AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni.

Odločen sem za nakup Citroen C3 picasso. Vendar imam težave pri izbiri modela.

Predvsem gledam porabo, ki je pri bencinarjih visoka (8-9), le dizli iajo porabo okoli 4-5. Vsaj po specifikacijah.

In na vse to, se nagibam na nakup Tendance HDi 90 BVM (1,6). Ima kdo kakšno mnenje o tem modelu? (Gledam tudi malo na to, da me registracija ne udari preveč.)

Res je, da ne delam veliko km, a vseeno se mi zdi razlika 4-5 litrov pri porabi velika, glede na bencinarje.

Pa še dodatno vprašanje: ko grem skozi konfigurator cene, pridem na ceno, ki vsebuje 3500€ popusta. Ali je to potem max popusta ali se da v salonu izstisniti še kaj več?

In še to....koliko časa ponavadi traja, da dobiš naročen model, če ga ni na zalogi?


Najlepša hvala za pomoč.

Citroenov konfigurator ni vedno ažuren, za končno ceno moraš k prodajalcu.
Na Spritmonitor.de pravijo lastniki, da hdi porabi 2l manj od bencinarja.

Aha, potem ni tako hude razlike.

Hmm, potem bi bil C3 Picasso Tendance VTi 120 BVM s podobno dodatno opremo cenejši za nekje 1000€.

Vseeno, če kupujem avto na dolgi rok, a se mi bolj splača vzet dizla?

Hvaaa!

andrej

AndrejHO je napisal/-a:Aha, potem ni tako hude razlike.

Hmm, potem bi bil C3 Picasso Tendance VTi 120 BVM s podobno dodatno opremo cenejši za nekje 1000€.

Vseeno, če kupujem avto na dolgi rok, a se mi bolj splača vzet dizla?

Hvaaa!

andrej

Če voziš daljše razdalje ja, če voziš krajše in delaš malo kilometrov na letni ravni potem ne.

Sam sem se en dan naokoli prevažal z c3 picasso 1.6 (120KM ) in zame glede na to, da ima tok konjev kot moj dizl se mi je zdel pogreb. Nisem divjak avseeno, da se avto res nikamor ne premakne, če na obratomerju ni vsaj 4000 obratov je pa žalost. Da o porabi raje ne govorim, ker me je skoraj kap. Če bi lahko bi se raje stegnil za hdi110 oz. 112 ali pa vsaj hdi 90. Imaš vsaj navor in malo porabo. Pa uspešen nakup.

lp

Žena je točno leto nazaj kupila C4P Atraction, s tako motorizacijo. Res je, kot je napisal predhodnik, avto je nepremičnina, vendar za umirjene voznike je dovolj. Ko si ga kdaj "sposodim" mi je ta motor čisto dovolj. Poraba je res kar visoka, glede na to da je 98% mestne vožnje, kaže porabo 10l/100km. Ko je avto prišel domov, smo takoj šli na dopust na otok Pag. 5 oseb, strešni kovček, tempomat na 120km/h, poraba 7,6l/100km. Po ceniku, če se prav spomnim, je bil avto cca 17.000€, akcija Citroenov popust 3000€, 500€ popust na 3 otroke (200€+200€+100€) in še 1000€ "popusta" leasing. V glavnem, na koncu je bila cena cca 13.700€ in še povrnitev DMV (3 otroci) 520€. Za diesela se takrat spomnim, da je bil cca 1500€ dražji, vendar ti toplo priporočam, če delaš malo kilometrov (kot moja žena, 8000 na leto ) oz ti odsvetujem diesela. Pred nakupom C4P, sem imel na testu, točno C3P 1,6vti, ker sem takrat utopično mislil, da bom spravil 3 otroške sedeže vanj , vendar ni šlo.
Torej, kot C3P in C4P sta mi superca za vozit, beri visoko sedenje, motorizacija je dovolj (baje je ta motor plod sodelovanja z BMW ), pa še odmisliš lahko kasnejše stroške pri dieselu, kot so turbina, šobe in pa nehumano drag filter sajastih delcev.
lp
Aja, ko sem še spraševal za popuste, mi je itak prodajalka rekla: Saj ste dobil cca 4500€ popusta.......... yeah, right. Pol bi lahko dal na cenik ceno 40000€, in takoj 25000€ popusta.....
"izsilu" sem nosilce prtljažnika in tepihe

OK, se pravi da dizel odpade. Ne bom delal več kot 1000 mesečno.

Potem imam na izbiro tole:

Tendance VTi 95 BVM poraba med 7-8
Tendance VTi 120 BVM poraba pa med 7-9.


Prvi me pride nekaj čez 12000, drugi nekaj čez 13. Kaj pa moč? Je bolje vzeti 120?

Pismo, po 20 letih kupujem nov avto in pojma nimam o mašinah. Se lepo zahvaljujem za vsa navodila.

Andrej

Če se ze odločas, med bencinskimi motorji, bi se jaz odločil za VTi 95 . Gre za BMW (minijev) motor, v osnovi potem pa so gor pač spačkarske stvari, ampak glede nato da mini pije od 5.0-7,5l max (sicer drugačen motor, vendar glave so enake), pomoje ni mogel citroen veliko povečat porabe z njegovimi deli. Motorji imajo ketno, kar pripomore, k cenejšim servisom, odlično glavo, ter za 95HP gredo odlično. Nikakor pa neglej motorjev 1,6 turbo

jaz bi tudi vzel 95, že zaradi registracije. Najbolje da greš peljati oba, pa boš videl. Tendance je ena stopnja opreme več kot Atraction? 13000€? Hm, kar visoka cena.... Kakšne popuste pa ima zdaj Citroen?
Moja svakinja ima DS3 1,6 turbo, pred cca 1 mesecem zaribal motor. Avto star 2 leti, približno 30000km
lp

Ja sej 1.6 turbo motorji so dobri. Imajo samo eno napako, da imajo enako ketno, kot navadni 1.6 VTi ki jo turbo pretegne. Je pa tak mirnim voznikom, drzi večno, sem pa videl primer ki mu po 15k km ni več stimalo. airbus320 tako da očitno tvoja svakinja neravna lepo z avtom. No pa problem vseh VTi motorjev je da v celi sloveniji je maxsimalno 3-5 kosov orodja za nastavljanje glav, zato pa pride pol do takih bedarij.

NoF3ar je napisal/-a:Ja sej 1.6 turbo motorji so dobri. Imajo samo eno napako, da imajo enako ketno, kot navadni 1.6 VTi ki jo turbo pretegne. Je pa tak mirnim voznikom, drzi večno, sem pa videl primer ki mu po 15k km ni več stimalo. airbus320 tako da očitno tvoja svakinja neravna lepo z avtom. No pa problem vseh VTi motorjev je da v celi sloveniji je maxsimalno 3-5 kosov orodja za nastavljanje glav, zato pa pride pol do takih bedarij.

mah kaj pa vem, za moje pojme, ker je ta "igrača" res fajn za vozit, vozi preveč penzionistično. Po njenem pričevanju, ji je avto sam od sebe vgasnil, pošlepan do servisa, čez 2 dni javijo, da bo potrebna menjava motorja Tako da, moj opis, da je ribnil je moje mnenje, je pa zgleda bil huda okvara, da je bilo lažje/ceneje motor zamenjat.
lp

airbus320, tako je. Tendance je ena več, kot attraction. Sem gledal exclusive, pa ne rabim. Tako da tendance bo 100%. 13000 pa nanese že s popusti (-3500€), ker bi rad imel še EPS pa strešne nosilce in zatemnjena zadnja stekla. Tako vrže ven konfigurator na citroen.si

Če sem gledal pa dizla 95, pride pa 1000€ več. Zato so mi misli uhajale tja in mi begale odločitev.

Kakorkoli, jaz gledam tako, da karkoli vzamem bo bolje kot moj 22 let star avto. Verjetno pri nobenem modelu ne bom čutil kakšnih napak, ker mi bo vse top tech. Vseeno pa glede na to, da kupujem avto za dalj časa (20 let) nočem kupiti nekaj švoh/slabega, da bom potem v klanec oz. ob prehitevanju sopotnike ven metal, da bo šlo.

Imam potem na izbiro samo tole:
Tendance VTi 95 BVM

Kaj ta EPS je dobro imeti v avtu?

Še vedno se mi zdi kar visoka cena.....mogoče, ker gledaš po konfigutatorju. Ziher bi se dalo še kaj shandlat v salonu. ESP je za moje pojme zelo dobra zadeva, čeprav je že na tem forumu potekala debata o ESP in se nekaterim zdi ESP brezveze. Priporočam ti ESP, sem ga imel že v Xsari Piccaso, je fajn zadeva, sploh če kdaj po mokrem pretiravaš
Res je najbolje, da greš v salon in sprobaš oba 95 in 120. A drugih popustov nimajo? Kot sem že napisal, jaz sem dobil še popust na vsakega otroka, in 1000€ na leasing, čeprav ta leasing popust je malo brezveze, ker dolgoročno preplačaš. Če ti bojo trobezljali v salonu, da ti dajo še varnostno opremo (trikotnik in prvo pomoč), se jim samo nasmehni
Spomnim se, da sem za C3P tendance vti95 z vsemi popusti (Citroen popust, otroci in leasing) bi me lansko leto prišel okoli 10700€.
lp

Bom tako ali tako šel še v salon in na licu mesta preveril. Že to mi je sumljivo, da nimajo črne nemetalik barve in ko v konfiguratorju izberem črno, mi avtomatsko obkljuka samo metalik, kar nanese 400€ več.

Koliko časa pa traja, da ti dobavijo avtek? ČE npr ni na zalogi?

ESP je pametno imeti, glede na to, da avto kupuješ za dolgo časa in ne delaš veliko kilometrov kupi NA bencinarja, manj potencialnih težav.

Ti bom dal še nekaj potencialnih predlogov če ti ustrezajo.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6159063&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6149915&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6147659&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6145992&show=1 ( 13k samo ima vec opreme kot "tvoj" )

Ker sva naročila Atraction (+ otroški paket) sva čakala na avto približno malo več kot 1 mesec. Že tako me je čudno gledala, ker sem naročil tako opremo. V bistvu bi čakal vsaj 1 mesec več, ampak je prodajlka v sistemu/računalniku videla da bi naj glih taka oprema (1 avto in bele barve) bil že v fazi izdelave oz na tekočem traku. Po moje pri tvojem ne bi smel dolgo čakati, ker boš itak izbral "neneobičajno" opremo, po moje nekaj, kar izbere 90% slovenskih kupcev. Sem pa takrat na testu imel C3P-ja z Excluiziv oprema, zadevca kar doboro opremljena , ESP pa le naroči.
lp

maniaxxx je napisal/-a:ESP je pametno imeti, glede na to, da avto kupuješ za dolgo časa in ne delaš veliko kilometrov kupi NA bencinarja, manj potencialnih težav.

Ti bom dal še nekaj potencialnih predlogov če ti ustrezajo.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6159063&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6149915&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6147659&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6145992&show=1 ( 13k samo ima vec opreme kot "tvoj" )

ja, meni se tudi zdijo vsi, razen 208, fajn enoprostorčki. Če pa je želja po C3P, pa je ta ki ga je pripel Maniaxx samo GO FOR IT.
lp

Mislim, da bo kar C3P ostal. Mi je všeč.

Odločiti se moram samo še za model (95 ali 120)...potem pa v salon povprašat, kaj in koliko nudijo.


A ko si računam koliko me pride registracija, tam pod bonus/malus premije vnesem PR4 -50%? Glede na to, da imam sedaj avto 15 let, brez nesreče in vse "kupončke"?

Hvala za pomoč.

Tako je, čeprav ta konfigurator je bol tko....imam drugi teden registracijo in zbiram ponudbe pri različnih zavarovalnicah......so razlike kar do cca 100€
lp

Glede na to, da je med oglasi ena C3P, ki je točno taka, kot sem jo dal čez kofigurator in jo želim, ima pa še panoramsko streho in avtomatsko klimo + še nekaj detajlov in je cenejša za 1000€, kot prek konfiguratorja, bo pomoje cena nižja.

Bomo videli na licu mesta.

Sedaj je edina dilema še Vti95 ali vti120