje odziven na pedalko plina....

Drugače pa je izmerjeno pri 1.2 TSI-ju da ima na kolesih moči 122KM kar pomeni, da skoraj ni razlike med 1.2 in 1.4.
Definitivno je pa razlika v porabi...poraba je realno višja cca za 1 liter ( pri normalni vožnji 0,5litra)

Sem peljal oba, zato tudi pišem o tem...

DSG ne priporočam.
6 stopenjski menjalnik je zakon...v 6 prestavi lahko voziš brez težav že od 60-70 km/h naprej in čist ok pelje.
V 3 prestavi se pa lahko pelješ tudi 25km/h ali pa 140km/h...vleče približno enako....namreč turbina na polno fila od 1500 obratov pa do 5500 obratov.
Kar je nad 5500 obratov že navor upade in se porajta upad moči...tko da neko turiranje ne pride v poštev ker ni efekta...DSG če ga pohodiš v polno pa itak da drži obrate do rdečega polja...še malo čez če si v kick-downu....

WMB je napisal/-a:

simply je napisal/-a:Poglej šraufanje DSG-ja je tabu tema v sloveniji. Pač ga raje zamenjajo.


Če si si zadal avtomatski menjalnik ga vzami, četudi z 1.2 TSIjem. Seveda, 7 stopenjski ni tako "športni" kot 6 stopenjski.

Vozim oba in sem z obema zadovoljen.

Zakaj jih je tako malo : 1.2 TSI stane okrog 15000 EUR - dsg še dodatnih 2500, kar pri osnovni ceni predstavlja kar velik znesek.

15.000€ je goli 1.2 TSI pri Golfu....vsaj 18.000€ je kolikor toliko opremljen, pa da je vsaj highline in da ma normalne sedeže...ker vse do te opreme je šrot od zicov in je le to, da se mu reče golf...žal...

Hmmm tole pa ne bo držalo. Trenutno je akcija, kjer na ceno po ceniku nudijo 3.500 EUR popusta in za dobrih 15 tisočakov dobiš že celo Comfortline paket, ki je z doplačilom za avtomatsko klimo prav solidno opremljen. O cenah govorim iz lastnih izkušenj, glede na to da se bliža konec leta, pa ni vrag da nebi dobil še kakšen EUR več popusta. Seveda na doplačilnem seznamu je še vedno mogoče dodati stran in pol cukrčkov, ki pa roko na srce ne spadajo pod solidno ampak luksuzno opremo. TSI je definitivno prava izbira. Osebno pa bi raje vzel malce močnejši motor kot DSG. Med motorjema je samo tisočaka razlike, za DSG pa je doplačilo precej večje. Mislim da potrebe po DSG ni, saj ni potrebno neprestano pretikati, da bi bilo to moteče.

LP Tristan01

WMB je napisal/-a:

simply je napisal/-a:Poglej šraufanje DSG-ja je tabu tema v sloveniji. Pač ga raje zamenjajo.


Če si si zadal avtomatski menjalnik ga vzami, četudi z 1.2 TSIjem. Seveda, 7 stopenjski ni tako "športni" kot 6 stopenjski.

Vozim oba in sem z obema zadovoljen.

Zakaj jih je tako malo : 1.2 TSI stane okrog 15000 EUR - dsg še dodatnih 2500, kar pri osnovni ceni predstavlja kar velik znesek.

15.000€ je goli 1.2 TSI pri Golfu....vsaj 18.000€ je kolikor toliko opremljen, pa da je vsaj highline in da ma normalne sedeže...ker vse do te opreme je šrot od zicov in je le to, da se mu reče golf...žal...

Niti ne. Za 16,5k€ dobiš spodobno opremljenega Golfa z Comfortline opremo, vključno z boljšimi sedeži.

no jst bom povedal izkušnje z motorjem 1.2 tsi, lastim si škodo octavio, tko da povem iz prve roke, motor je za 105 konjev nenormalno poskočen, to povejo vsi, avto brez problema vleče z 4 ljudmi, tko da tisti ki govorija da je svoh, se očitno niso vozili z njim, narejenih mam 8300 km, in sedaj mam BC2 , torej potovalni računalnik kaže povprečno porabo 5,6, na relacijo zlahka dosezež 5 litrov, in tud manj sm ze mel, najvišjo sm pa mel povprečno 6,5 , vozil sm hitrosti blizu 200 km na uro, men se zdi motor zelo prožen ,živahen, če hočeš pa tud sparovček, dobra lastnost je da ma 6 prestav, izredno tih, in baje servisi stanejo smešno malo, okrog 100 eurov , pač odvisn kaksen voznik si in kaj si prej vozil, jst sm prej vozil očetovo octavio 1.9 tdi, in se mi zdi za 1.2tsi zelo v redu motor, ma tud precej navora 175 kar je za bencinca veliko (cena octavie 1.2 tsi bussines je bla z popustom 15.000 kar se mi zdi za tko velik avto več kot odlična )
če vas kaj zanima, me kr vprašajte,

lp

WMB je napisal/-a:1.2 TSI in 1.4 TSI sta eno in isto v prefomansah avta do 120km/h....
Ne boš sploh porajtal razlike...šele pri višjih hitrostih se porajta v prid 1.4 da je bolje odziven na pedalko plina....

Drugače pa je izmerjeno pri 1.2 TSI-ju da ima na kolesih moči 122KM kar pomeni, da skoraj ni razlike med 1.2 in 1.4.
Definitivno je pa razlika v porabi...poraba je realno višja cca za 1 liter ( pri normalni vožnji 0,5litra)

Sem peljal oba, zato tudi pišem o tem...

Pri nas doma imamo oba motorja, 1.2 v polotu in 1.4 v golfu in se ne bi strinjal, da se ne opazi razlika. Razlika je že je v tem, da 1.4 "prime" ene 300rpm nižje in manj sunkovito kar v mojem primeru pomeni, da moram, ko se peljem domov (v hrib) polota skoz šaltat med 3 in 4, golf pa z lahkoto pripelje do vrha v 4. No pa kot si že sam omenu je razlika tudi pri višji hitrosti. Graf navora in moči za 1.4 imaš tukaj - 133KM, 200+Nm že pri 1500rpm. Razlika v porabi pa je res slab liter s tem, da je golf težji. Pa na polotu je bil že preprogramiran sw, ene cevke so vibrirale, menjana turbina... Meni je v glavnem 1.4 precej bolj prijeten za vozit in bi ga zato brez pomisleka vzel namesto 1.2, kljub mal višji porabi

Sedeži v golfu so enaki ne glede na opremo, razlika je smao v oblazinjenju. Dobiš pa za 16 k€ 1.2 TSI comfortline z avto klimo, radio rcd 310.... Za dobrih 17 k€ pa 1.4 TSI z enako opremo.

maarkec je napisal/-a:no jst bom povedal izkušnje z motorjem 1.2 tsi, lastim si škodo octavio, tko da povem iz prve roke, motor je za 105 konjev nenormalno poskočen, to povejo vsi, avto brez problema vleče z 4 ljudmi, tko da tisti ki govorija da je svoh, se očitno niso vozili z njim, narejenih mam 8300 km, in sedaj mam BC2 , torej potovalni računalnik kaže povprečno porabo 5,6, na relacijo zlahka dosezež 5 litrov, in tud manj sm ze mel, najvišjo sm pa mel povprečno 6,5 , vozil sm hitrosti blizu 200 km na uro, men se zdi motor zelo prožen ,živahen, če hočeš pa tud sparovček, dobra lastnost je da ma 6 prestav, izredno tih, in baje servisi stanejo smešno malo, okrog 100 eurov , pač odvisn kaksen voznik si in kaj si prej vozil, jst sm prej vozil očetovo octavio 1.9 tdi, in se mi zdi za 1.2tsi zelo v redu motor, ma tud precej navora 175 kar je za bencinca veliko (cena octavie 1.2 tsi bussines je bla z popustom 15.000 kar se mi zdi za tko velik avto več kot odlična )
če vas kaj zanima, me kr vprašajte,

lp

Na ta forum sem se registriral samo zaradi reply-a temu uporabniku in pa ostalim, kateri verjamejo da je TSI nadrealen. Ljudje ne sami sebi lagat, računalnik ti kaže 5,6 povprečje ja, ampak to sigurno ni, avto je še zmeraj bencinar, še vedno je dokaj težek (1270kg odvisno od modela). Imam doma 1.2tsi in najnižje povprečje na tank je na roke preračunano 6.3 L/100km in to lepe vožnje, avto je Fabia. Pa res ne razumem več ljudi, pa kaj je ta TSI res ustvaril Chuck Norris, vsi te mašine vrtijo v obrate in potem rečejo da mu pije max 6,5L/100km. Poleg tega pa, če imaš porabo celo pod 5L potem si verjetno velika nevarnost na cesti, oz. nepremičnina.

Aja za realno porabo če te zanima po računalniku, vžgi avto in ga ene 10km žgi na polno, se ustavi in poglej potem na računalnik in boš videl realno porabo, 16L+ /100km (ja žal to je realna slika zelo dinamične vožnje, da ne omenjam tistih blizu 200km/h)
Imam še veliko za povedat, ampak se ne bom več spuščal v takšne debate in se jezil, ampak majhen košček tega sem pa dal iz sebe. Seveda pa razumem, da smo si ljudje različni, samo dajmo vsi stopit na realna tla.
Lep pozdrav.

ban je napisal/-a:Sedeži v golfu so enaki ne glede na opremo, razlika je smao v oblazinjenju.

Ni res!

Sedeži so tudi med posameznimi nivoji opreme različni...predvsem glede stranic in stranske opore je kar konkretna razlika med posameznimi nivoji!

Trendline:


Comfortline:


Highline:


EDIT:

Against the law je napisal/-a:Aja za realno porabo če te zanima po računalniku, vžgi avto in ga ene 10km žgi na polno, se ustavi in poglej potem na računalnik in boš videl realno porabo, 16L+ /100km (ja žal to je realna slika zelo dinamične vožnje, da ne omenjam tistih blizu 200km/h)

A to pa je kao pokazatelj realne poraba...iz ene skrajnosti v drugo, ha ha ha

Več o porabi pa ne bom diskutiral, ker je to zelo raztegljiv pojem in podatek, ki je zelo zelo odvisen od načina vožnje...vsak naj gre na testno vožnjo (po možnosti po trasi, ki jo vsak dan vozi in ki mu je lahko referenca) in potem sam presodi o nizki/visoki porabi!

tristan01 je napisal/-a:

WMB je napisal/-a:

simply je napisal/-a:Poglej šraufanje DSG-ja je tabu tema v sloveniji. Pač ga raje zamenjajo.


Če si si zadal avtomatski menjalnik ga vzami, četudi z 1.2 TSIjem. Seveda, 7 stopenjski ni tako "športni" kot 6 stopenjski.

Vozim oba in sem z obema zadovoljen.

Zakaj jih je tako malo : 1.2 TSI stane okrog 15000 EUR - dsg še dodatnih 2500, kar pri osnovni ceni predstavlja kar velik znesek.

15.000€ je goli 1.2 TSI pri Golfu....vsaj 18.000€ je kolikor toliko opremljen, pa da je vsaj highline in da ma normalne sedeže...ker vse do te opreme je šrot od zicov in je le to, da se mu reče golf...žal...

Hmmm tole pa ne bo držalo. Trenutno je akcija, kjer na ceno po ceniku nudijo 3.500 EUR popusta in za dobrih 15 tisočakov dobiš že celo Comfortline paket, ki je z doplačilom za avtomatsko klimo prav solidno opremljen. O cenah govorim iz lastnih izkušenj, glede na to da se bliža konec leta, pa ni vrag da nebi dobil še kakšen EUR več popusta. Seveda na doplačilnem seznamu je še vedno mogoče dodati stran in pol cukrčkov, ki pa roko na srce ne spadajo pod solidno ampak luksuzno opremo. TSI je definitivno prava izbira. Osebno pa bi raje vzel malce močnejši motor kot DSG. Med motorjema je samo tisočaka razlike, za DSG pa je doplačilo precej večje. Mislim da potrebe po DSG ni, saj ni potrebno neprestano pretikati, da bi bilo to moteče.

LP Tristan01

Da....3500€ za avtomobile iz zaloge!!!
Kar ni na zalogi se čaka 3 mesce in je popusta le 2200€ max.

Ravno včeraj smo šli novega naročit...1.4tsi highline ( vse ostalo je šrot....trendline in confortline...vsaj po sedežih in udobnosti sodeč)
RCD 510 skoraj mora biti noter....