AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

moja boljša polovica je danes doživela " karafeko" ( za vse ne-gorenjce beri: prometno nesrečo). Hvala bogu, ji ni bilo nič...
Ker mi je bilo takoj ob ogledu razvaline jasno, da gre za totalko, sem primoran v kratkem kupiti nov avto.
Do sedaj sva imela renaulta ( bencinarja!), tako da sva oba nekako navezana na to znamko. Ni pa nujno, da bo tudi naslednji renault.
Vglavnem, kupujem družinski avto - karavan ali enoprostorec. Po možnosti slovenski in bencinar, ker raznim uvoženim dizelskim lepotcem
z magičnimi km, preprosto ne zaupam ( naj me kdo prepriča/ pokaže nasprotno). Cenovni rang se giblje med 7.000 € in max 9.000 €.
Zaenkrat sem gledal tele:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6033324&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6041608&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6046195&show=1

Prosim za vaša mnenja in nasvete. Mogoče ima kdo kakšne izkušnje s temi avtohišami?
Kaj bi vi priporočili/izbrali?

Lp

Kupte od fizične osebe, od prvega lastnika in s potrjeno servisno knjžco, le to preverite na servisu, da se prepričate o zanesljivosti podatkov, preveč je na trgu nategatorjev, sploh pa v zadnjem času. Zaupat nekomu kar tako na besedo, no ja buče naj gre prodajat na ljubljansko tržnico.

C2 VTS je napisal/-a:Do sedaj sva imela renaulta ( bencinarja!), tako da sva oba nekako navezana na to znamko. Ni pa nujno, da bo tudi naslednji renault.
Vglavnem, kupujem družinski avto - karavan ali enoprostorec. Po možnosti slovenski in bencinar, ker raznim uvoženim dizelskim lepotcem
z magičnimi km, preprosto ne zaupam ( naj me kdo prepriča/ pokaže nasprotno). Cenovni rang se giblje med 7.000 € in max 9.000 €.
...

...
Prosim za vaša mnenja in nasvete. Mogoče ima kdo kakšne izkušnje s temi avtohišami?
Lp

Kratka navodila:
1. pojdi na avto.net
2. izberi znamko in model - v tvojem primeru predvsem Renault in Megane (na vrhu izberi "Samo izbrane karoserijske oblike" ter obkljukaj "karavan") ali pač Scenic/Grand Scenic
3. izberi "Gorivo: bencin" ter "Prodajalec je lahko: fizična oseba"
4. izberi cenovni rang (pri zgornji omejitvi cene lahko izbereš jurja ali celo dva več od tega, kolikor nameravaš plačati, ker se itak lahko še izpogajaš, posebej pri fizičnih osebah)
5. Poglej kaj ven vrže...

Mislim, skoraj vsak dan so teme ko folk sprašuje za nasvet kaj kupiti, pa daje primere oglasov od takih avtohiš, ko (na podlagi info na forumu ali preprosto lastnega okolopupkovnega občutka za filing ko vidiš firmo) od takih tipčkov jaz ne bi kupil kile paradajza, kamoli avto...

Tega motorja nikar. Pa ne ker bi bilo karkoli narobe z njim - tudi sam se srečno vozim, z njegovo 8 ventilsko različico (K7M). Tale 16 ventilska različica krščena za K4M temelji na zasnovi prvih Energy motorjev iz Renaulta 19, davnega leta 1988, še za časa, ko smo Slovenci peli patriotske pesmi nekemu kumrovškemu serijskemu morilcu. Je sicer zanesljiva (teažvne so le cinšpule in jermenice), a jo je konkurenca temeljito povozila. V meganovi inkarnaciji je dobil še sistem VVTi, a težko prikrije svojo prazgodovinsko zasnovo.

Prej kaj takega. - Prince motor, sodelovanje med PSA in BMW. Sodelovanje Nemcev in Francozov? Zakaj pa ne. Deluje pri konglomeratu Airbus Industrie.
Ali pa tale turška poševnooka punca. - 1ZR-FE.1.6 dual vvti. Veriga, moderna zasnova, svilnato miren tek, a zaradi prestavnih razmerij malce zaspan.

Turbo-bencinarji pa so najbrž izven cenovnega dosega.

freddie je napisal/-a:davnega leta 1988, še za časa, ko smo Slovenci peli patriotske pesmi nekemu kumrovškemu serijskemu morilcu. a.

Offtopic: za tale stavek od mene dobiš 10 zvezdic in če bo kdaj priložnost, imaš pivo v dobrem.

Ali pa tale turška poševnooka punca. - 1ZR-FE.1.6 dual vvti. Veriga, moderna zasnova, svilnato miren tek, a zaradi prestavnih razmerij malce zaspan.

Skratka nazaj na temo.
Aurisa toplo ODsvetujem. Tek 1.6 VVTi motorja je res svilnato mehak v leru (skoraj ne slišiš) in pri zmerni mestni vožnji, na avtocesti blizu 130 kmh pa ima že cca 4000 obratov in tuli kot zverina (tudi zvočna izolacija je v qrcu). Nikamor ne gre, razen če ga siliš v omenjene tuleče obrate. Poraba je 'bohpomagi', težko narediš 500 km z enim tankom....
Tudi sicer je občutek v vožnji dokaj zanič, za moj okus bi vsekakor definitivno veliko raje vozil Megana II (pa tudi P308) kot Aurisa. Auris je sešravfan skupaj načeloma OK, ampak ergonomija in uporabljeni materiali so pod nivojem. Sem se že na forumu razpisal o Aurisu, kogar zanima kaj več, naj uporabi iskalnik.
Skratka, Toyota Auris je totalen šit od avta. Pa še oblika je čisto mimo, maska mi deluje nekako mongoloidno (ne gre za izvor avta, temveč obliko kot tako)...

Vsekakor bi od tvojih predlogov precj raje podprl P308 z klasičnim 1.6 (turbo bo verjetno predrag), fotr ga ima in sem ga vozil - lušten in udoben avto, sicer osebno ne bi zamenjal svojega golfa V za P308 (no moj fotr pa ne obratno), ampak drugače je P308 v tem kontekstu zelo dober avto.

Predlogi:
Scenic:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5777410&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6043869&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5861779&show=1
Opel Astra:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4151826&show=1
Ford Focus:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5912409&show=1

Pol maš na izbiro še Xsaro Picasso, ki mi po notranjosti in zunanjosti deluje zelo staro. Glede na tvoje kriterije je bolj ali manj to to + tvoj predlagani Megane.

Za 6-7k dobis npr kio ceed ali proceed l.09-10. Odlicen avto za malo denarja. Ceprav nisem korejc fan,priznam da je proceed odlicen nakup.