AVTOMOBILIZEM.com

Lep pozdrav!

Počasi razmišljam o nakupu prvega avtomobila.. Sem še mladi voznik, ampak malo izkušenj pa že imam. Ker potrebujem avto, sem začel resno preiskovati, kaj naj vzamem.
Morda bo zvenelo malo prepotentno, ampak razmišljam o nakupu BMW-ja. Ja vem...

Pa ne zato ker je BMW pač pa zato, ker se mi zdi da avto ponuja res veliko za svojo ceno...
malo sem gledal serijo 3 E46 (od leta 2000 naprej). Z njim dobiš 4/6 airbagov, esp, asr, abs, klimo in pa kar kvaliteten avto...
Se zavedam da imajo vsi ti modeli prevoženi 200 000 in več, ampak ali je to velik problem pri BMW-ju? Čisto realno me zanima koliko avto zdrži. Kolikor bi bilo sprotnega vzdrževanja ni takšen problem saj je oče v popoldanskem času mehanik. Kaj pa vse drugo? Ali se lahko pojavijo še kakšni večji stroški?
Ali sploh priporočate ta avto?
Osebno mislim da bi lahko prišel kar dobro skozi, če bi ga kupil od kakšnega starejšega voznika, ki je avto vozil lepo

Kaj menite? Je ta ideja vredu ali priporočate kaj druga

bmw bencinarji so (vsaj po mojih info) dokaj zanesljivi (ob rednem vzdrževanju) in jim 200k km ni nič.

vzami kaj taketega -> http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5711991&show=1

Veron je napisal/-a:bmw bencinarji so (vsaj po mojih info) dokaj zanesljivi (ob rednem vzdrževanju) in jim 200k km ni nič.

vzami kaj taketega -> http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5711991&show=1

Ja sej ideja ni slaba, sam je pa way over my budget rajš kako leto starejši, pa kak evro cenejši

Pa 200KM je mal velik za mladega voznika

Napiši, koliko si pripravljen odšteti za avto, koliko km letno bi delal, dolge/kratke proge in ali si želiš bencinski model ali dizel (želje o porabi?).

Pri starejših dizlih je malenkost manj vzdrževanja (ni razne navlake kot so EGR ventil, DPF filter trdih delcev, liti železni kolektorji...), kot pri novejših modelih.

Pohvalna je vzdržljivost vseh bencinskih, še posebno 6-cilinderskih, kjer kilometri ob rednem servisiranju ne predstavljajo praktično nobene težave. Verjemi, nekateri od teh z 200.000km na avto.net jih v resnici imajo še enkrat toliko.

Osebno bi vzel bencinski model. Če si se osredotočil na E46 bi priporočal 320i oz. še bolje če ti zavarovanje ni velik problem in voziš po pameti, 323i.

Ja raje bi imel bencinarja. Avto ni namenjen za neke dolge avtoceste (ki ji v slo tako ali tako ni..). Vožnje bi bila precej razgibana. Tako mestna, kot avtocesta maribor-ljubljana. V čem pa je jezlika med 320 in 323? razen seveda v KM?

Razlika je predvsem pri zavarovanju zaradi konjev, drugje ni razlike. Če gledaš letnik 2001 in naprej imata itak oba 320i in 323i 170KM, tako da je praktično vseeno katerega vzameš.

PS.: Poglej is primerjavo tukaj: http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id1=16143&id2=20477&id3=16147

malo je problem saj nimam nobenega popusta pri zavarovanju... Zato bi verjetno raje 320i

aja kako je pa z esp in asr pri tem avtu? Ali se ju da izklopit na enostaven način? kako sta učinkovita?

Za popust se malo spogajaj, vedno se da zmenit vsaj za 10%, čene pojdi do druge zavarovalnice

Kolikor jaz vem sta ESP in ASR serijsko v teh avtih, tako da nimaš kaj skrbeti (kar zanesljivo). ESP se da izklopit s tipko.

Edino malo poštudiraj glede porabe, ker če misliš vozit po LJ ali MB + avtocesta gor in dol ne bo prav poceni. Beri: skoraj 1x več kot z npr. 318d

koliko je to v številkah(poraba) ?
318 v primerjavi z 320 ali 323...
koliko L/km

Če je avto lepo vožen, sploh dizel ogrevanje, po vožnji lanfanje motorja, da se ohladi, redna menjava olja z ustrezno specifikacijo, ...potem sploh pri kakem BMW je 200.000km nekje na sredini, pa saj vsak avto zdrži ob rednem servisiranju nad 300.000km point je v tem, da avto s 300.000km in starostjo 10 let se ne proda, zato vsak vrti kiloemtre nazaj....če malo pogledaš eno temo, kolk kilometrov delajo nekateri letno po 30-40.000km to znese v 10 letih 300-400.000km, ampak nekatri avto prej prodajo drugi vozijo, ker dela brez težav. Bi se pa jaz BMW-ja izogibal, imaš kup drugih avtov, ki so novejši, bolj ohranjeni, ko ti bo na BMW kaj crknilo te bo fejst po žepu udarl, če dobiš dobr primerek si zmagal...redni servisi so pri vsakem avto cenovno tam tam, pri velikem servisu je razlika mogoče 100-200 evrov....

Kupuješ avto za okoli 4000 evrov al kaj?

Glej v naprej, kupi nekaj, kar bo varčno, dovolj KM in ne bo draga registracija, ker zavarovanje se lahko vsak čas podraži. Jest mam majhen avto pa notri vozim krmila, kruh za krmo živali, razne X stvari sem zadnjič nafilal avto do konca še tista metla me je čohala po glav.