mislim da je to preveč za njega.

Predlagam malo rabljenega megana rs, napram skoraj 10let starim in zgonjenjim lancerjem in imprezam.

_furby_ je napisal/-a:

TrijoAdijo je napisal/-a:Ja,sej o navadnem se govori Če bi ga vozil, ne bi takih kakal Čist nobenga straha ni, da bi šel v ovinku ravno.

ko sem ga jaz vozil sem imel obcutek, da v ovinku ne drzi lepo smeri, pozibava se, pac mi je deloval nestabilno. dosti lepse in hitreje se da zvozit isti ovinek z mojo corso, kot pa z uno letalonosilko...... preverjeno

Nisi navajen zadnjega pogona to je to Se spomnim kako sem peljal mojga prvič po malo spolzki cesti (zadnji pogon, listnate vzmeti, špera). POSRAN. ta isti ovinek je šlo z R5 kamot 80....pri jeepu se ti je zdelo da bo pri 60 odpikal v jarek....
Sedaj ga peljem pošrek v čist vsaki ulici v mb ( seveda ko je mokro 115 konjev je pač premalo )

Sicer pa moj glas gre k meganu....Če pa hočeš res športne užitke in izživljanja pa definitvno nekaj na zadnji pogon ali pa celo 4 kolesni pogon.

Moj glas gre za Megane RS.

Največ dobiš za denar. Pa tudi prodati se ga kar da, če je lepo ohranjen. Nekako je avto že kar sprejet za kakovostnega športnika, celo med ljudmi, ki niso fani Renoja ..

Jaz bi pogledal za kakim M3 E46 ali Nissanom 350z

jaz ti priporočam imprezo ali lancerja,če te ne skrbi za prodajo kot pravijo nekateri "poznavalci"....
.megan( očitno renoje vozijo s tako močjo, počasi...itd.); se lepo pelje, ampak notranjost je porazna...ni pravi športnik;
mustang, peljal sem samo v8 s 300 konji; avto za to moč ne gre nikamor,menjalnik v kur..., lega "mlahava",
nissan 350Z; pazi da avto ni iz usa, ker je velika razlika v podvozju, motor je v redu, pač atmosferc z zadnjim pogonom z odličnim zvokom in zunanjostjo, prav tako bmw m3...
edino kar bi mogoče še vzel je focus rs, minus je sprednji pogon, vse ostalo špica...
in če gledaš bodo ta japonska stara j***a čez par let še vedno več vredna kot megan rs + zraven prišteješ vse zimske radosti katerih ne moreš uživati samo s sprednjim pogonom...
pa da ne boste zdej skakali do stropa...pač moje mnenje

Nekako sem se odločil za Nissana. Na avtu netu so trenutno trije ki bi šli v menjavo za mojega Peugeota 607. Tako da ko se Marca vrnem iz tujine bom šel na ogled in bomo videli kaj se bomo lahko dogovorili glede menjave.

Oprosti TOYOTA.....
Ne razumi me narobe prosim sam....a Lancer pa Impreza imata hudo notranjost????
lej avta sta mi oba super....v obeh bil peljan...od 8,9,10 pa do type 25 impreze..... samo vseeno... notrannjost pogrne na celi črti... ker če smo iskreni obvolanske ročice so identične pri imprezi kot tiste katere smo leta 1991 dobili v takrat novi mazdi 323.....

Da se razumemo še enkrat..avta stam mi top v vsem...sam notranjost mi je pa bruh.... še sedeži so bolj tko tko....na pol školjke....


Megana....sploh pa tega od Carja iz Mengša toplo odsvetujem....

pa dober nakup

Stvar okusa, ampak EVO, STI se res kupi zarad tehnike in ne dizajna, sploh v notranjosti (razen sedežev). Na ravni Civica iz 1995. To pač vzameš v zakup, vsaj jaz, ker je bistvo drugje..

Audi TT
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6816406&show=1

ban je napisal/-a:Audi TT
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6816406&show=1

Odličen predlog, če ne drugo, zaradi zvoka! Verjetno se ga da tudi relativno hitro prodat (kolikor je to sploh možno pri takšnih avtih).

CupraR je napisal/-a:Stvar okusa, ampak EVO, STI se res kupi zarad tehnike in ne dizajna, sploh v notranjosti (razen sedežev). Na ravni Civica iz 1995. To pač vzameš v zakup, vsaj jaz, ker je bistvo drugje..

Lepo spisano...se strinjam popolnoma

teac je napisal/-a:Predlagam malo rabljenega megana rs, napram skoraj 10let starim in zgonjenjim lancerjem in imprezam.

se popolnoma strinjam. Tudi jaz bi se odločil v tem rangu denarja itd. za megana

a megani pa niso zgonjeni? če je RS verzija se z njim ni ravno peljal po nakupih ali? na sploh pa govorimo o francozih ki ne blestijo ravno po kakovosti in tehniki.

divjak888 je napisal/-a:a megani pa niso zgonjeni? če je RS verzija se z njim ni ravno peljal po nakupih ali? na sploh pa govorimo o francozih ki ne blestijo ravno po kakovosti in tehniki.

65% ljudi ki ga ima, ga uporablja za nakupe bol ko ne To je daily car medtem ko EVO pa Impreca ne.

Kaj pa mogoce kaj takega http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6918011&show=1

~toMmy~ je napisal/-a:

ban je napisal/-a:Audi TT
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6816406&show=1

Odličen predlog, če ne drugo, zaradi zvoka! Verjetno se ga da tudi relativno hitro prodat (kolikor je to sploh možno pri takšnih avtih).

Nepremičnina, 2.0 TFSi pa se res da bp prodat oz majo rabljeni celo višjo ceno.

divjak888 je napisal/-a:a megani pa niso zgonjeni? če je RS verzija se z njim ni ravno peljal po nakupih ali? na sploh pa govorimo o francozih ki ne blestijo ravno po kakovosti in tehniki.

Ti avti so specifika, tist ki je kdaj kaj takega imel oz ima mu je to jasno. V večini primerov so ti hot hatchi (1,2 lastnik) dobro ohranjeni, če ima lastnik kaj v glavi. To hitro opaziš ob ogledu in takrat se splača jurja več dat.

Tak avto v vsakodnevni uporabi ne morš non stop gont. To je realno. Večina ima take avte za užitek oz da ga pritisne ko je možnost. Drugo so tiste rabljene zadeve ko je že 5i lastnik in se za male pare prodaja.

Prej bo včasih umetnost dobiti ohranjenega Golfa 2.0TDi kot GTI-ja.

Sam en nasvet: nabavna cena in sama registracija sta še najmanj. Konec koncev tudi redni servis. Ostalo pa treba vršt na papir, ker take zadeve treba vzdrževat in že "napačna" dimenzija gume te lahko faj vseka po žepu. Pa kakšni ležaji itd. Tut poraba do ene mere (kaka GTA Alfa pije 14l, en GTI 10-11l)

So pa tapravi cajti zakupovat te zadeve, ker jih folk pod ceno daje. Nima za bencin in vzdrževanje. Škoda samo da so DMV zjb. in da je določenih modelov zelo malo v Sloveniji.

Ko vidim nove STI sedanke za 35k v Italiji me kar zvije

Meni se pa pri prodaji najbolj neumno zdi to, ko veliko prodajalcev takih avtov piše avto je bil ljubiteljsko vožen, meni se pa ravno ljubiteljsko vožen ne zdi avto ki hodi na track day-e in podobno .
Sicer pa vask ima svoje mišlenje