AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo. Kupujem passata cc, motor 2.0 tdi, model pred faceliftom. Preiskal in prebral sem vse teme na forumu, kjer se pojavlja beseda passat in ugotovil sledece:

crkovale sobe in pokale glave motorja. ce pa kaksna soba crkne ti jih brezplacno zamenjajo do 7 let oz. 250.000 km
od letnika 2007 naprej ni vec tezav z 2.0 motorji

motorji s 170 KM naj ne bi imeli tezav s sobami, saj naj bi imeli bolj kvalitetne sobe kot 140 KM motorji

Sem se kaj spregledal oz. Bi moral biti pozoren se na kaj drugega.

Gledal sem tega na avto.net
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6645947&show=1

Lp

ja, če si visok se pejdi raje peljat z njim. meni je recimo audi a5 bil hudo neudoben.

Passati CC so že vsi common rail, tako da motorji nimajo teh napak, ki si jih naštel.

Prodajalec je v tem oglasu "pozabil" obkljukat nepoškodovan, nekaramboliran. Sej lepo da pošteno pove, ampak odkar sem videl razliko pri trčenju med nekaramboliranim in karamboliranim + popravljenim avtom sem se močno zamislil. Glej link: http://www.youtube.com/watch?v=yjxM9chA ... ture=share
Včasih sem tudi jaz mislil, da če je bil avto malo zbit in da je kvalitetno popravljen da ti nima kaj bit.

Če je avto bil popravljen kvalitetno in z original deli, je dobro. Vendare ta Focus v posnetku ki si ga prilepil je bil popravljen "Ekonomično", torej nahitro in z čimmanjšimi stroški.
Je bil pa v Motoreviji objavljen en članek, v katerem so delali primerjavo med nekaramboliranim avtom in pa karamboliranim in popravljenim z original deli, in dejansko pri trku ni prišlo do razlik. Avto je bil pa Volkswagen Golf mk5
Tako da tudi če je bil razbit, ga nebi takoj odpisal ampak bi ga pred nakupom le bolj temeljito pregledal in ga dal pregledat k dobrem mehaniku kakšno je dejansko stanje avte.

Lahko pa tudi da ni bil razbit spredaj ali pa da je bil samo močneje popraskan (sprednji blatnik, bok , vrata...) ali pa da je bil zadaj naslonjen...

In do kje je bil karamboliran tale iz testa? Verjetno toliko da še ni ocenjen na totalko? Če je bil pa do polovice kabine in nato iz dveh skup sešvasan je pa nemogoče da bi se isto obnesel pri naslednjem karambolu. Tist kateri ga poči toliko da ostanejo kolesa na mestih pa nebi smelo biti problema tudi če ga "ponaredki" popraviš.

verjetno je bil toliko da še ni bil deformiran potniški prostor, in se da je dalo popravit z zamenjavo delov, brez večjih posegov v samo karoserijo (ogrodje).
od tega članka je že nekaj let kar je bil objavljen (cca 5 let), če pa ga kdo najde pa ga lahko prilepi.

gusti85:@ Tale test je nerealen. Tale avto iz videa je bil za na odpad. Mislim da je vsem jasno da nemoreš od avta, ki je bil v hudi totalki, ter pri tem ni bil pravilno popravljen pričakovat enakih testov.

leeon je napisal/-a:Zdravo. Kupujem passata cc, motor 2.0 tdi, model pred faceliftom. Preiskal in prebral sem vse teme na forumu, kjer se pojavlja beseda passat in ugotovil sledece:

crkovale sobe in pokale glave motorja. ce pa kaksna soba crkne ti jih brezplacno zamenjajo do 7 let oz. 250.000 km
od letnika 2007 naprej ni vec tezav z 2.0 motorji

motorji s 170 KM naj ne bi imeli tezav s sobami, saj naj bi imeli bolj kvalitetne sobe kot 140 KM motorji

Sem se kaj spregledal oz. Bi moral biti pozoren se na kaj drugega.

Gledal sem tega na avto.net
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6645947&show=1

Lp

če se ti kupuje, lahko mirne duše kupiš ta avto, poznam avto in lastnika (mimogrede poznan optik v našem koncu in širše http://www.bizi.si/STUSEK-DEJAN-S-P/ ) delal večina dolge ture, kajti še cel kup drugih avtov v lasti...in ni bil razbit, kot je nekdo omenil, zakaj ni obkljukal, ne vem - vprašaj

gusti85 je napisal/-a:Prodajalec je v tem oglasu "pozabil" obkljukat nepoškodovan, nekaramboliran. Sej lepo da pošteno pove, ampak odkar sem videl razliko pri trčenju med nekaramboliranim in karamboliranim + popravljenim avtom sem se močno zamislil. Glej link: http://www.youtube.com/watch?v=yjxM9chA ... ture=share
Včasih sem tudi jaz mislil, da če je bil avto malo zbit in da je kvalitetno popravljen da ti nima kaj bit.

Glej posnetek od 2.30 dalje... Tole ni bil le karamboliran avtomobil ampak totalka - šalabajzersko je bil zamenjan šasijski krak.... Tale Fokus je že preživel eno tako nesrečo kot je ta v začetku videa. Kar je nekaj povsem drugega kot pa manjši trk, kjer so poškodovani nenosilni deli.

Po takem posnetku sklepat da so vsi karambolirani avtomobili nevarni je tudi svojega denarja vredno. Je treba malce poznati kako so avtomobili zgrajeni in katere poškodbe vplivajo na trdnost karoserije in katere le na izgled.

LP Tristan01

Da ne odpiram nove teme bom kar tukaj nadaljeval...
Čedalje bolj me mika, da bi zamenjal avto in najbolj všeč mi je passat cc.
Zanj se pripravljen dati do cca. 16.000€, to pa pomeni da pride v poštev letnik 2008 do 2010.
Na leto delam cca. 15.000 km, do službe imam 7km. Najbolj se nagibam k motorju 2.0 diesel 140KM. Močnejšega ne potrebujem, bencinarjev pa rabljenih skorajda ni.
Ima kdo kakšne izkušnje, predvsem s tem motorjem, na kaj je potrebno biti pozoren, so kakšne pomanjkljivosti teh avtov...... ?

Lp

Nima res nobeden kakšne informacije o tem vozilu?

Kolikor sem se jaz peljal v njemu mi avto deluje totalno nepregleden sploh nazaj. Motor 2.0 tdi je itak isti kot v vseh drugih znamkah vw grupe.

Jaz sem kupil tak avto pred dvema mesecema in sem zelo zadovoljen. Pelje se super, mislim pa da je moj čipan.

Motor je enak kot vseh ostalih iz VW skupine, po letu 2007 so novi motorji commomrail, ki niso težavni...

Pozoren bodi na splošne stvari kar zadeva nakup avtomobila (realni kilometri, servisna klnjiga, računi servisov, debelina laka ipd...)

Lp D

Hvala za odgovore.

Kaj pa glede na to da imam 7 km do službe, je sploh diesel za takšen način vožnje? S tem mislim predvsem na DPF filter.
Z veseljem bi kupil bencinarja, samo kaj ko rabljenih ni. Vsi kupujejo samo dizle...

Lp

Pepo25 je napisal/-a:Hvala za odgovore.

Kaj pa glede na to da imam 7 km do službe, je sploh diesel za takšen način vožnje? S tem mislim predvsem na DPF filter.
Z veseljem bi kupil bencinarja, samo kaj ko rabljenih ni. Vsi kupujejo samo dizle...

Lp

Žal dizel ni priporočljiv za tako kratke relacije, posebej, če ima dpf... Boš kasneje lahko imel velike težave, daj saje ne morejo izgoreti, če ni primerne temperature, v 7km poti ga pa ni dizla, ki bi se vsaj malo segrel... Absolutno bencinar, pa imaš mir...

.com je napisal/-a:

Pepo25 je napisal/-a:Hvala za odgovore.

Kaj pa glede na to da imam 7 km do službe, je sploh diesel za takšen način vožnje? S tem mislim predvsem na DPF filter.
Z veseljem bi kupil bencinarja, samo kaj ko rabljenih ni. Vsi kupujejo samo dizle...

Lp

Žal dizel ni priporočljiv za tako kratke relacije, posebej, če ima dpf... Boš kasneje lahko imel velike težave, daj saje ne morejo izgoreti, če ni primerne temperature, v 7km poti ga pa ni dizla, ki bi se vsaj malo segrel... Absolutno bencinar, pa imaš mir...

Osebno ti tudi priporočam bencinarja, ampak kolikor vem jih je malo ker je večina dizlov

Haha, sem ti hotel predlagat downgrade na passata, ki je podoben avto (sicer naj bi bil CC boljši..), pa sem opazil da so tudi tam bencinarji redki, ali pa absurdno preveč hudi:)

Sem mislil da jih je veš, po Šk. Loki se vozita dva FSI-ja..