če se prav spomnim, je tudi na primerjalnem testu karavanov, ki so ga naredile avto revije in portali, seat leon karavan zmagal v skupni razvrstitvi. Verjetno je potem kar OK, če najdeš takega z ustreznim motorjem in menjalnikom.

Kaksna mnenja glede teh:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13944671
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14356963
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14266201
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14336667

In pa malo nevmesen: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14320829

Za 308-ko lahko povem, da je dobra. Ima velik prtljažnik, v bistvu enega največjih. Sedeži so enkratni v tej opremi kot tudi full led luči. Za citroena pa lahko povem le za motor, da je zanesljiv in najbrž za ta model čisto dovolj močan, saj je c4 cactus lahek avtomobil, tudi 308 je med lažjimi v razredu. S 308-ko se samo zapelji pa poslušaj če škripa odzadaj prema. To je nekako bola napaka vsaj karavanov 308 do nekje 2016 se mi zdi. Nič ni narobe, da bi se kaj odtrgalo ali karkoli, le da zaškripa preko kakšnih neravnin. Motor je pa tudi že zelo preverjen in se vgrajuje v ogromno modelov.

Jaz bi tudi priporočau P308. Pejdi se zapeljat, boš presenečen.

emozul je napisal/-a:Avto za voznjo, sploh z avtomatikom, po avtocesti, je super, ima pa kar nekaj hib (2.0 tdi).
Če bi še enkrat kupoval, bi dvakrat premislil, če bi ga vzel.
Zakaj ne bi ponovno probal mazdo, sigurno bolj zanesljiv od zgornjih dveh, pa še lep je (seveda moj okus).

Sicer vem, da se ne drži teme, vendar me vseeno zanima kaj gre lahko narobe pri teh 2.0 tdi. Toliko, da sem pripravljen. Gre se za letnik 2018.

Drugače pa je za premislit glede Mazde in dizla, saj ima tudi kup težav. So pa Mazdini bencinarji bp.

lp

Spet VW, da bodo eni doživljali orgazme.

Če ti povem na hitro:
- mene moti, da moraš pogosto kontrolirat hladilno, ker jo pri velikih zmanjkuje,
- na vsake toliko časa težko vžge (pogosta težava), ki pa je stanje tehnike,
- pri 85 tkm menjana vodna pumpa,
- pri 80 tkm menjan mikro jerman,
- zjutraj ima malo čuden zvok (klenkla), ki je tudi stanje tehnike.

Jaz sem imel 2.0tdi letnik 2014 in nisem imel popolnoma nobenih problemov z njim in bil je še čipiran. Samo redni servisi na 15kkm in vozi.

Probleme imajo VSI avtomobili bolj je važna sreča kot tip znamke.

Stanje tehnike pri VW! Pogost izgovor. ........

Si imel original EA189, čipiran in brez dizelgate popravkov?

Mislim, da je bil EA288 in nisem imel nobemega vpoklica

Recimo meni je res smešno da po tolkih letih proizvodnje še zmeraj ostajajo isti problemi z 2.0 TDI. Na primer - zmanjkovanje hladilne tekočine (EGR hladilnik), kar veliko, reku bom nadpovprečno je primerov spuščenih dihtung glav, puščanja vodnih pump in tako dalje. To so napake, ki se pojavljajo že odkar je ta motor na trgu, od najnovejših do najstarejših.

Kolega, ki je specialist za VAG mi je tudi govoril o cukanju, višji porab po emisijski updejtih. Baje se tudi EGR in DPF veliko bolj zabijata po updejtu.

Jp, drugega kot posloševanja od ljubiteljev našminkane Dacie res ne moreš pričakovati. 2.0 TDI dobiš za vsakim grmom, tako hudo crkujejo, avtomobili pa so z njimi povsem nevozni.

Pa js mam ene 80% EA189 2.0 TDIja v delavnici. Rabiš?

Mislim da je škoda sploh debatirat. Če bi bil 2.0 TDI francoski motor bi vsi govorili da je smetje. Tako pa vsi hvalijo, ker je pač VW. Moje mnenje je da je ta motor nekj umes, ni niti slab, niti pretirano dober. Definitivno precenjen.

2.0hdi je avion za 2.0tdi.

uros11 je napisal/-a:Jp, drugega kot posloševanja od ljubiteljev našminkane Dacie res ne moreš pričakovati. 2.0 TDI dobiš za vsakim grmom, tako hudo crkujejo, avtomobili pa so z njimi povsem nevozni.

Uros11, zate so 4 konkretne pripombe posploševanje? Od VAG-inega fana bi pričakoval manj podtikanja ali več razumevanja/poznavanja jezika. Provocirat znaš (stalno), prebranega pa ne razumeš ali pa podtikaš, kar je še bistveno huje. To se ne more dobro končati...

Vsak ima felerje, a tega, da v vseh teh letih niso odpravili le-teh, je verjetno sposoben le VAG. Pač "stanje tehnike"...

void je napisal/-a:Pa js mam ene 80% EA189 2.0 TDIja v delavnici. Rabiš?

Mislim da je škoda sploh debatirat. Če bi bil 2.0 TDI francoski motor bi vsi govorili da je smetje. Tako pa vsi hvalijo, ker je pač VW. Moje mnenje je da je ta motor nekj umes, ni niti slab, niti pretirano dober. Definitivno precenjen.

Pa,a ti znas prebrati, kje ga jaz hvalim. To vidita samo ti in tisti jumper. Defenitivno, ga pa raje izberem kot opla. Sam bom v bodoce raje gledal za Japonce.

Jaz nikdar nisem rekel nič čez tebe in da ga hvališ. Ne vem od kje si ti to potegnil zdele.

Ok, hvala za odgovore.

Mislim sej kseb, da ne bo pomote 2.0 TDI je daleč od slabega agregata. Pričakevat da pa boš kupu rabljenega Audija z 150k km in ga pelau še 5 let brez večjih vložkov v motor je zelo zmotno.