http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_407

Ravno danes sem naletel na članek o 407

http://avtonasveti.com/peugeot-407-2004-2010/

Drugače, 407 še nisem vozil, spremljam pa pugi.si forum dnevno. Toplo ti priporočam 2.0 HDi ali celo 2.2 HDi. 407 je težka krava, v SW izvedenki pa še težja in tudi če nisi zahteven voznik, ti bo 1.6 premalo.

Med citroenovim in Peugeotovim HDi motorjem ni razlik, sta ista. Edino po letniku se lahko razlikujeta med različnimi generacijami motorjev.

Oče ima doma 407sw 1.6 hdi, ze 1leto skoraj - naredil z njim 17000km. Avtomobil je brez kakih problemov, je letnik 2006 in ima 170000km(je 2.lastnik). On je imel v 1letu menjal samo pr. ploščice + prednji končnik pa to je to. Njegov je karavan in ima 1700kg skoraj in ima 7l porabe, limozina ima manj porabe ker ima manj kilogramov. Drugače bi ti pa svetoval 2.0hdi 16v ker je 1.6hdi enostavno preslab, njemu je že tudi žal ker ni izbral 2.0hdi. Če te zanima kaj samo vprašaj.

Vozil 407 karavana z 2.0 HDI 140KM pa se mi je že ta zdel len tko da 1.6 sploh ne bi hotel probavat.Če delaš kilometre potem obvezno nekaj z normalnim motorjem (1.6 za ta avto ni normalen motor)

opelcar je napisal/-a: Njegov je karavan in ima 1700kg skoraj in ima 7l porabe, .

508 1.6 hdi sw ima 1350 kg

o tem sem tudi sam razmišljal da bo 1.6 v takem avtu preslab, ker moraš že xsaro 2.0hdi kar gnati da da kaj od sebe hotel se samo potrdilo

DePalmo: glede 2.2 hdi sem skeptičen.. baje se v C5 niso dobro odnesli oziroma se je 2.0 bolje

Opelcar: zanima me, kako je kaj z notranjimi materiali, se fejst obrabljajo oz. uničujejo glede na to da nameravam kupiti nekaj s podobnimi kilometri, in me obraba notranjosti zelo moti

Blinder je napisal/-a:

opelcar je napisal/-a: Njegov je karavan in ima 1700kg skoraj in ima 7l porabe, .

508 1.6 hdi sw ima 1350 kg

Na P. strani piše 1405 kg, kar je malo čudno, saj ima 1,6 atm. benc 5 kil več, čeprav je dizel nasploh težji (močnejši blok) + turbo + IC + FAP. Limo 1.6 hdi je enako , limo 1.6 a. b. pa 20 kil manj kot SW . Čudni podatki...

jmiki je napisal/-a:DePalmo: glede 2.2 hdi sem skeptičen.. baje se v C5 niso dobro odnesli oziroma se je 2.0 bolje

2.0 je res boljši, manj kvarljiv. In če potrebuješ več konjev, odstraniš FAP ter čipiraš. Ni potem kak športnik, bo pa prehitevanje in vožnja po AC manj naporna za motor.

O 2.2 sem tudi sam slišal kako slabo izkušnjo in bi tudi jaz premislil če bi ga vzel. No, če bi jaz bil na trgu, bi iskal kar 2.7 ali 3.0 HDi, sam ti so pa zelo redki. Je pa takoj višja registracija, zavarovanje, servisi in še kaj bi se našlo.

Mislim da je kompromis 2.0 HDi še najboljši.

Meni ni všeč sama velikost avta. Zadaj je za ta razred precej utesnjeno. Pri SW je tako kot pri Alfinih SW-jih - to ni karavan kot se zagre. Precej prevozil z 2.0 136KM. Pri konstantni vožnji do 170 se mi ni zdel prav nič šparoven, 8.0 litra po BC.
Nizek je. Enkrat sem tudi prednjo tablico odbil dol ko sem počasi (ravno zaradi tega) šel s klanca dol in se je cesta pod takim kotom začela dvigat da sem zapel, s hitrostjo 5km/h.

iz prve roke ti povem za 2.0HDi

Gledaš take letnike, ki utegnejo biti rizični, zakaj?
- turbina če še ni bila menjana, pričakuj
- vztrajnik je dvomasni, če ga ni nihče menjal ga boš ti zagotovo
- razni končniki in ležaji
- servo pumpa (v ovinku v levo zna bit volan težek)

Jaz sem bil z avtom zadovoljen dokler mi niso prišli zgoraj našteti problemi

imel pa sem 200.000 prevoženih km. Poraba 6-7l/100km

EDIT: obraba materialov pa tako.. kot pri citroenu ista zgodba, volanski obroč sčasoma spremeni barvo in pa prestavna ročica se malo zguli (nova sploh ni draga), ostalo pa je odvisno od prejšnih lastnikov

Rangers je napisal/-a:iz prve roke ti povem za 2.0HDi

Gledaš take letnike, ki utegnejo biti rizični, zakaj?
- turbina če še ni bila menjana, pričakuj
- vztrajnik je dvomasni, če ga ni nihče menjal ga boš ti zagotovo
- razni končniki in ležaji
- servo pumpa (v ovinku v levo zna bit volan težek)

Jaz sem bil z avtom zadovoljen dokler mi niso prišli zgoraj našteti problemi

imel pa sem 200.000 prevoženih km. Poraba 6-7l/100km

EDIT: obraba materialov pa tako.. kot pri citroenu ista zgodba, volanski obroč sčasoma spremeni barvo in pa prestavna ročica se malo zguli (nova sploh ni draga), ostalo pa je odvisno od prejšnih lastnikov

vem, da so to prvi letniki 407ke in da še napake niso ble odpravlene, vendar so novejši letniki dražji kot pa je budget.. vseeno hvala bo treba kr dosti jih pregledat preden se bom odločil..

Pozdravljeni,

imam 407 2,0 HDI 100kw. Že od kar sem kupil (rabljeno) vozilo se mi zdi, da je res počasen oz. bolje bi se izrazil, da je "švoh". Npr. pri vrhniškem klancu moram prestaviti iz 6. prestave v 5. pa še ta komajda pelje 115 km/h, še najbolj pa se pozna izguba moči, ko peljem daljše relacije in po cca 30 kilometrih avtoceste in dalje, ne gre več kot 170 km/h čeprav ima vozilo po tovarniških normativih končno hitrost dobrih 200 km/h.

Ima morda kdo kakšen pameten nasvet, kaj bi lahko bilo narobe (fap, računalnik,....)?

Za inf. se zahvaljujem.

Lp

zamenjaj merilec pretoka zraka, pa bo zopet šlo hitreje

cca 80€ na ebayu

Hvala za informacijo,
vendar so mi lani na servisu menjali kpl. računalnik z loputo in egr ventilom (zaradi drugih okoliščin), me pa čudi, da tester še to ni zaznal.

Bo potem res ok, če merilec pretoka zraka zamenjam?

Pozdrav,
sem zamenjal merilec pretoka zraka.. pa nič bolje... .

Še za kakšno informacijo bi prosil, kaj bi lahko bilo.

Lp

Pojdi do kvalitetnega mehanika, boš najhitreje in najceneje prišel skozi. Lahko imaš dve istočasni napaki (eno si nemara rešil), za drugo pa bi bilo pametno spet priklopit na računalnik.

Preko neta ti lahko v najslabšem primeru samo stroške nabijamo...in ugibanje je vedno najslabša možnost reševanja napak.

Ja verjetno bom moral najti kvalitetnega mehanika (uradni se niti ne poglobijo dovolj).
Morda pa je avto že v osnovi len in ne gre bolje kot kakšen z 1,4 l motorjem....

Hvala za pomoč, če pa ima kdo kakšno inf. pa kar na dan. Bom vseeno poskušal ugotoviti napako.

Lp

Iz kje točno si? Vidim da omenjaš Vrhniški klanec, torej imaš dve opcije:
- Rodex (Radomlje oz. okolica Domžal) je zelo priporočen uradni servis in se potrudijo
- privat servis, okolica Litije. Če te zanima ta, ti pošljem kontakt na ZS. Vedi pa da nima nadomestnih avtov, torej če boš hotel avto pustiti tam, se moraš sam znajt.

Vrhniški klanec sem omenil, ker se mi zdi recimo "najbolj poznan" za primerjavo vožnje v hrib..

Avto sem imel na uradnih servisih, tudi na omenjenem in tudi na takšnih, kjer naj bi bil zelo dober mehanik pa zato iščem kakšen dober nasvet za popravilo.
Hvala za pomoč, sem bom poskušal še pozanimati.

Lp